質(zhì)量

動(dòng)力上兩款車都是CVT的雖然本田的地球夢動(dòng)力更好點(diǎn)，但是加速依然沒什么感覺速度就上去了，畢竟是CVT的變速箱；空間上本田的會(huì)好些，但是騏達(dá)也不會(huì)差很多；舒適性本田就不用想了，本田的噪音大懸掛硬是出了名的，而日產(chǎn)騏達(dá)是偏重于舒適的；配置方面日產(chǎn)的會(huì)高點(diǎn)；至于外觀內(nèi)飾就是仁者見仁，智者見智了。

對遠(yuǎn)景x3最滿意的就是油耗了，已經(jīng)跑了540公里，算下來，還不到4毛錢一公里，還是很劃算的！

如果是購買的新車，在保修期之內(nèi)的話，首先你應(yīng)該到購車的地方，由他們初步鑒定輪胎質(zhì)量問題，如果不是你使用的問題，他們直接與福田廠家協(xié)商賠償辦法。

二手車一分價(jià)錢一分貨，如果遇到二手車價(jià)格明顯低于市場實(shí)際行情價(jià)位的情況下還是建議您慎重，武漢去年發(fā)過大水，就怕你說的這些便宜二手車有可能是水泡車，還是建議找個(gè)修配廠好好檢測一下車況沒有問題，確認(rèn)車子手續(xù)沒有問題再考慮。

福田這款suv的口碑一般，銷量不怎么樣的，做工質(zhì)量還可以，喜歡可以去試駕感受一下

你好，耐撞肯定是國產(chǎn)車配置也是國產(chǎn)車好，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)好小毛病不多

repose排氣是一款來自德國的汽車排氣管，整體性能還是很不錯(cuò)的。但是價(jià)格相對較高。與TYGW排氣、威狼排氣等想比較，性價(jià)比較低

阿西莫?jiǎng)x車片首先和國內(nèi)幾個(gè)配套大廠是有合作的，這個(gè)可以去看生產(chǎn)許可，至于是那幾家可以自己查。 另外由于剎車片配方體系的問題，像nao或者日系車的陶瓷配方一般的摩擦系數(shù)相對較低。在0.33-0.8之間，而歐美德系高端車的都是0.4以上。耐高溫要到650℃。如果單獨(dú)從這個(gè)方面去評判剎車片好壞是不對的。阿西莫黑盒上面的生產(chǎn)許可的其中一個(gè)是國內(nèi)目前的最大剎車配套生產(chǎn)廠家。這樣的品牌一般不會(huì)只是一家的，大家自己去查生產(chǎn)許可就知道了。不要人云亦云

屬于一汽集團(tuán)的合資品牌有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)（以上產(chǎn)地都在吉林長春）、一汽豐田（產(chǎn)地分別在吉林長春、天津和四川成都）。

中華汽車已經(jīng)墮落了 建議不要考慮 你可以看看長安cs35 江淮瑞風(fēng)s3 奇瑞瑞虎3 吉利gx7 都比中華好

是這樣的，進(jìn)口的日本車也是這樣，碰撞測試肯定是好，但是都是廠家針對碰撞測試弄出來的對策，實(shí)際安全性能不好。

冠道采用現(xiàn)流行的轎跑SUV風(fēng)格，是一款與漢蘭達(dá)、銳界具有相同競爭級別的SUV，一款動(dòng)力性和空間是其最大的優(yōu)勢的車。

三角輪胎斜交胎不錯(cuò)但是子午線輪胎就不怎么樣了。輪胎太硬噪音大抓地也不好但是耐磨挺不錯(cuò)的

進(jìn)口的有520i，528i，530i，535i，550i，國產(chǎn)的有520Li，525Li，530Li，535Li，主要差別是軸距不同，國產(chǎn)的要長10cm左右，地盤高度進(jìn)口的比國產(chǎn)低一指左右，其他的配置方面無大差別。 　　華晨寶馬到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經(jīng)34年。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權(quán)中國商展廳開始銷售。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒

7座車就是坑。最后排根本無舒適度可言。所以，建議你還是買個(gè)正常的五座車比較實(shí)用。SUV油耗要高于轎車，由于車重和風(fēng)阻的關(guān)系。所以，如果你想省油還是轎車更好，舒適性也更好。

久經(jīng)考驗(yàn)的一款suv車型，長年占據(jù)suv銷售冠軍位置，擊敗了大眾途觀，本田crv等國際名車，質(zhì)量可見一斑。1.5t動(dòng)力足夠強(qiáng)大，相當(dāng)于1.8～2.0l的動(dòng)力

應(yīng)該是一般的品牌，具體輪胎評判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：運(yùn)動(dòng)能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；

大通皮卡t60外觀算是國內(nèi)皮卡界數(shù)一數(shù)二的“俊美小生”了。相比美式皮卡的夸張?jiān)煨?，其更加偏向于硬朗運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。外觀是由意大利都靈設(shè)計(jì)中心打造，設(shè)計(jì)靈感源自于西方神話中的牛。前臉采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵，再搭配粗壯的鍍鉻飾條和線條勾勒，整車呈現(xiàn)出一種“舍我其誰”的大氣磅礴感。另外，它隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也足夠引人注目，彰顯了一種力量感，總之造型是相當(dāng)惹眼，在一眾皮卡中絕對吸睛。

我買的是十二萬一千八雙色頂配版的，我負(fù)責(zé)任的告訴你在十五六萬以下的車型里面總體來說暫時(shí)是肯定沒有超過繽越的，你要是看中了就放心的買吧。說三缸、說抖動(dòng)、就是個(gè)笑話，徹底不懂的人才會(huì)說這些沒用的費(fèi)話了，雙離合反應(yīng)是最快的很線性，咋還能說頓挫了，你試駕一下AT變速箱的比較比較就全明白了，我自己覺得有點(diǎn)美中不足的就是繽越的車機(jī)系統(tǒng)做的不好，（內(nèi)存小不支外擴(kuò)，目前還不支持自己從車機(jī)下載安裝想要的APP軟件，也不支持手機(jī)互聯(lián)）

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