----當(dāng)然挺好??!1。 馬自達(dá)的車,操控性能都很好,畢竟這是馬自達(dá)的金字招牌,好開聽話,極限高過(guò)彎能力強(qiáng),這些都是不用說(shuō)的。在同級(jí)別的緊湊型SUV里,恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了,因?yàn)轳R自達(dá)的ZOOM-ZOOM理念就是讓你來(lái)享受駕駛樂(lè)趣滴!2。 從CX-5開始,馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群開始加入創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),13:1的高壓縮比,4-2-1排氣管,20MPa的高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在同級(jí)別里肯定是最省油的,2。0兩驅(qū)自動(dòng)檔,1。5噸以上的重量,能做到百公里6。6L的油耗,其他的車根本做不到。3。 還是從CX-5開始,馬自達(dá)引入魂動(dòng)造型設(shè)計(jì),整車看起來(lái)有獵豹撲食的那種運(yùn)動(dòng)感,比較符合這個(gè)車運(yùn)動(dòng)型的定位。當(dāng)然,造型這東西各花入各眼,你喜歡就是好看,再好看你不喜歡也白搭,所以不多說(shuō)。4。 這個(gè)車有高達(dá)21公分的離地間隙,一般的溝溝坎坎基本都能過(guò),這才是買SUV的初衷:不托底唄!5。 2013年這個(gè)車上市后,逐漸從用戶那里總結(jié)出一個(gè)比較明顯的缺陷:行駛噪音有點(diǎn)大。所以,在2015年6月這個(gè)車做了中期改款,底盤車身的隔音物料加厚,面積加大,甚至車窗玻璃都從3。5mm加厚到了4。0mm,現(xiàn)在這個(gè)車實(shí)際測(cè)量的噪音值,和大眾途觀是一個(gè)水平的,安靜多了。6。 最后說(shuō)安全,這個(gè)車全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊,全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑,全系標(biāo)配前后防撞鋼梁,強(qiáng)度達(dá)到1800MPa,在歐洲E-NCAP和美國(guó)IIHS做碰撞測(cè)試,都拿到五星加的成績(jī)。連翻滾實(shí)驗(yàn)都做過(guò),車頂強(qiáng)度可以承受8。5噸的重量沖擊。----特點(diǎn)就說(shuō)這么多,到底怎么樣你也就有數(shù)了。