質(zhì)量

買到真正的鈴木品質(zhì)

現(xiàn)在還有哪個(gè)牌子的車開(kāi)個(gè)2，3年就毛病不少了.

這種情況你要去找專業(yè)的變速箱修理店給你處理了，不要去4s店和普通修理店，他們都不會(huì)維修變速箱（全國(guó)如此），他們就是外包賺個(gè)差價(jià)！你虧大了

堅(jiān)決GS4

對(duì)，我開(kāi)了74000公里了，現(xiàn)在200塊也能跑個(gè)450公里，還是偶爾開(kāi)開(kāi)空調(diào)的油耗

買車靠運(yùn)氣，兩個(gè)車的質(zhì)量都不一樣，運(yùn)氣好會(huì)買到好的

都一樣。我的不松。就是縫隙太大。難看

才可以退車，賠三，你還是早點(diǎn)洗洗睡吧

好不容易買到了這款顏值超高、媒體評(píng)價(jià)超好的車，就是有質(zhì)量問(wèn)題我也不說(shuō)。不然打自己的臉很難受、很沒(méi)面子的。

前天看車，門厚實(shí)，內(nèi)設(shè)不錯(cuò)，后懸架軟，適合家用，拉貨就有點(diǎn)不夠用，而且是前驅(qū)

新手？轉(zhuǎn)速不到吧，積碳傷車壞齒輪。

我看著剎車盤有一小塊沒(méi)磨到發(fā)白

放心放心，LED吧，里面需要散熱的，有透氣孔

智者

誰(shuí)有水評(píng)造假貨。這東西假不了

默默頂一記

人無(wú)完人，車無(wú)完車，一輛車六千多個(gè)零件組成，有點(diǎn)小問(wèn)題很正常，這不是發(fā)射人造衛(wèi)星，要精確到幾毫幾厘，只要不影響駕駛、美觀和安全，就可以接受。你隨便進(jìn)一個(gè)論壇看看，哪款車都有質(zhì)量問(wèn)題貼。還有就是國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)組裝確實(shí)和發(fā)達(dá)國(guó)家的沒(méi)發(fā)比，監(jiān)督和標(biāo)準(zhǔn)都各不一樣，這個(gè)是國(guó)情，沒(méi)法改變。買車也多多少少看人品，同一批車，也許你提的就有問(wèn)題，別人提的沒(méi)問(wèn)題，或許反之。別想那么多了，你要買卡羅拉可以參考一下優(yōu)缺點(diǎn)再綜合對(duì)比一下?？_拉的優(yōu)點(diǎn)：1第一：發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙循環(huán)模式卡羅拉1.2T搭載的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在需要?jiǎng)恿π砸约凹铀俑袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用奧托循環(huán)模式，以保證充足的動(dòng)力。而在堵車或者發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷的時(shí)候，則可以切換為阿特金森循環(huán)模式，最大化的提高效率，從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性。這套雙循環(huán)系統(tǒng)的組合所帶來(lái)的最直觀的優(yōu)點(diǎn)便是，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力和最低油耗。2第二：采用低慣性渦輪增壓器新卡羅拉1.2T所搭載的渦輪增壓器采用小型化渦輪增壓器，即使是低速轉(zhuǎn)速時(shí)，也可通過(guò)少量廢氣迅速旋轉(zhuǎn)輕量化渦輪葉片。也就是說(shuō)，當(dāng)車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪增壓器也能介入工作，從而保證車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。3第三：發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)卡羅拉1.2T車型采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和噴油時(shí)間，將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在低轉(zhuǎn)速下也能實(shí)現(xiàn)“稀薄燃燒”，從而使其在低轉(zhuǎn)速下有良好的動(dòng)力響應(yīng)，高轉(zhuǎn)速時(shí)有更充沛的動(dòng)力。4第四：水冷式中冷器設(shè)計(jì)在中冷器方面，卡羅拉1.2T才有了較為少見(jiàn)的水冷式中冷器設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷式中冷，水冷式中冷的冷卻效率高、效果好、而且用時(shí)短，有利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度。除此之外，水冷式中冷能為經(jīng)過(guò)渦輪增壓器壓縮后的空氣降溫，防止空氣中的氧氣含量的降低，可最大限度的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性。5第五：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料為實(shí)現(xiàn)在抑制震動(dòng)的同時(shí)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性，卡羅拉1.2T所搭載的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸體和曲軸箱等基本結(jié)構(gòu)件全部采用高強(qiáng)度材料制成。6第六：搭載專為中國(guó)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的變速箱在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T車型匹配了專為中國(guó)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的手自一體8速S-CVT無(wú)級(jí)變速器，加速平順且無(wú)頓挫感，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。7第七：最高扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬相較于此前的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新卡羅拉1.2T上所搭載的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加充沛、科技更先進(jìn)、效率更高，在動(dòng)力輸出方面得到顯著提升。此外，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4000rpm寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，就可以輸出100鎰畬笈ぞ兀?200rpm時(shí)可輸出接近85鎰畬笈ぞ兀?000rpm后仍可輸出90鎰畬蠊β?，钾?fù)醯韌冢灰⒍ぷ鰨純苫竦?0鍔系淖畬蠖Α?第八：借鑒F1動(dòng)力學(xué)擾流設(shè)計(jì)新卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)方面，不單單采用豐田Keenlook的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在外后視鏡以及組合式尾燈借鑒F1動(dòng)力學(xué)擾流設(shè)計(jì)。在保證時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，大范圍降低風(fēng)阻。9第九：全系標(biāo)配TOYOTASMARTSTOP智能省油啟停系統(tǒng)卡羅拉1.2T車型中，標(biāo)配TOYOTASMARTSTOP智能省油啟停系統(tǒng)，當(dāng)車輛在堵車、等紅燈等短暫停留時(shí)，駕駛員踩住制動(dòng)踏板并停穩(wěn)車輛后，啟停系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他電氣系統(tǒng)依然繼續(xù)工作，從而降低油耗和降低排放。缺點(diǎn)：皮薄，漆薄。

除了油耗高點(diǎn)，別的還沒(méi)有遇到過(guò)2年四個(gè)月的車

穩(wěn)定

兩天前我的13款速騰就壞在了路上，變速箱的事。哎