安全性

這么便宜的車(chē)要什么安全性，能有ABS就不錯(cuò)了，微型車(chē)主要是賺錢(qián)的工具，一般速度在100左右，承載力強(qiáng)，油耗低，適合短途，長(zhǎng)途建議購(gòu)買(mǎi)輕卡

風(fēng)行t10ev本身是屬于純電動(dòng)版小型suv車(chē)款，適合市區(qū)代步所用，主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能，安全性有待上市以后看看車(chē)型具體搭載的安全配置。

安全性還是很有保障的，而且這貨很重，同級(jí)別最沉重的車(chē)身在與車(chē)輛碰撞時(shí)也不會(huì)吃虧。缺點(diǎn)也很明顯：進(jìn)口車(chē)維保貴，車(chē)型較老、動(dòng)力方面也沒(méi)換裝新款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人非常不喜歡m274這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果不是對(duì)外觀或者牌子特別感冒還是推薦320li。

阿爾法·羅密歐Giulia安全性真的是不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)可是和瑪莎拉蒂同平臺(tái)的，其實(shí)車(chē)是好車(chē)，就是沒(méi)什么口碑，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，BBA肯定是主場(chǎng)啊。德國(guó)工藝在安全這一塊呢，技術(shù)還是比較成熟的。阿爾法·羅密歐Giulia在安全性上，真的比同級(jí)別3系好太多，有興趣的話(huà)你可以看看碰撞視頻。

這款車(chē)目前已經(jīng)停售了，這個(gè)車(chē)的款式比較老了，我個(gè)人不建議你購(gòu)買(mǎi)，而且現(xiàn)在也買(mǎi)不到寶馬的車(chē)子操控性的還是非常不錯(cuò)的，建議你看看其他的跑車(chē)。

我自己在開(kāi)的車(chē)是大眾CC的旗艦車(chē)型，這款車(chē)裝備了8個(gè)安全氣囊，配合ESP等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者提供最大的安全保護(hù)。CC是大眾的重磅車(chē)型，安全性很高，低配都有六安全氣囊，車(chē)況操控都很不錯(cuò)，推薦購(gòu)買(mǎi)！

法拉利458這種超級(jí)跑車(chē)，而且售價(jià)達(dá)到了5，000，000左右，它的安全性肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，而且來(lái)說(shuō)這輛車(chē)目前已經(jīng)停產(chǎn)了你想要買(mǎi)的話(huà)，基本上沒(méi)有能買(mǎi)到的地方。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型而言，安全可謂是近乎極致了。在主動(dòng)安全方面，威爾法配備了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、行人安全防護(hù)設(shè)計(jì)，幫助減少事故。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，全車(chē)搭載了7個(gè)SRS氣囊，帶來(lái)了全面的安全防護(hù)。

上汽MAXUS RV90擁有AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置。數(shù)字化交流配電盒，解決使用房車(chē)時(shí)因接入外電源引發(fā)的多種安全問(wèn)題。所以我覺(jué)得安全性能還是不錯(cuò)的。

我覺(jué)得阿斯頓?馬丁 阿斯頓?馬丁DBX的安全性能挺高的，我對(duì)這輛車(chē)還挺放心的。這輛車(chē)有ABS EBD安全系統(tǒng)，也有胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，來(lái)檢查我們車(chē)胎的安全，同時(shí)主副駕駛配有雙安全氣囊，對(duì)我們這些方向感不好的也有倒車(chē)影像，保護(hù)我們車(chē)子的安全。

首先這款車(chē)純電動(dòng)27馬力，2-3揚(yáng)聲器，前電動(dòng)車(chē)窗，后視鏡手動(dòng)防眩目功能，手動(dòng)空調(diào)，車(chē)前霧燈安全方面，胎壓監(jiān)測(cè)，安全方面包括定線(xiàn)輔助個(gè)人覺(jué)得安全性還不錯(cuò)。性?xún)r(jià)比極高

這款車(chē)的安全性能很出色，它搭配了防抱死制動(dòng)，制動(dòng)力分配，車(chē)身穩(wěn)定等安全配置，另外主駕駛和副駕駛的安全氣囊也應(yīng)有盡有，作為一輛大型商務(wù)mpv在安全性能這方面做的很好，基本上不會(huì)有安全上的問(wèn)題。

X-NV采用ACE高級(jí)兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)打造，擁有六安全氣囊，590Mpa以上的高強(qiáng)鋼使用比達(dá)到例達(dá)百分之46。此外，高配版車(chē)型還搭配了側(cè)氣簾、定速巡航等功能，即增加了舒適性又大大增強(qiáng)了這款車(chē)的安全性能。

作為一款豪華品牌的SUV它的安全性肯定是非常好的事物庸置疑的常見(jiàn)的安全配置，他應(yīng)該是都有，估計(jì)還會(huì)搭配上主動(dòng)剎車(chē)這個(gè)功能，反正我覺(jué)得都到這個(gè)級(jí)別了，安全性是不用考慮的。

這款車(chē)采用了獨(dú)立連接式的前后懸掛形式，并且前后制動(dòng)器也做的不錯(cuò)。前置懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后置懸掛則是整體橋式非獨(dú)立懸掛，前制動(dòng)器是實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器，而后制動(dòng)器是鼓式制動(dòng)器。駐車(chē)采用較為經(jīng)典的手剎式，這款車(chē)的安全性相當(dāng)不錯(cuò)。

長(zhǎng)安星卡C整體結(jié)構(gòu)合理采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這就使車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)更加牢靠，反應(yīng)更加快捷。長(zhǎng)安星卡前防撞鋼梁是雙層鋼板，厚度大，安全性當(dāng)然也更好。

這款車(chē)的車(chē)身品質(zhì)是非常不錯(cuò)的，外官也很好，并且瑞馳新能源EC31這款車(chē)擁有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和行人警示系統(tǒng)等安全配置，這樣的配置讓外出變得更加安全更加放心可靠，所以完全不需要擔(dān)憂(yōu)車(chē)的出行安全問(wèn)題。

我覺(jué)得這款車(chē)的安全配置還是很齊全的，這款車(chē)安全配置方面配備有ABS防抱死系統(tǒng)，這動(dòng)力分配系統(tǒng)主副駕駛安全氣囊，還有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，在安全配置方面還是比較全面的，安全性也很可靠。

總體對(duì)我來(lái)說(shuō)，我是很信任拓陸者的安全性啦。聽(tīng)說(shuō)還是2012、2014兩屆環(huán)塔拉力賽及2013中國(guó)越野賽柴油組冠軍。拓陸者E5是按歐洲技術(shù)、NCAP碰撞測(cè)試4星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，整體還采用了寶鋼440的汽車(chē)專(zhuān)用結(jié)構(gòu)鋼，抗拉強(qiáng)度更高，開(kāi)起來(lái)也非常有整體感。

風(fēng)駿7 EV還搭載了標(biāo)桿級(jí)智能安全裝備。ABS、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、四輪盤(pán)式制動(dòng)、BA剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全配置加持，以及6安全氣囊、高強(qiáng)度車(chē)身和車(chē)門(mén)防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動(dòng)解鎖等被動(dòng)安全防護(hù)，時(shí)刻化解安全隱患。