發(fā)動(dòng)機(jī)

我也是1.8，機(jī)油消耗量跟你一樣，平均每1000km消耗一格，但是6個(gè)月的保養(yǎng)周期我只能開(kāi)到5000多，沒(méi)有添加機(jī)油的機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵是產(chǎn)品出問(wèn)題了如果經(jīng)過(guò)其他人的手不好判斷是什么引起的而且這個(gè)判斷也需要人力物力的以前有過(guò)很多這樣的案例廠家的東西拿給別人搞結(jié)果引起其他地方損壞找廠家廠家花了很多時(shí)間找出來(lái)原因了一看不是自己家的配件引起的損壞你說(shuō)他修還是不修呢修吧壞的配件給廠里廠里不接受新的配件就要自己掏錢(qián)弄所以以后售后就不愿意搞不是自家經(jīng)手的了

昨天去4s店了，4s店的修理工說(shuō)碰到過(guò)這種情況。但我的車(chē)是2012年的，不知道有沒(méi)有這個(gè)程序。他說(shuō)了，如果有的話(huà)可以關(guān)掉。但因?yàn)樗麄兊碾娔X一直在給另外一臺(tái)啟辰做程序。讓我等一個(gè)多小時(shí)，我后來(lái)就說(shuō)改天再去吧。

不知道為什么，網(wǎng)上鋪天蓋地的損通用的三缸機(jī)，其實(shí)這個(gè)三缸機(jī)很先進(jìn)，混合噴射，強(qiáng)動(dòng)力，很節(jié)油，全鋁機(jī)身。人們各種損，咋回事？

冷車(chē)啟動(dòng)確實(shí)有些抖，怠速下來(lái)后一點(diǎn)不抖了，平時(shí)開(kāi)等紅燈啥的都不抖，捷豹沒(méi)有想象中那么不堪，只要真心喜歡，大膽的去買(mǎi)，車(chē)本身就是消耗品，我相信除了個(gè)別倒霉的，就算是奇瑞QQ你開(kāi)個(gè)幾年也是沒(méi)什么問(wèn)題的，再說(shuō)了，現(xiàn)在除了個(gè)別日系車(chē)能開(kāi)個(gè)幾十萬(wàn)或者10年八年沒(méi)問(wèn)題的，別的品牌我真不覺(jué)得所謂質(zhì)量有多好，我12年寶馬523，17萬(wàn)公里，將近6年，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種毛病，燒機(jī)油，機(jī)油滲漏，各種什么傳感器出問(wèn)題，關(guān)鍵是從12萬(wàn)公里開(kāi)始，各種問(wèn)題就開(kāi)始扎堆出現(xiàn)，總結(jié)就是，現(xiàn)在就算自主品牌你愛(ài)惜開(kāi)個(gè)幾年都沒(méi)事的，總之，消耗品，開(kāi)個(gè)幾年就賣(mài)了，車(chē)就是這么回事！

在汽車(chē)這行都呆10多年了年輕但是很有為哦哈哈大眾從08年開(kāi)始就跑偏現(xiàn)在豐田迎頭趕上慢慢看吧很少有人抱怨豐田，因?yàn)樗麄冎朗裁唇凶鲆环皱X(qián)一分貨，不壞是王道，如果又便宜又好，那就不是日本車(chē)了，日系車(chē)只是便宜不壞，這就是日系，德系車(chē)很多都是復(fù)雜復(fù)雜在復(fù)雜，復(fù)雜到故障率太高，這就是為什么手動(dòng)擋變速器永遠(yuǎn)比自動(dòng)擋在某些方面更可靠

如果是自動(dòng)手剎的我可以明確的告訴你是abs那幾個(gè)油管震動(dòng)在機(jī)艙里能看見(jiàn)兩個(gè)夾子固定這些管子就是夾子響固定下就好了！

機(jī)油我都是網(wǎng)購(gòu)某貓長(zhǎng)城官方旗艦店的行系列全合成，雙十二303兩桶還送兩個(gè)博世機(jī)濾，一年或一萬(wàn)公里一換，自己換或找小店換，省心省錢(qián)，其他各種濾芯，火花塞，剎車(chē)片，剎車(chē)油，雨刷等可以在某東自營(yíng)搞活動(dòng)滿(mǎn)200減100時(shí)買(mǎi)一些，很劃算還保真。也可以去某虎保養(yǎng)，好處是不用費(fèi)心選各種型號(hào)，比4s便宜，但比上面自己買(mǎi)配件貴，適合不想操心的人，不過(guò)某虎有時(shí)也會(huì)推薦一些不必要的項(xiàng)目?；蛘咧辉?s換機(jī)油機(jī)濾，其他的空氣濾空調(diào)濾網(wǎng)購(gòu)大牌的自己動(dòng)手換，這樣既不脫保還省錢(qián)

護(hù)板的話(huà)，根據(jù)你的路況來(lái)決定吧，一般經(jīng)常市區(qū)路況的話(huà)，就沒(méi)有必要加裝了，如果經(jīng)常鄉(xiāng)間小路的話(huà)，建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。底盤(pán)裝甲的話(huà)，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)輛在出廠時(shí)都已經(jīng)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了防銹處理，只不過(guò)便宜點(diǎn)的車(chē)出于成本考慮可能只是對(duì)局部進(jìn)行了處理。但是應(yīng)付日常的正常用車(chē)環(huán)境還是沒(méi)什么問(wèn)題的，只要?jiǎng)e過(guò)分挑戰(zhàn)爛路，或者在沙灘沖浪就行。供參考

著車(chē)后是高怠速，也就是30尿怠速下來(lái)就能走了，不要給大油門(mén)，等水溫指針開(kāi)始動(dòng)了正常開(kāi)就可以了，大熊比我的邁騰水溫上來(lái)快多了。

確認(rèn)不是因氣門(mén)問(wèn)題后,有可能因油箱是密封的,里面會(huì)因氣溫及運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生汽油汽,這個(gè)可燃的汽油汽壓力達(dá)到一定值后,會(huì)被碳閥噠噠噠的打入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納.

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過(guò)響的原因，需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、很多新車(chē)主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車(chē)怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保前，都在車(chē)?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽(tīng)不出前蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)噠噠響聲音。而當(dāng)前聽(tīng)到了這種聲音，是因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)并打開(kāi)前蓋，專(zhuān)門(mén)查找發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的情景下，自然通用聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的聲音了。）如果在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門(mén)處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)辦法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門(mén)處異響。如果在車(chē)內(nèi)還聽(tīng)不太清的話(huà)，問(wèn)題不大，車(chē)輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門(mén)部位產(chǎn)生的，還有一種類(lèi)似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車(chē)時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。

標(biāo)致雪鐵龍雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代,對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的,我感覺(jué)汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大,建議大型車(chē)流量大加油站加滿(mǎn)高標(biāo)號(hào)汽油,車(chē)不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納.

我看我一直沒(méi)有偏離主題，緊緊圍繞100萬(wàn)公里質(zhì)保是否是虛的。反倒某些人，以反正不在4s保養(yǎng)、如果要全程4s保養(yǎng)那保養(yǎng)費(fèi)夠買(mǎi)好幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了，不是所有的合資車(chē)都在4s保養(yǎng)等等說(shuō)法混淆視聽(tīng)

一共開(kāi)了1300多公里，加了3次油，都是95號(hào)的，難道就會(huì)積碳了嗎。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題是報(bào)警燈一直亮呢，還是亮一下就又滅了呢，自己真是小白，對(duì)車(chē)真是不懂，要慢慢像大家學(xué)呢。

這觀點(diǎn)我不贊同，裝了密封好的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板風(fēng)扇帶動(dòng)空氣對(duì)流阻力就會(huì)加大，風(fēng)扇就會(huì)經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是熱天堵車(chē)慢行，風(fēng)扇只能冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，風(fēng)扇產(chǎn)出來(lái)的熱風(fēng)加了好的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不能及時(shí)快速?gòu)能?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)底排出去，是不能冷卻整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的，按理論來(lái)講加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的溫度是比沒(méi)加的高的，冷卻系統(tǒng)工作也是比沒(méi)加的頻繁，十年車(chē)沒(méi)加護(hù)板的路過(guò)，什么路都去過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底完好如初，我相信現(xiàn)在的路總比十年前好千百倍吧，如果看到是爛路因?yàn)檠b了護(hù)板就敢放肆干嗎，還是要靠技術(shù)躲避，不然裝十個(gè)護(hù)板也能撞爛發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人觀點(diǎn)，看個(gè)人愛(ài)好，裝了也不違法，哈哈??

不能單從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看用多少標(biāo)號(hào)的油，一般都是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)用的高標(biāo)號(hào)汽油，但是也有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)用的低標(biāo)號(hào)的，可能是從整個(gè)車(chē)的性能考慮吧

建議沿海地區(qū)或者是北方雨雪較多的可以多噴一層底盤(pán)裝甲，這樣對(duì)底盤(pán)多個(gè)保護(hù)。建議可以采用自己買(mǎi)裝甲材料，修理店施工的方式，料足實(shí)惠。我就是這樣的，如果需要可以留下郵箱，我發(fā)兩款給你，你自己去買(mǎi)，找修理店噴吧

看了很多說(shuō)拉缸的，嚇得都不敢下手，第一輛車(chē)是千里馬，用了8年16萬(wàn)沒(méi)啥毛病，所以又回到起亞來(lái)了。想下手NP，聽(tīng)銷(xiāo)售講發(fā)動(dòng)機(jī)還是智跑的2.0的，想多多了解。

有可能冷啟前電瓶存電量、啟動(dòng)電壓及冷啟動(dòng)電流（CC值）介于夠用與不足之間狀態(tài)（引起控制程序誤報(bào)或誤顯示；可啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并未點(diǎn)亮）；多跑點(diǎn)兒里程，給電瓶多充點(diǎn)兒電并避免使用非行車(chē)用電；第二天早上再冷啟試試。（希望能幫到你）祝順！