排量

您好，稍等幫您問問專家。

家用的話1.6就ok啊

奧迪目前全系很多車型都有3.0T發(fā)動機，如A4L、A6L、A8L、Q5、Q7等，全部都有3.0T發(fā)動機。

你好沒有達到國二排放標準的車，一般列為黃標車。不論汽油還是柴油，不分排量。參考。

我也來賺個積分

不建議，浪費，油耗高，磨損大，匹配就好！

三種。1.4T、1.8T和2.0T

你好，你是哪里人

表示發(fā)動機的排量是2.4升

1.6L不帶T的話，以前奇瑞老旗云用的進口1.6的最好，現(xiàn)在力帆車有一部分在用。不過，現(xiàn)在奇瑞自己的1.6DVVT也很不錯。北京現(xiàn)代的1.6L指標也是很高的。

哈佛h6車型一共有三個排量的發(fā)動機，分別是1。3t和1。5t還有2。0t三款排量大小的渦輪增壓發(fā)動機。

T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。L是liter，升的意思，指的發(fā)動機的排量為多少升，排量后面沒有T而標注L的一般是自然吸氣發(fā)動機。1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動機。2、渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1。8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2。4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1。8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

本田思域1。0T三缸車型最大功率95KW，最大扭矩為200N·m，依然搭配了6檔手動和CVT變速箱，動力數(shù)據(jù)上來看，即使是1。0T，最大馬力也接近130Ps，和之前本田的1。5L地球夢自吸發(fā)動機相差不大，相比其它廠商1。6L、1。8L自然吸氣的還要高，一般家用也是夠用，但是想要獲得和思域1。5T那么強悍的動力表現(xiàn)，顯然并不現(xiàn)實。希望能幫到你

豐田卡羅拉個人認為還是1。6排量的自動擋中配車型相對好一些，價位相對便宜，車子的配置一般基本夠用。

首先，發(fā)動機的排量和功率關(guān)系不是很大：排量相當?shù)膬煽钴?，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野車需要的是扭矩，也就是車必須要低轉(zhuǎn)速有力，確保越野車有足夠牽引力能載重爬坡出坑等，這就需要大沖程的發(fā)動機，大沖程的車必然轉(zhuǎn)速就低，功率就小。還有些車需要持續(xù)加速性能，也就是高轉(zhuǎn)速必須有足夠的扭矩輸出，這就需要相對小沖程的發(fā)動機用以調(diào)整高轉(zhuǎn)速的性能，轉(zhuǎn)速上去了功率肯定就大。舉兩個例子，豐田3。5排量的2GR發(fā)動機，最大功率277馬力，最大扭矩346；豐田蘭德酷路澤4。7排量發(fā)動機，最大功率275馬力，最大扭矩410。雨燕高轉(zhuǎn)速扭矩保持好，跑高速更有優(yōu)勢。C2低轉(zhuǎn)速有力，市區(qū)走走停停更有優(yōu)勢。如果比提速，就不能只看發(fā)動機，車重很重要，還有變速箱、輪胎等等影響很多。僅從發(fā)動機判斷，起步C2略快，沒兩秒鐘就被雨燕反超，再也追不上了，本來就是小排量車，C2還少了15馬力，那是什么概念？畢竟判斷加速最主要的數(shù)據(jù)還是功率，功率是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積。爬坡C2性能略好，畢竟低轉(zhuǎn)扭矩大。油耗不知道該怎么說，是在市區(qū)開還是高速？個人駕駛習慣也不同。 附：1樓答案80%都是錯的，沒有參考價值。

一般的SUV大概2.0T，2.4L，2.5L左右的排量。如果只在城市道路跑跑2.0L也差不多夠用了。并且要看車有多重,發(fā)動機的品質(zhì)。

排量大油耗就大，車的動力也要好些~~~在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車性能和經(jīng)濟性的又一重要指標。那么排量與百公里油耗之間是什么關(guān)系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動機實際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。其它還有很多，象風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗制造商綜合實力的關(guān)鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結(jié)果是大不相同的，過程控制導致最后的結(jié)果也大相徑庭。品牌與非主流產(chǎn)品的差距也就在這里。 加滿油后，里程表清零了嗎？油表還剩一格就報警了？我的是剩半格報警的。你加滿一箱油到燈亮報警跑458公里？我一般跑650公里。百公里油耗計算方法：加了多少升油除以公里數(shù)，然后再乘以100。像你的情況就是你再去加滿油，看加了多少升，然后再看是跑了多少公里（應該不是458公里了，除非你不開車去油站），然后再用上面的方法計算。建議多加幾箱油再算油耗相對準確。單箱油的油耗只能是非常大概。

1.5排量分渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別，渦輪增壓用T表示，自然吸氣用L表示，比如蒙迪歐1.5T 181馬力，大眾朗逸1.5L 116馬力，因為不同廠家，輸出功率有很大區(qū)別，僅供參考，具體情況具體車型對待。

歌詩圖共有2.4L、3.0L兩種排量，共推出4款車型，匹配5擋自動或6擋自動變速箱。

以奧迪A6L的3.0T發(fā)動機為例，它的最大馬力是272PS，如果換算成自然吸氣的排量，也就到4.2L左右。