外觀

奔馳凌特外觀優(yōu)勢： ① 高頂設計帶來更大的內(nèi)部空間。 ② 側(cè)部整體流線型車身設計，輔以兩條縱貫前后的線條，相互錯落、更具動感。 ③ 無框一體式乘客艙側(cè)窗玻璃覆蓋整個乘客區(qū)域，充分保證乘客的私密性，達到很好的隔熱效果。 ④ 為長軸車型新配備全尺寸輪圈罩。凌特全系搭載的是進口的2.2升110kw雙渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動機。與高壓共軌噴注系統(tǒng)（CDI）柴油發(fā)動機相匹配，凌特裝備了一款進口6速手動變速器。其有著線性輸出好，換擋平順，油耗低，噪音小的優(yōu)勢，使發(fā)動機動力能夠更完美的傳遞到驅(qū)動輪上。

在2014洛杉磯車展上，全新一代寶馬X6 M正式發(fā)布。與全新寶馬X5 M相同，全新X6 M同樣進行了運動化的改進，動力上搭載與全新寶馬X5 M相同的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，百公里加速時間為4.2秒。外觀方面：全新一代寶馬X6 M基于全新X6打造。新車采用了前后LED大燈配置，全新的M運動套件令寶馬X6 M的外觀更具運動色彩。同時全新寶馬X6 M也配備了大尺寸輪轂，增加兩種專屬車漆——Long Beach Blue（藍）以及Donington Gray（灰）。

近日，現(xiàn)代汽車在韓國正式發(fā)布了2013款Grandeur（國內(nèi)為雅尊），新款車型在外觀和內(nèi)飾設計上有較大的變化，配置上也有所調(diào)整。外觀上，新款現(xiàn)代Grandeur有較大的變化，采用了直瀑式的前格柵設計，霧燈區(qū)域與下進氣格柵的設計也有很大的變化，X造型的設計更具運動感。同時，新款車型采用了新的輪轂樣式，相比老款更加動感。新款Grandeur在內(nèi)飾設計上也有一些調(diào)整，比如變速箱擋桿的位置從原來的一側(cè)移至中央，控制臺按鍵的布局也有所調(diào)整，此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。

近日，力帆在成都車展發(fā)布了小型SUV車型——X50，目前我們進一步獲得消息稱力帆X50將于10月31日正式上市并將屆時公布官方售價，預計售價約6-9萬元。作為家庭的首款用車，人們之前可能會選擇5-8萬的小型轎車，而現(xiàn)在自主品牌小型SUV則可能是更好的選擇。外觀方面，力帆X50整體設計十分動感，特別是兇猛的下進氣口、犀利的前大燈以及全新造型的輪轂。尺寸方面，力帆X50長寬高分別為4100mm/1722mm/1540mm，軸距為2550mm，最小離地間隙208mm。

DS畢竟跟普通車型不同，設計師特別著力做出豐富的細節(jié)。前臉除了雪鐵龍最新的大嘴設計，還利用線條、凹凸展現(xiàn)出更多的細節(jié)。尾部的褶線和擾流翼，都是提升DS4動感氣息的特征。DS4的后門把手被隱藏在玻璃窗處。尾燈輪廓還不算特別的話，燈具設計一定花了不少心思，亮燈后用線條造出各種燈光效果。后保險杠也不甘于簡單，不僅有凸起的棱邊，黑色部分還裝飾出類排氣口的形狀（實際上那不是真的排氣口，真排氣口為內(nèi)藏式）。輪圈當然也不會放過花哨裝飾——花瓣式輪圈就像是從概念車直接拿來用的。

東風雪鐵龍新世嘉是一款中期改款車型，重新設計的前臉可以說是新車外觀方面最大的變化了。新世嘉采用了新家族式的前臉，新世嘉也是東風雪鐵龍首款采用新雙人式車標造型的產(chǎn)品。同時新車的前大燈燈組造型以及保險杠均有所調(diào)整。除了前臉設計，新世嘉的尾部設計有所微調(diào)，尾部的車標造型采用了新的浮雕式樣式，車尾的字母有所變化。除了前臉和尾部，新世嘉其他車身部分和老款保持了一致。值得一提的是，試駕的這款新世嘉采用了205//55 R16的輪胎，品牌為固特異，還是比較厚道的，而低配的新世嘉采用的是錦湖的輪胎。

近日我們從鈴木汽車了解到，8月31日開幕的成都車展上鈴木將帶來新款超級維特拉，并將于車展正式上市，預計售價與現(xiàn)款差異不大。鈴木新款維特拉在外觀上做出了明顯的修改，保險杠設計得更為粗獷，帶有更強的野性。前進氣格柵變得較為方正，同時加入了雙橫幅的鍍鉻亮條進行修飾。車尾部分最大的變化是取消了外掛式備胎，后尾門變得更加清爽。動力部分，新款超級維特拉預計將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，包括2.4L汽油發(fā)動機最大輸出功率為166馬力，最大扭矩則為225牛米。與發(fā)動機搭配的包含4速自動和5速手動兩種變速器。

1月14日，雷克薩斯新一代IS在底特律車展上發(fā)布，新一代IS采用了雷克薩斯新的家族式外觀內(nèi)飾設計，并且在車身尺寸和動力上也有所變化。車身尺寸方面，新一代雷克薩斯IS的軸距將會由現(xiàn)款的2730mm增加至2800m，將改款現(xiàn)款雷克薩斯IS在車內(nèi)空間上的不足。作為新款車型，新一代雷克薩斯IS F SPORT不出意料的采用了家族式的紡錘式格柵設計，波浪狀的前大燈配合下方箭頭形的日行燈設計，看上去十分具有攻擊性。大尺寸的紡錘式格柵配合F SPORT套件，使得前臉看上去十分夸張，極具視覺沖擊力。

2013款捷豹XF在外形設計上并沒有太大的變化，只是在一些細節(jié)上進行了細微的調(diào)整。不過，依然保持這英倫風格。捷豹XF極具侵略性的大燈設計讓車輛的識別率很高，同時，具備奢華的氣質(zhì)。車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動感的車身曲線，尤其是后部C柱類似轎跑式的過渡，形成了時尚的短尾造型。2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強層次感，正中央的標識則是飛躍的豹子。分列左右的兩個橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運動范兒。

全新SX7的前臉層次感分明，三幅式的鍍鉻進氣格柵搭配英倫大標更顯霸氣。此外，SX7的前大燈采用了雙組式帶透鏡的鹵素燈組合，帶有3段式的大燈高度可調(diào)。英倫SX7的車頭兩側(cè)配有雷達測距，這對于一款10萬元左右的SUV車型來說實屬厚道。英倫SX7的全車長寬高分別為：4553mm×1883mm×1700mm，而軸距則為2661mm。SX7的尾部采用了雙層式的設計，整體來看十分硬朗。此外，在細節(jié)部分SX7車頂配有鋁合金的行李架，前無骨雨刷及高位剎車燈等貼心實用的設計。

東南汽車并沒有什么讓人印象深刻的車型，或許喜歡偽裝三菱的V3菱悅是大家最常見的了，而V6菱仕以及此前就上市的V5菱致起碼變得有自己的個性了，底子里還是一套三菱的技術(shù)，當然還有那套高端大氣的SEMI多媒體交互系統(tǒng)是一大賣點。V6菱仕前臉沒有完全沿用V5菱致的設計，大燈導光板的組合重新調(diào)整，下保險杠以及中網(wǎng)都變得更寬大、霧燈上的LED日間行車燈也進行了重新排列。尾部的造型同樣很驚艷，42顆LED尾燈全部亮起時，檔次感立刻就上來了，再加上雙排氣管加持，運動風格明顯，很是符合當代年輕口味。

華晨中華豚給人第一眼的感覺就是時尚可愛，當你走近時會發(fā)現(xiàn)車身上巧妙的線條更具個性，同時也給中華豚增添了一絲運動感。也許會有人說，這又是一款模仿豐田IQ的微型車，不過當你全面了解中華豚的外觀設計后，也許你會收回這個觀點。整體風格可以雷同，但中華豚獨有的設計還是別出心裁。微笑式的前臉設計很討人喜歡，尤其是多邊形的前大燈和細長的前進氣格柵設計，同時多處有型的線條也突出了整車的立體感。其中前大燈內(nèi)配備了鹵素光源和透鏡，下進氣口左右兩側(cè)的圓潤型霧燈也特別透亮，底部凸出的前唇也流露出了運動感。

日前，從相關(guān)人士得知，東風風行旗下景逸X5將于8月30日成都車展正式上市。新車在外觀和內(nèi)飾上均有升級。預計該車售價在10萬元左右。外觀方面，景逸X5車身尺寸分別為4347/1835/1739mm，軸距為2690mm。其實車身整體與CR-V有幾分相似。而前臉處在頭燈、進氣格柵、霧燈和保險杠等處都進行了改動。尾部方面更有律動感。動力方面，景逸X5將搭載一臺1.6L自吸發(fā)動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，而即將推出的景逸X5還將會搭載一臺1.8T增壓發(fā)動機，動力提升十分明顯。

風神H30的外觀設計出自設計大師喬治亞羅領(lǐng)導的IDG團隊，整體沉穩(wěn)大氣又不乏時尚，前臉部分H30與S30保持一致，上挑式的大燈，寬大的鍍鉻進氣格柵均符合目前的流行風尚，而與S30相比，H30兩廂式的設計看起來更加運動，尾部豎長的尾燈也極具視覺沖擊感，兩廂車型不僅實用，而且更討年輕人的喜愛?！?011款H30與老款車型相比，變化不大，僅將原有車頂?shù)募氶L天線改為全新短棒式天線，并且新增加了一種碧璽棕的車身顏色，新增的棕色個人感覺不僅滿足了消費者的個性化需求，而且顯得整車更加時尚典雅。

外觀方面：英致G3獨特的獵豹式前臉設計，不僅充滿力量和速度感，配合剛勁有力的車身腰線，視覺沖擊力更足。犀利的鷹眼大燈，看起來炯炯有神；晶鉆式鷹眼式透鏡組合大燈造型銳利、動感、霸氣、時尚和美觀，并是整個大燈的車前路面照明度比普通車提高90%，投射光束增長35M，讓駕駛者在夜間開車看得更清楚、更寬、更遠。十分醒目的LED日間行車燈，不僅增添了時尚的個性元素，完美地裝飾了前臉，提升了行車安全的同時，讓英致G3更具時尚感。英致G3笑靨式前霧燈，以及粗狂有力的引擎蓋和凸顯力量感的前保險杠。

外觀方面，英菲尼迪ESQ基本上與日產(chǎn)Juke Nismo保持高度一致，只是新車進氣格柵中的LOGO換成了“ESQ”標識，這難免讓外界認為英菲尼迪有“敷衍了事”之嫌疑。尺寸方面，據(jù)悉ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm，再加上“下壓式”的車頂設計，其后排乘客空間相對顯得有些勉強，相比MINI Countryman也遜色不少，而相比寶馬X1、奧迪Q3等車型的空間則更是相去甚遠。

2014年10月20日，比亞迪S7正式在北京上市，新車共計三款車型，售價為11.99-13.99萬元。比亞迪S7提供7座布局，動力上搭載2.0TID動力，未來不排除推出5座版車型選擇。外觀方面：雖然是基于比亞迪S6平臺研發(fā)的車型，但S7卻在造型上取得了較大突破，整體設計要比S6時尚很多。獨特的鍍鉻前進氣格柵是比亞迪SUV的家族特征，兩側(cè)帶透鏡的多功能大燈組具有“Follow me home”大燈延時關(guān)閉功能。大燈下方的LED日間行車燈光帶給了大燈以靈性。

車型換代之后取一個全新的中文名字推出市場，這事情在中國車壇可謂非常多見，而作為一臺中期小改款的車型，換用全新名字，這就不太常見了。而剛剛上市的斯柯達速派就是這樣的一款車型，它除了換上家族化的使之看著更年輕外，變速箱和配置也有了一定的升級，并且中文名字也由昊銳變?yōu)榱怂倥?。從廠商的角度來說，換一個全新的中文名字，能給大家營造出一種別樣的感覺，同時在車型的推廣和宣傳上又能與老車型拉開差距。而對消費者來說，名字其實僅僅是一種稱呼，作為一款新推出的車型，它到底變了什么才是買家們最關(guān)心的。

從外觀設計來看，新一代凱雷德帶來的最大感受就是“美國范兒”十足，比上一代車型更有氣勢，也更精致。前臉巨型的鍍鉻進氣格柵成為最大的焦點，立體感很強，很有視覺沖擊力。車身設計則依舊保持著直線條所帶來的那種強壯、堅固的特點，非常“凱迪拉克”。同時立式布局的頭燈和尾燈也繼續(xù)做為凱迪拉克車的標致性設計而出現(xiàn)，不過全LED頭燈的最新引入是新的看點，為新車帶來科技感與時代氣息。不僅外觀更漂亮，車內(nèi)空間也更有看點，其中前排頭部空間增加了44mm。

我想大家對海馬騎士這款suv都比較熟悉了，在國產(chǎn)SUV車型中還是有很多消費者認可的，只不過在品牌方面還是欠缺一些影響力。但是海馬品牌目前陸陸續(xù)續(xù)推出了兩款新車型，一款是上個月我們報道過的海馬M3，一款就是今天我們要介紹的主角：海馬S7。這是一款全新的海馬SUV產(chǎn)品，與海馬騎士有著一定的區(qū)別，不僅僅是在外觀方面，在內(nèi)飾方面也下足了功夫。 海馬S7外觀及動力海馬S7的外觀相比海馬騎士更加大氣穩(wěn)重，整體車身看起來硬朗了許多，車身線條的布局以及中網(wǎng)的設計，輪轂的造型都更加年輕時尚化。