排量

1.5L、1.6L是指自然吸氣發(fā)動機的排量，就是發(fā)動機排量大小的區(qū)別；有1.5、1.6升，數(shù)值越高，一般動力越強；當然除了關注排氣量，還要關注發(fā)動機的其他參數(shù)，排量，是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結構參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。

在正常情況下，1.5排量的汽車百公里油耗在4L到12L之間都是屬于在正常范圍值之內，而在現(xiàn)實中7L到8L是1.5排量車最常見的油耗數(shù)值。影響車輛油耗的問題有諸多方面的因素，例如：發(fā)動機技術調校、個人駕駛習慣、天氣路況、車輛負載、輪胎氣壓、車輛保養(yǎng)等等。尤其是道路狀況對車輛的油耗是影響最大的。由于每個駕駛員的駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，具體還是得看個人情況。

2020年汽車排量將要實施國六標準。國六排放標準將分為A和B兩個標準和階段，2020年7月1日開始實施國六A，2023年7月1日施行國六B。也就是說，到達2020年，國三汽車會禁止通行，而國四車輛將會有限制的出行。國六標準相比現(xiàn)階段的國五標準，將大幅度提升要求，例如對國五標準中的一氧化碳排放量、總碳氫化合物、非甲烷總烴排放，均要求降低50%以上。

中國限制大排量汽車的方法是調整消費稅。主要內容是：1、將小汽車稅目分為乘用車和中輕型商用客車兩個子目；2、調整小汽車稅率結構，提高大排量汽車的稅率，鼓勵生產和使用小排量車；3、對混合動力汽車等具有節(jié)能、環(huán)保特點的汽車將實行一定的稅收優(yōu)惠。排量在1.0升以下的汽車，與調整前相比，稅率基本未變；1.0至1.5升的，稅率下降兩個百分點；1.5升至2.0升的，稅率不變；從2.0升以上，排量越大，稅率越高，最高為20％。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。因為氣缸是圓形的，所以圓周率除不盡，固這種數(shù)據(jù)要四舍五入，所以1499ml也可以被理解為1500ml，所以排量是1.5L。

寶馬767IL這輛車搭載的是一臺6.7升（6651ml）V16發(fā)動機。這臺發(fā)動機簡單來說，就是將兩臺直列8缸發(fā)動機V型布置在一起，并分別由兩套來自博世的噴油系統(tǒng)控制。其最大功率達到了304kW（408hp），峰值扭矩為637N·m，壓縮比為8.8:1，總重310kg?；臼乾F(xiàn)在寶馬7系4.0TV8發(fā)動機的動力水平,不過，誕生這臺V16的年代是1987年。

汽車的油耗和發(fā)動機技術、排量、車重甚至風阻、載重量有直接關系。一般來說目前主流1.4L排量汽車城市工況下綜合油耗為6-8L/100km，90公里等速油耗為5-6L/100km，如帶有渦輪增壓器發(fā)動機，油耗平均增加10%左右。但隨著技術的進步，缸內直噴、可變氣門正時等技術，讓小排量發(fā)動機更加省油。但同時，駕駛習慣和行駛工況對油耗也有很大影響。

寶馬X5無論是對于寶馬品牌本身還是對于中大型豪華SUV市場而言，都是極為重要的一款車型。代號為E53的第一代寶馬X5誕生于1999年，2004年首次進入國內，在隨后的十幾年中，寶馬X5在中大型豪華SUV市場獲得了巨大的成功，現(xiàn)如今由CLAR平臺打造的第四代寶馬X5已經(jīng)來到我們的身邊。2019款寶馬X5共搭載兩種排量發(fā)動機，2.0T車型為B48發(fā)動機，3.0T車型為B58發(fā)動機。

通過網(wǎng)站上的參數(shù)信息看，可以看名稱，一般名稱里面都有，當然，也可以在發(fā)動機欄目里面，查看詳細的排量信息。汽車后玻璃上的信息上面也有排量信息。這個需要看新車上面的。后面玻璃上都有，有排量信息，有油耗。油耗不是很準確。新車買了之后，一般都撕掉了，有些人不太注意。汽車銘牌。位于司機座位車門那里，有塊黑色的銘牌，上面也可以查看排量。一般情況下，實際標的會比宣傳的稍微少那么一點點。不影響。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量，發(fā)動機排量是重要的結構參數(shù)之一，一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關，一般來說排量越大的越耗油。發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機），其種類包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。

摩托古茲最小排量為850cc。MotoGuzziV85TT主要規(guī)格：總2240mm，總寬950mm，軸距1530mm，座830mm；車重229kg（滿油）；搭載橫置風冷，4沖程，V型雙缸，OHV，每缸2氣門，853cc引擎，最大功率80hp/7750rpm，峰值扭力82Nm/5000rpm；六速變速箱；軸驅動；油箱容量23L；車輪直徑為19前/17英寸后，前輪胎110/80-19R、后輪胎150/70-17。車架由強度鋼管制成。

目前來看，東風標志的“230T”代表了旗下搭載1.2T高功率版本三缸渦輪增壓發(fā)動機的車型，目前在售的車型有東風標致308、東風標致408。這兩款車“230T”車型的排量為1.2L?；钊麖纳现裹c移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，也叫氣缸工作容積；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好。

寶駿310W在動力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82kW（112Ps），最大扭矩為147Nm，傳動方面與之匹配的是5擋AMT變速箱，其中配備iAMT變速箱的車型采用的是旋鈕換擋機構。寶駿310W全系標配前排雙氣囊+前排側氣囊、ABS+EBD，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等。在舒適性上，新車配備了電動天窗、主駕駛6項座椅調節(jié)以及GPS車載導航系統(tǒng)。

作為奔馳SUV家族中的旗艦級SUV，新一代奔馳GLS在2019廣州車展上市發(fā)售，售價區(qū)間為103.80-126.80萬元，新一代奔馳GLS基于奔馳MHA模塊化平臺打造而來，并采用新家族式設計語言，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。排量方面，新車搭載3.0T直列六缸發(fā)動機并搭配48V微混動系統(tǒng)。最大功率270kW（367Ps）,峰值扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備4MATIC四驅系統(tǒng)。

作為奔馳SUV家族中的旗艦級SUV，新一代奔馳GLS并未推出GLS400車型，而在上一代GLS400車型則搭載一臺3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率245kW（333Ps），峰值扭矩480Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備4MATIC四驅系統(tǒng)。作為一款豪華大型SUV，奔馳GLS就是家族SUV中的S級，內部采用了三排七座布局設計。在競爭對手方面，包括寶馬X7、雷克薩斯LX570都可以看作其主要競爭對手。

中興威虎皮卡有多種動力選擇，有1.5T，2.4L，2.5T和2.8T四種發(fā)動機形式，其中最小排量的發(fā)動機為1.5L渦輪增壓汽油發(fā)動機，環(huán)保等級符合國VI要求。1.5L直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-4500rpm，采用多點電噴技術以及鋁合金缸蓋設計，配合全時四驅系統(tǒng)使得中型威虎皮卡成為國內排量最小的四驅皮卡。

排量為1.8L的汽車自然吸氣形式油耗約為百公里7.6L，渦輪增壓形式平均油耗約為百公里9.4L，理論上渦輪增壓車型會比自然吸氣車型略微費油，但是可以獲得更優(yōu)秀的動力特性，具體的油耗參數(shù)還需要根據(jù)匹配的變速箱、整體車身重量等因素綜合考量。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是廠家在客觀環(huán)境中，用來安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數(shù)，在指定速度行駛后，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。

瑞風S2搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW(113Ps)，最大扭矩146Nm。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型匹配5擋手動變速箱，自動擋車型則匹配的是CVT無級變速箱。新款瑞風S2的發(fā)動機技術由單VVT升級為雙VVT技術，動力提升5%，同時油耗降低10%，并新增發(fā)動機智能啟停技術，使得綜合油耗進一步降低。此外，新車還配備當下流行的Carlife車機互聯(lián)系統(tǒng)以及PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動、360°全景影像和前后8車雷達、自動大燈、行車記錄儀，滿足了年輕消費者的潮流出行生活。

蘭德酷路澤是豐田旗下的著名越野車/SUV系列，也是“LandCruiser”的漢語音譯，在之前也曾被直譯為“陸地巡洋艦”，簡稱“陸巡”。豐田LandCruiser系列誕生于20世紀60年代，從第一款LC60一直迭代至今天的LC200。如果僅考察狹義的蘭德酷路澤旗艦車系，則最低排量是LC60、LC70、LC76等車型的4.0L。如果算上LandCruiserPrado、FJCruiser等所有“Cruiser”車系，則最低排量為Prado霸道車型的2.7L。

TRIUMPH凱旋是來自英國的百年摩托車品牌，Daytona675是凱旋旗下的中排量仿賽跑車，搭載直列三缸電噴水冷發(fā)動機。排量正如其名，就是675cc。最大馬力128Ps，最大扭矩78Nm，極速可達275km/h。另外Daytona675R是Daytona675的高配版本，加入了快速換擋機構、紅色車架、前后碳纖維擋泥板、鮑魚剎車卡鉗以及奧林斯避震系統(tǒng)。凱旋一直以生產復古摩托而聞名，再加上Daytona675車系沒有正式引入中國，所以對于國內車友來說可能有些陌生。