外觀

全新ATENZA在外觀上相比老款車型變化明顯，擁有了更加前衛(wèi)而的外觀，因?yàn)槠浯竽懙牟捎昧薚AKERI概念車“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。流暢的車身線條、極具立體感X狀的前臉等諸多個(gè)性元素充斥著整個(gè)車身。如果說天籟、邁騰等競(jìng)品依靠沉穩(wěn)、大氣的外觀將目標(biāo)人群鎖定商務(wù)人士，那么全新ATENZA則憑借前衛(wèi)的造型調(diào)足了年輕人的胃口。隨著ATENZA的上市，馬自達(dá)6也將面臨“三代同堂”的局面。單就外形而言倒也各具特色。老款馬6 延續(xù)經(jīng)典，睿翼強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，ATENZA主打前衛(wèi)風(fēng)格。只是這“前衛(wèi)”的理念到底能不能被消費(fèi)者認(rèn)可，還需靜觀其上市后的表現(xiàn)。

有消息稱，華晨中華改款駿捷FRV將于3月20日推出。2008年推出的中華駿捷FRV是華晨歷時(shí)3年耗資10億打造的，它的底盤來自于高爾夫4代，動(dòng)力系統(tǒng)來自東安三菱，在外形設(shè)計(jì)上，也得分不錯(cuò)。就內(nèi)外空間而言，“國(guó)民大眾車”中華駿捷FRV與對(duì)手相比有較明顯的優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。由于性價(jià)比較高，這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)悉，看改款駿捷FRV的車身與現(xiàn)款駿捷FRV基本相同，在中網(wǎng)、進(jìn)氣隔柵和前后保險(xiǎn)杠上做了相應(yīng)的修改。雙U大嘴造型演變?yōu)榱松舷聦?duì)置的H型；中網(wǎng)改成網(wǎng)狀蜂窩護(hù)板。內(nèi)飾和現(xiàn)款基本相同。新款駿捷FRV的動(dòng)力有可能會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整，目前還沒有準(zhǔn)確的消息證實(shí)這一點(diǎn)。

9月22日，根據(jù)歐寶中國(guó)官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進(jìn)口上市。新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為26.60-30.80萬元（售價(jià)與現(xiàn)款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車型。據(jù)悉，科技配置方面的升級(jí)是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上新增了USB接口和車載藍(lán)牙等實(shí)用型的配置，同時(shí)豪華版還升級(jí)到了雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。2013款歐寶安德拉與現(xiàn)款車型的外觀造型完全一致，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有進(jìn)行任何變化，也同時(shí)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大167Ps的動(dòng)力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

國(guó)產(chǎn)車中不乏一些充滿個(gè)性的小車，從QQ，熊貓到海馬的“青蛙王子”，加上低廉的價(jià)格，很能吸引越來越年輕化的汽車消費(fèi)者群體。近日，華晨中華推出了一款駿捷FRV Cross飛炫雙色運(yùn)動(dòng)版車型，這款車型看上去個(gè)性十足。外觀方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運(yùn)動(dòng)版采用了白色為主黑色點(diǎn)綴的雙色車身，車門兩側(cè)還以黑色火焰紋涂噴，進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂部也都以黑色涂噴作為裝飾。整車運(yùn)動(dòng)感十足，十足的小鋼炮造型。動(dòng)力方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運(yùn)動(dòng)版搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102馬力，峰值扭矩135Nm，與之匹配的是與普通版1.5升車型相同的5擋手動(dòng)變速箱。

邁銳寶的整車造型彰顯出原汁原味的美式經(jīng)典力量型塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，雪佛蘭家族特征的雙隔柵和上揚(yáng)的鷹眼式大燈具有鮮明的辨識(shí)度。厚實(shí)穹頂式引擎艙前蓋配合翼子板上有力的棱線，力量感十足。邁銳寶車身的線條明顯的設(shè)計(jì)的很有肌肉感，從前部車底開始，然后被大燈分開成兩條，再延伸到車尾，造就了雪佛蘭所說的雙腰線，從這可以看出邁銳寶骨子里演繹著美式肌肉感的設(shè)計(jì)理念。邁銳寶的的尾部也是整個(gè)車身最有的特點(diǎn)地方，尾部布局完全演變自雪佛蘭大黃蜂科邁羅跑車，四個(gè)方形立體尾燈兩兩相連，與尾廂和翼子板的造型巧妙相連，并采用極具性能象征意義的紅白雙色燈罩，加上全系一致的左右雙出排氣管口，將雪佛蘭品牌新時(shí)代的年輕動(dòng)感形象表現(xiàn)得淋漓盡致。

在英菲尼迪的展館外，我們看到了Etherea概念車的宣傳海報(bào)，這款車型將在本屆廣州車展與觀眾見面。作為緊湊型概念車，這款新車將預(yù)示著英菲尼迪未來小型車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。Etherea概念車是一款定位未來的入門級(jí)車型，長(zhǎng)度約為4米，是一款介于掀背、跑車、轎車之間的跨界車型，它的出現(xiàn)似乎就是要給豪華緊湊級(jí)車型市場(chǎng)攪個(gè)局。這樣的描述下可能你對(duì)這個(gè)汽車到底是如何定位的已經(jīng)暈了，不過它看起來還是很漂亮的。我想最終車展時(shí)進(jìn)入車內(nèi)時(shí)將有更大的驚喜。Etherea概念車的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將定位在年輕買家，它是在設(shè)計(jì)部高級(jí)副總裁Shiro Nakamura的直接領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)計(jì)出的，公司方面稱這款車使用了許多高科技日本材料。

去年年底，吉利正式發(fā)布全新旗艦車型GC9，采用了新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，將搭載2.4L、1.8T和3.5L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。并且搭載了大量的高端配置，在舒適性和安全性上都有非常出色的表現(xiàn)。近日，我們從相關(guān)渠道獲取了激勵(lì)博瑞GC9的配置信息，新車提供2.4L、1.8T和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出7款車型，將于3月正式上市。外觀方面，吉利博瑞以KC概念車為基礎(chǔ)而打造，整車設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重。前臉鍍鉻的水滴漣漪回紋前格柵造型別致美觀，識(shí)別度很高，上面有吉利全新的藍(lán)黑LOGO車標(biāo)。左右兩邊是LED晶燦流光前大燈組炯炯有神。車身側(cè)面線條流暢，獨(dú)特的快背式輪廓設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了一種優(yōu)雅穩(wěn)健的姿態(tài)。

作為一款進(jìn)口B級(jí)旅行車，邁騰旅行轎車融多變空間、豪華配備于一身。靈活多變的空間組合是其最大優(yōu)勢(shì)之一，通過后排座椅的各種調(diào)節(jié)，行李箱空間最多可擴(kuò)大至1722升，并為多種物品搭載設(shè)置了靈動(dòng)的多樣化可變空間組合，每逢周末假日時(shí)光，便可攜帶各種裝備，與家人朋友享受這偷得浮生半日閑的愜意生活。邁騰旅行轎車配備了電動(dòng)雙開啟全景天窗，不僅比傳統(tǒng)天窗增大了3倍，更擁有格外明朗的光透性，令車內(nèi)始終擁有良好的采光，愈顯通透，營(yíng)造豪華舒適的駕乘氛圍，為駕乘體驗(yàn)增添了一份通透與暢快。為了增添旅途的舒適，車內(nèi)還采用“Climatronic”雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，為駕駛者和乘坐者帶來無與倫比的舒適享受。

豐田于日前正式推出2012款埃爾法，據(jù)悉此次改款主要對(duì)其外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，并新增兩種車色，所推車款不變，而價(jià)格方面有小幅上漲，售價(jià)區(qū)間為61.44-74.88萬，詳細(xì)價(jià)格如下表所示。信息點(diǎn)：1、外觀配置升級(jí)；2、價(jià)格小幅上漲。改款埃爾法外觀相比現(xiàn)款車型，前杠設(shè)計(jì)增加了更為時(shí)尚的元素，而在霧燈樣式方面做了小調(diào)整，方形霧燈形狀取代了現(xiàn)款的三角形設(shè)計(jì)。配置上，埃爾法全系車型增配帶語(yǔ)音識(shí)別的硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)版G-BOOK智能副駕系統(tǒng)與18揚(yáng)聲器等配置。改款埃爾法沿用現(xiàn)款車型動(dòng)力配置，仍提供兩種排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分2.4L匹配4速手自一體變速器，3.5L匹配6速手自一體自動(dòng)變速器。

悅翔V7的車頭沒有采用時(shí)下流行的家族式面譜設(shè)計(jì)，不會(huì)讓人聯(lián)想到品牌的其他車型，原創(chuàng)設(shè)計(jì)，識(shí)別度高，帥氣動(dòng)感的前臉足夠討好。整體設(shè)計(jì)也沒有虎頭蛇尾的，車尾造型有著與車頭一致的時(shí)尚、動(dòng)感風(fēng)格，還使用了許多鋒利的線條，這點(diǎn)對(duì)于廠家制造模具的耐久性也是個(gè)考驗(yàn)，看來長(zhǎng)安也挺愿意投入的。前后燈組的造型也很配合車身的線條的變化，只是燈光上沒有什么出彩的地方，前燈是鹵素大燈加透鏡，還是黃色燈光，尾燈同樣是鹵素?zé)簦绻芗觽€(gè)LED日間行車燈，效果應(yīng)該會(huì)提升許多。輪轂使用黑銀雙色的樣式，搭配悅翔V7的車身設(shè)計(jì)還是挺出彩的。輪胎為朝陽(yáng)RADIAL RP26型195/50R16的輪胎，是一款主打經(jīng)濟(jì)性轎車的輪胎。

408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA：前臉設(shè)計(jì)的特征來源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質(zhì)感的同時(shí)營(yíng)造出大氣、濃厚的視覺張力。側(cè)身的一條流暢的車身腰線打破了家用車穩(wěn)重單調(diào)的老面孔，腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，兼具動(dòng)感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)比較平淡，頗有些207三廂版拉長(zhǎng)版的感覺。但在細(xì)節(jié)之處，設(shè)計(jì)師依然沒有忘記突出標(biāo)致“小獅子”的活力形象，在尾燈內(nèi)加入了三條射線，如同獅子的抓痕，彰顯出法式的精致與品位。

2015款奔馳B級(jí)的前臉造型有一定幅度的調(diào)整，LED大燈配備在該車上。其中B 260運(yùn)動(dòng)型還配備了AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件以及大尺寸格柵，B 200豪華型則配備了“夜色套件”，其包括了諸多高光黑色系的外觀裝飾件。2015款奔馳B級(jí)配備的全新樣式的三輻式多功能方向盤按鍵明顯增多，樣式更加小巧且增加了打孔設(shè)計(jì)。儀表盤的樣式與現(xiàn)款車型也略有區(qū)別，儀表盤上方屏幕尺寸明顯增大，顯得更加飽滿。2015款奔馳B級(jí)將搭載1.6T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為115kW；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155kW。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是7速雙離合變速箱。

起亞K3無偽實(shí)車圖近日浮出網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合此前曝光的設(shè)計(jì)圖與宣傳圖，我們猜測(cè)，根據(jù)不同配置，全新K3或?qū)⒂袃煞N不同外觀版本。K3依然沿襲了家族式虎嘯格柵，相比K5方方正正的大燈，K3的大燈明顯更為順滑和流暢，并加入LED日間行車燈，更具科技感。全新K3的外觀區(qū)別將體現(xiàn)在霧燈區(qū)域和輪轂樣式上。全新起亞K3與朗動(dòng)共享平臺(tái)，預(yù)計(jì)軸距達(dá)到2700mm，定位高于現(xiàn)款福瑞迪。據(jù)最新消息稱，全新K3將在10月于韓國(guó)本土率先亮相，國(guó)產(chǎn)版本有望在年內(nèi)推出。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版K3將裝備1.6L、1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為93kW(127PS)、103kW(140PS)，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

9月19日，路虎品牌發(fā)現(xiàn)家族的全新成員——發(fā)現(xiàn)神行在北京居庸關(guān)長(zhǎng)城舉行了全球首發(fā)儀式。該車型繼承了路虎家族的設(shè)計(jì)特點(diǎn)并加以創(chuàng)新，盡顯科技與野性的融合之美。雖然叫做發(fā)現(xiàn)神行，但是你能很明顯的看到攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，這不是拿來主義，而且經(jīng)過一些列優(yōu)化設(shè)計(jì)，有傳承也有發(fā)揚(yáng)?？傊@是一部相當(dāng)耐看也相當(dāng)好看的路虎。從外觀上來看，發(fā)現(xiàn)神行在發(fā)現(xiàn)家族的歷史中簡(jiǎn)直就是個(gè)異類，因?yàn)樗麤]有任何像家族前輩那樣直板的線條，反而倒是吸收了大量攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素?；蛟S路虎有意重新規(guī)劃產(chǎn)品命名方式吧，但平心而論發(fā)現(xiàn)神行確實(shí)是一部設(shè)計(jì)精良，豪華又不失運(yùn)動(dòng)的中型SUV。

美國(guó)線條、美國(guó)風(fēng)格、美國(guó)味道甚至美國(guó)血統(tǒng)，是謳歌TL給人最強(qiáng)烈的感覺。不要以為凡是“美國(guó)車”就是大大咧咧、又長(zhǎng)又鈍的，其實(shí)近幾年美國(guó)人對(duì)汽車的審美已經(jīng)傾向歐系和日系車，美國(guó)車廠在本土推出的新車也都大力摒棄自己的舊形象，大膽追求新銳和年輕化的設(shè)計(jì)，像TL這種融合了歐式鮑豪斯風(fēng)格、日式精致細(xì)節(jié)、美式鋒利感覺于一身的，便是最能討好現(xiàn)在美國(guó)群眾的設(shè)計(jì)了。TL的外形是出自本田美國(guó)設(shè)計(jì)室之手的，在細(xì)節(jié)上可以看到美國(guó)人設(shè)計(jì)汽車的一些品味，細(xì)長(zhǎng)的鷹眼式頭燈、科幻的紅黑色尾燈都流露出美式風(fēng)格設(shè)計(jì)的銳氣。側(cè)面一條凹進(jìn)去的腰線相當(dāng)獨(dú)特，整部車顯得剛強(qiáng)、有力，明顯不像我們熟悉的日系轎車。

全新GX400的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了金屬的科技質(zhì)感和真皮、實(shí)木的自然優(yōu)雅風(fēng)格。一體化的金屬材質(zhì)中控臺(tái)，閃亮的車門內(nèi)把手及擋把設(shè)計(jì)，與真皮材質(zhì)相互交織。方向盤、車門內(nèi)飾及中控臺(tái)等部件配有實(shí)木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現(xiàn)尊崇感受。車身略顯臃腫但力量感十足，夸張的前后輪眉更襯托出了所特有的霸氣。腳踏板對(duì)于這種身形的SUV來說屬于必須的裝備；簡(jiǎn)潔的車尾，線條平直，尾燈的體積不大與普拉多的尾燈只是顏色搭配的不同，豎立的倒車燈與后霧燈組合比較特別，對(duì)于后車來說也更加明顯。備胎位于車身底部，為車內(nèi)提供了更大空間。后窗雨刷隱藏在后擾流板內(nèi)，視覺上更加簡(jiǎn)潔。兩條寬大的鍍鉻條將后牌照夾在中間，顯出其豪華的定位。

傳祺GA6量產(chǎn)版整體造型采用轎跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)，溜背的造型使其看上去運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。中網(wǎng)的造型將之前概念車型上的設(shè)計(jì)移植過來， 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前部用朔大的鍍鉻面板裝飾，看上去十分夸張。車尾的造型相比車頭而言就平和了很多，圓潤(rùn)的車尾顯得很敦實(shí)，不過少了些運(yùn)動(dòng)特征。外觀小結(jié)：作為自主品牌旗下全新車型，傳祺GA6車型的整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，尤其是轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)是這款車外觀上的點(diǎn)睛之筆；前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)因素。雖然車身尺寸尚未公布，但是從傳祺GA5 4800/1819/1484mm的車身尺寸來看，GA6的尺寸還是非?？捎^的，軸距也有望超過傳祺GA5的2710mm。

野帝外形為復(fù)古的方盒狀設(shè)計(jì)，目前對(duì)此外觀，有著旗幟分明的兩個(gè)陣營(yíng)——有人喜歡它的個(gè)性，但也有人嫌它怪異。與此同時(shí)，網(wǎng)上有部分人“指責(zé)”上海大眾斯柯達(dá)“畫蛇添足”，把進(jìn)口版的圓霧燈改掉，使其復(fù)古味道有所削減。不過我已在前頁(yè)“車型背景”中說到， 這其實(shí)是跟隨國(guó)外款所作的改變。野帝相比進(jìn)口版車型加長(zhǎng)了60mm，被縱向拉長(zhǎng)的后門很容易出賣這個(gè)“信息點(diǎn)”。 盡管如此，野帝側(cè)面并沒比例不協(xié)調(diào)的問題，畢竟原來進(jìn)口版車型的尺寸異常緊湊，視覺上給人的緊湊感很強(qiáng)，加長(zhǎng)剛好起到了對(duì)沖作用。

首先從前臉說起，一目了然，在中網(wǎng)的樣式上，2011款羚羊的前臉使用了鍍鉻材質(zhì)的橫條樣式中網(wǎng)，一改老款蜂窩式，整體看上去更顯精致。除此之外沒有其它的變化。2011款羚羊的側(cè)面與老款完全一樣，但是兩款車型中卻有不同，高配的舒適版車型采用與車身同色的防擦條和門拉手。在低配的標(biāo)準(zhǔn)版車型上則采用黑色的防擦條和門把手。側(cè)外在輪轂樣式方面，2011款車型推出了新樣式的6幅鋁合金輪轂，在尺寸上依然是165/70 R13。在低配的標(biāo)準(zhǔn)版車型上使用鋼制輪轂，但是輪轂蓋的樣式與高配車型相同。尾部的變化也只有一處，那就是尾燈組。兩個(gè)霧燈被挪到了牌照架兩邊，改為分體式設(shè)計(jì)。可以說新樣式的尾燈看起來更加顯檔次。

廣汽傳祺GA6概念車在今年的北京車展上正式亮相，而量產(chǎn)版將在今年11月的廣州車展首發(fā)亮相，隨后或在12月上市。廣汽傳祺GA6概念車采用全新的外觀設(shè)計(jì)，并融入Copue轎跑車的設(shè)計(jì)元素，新車是一款GA5平臺(tái)衍生的中級(jí)車。消息稱，未來量產(chǎn)版車型將繼承大部分概念車的元素。動(dòng)力方面，廣汽傳祺全新GA6未來或?qū)⒋钶dGA5上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW（177PS），最大扭矩237Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)將可能是手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。