性價(jià)比

買(mǎi)集成灶我要推薦的就是奧帥，是集成灶十大品牌，而且性價(jià)比挺高的，最主要的是吸油煙很徹底，我家里開(kāi)放式廚房，爆炒辣椒客廳都不會(huì)有嗆人的味道。

目前微型新能源車(chē)挺流行的，目前市場(chǎng)上5萬(wàn)左右的新能源車(chē)，比較受歡迎的有寶駿E100、宏光MINIEV、歐拉白貓、零跑T03、小螞蟻eQ1、寶駿E200、歐拉黑貓、新寶駿E300等，可見(jiàn)上汽通用五菱在這個(gè)市場(chǎng)還是很有實(shí)力的。要續(xù)航好又要性價(jià)比高，可以考慮寶駿E200這款車(chē)，寶駿E200采用三門(mén)兩座設(shè)計(jì)，身材小巧靈動(dòng)，操控自如，街道擁堵時(shí)可輕松變道掉頭，同時(shí)停車(chē)方便省心，可以一位停兩車(chē)，讓出行更高效。此外，寶駿E200充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成充電，不僅輕松避免里程焦慮，而且每公里花費(fèi)僅6分錢(qián)，出行成本更低。

從銷量上來(lái)看，7座mpv中比較受認(rèn)可的有五菱宏光PLUS、別克GL8、寶駿730、奧德賽、新寶駿RM-5、傳祺M6、宋MAX等等。如果考慮家用和性價(jià)比，可以看看寶駿730新款。 寶駿730新款自動(dòng)擋搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力組合，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出為全家出行提供有力保障，同時(shí)更流暢的動(dòng)力操控打造愉悅的駕控體驗(yàn)，整體駕乘品質(zhì)也大幅提升。 針對(duì)家庭用戶最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景，寶駿730新款提供了2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根據(jù)不同的使用情況純平放倒。五人以下出行時(shí)，第一、二排座椅即可滿足需求，五人以上時(shí)則可根據(jù)需求變換為六座或七座模式。在滿足成員舒適乘坐的基礎(chǔ)上，車(chē)內(nèi)還具有充分且實(shí)用的儲(chǔ)物空間。此外，寶駿730新版在底盤(pán)上采用同級(jí)別少見(jiàn)的五連桿后獨(dú)立懸架，相比傳統(tǒng)的扭力梁非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架能更好地過(guò)濾來(lái)自顛簸、惡劣路況的振動(dòng)，有效提升家用的駕乘舒適性。

可以去二手車(chē)市場(chǎng)，也可以去58、閃轉(zhuǎn)網(wǎng)、瓜子看看。

一個(gè)字，就是高！首先是顏值高，設(shè)計(jì)時(shí)尚，不論是愛(ài)度Li，還是極客X100，還是N110，哪一輛電動(dòng)車(chē)顏值不高？其次是性能高！博世的電機(jī)，星恒的電池！再次是續(xù)航高！一次充電基本在100公里左右！價(jià)錢(qián)跟雅迪新日這些比起來(lái)也不算高。綜合起來(lái)看，愛(ài)瑪?shù)男詢r(jià)比很高！

還是愛(ài)瑪?shù)男詢r(jià)比高一些。就算是一線品牌，比如雅迪新日，這樣的電動(dòng)車(chē)相比，愛(ài)瑪?shù)碾妱?dòng)車(chē)價(jià)格也是比較親民的。性能上，現(xiàn)在新推的鋰電池電動(dòng)車(chē)充一次電可以使用一周，續(xù)航在100公里左右。使用的是鋰電池，不但重量輕很多，在沒(méi)有充電樁的地方，可以把電池取下來(lái)充電。而且電池容量也比鉛酸電池大。

總體看來(lái)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。一來(lái)愛(ài)瑪?shù)碾妱?dòng)車(chē)長(zhǎng)得都很好看，帥的賊帥，靚的賊靚，顏值沒(méi)得說(shuō)。二來(lái)質(zhì)量也不錯(cuò)，20多年的老牌子，還是一線品牌，電機(jī)電池這些零部件都是品牌供應(yīng)商供應(yīng)的，質(zhì)量上肯定沒(méi)問(wèn)題。三呢售后也還可以，一線大城市還是十八線小縣城，修理廠覆蓋都比較廣泛，有點(diǎn)問(wèn)題也很方便。關(guān)鍵的關(guān)鍵，價(jià)格在大品牌里并不算高。所以愛(ài)瑪?shù)男詢r(jià)比還是非常高的。

不貴又好騎，這個(gè)是真難辦，現(xiàn)在都講究一分錢(qián)一分貨，太便宜了肯定沒(méi)好貨。想了想，就愛(ài)瑪?shù)碾妱?dòng)車(chē)吧。大品牌，質(zhì)量也是比較有保障的。售后也不錯(cuò)，維修點(diǎn)很多，就算出了點(diǎn)小毛病也不用抓瞎扯皮。價(jià)格相對(duì)雅迪、臺(tái)鈴這些低一點(diǎn)，當(dāng)然也不會(huì)太低?？傊?，價(jià)格不太高，質(zhì)量也不錯(cuò)，還好看，就選愛(ài)瑪吧。

親民價(jià)格。

昂科拉GX現(xiàn)在官方售價(jià)在15到18萬(wàn)，結(jié)合新車(chē)的情況來(lái)看，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。昂科拉GX的外觀和內(nèi)飾很不錯(cuò)，其次功能配置上很全，特別是安全和行駛輔助上，像ABS、ESP、BAS、CBC等，這些都是suv車(chē)必備的，GX都有，動(dòng)力上1.3T 新的CVT變速箱動(dòng)力強(qiáng)勁又不費(fèi)油，20萬(wàn)不到的價(jià)格買(mǎi)這車(chē)不虧。

我覺(jué)得不咋夠啊，因?yàn)檫@輛車(chē)說(shuō)實(shí)話雖然不大，但是1.4自然吸氣馬力和扭矩也都弱的可憐，而且上坡還得關(guān)空調(diào)，真心很煩人啊。

斯巴魯ZV混動(dòng)車(chē)型的穩(wěn)定性只能說(shuō)是一般般，畢竟現(xiàn)在新能源汽車(chē)還有很多技術(shù)不成熟的地方。個(gè)人還是比較推薦2.0自吸車(chē)型，畢竟質(zhì)量更穩(wěn)定，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用更低。

說(shuō)實(shí)話啊，我對(duì)于混合動(dòng)力的車(chē)一直不信任，領(lǐng)克01phev也不例外，而且多了一套動(dòng)力程序必然的后期故障率就高了。如果說(shuō)性價(jià)比，我感覺(jué)還是買(mǎi)入門(mén)配置的最有性價(jià)比。

眾泰T600這臺(tái)自動(dòng)擋變速箱的質(zhì)量問(wèn)題還算不錯(cuò)，上市這么長(zhǎng)時(shí)間還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大的質(zhì)量問(wèn)題。家用的話個(gè)人還是比較推薦中配車(chē)型，畢竟該有的配置也都有了。

這臺(tái)1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)紳寶d50上動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒(méi)有啥別的表現(xiàn)。至于說(shuō)性價(jià)比高，我推薦你選擇入門(mén)版的比較好。

鈴木這款自動(dòng)擋變速箱的可靠性還是非常不錯(cuò)的，不過(guò)就是技術(shù)比較老只是四速的自動(dòng)擋變速箱。家用的話個(gè)人推薦入門(mén)版本就行了，畢竟性價(jià)比也更高。

昌河Q7的自動(dòng)擋變速箱總體來(lái)說(shuō)穩(wěn)定性還是可以的，畢竟這昌河Q7搭載的是一臺(tái)CVT變速箱。CVT變速箱的技術(shù)已經(jīng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)某墒炝恕?/div>

說(shuō)實(shí)話路虎攬勝運(yùn)動(dòng)插電混動(dòng)的穩(wěn)定性真的不怎么樣，如果不是因?yàn)橄尢?hào)政策的原因真的不推薦混動(dòng)車(chē)型。畢竟混動(dòng)車(chē)型還有許多技術(shù)不完善，后期保值率也是一塌糊涂。

這款變速箱的穩(wěn)定性還是可以的，上市這么長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有出想過(guò)什么大的質(zhì)量問(wèn)題，就是換擋邏輯有些差，換擋速度不夠快。家用的話還是比較推薦中配車(chē)型。

這臺(tái)自動(dòng)擋變速箱總體來(lái)說(shuō)穩(wěn)定性還是可以的，畢竟上市這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大的質(zhì)量問(wèn)題。就是換擋速度和邏輯還有提升的空間。