車(chē)身

q5車(chē)身尺寸分別為：長(zhǎng)4629mm、寬1898mm、高1655mm，奧迪Q5的配置極為豐富，多款高科技模塊配件提供了強(qiáng)大的多媒體功能，包括：藍(lán)牙電話(huà)、DVD播放器、電視接收器、iPOD接口以及帶有來(lái)自丹麥專(zhuān)業(yè)音響品牌BangOlufsen的音響系統(tǒng)的8個(gè)揚(yáng)聲器。奧迪Q5配備有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。

紅旗h9車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)5137mm、寬1904mm、高1493mm，軸距為3060mm，紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型轎車(chē)，一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗H9內(nèi)飾采用了大量的木紋、皮革和鍍鉻等材料，全車(chē)配備帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響，配備了空氣懸架系統(tǒng)，確保行進(jìn)間車(chē)內(nèi)乘客的舒適性，是中國(guó)一汽紅旗品牌轎車(chē)。

哈弗H8車(chē)身是緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為4800mm、1938mm、1785mm，軸距為2915mm。長(zhǎng)城哈弗H8是哈弗品牌獨(dú)立以來(lái)第一款進(jìn)入中高端市場(chǎng)的越級(jí)豪華SUV，在平臺(tái)、動(dòng)力、設(shè)計(jì)、以及配置服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)”，重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成為了哈弗品牌又一個(gè)全新里程碑。哈弗H8采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，加上前雙叉臂、后多連桿組成的運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，有效地過(guò)濾路面震動(dòng)，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗(yàn)。

h9是哈弗同級(jí)里是中等車(chē)身，車(chē)身尺寸長(zhǎng)度為4856mm，寬度為1926mm，寬度為1900mm，軸距為2800mm。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車(chē)身，整車(chē)外形凸顯大氣、簡(jiǎn)約，充滿(mǎn)力量感，具有LED日間行車(chē)燈和前大燈清洗功能，同時(shí)底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。全地形系統(tǒng)重新調(diào)校，整車(chē)駕駛性能更佳，全新的控制開(kāi)關(guān)、全新的控制策略，系統(tǒng)更穩(wěn)定，容易操作。

福特翼虎是承載式車(chē)身，采用高強(qiáng)度籠形車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，近50%的部件全由高強(qiáng)度材料通過(guò)先進(jìn)工藝加工而成，為大家?guī)?lái)更到位、更高層次的防護(hù)，福特翼虎是福特旗下的一款SUV。福特有著悠久的SUV研發(fā)和生產(chǎn)歷史，并以其領(lǐng)先的創(chuàng)新性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得了數(shù)代消費(fèi)者的認(rèn)可。福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計(jì)，完美打造動(dòng)感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。

攬勝采用全鋁車(chē)身，并且用了大量的輕量化材料。路虎攬勝經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)成為有史以來(lái)最精致、最強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車(chē)身和底盤(pán)技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車(chē)輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀(guān)，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗(yàn)。

新款長(zhǎng)安歐尚x5車(chē)身尺寸：長(zhǎng)度是4490mm，寬度是1860mm，高度是1580mm，軸距為2710mm。長(zhǎng)安歐尚X5前段腰線(xiàn)始于前大燈終于前門(mén)把，后段腰線(xiàn)始于后門(mén)把終于后尾燈，從有到無(wú)再到有的漸變?nèi)鐦O速光羽劃過(guò)。實(shí)拍的這輛車(chē)還配備了行李架，還有不錯(cuò)的實(shí)用性。長(zhǎng)安歐尚X5車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條復(fù)雜且流暢，注重光影效果，官方將這樣的雙腰線(xiàn)稱(chēng)之為追光箭翎車(chē)身設(shè)計(jì)。

五菱victory長(zhǎng)寬高分別為4505mm/1748mm/1513mm，軸距為2655mm。從前臉看，Victory采用了極具視覺(jué)張力的獵鷹翼陣格柵設(shè)計(jì)，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標(biāo)LOGO，格柵內(nèi)部由多根鍍鉻件橫向貫穿，如同獵鷹羽翼般富有層次感。Victory的分體式車(chē)燈造型十分別致，遠(yuǎn)近光采用上下分體式設(shè)計(jì)，使得前臉造型更有層次感。LED日間行車(chē)燈靈感來(lái)自鋼琴鍵，下方四顆分體式大燈以矩陣排列，四重透鏡層次分明。Victory的尾燈造型同樣簡(jiǎn)約大氣，使用了鉆石切割多棱面的設(shè)計(jì)手法，美觀(guān)而具有辨識(shí)度。

國(guó)產(chǎn)寶馬3系車(chē)身沒(méi)有鋁的，只有海外版是鋁制車(chē)身。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車(chē)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

普拉多車(chē)身左高右低調(diào)整方法：如果車(chē)身左右兩側(cè)相差不多的話(huà)，可能是由于輪胎胎壓不一或者車(chē)輛左右兩側(cè)負(fù)重不一樣造成的。如果相差較為嚴(yán)重的話(huà)可能是減震器等懸掛部件出現(xiàn)問(wèn)題造成的。這個(gè)主要原因肯定是減震器出了問(wèn)題，左側(cè)低，估計(jì)是減震器漏油了。這個(gè)必須更換減震器。車(chē)身高度不一致，一般都是減震器的問(wèn)題。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車(chē)系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪于2018年7月6日在貴州安龍宣布正式上市的，是首款全面越級(jí)的長(zhǎng)軸距豪華品牌中型SUV，全新奧迪Q5L，共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元。全新奧迪Q5L是全球首款長(zhǎng)軸距豪華品牌中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101mm，與海外標(biāo)軸版本相比加長(zhǎng)88mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4765mm，寬度1873mm，高度1659mm。

全新奧迪A4L將國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)后，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4818mm，車(chē)寬達(dá)到1843mm，可為每一位乘員提供多維度的舒適享受，同時(shí)也兼顧了駕駛樂(lè)趣和駕乘舒適性的感受，令駕乘者在任何時(shí)刻都可以樂(lè)在其中。不僅如此，全新奧迪A4L配備的外后視鏡、車(chē)身底部、前擾流板、進(jìn)氣道等各個(gè)細(xì)節(jié)車(chē)身均進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，讓速度見(jiàn)證全新奧迪A4L的最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安歐尚x7自重1900-2075千克。2019年4月16日上海車(chē)展正式開(kāi)幕，長(zhǎng)安歐尚全新SUV長(zhǎng)安歐尚X7正式亮相，新車(chē)是長(zhǎng)安歐尚首款緊湊型SUV，將為拉開(kāi)歐尚X系列車(chē)型序幕的最初之作，10月8日預(yù)售火爆開(kāi)啟，已于11月29日在北京人民大會(huì)堂震撼上市。歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新品投放，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)安歐尚SUV產(chǎn)品線(xiàn)，豐富長(zhǎng)安歐尚乘用化的產(chǎn)品布局。

2020款路虎衛(wèi)士車(chē)身尺寸：長(zhǎng)度為197.6英寸（5019mm），高77.4英寸(1966mm)，包括鏡子的寬度為82.9英寸（2105mm），軸距為119英寸（3022mm）。全新一代路虎衛(wèi)士家族基于全新極限全地形平臺(tái)D7x架構(gòu)設(shè)計(jì)打造，采用輕質(zhì)鋁制單殼體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了路虎最堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的車(chē)身框架設(shè)計(jì)相比，它的硬度提高了三倍，并支持完全獨(dú)立的空氣或螺旋彈簧懸架以及電力傳動(dòng)系統(tǒng)。外觀(guān)采用四四方方的造型，是一款硬派越野型SUV。

奧迪A4L定位是中型轎車(chē)，2020款?yuàn)W迪A4L有兩種外觀(guān)，分別是普通版和S-Line版，兩者由于造型上的差異，車(chē)身尺寸也有所不同。普通版的長(zhǎng)寬高為4851×1847×1439mm，S-Line版為4858×1847×1439mm，中期改款之前的2019款車(chē)型的長(zhǎng)寬高都是4818×1843×1432mm。

寶馬3系車(chē)身并不是使用的鋁合金材質(zhì)，與進(jìn)口3系不同，國(guó)產(chǎn)3系的副車(chē)架和后懸掛均使用的是沖壓鋼板拼焊，而非鋁合金車(chē)架和鋁合金后懸掛。國(guó)產(chǎn)3系之所以會(huì)理所當(dāng)然的使用鋼板材質(zhì)打造，大部分原因是出于符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的需求，因?yàn)閲?guó)人普遍刻板認(rèn)為鋼板厚車(chē)輛安全性能就會(huì)高，其實(shí)鋁合金材質(zhì)也可以達(dá)到同樣的效果。雖然國(guó)外已經(jīng)倡導(dǎo)多年使用鋁合金材質(zhì)替代鋼材，但是國(guó)內(nèi)沒(méi)有輕量化的強(qiáng)制要求，所以車(chē)企節(jié)省成本也是理所當(dāng)然的事。

全新奧迪Q3的車(chē)身長(zhǎng)度為4485mm，而寬度與高度數(shù)據(jù)分別為1856mm和1585mm，軸距為2680mm。與現(xiàn)款Q3相比，新款的軸距增加了77mm，使得第二排的腿部空間提升比較大，不僅如此，全新奧迪Q3的第二排坐墊可以進(jìn)行前后15cm的移動(dòng)，并且第二排的座椅靠背支持7個(gè)角度調(diào)節(jié)，在空間性表現(xiàn)會(huì)比老款車(chē)型更加出色一些。

國(guó)產(chǎn)新十代思域的造型與海外版基本保持一致，采用飛翼式前臉設(shè)計(jì)。新車(chē)在尺寸上長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為：4649/1800/1416 mm，和現(xiàn)款4565/1755/1455 mm的尺寸相比有所改變，軸距長(zhǎng)度為2700mm，比老款思域軸距增加30mm。安全配置方面，本田全新的HONDA?SENSING（安全超感）駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了感知外部環(huán)境信息外，還可以判斷識(shí)別駕駛者的操作意圖和車(chē)輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，從而實(shí)現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。

目前，中華V9的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)還沒(méi)有來(lái)自官方的準(zhǔn)確消息，但預(yù)計(jì)車(chē)身長(zhǎng)度將超過(guò)2.9m。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載來(lái)自寶馬的代號(hào)為n20b20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)183kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了三輻式多功能方向盤(pán)，并搭載一款由液晶儀表+液晶中控所組成的一體式屏幕，座椅則采用了2+3+2的七座布局設(shè)計(jì)。

ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)：Electronic Stability Control是電子汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補(bǔ)充系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車(chē)輛極不穩(wěn)定時(shí)，通過(guò)車(chē)輪權(quán)制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來(lái)補(bǔ)償車(chē)輛的穩(wěn)定性。對(duì)于追求車(chē)輛操控的人來(lái)說(shuō)，ESP系統(tǒng)過(guò)早地干預(yù)車(chē)輛狀態(tài)，盡管安全，但是不能發(fā)揮個(gè)人的駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。