速度

車輪速度傳感器電路故障處理：1、電路測試2、連接器的修理3、測試間歇性故障和接觸不良4、線路修理5、更換傳感器輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

您好！例如轎車輪胎規(guī)格205/55r16 91v中的91代表輪胎的載重指數(shù)，v代表輪胎的速度級別。?載重指數(shù)詳解：?速度級別詳解：

如果這款車子在80公里每小時之后踩油門車子抖動，建議做一下動平衡。

跑車是原廠動力，賽車是改裝車

你所的發(fā)動機速度傳感器是不是指曲軸傳感器？曲軸位置傳感器是計算機控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，用來檢測活塞上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號為主要作用。會出現(xiàn)的癥狀分別有：1、發(fā)動機故障燈會點亮；2、汽車無法啟動，此傳感器與空氣流量計或進氣壓力傳感器（兩者中只會有一者）為汽車啟動的主要信號，失去任何一個均無法著車，特別是高檔車（10萬以下的車，部分能著車，但會怠速不穩(wěn)、發(fā)動機無力、油耗增高等一系列不正常現(xiàn)象出現(xiàn)）；3、車都無法著了，再有癥狀也是多余呵呵。

現(xiàn)在還沒有數(shù)據(jù)表。你馬力大的缺點就是浪費油。

您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗，這種情況是剎車盤變形導致的，導致剎車盤變形的原因可能是，跑長途回來直接洗車，或者在剎車盤發(fā)熱的時候路過積水路面，導致剎車盤急劇遇水變形的！要想解決這個故障就必須更換剎車盤，要是不換也可以的，就是踩剎車方向盤抖動！

能夠連續(xù)加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。 要 點： 1. 沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指令后，準備進步； 2. 踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3. 加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔； 4. 當考官發(fā)出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。 5. 行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時，應減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。

你好，自動擋掛d檔直接踩油門就走了，熄火后掛到p擋，如果幫助你請設為最佳答案。

速度表盤上,時速30公里和50公里處,都是用紅色標出的.這兩個速度值在德國的交通規(guī)則中有著極其重要的意義.在市區(qū)主要干道或道路上,如果旁邊沒有明確路牌標出最高限速,則限速50公里.在居民區(qū),商業(yè)區(qū)等地方,出入這些地區(qū)的道路口都有明顯的限速30公里的牌子,這就是所謂的30公里區(qū).在30公里區(qū)內(nèi),行車時速自然不能超過30公里.在沒有紅綠燈或沒有"讓行"標牌的交*路口,實行右先行,即右邊來的車有絕對先行權(quán),此時如果撞車,左邊的車負全責.如果四面都有車同時到,則大家手勢協(xié)商解決.在30公里區(qū)內(nèi),行車時必須充分考慮行人,如果此時出現(xiàn)事故,開車的人負全責.所以,在這個區(qū)域內(nèi),車讓行人.天經(jīng)地義.樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

沒忘了放離合了吧呵呵

這車平均油耗3左右.市區(qū)一般3.0-4.5最快90多吧30 40之間勻速是最省油的 如果是這樣那么油耗一般在2.1-2.5之間.長途國道可以實現(xiàn)其實這樣的油耗在摩托車中絕對不算省油,但也不怎么耗油..只是不到10匹馬力的車油耗油耗在3點多還是比較耗油的!!但沒辦法的,此類發(fā)動機油耗都是這樣,無論世界上哪個品牌的車都這樣(此類單缸發(fā)動機)功率小但油耗偏大

行駛到15公里每小時會觸發(fā)自動落鎖，你鎖有問題沒鎖上，速度再次變化電腦肯定會再次嘗試鎖車，聽聲音是鎖的故障，去檢查下。

那臺是黎巴嫩的超級跑車Lykan Hypersport，，，，那個車的質(zhì)量在1100千克左右，，，，如果想抬起車身大概只需要車一半的重量就可以，，，也就是550千克左右，，，肯定有人能做到，，，但畢竟電影會有一些夸張程度，，，個人認為托雷托是夠嗆能抬起來的

。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發(fā)動機大修間隔更短。柴油發(fā)動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利vm和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動機的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年，領(lǐng)先歐美10年，領(lǐng)先日本20年，領(lǐng)先韓國25年，中國生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動機的質(zhì)量水平?！贰贰贰贰贰贰房赐晟厦娴慕榻B，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

保證靈敏可靠。應該沒問題的。機油、汽油質(zhì)量要保證?？諔]保持清潔。轉(zhuǎn)動部位加機油潤滑發(fā)動機磨損嚴重，是否調(diào)一下氣門，換一副活塞環(huán)試試

車半個月沒開，電量應該是不夠了。如果車剛啟動，開了沒多少時間就踩剎車，這時剎車有摩擦聲是正常的。如果后面還是開了一段時間，還是有摩擦聲，建議到維修店去檢查一下，可能是剎車片磨損了，需要更換剎車。

速度級別：速度級別是指輪胎在規(guī)定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結(jié)構(gòu)就不一樣，價格就不一樣了）。載重指數(shù)：載重指數(shù)是指單條輪胎在指定條件下最大載重能力，比如一輛奔馳S600的后輪載重指數(shù)是101Y，就是指單胎的承受的最大重量是800KG。知識拓展：輪胎的'語言'溝通是一組數(shù)字，并表示數(shù)據(jù)規(guī)格，品牌和類型的一系列信件的形式。這是普遍的，并得到了所有輪胎制造商全球達成一致。 “載重指數(shù)”是一個對應于最大載重量的數(shù)字（單位：公斤），表明了輪胎在正常充氣情況下能夠承受的最大重量?？梢栽谔?cè)的其他地方找到模制的、以磅或以千克為單位的最大載重量數(shù)字。

發(fā)動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進氣門及進氣管積炭過多等；進氣門及進氣管積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；點火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴或堵塞等。

機油量1-1.2升原廠機油，2000-5000公里更換隨意，機油濾芯80元一個，1萬公里更換，空氣濾芯看當?shù)丨h(huán)境，基本上也是一萬公里更換，22元一個前后輪胎200 300，離合線和油門線大約25元一根，鏈條現(xiàn)在國產(chǎn)征合了估計一百多一根吧，鏈輪一套200左右