性價比

我只說寶馬Z四sDrive的優(yōu)點，我很喜歡，缺點暫時保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現(xiàn)代演繹，發(fā)動機蓋修長，車身腰線較低，坐姿較低，平穩(wěn)且略微下壓。尾部設(shè)計；USP:是首款將跑車經(jīng)典的車身比例與折疊式硬頂設(shè)計相結(jié)合的雙座跑車；獨特的頂級敞篷座艙空間充裕，采用國家先進材料，提供大量儲物空間，采用大面積車窗設(shè)計；提供三款強大、高效、經(jīng)濟的直列6缸發(fā)動機，其加速性能優(yōu)于同級別任何競品車型，寶馬Z四sDrive三五i標配七速運動雙離合變速箱；精確的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)節(jié)的完美平衡。標配的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，使車輛能夠滿足舒適或快速響應(yīng)的駕駛需求；自動開啟/關(guān)閉兩件式電液驅(qū)動硬頂僅需二十秒；硬頂設(shè)計的經(jīng)典敞篷跑車非常實用。Z四，七十萬左右，缺點是前減震器太硬，在國內(nèi)高速行駛穩(wěn)定性很一般！共有三款車型，分別為sDrive三五i領(lǐng)先型、sDrive三菱i領(lǐng)先型和sDrive二三i領(lǐng)先型，市場價格分別為八十三點吧萬元、七十三點吧萬元和五十八碘酒萬元。全新寶馬Z四是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。兩部分組成的電動液壓可折疊硬頂可以在二十秒內(nèi)自動打開或關(guān)閉。寶馬iDrive控制系統(tǒng)首次搭載在寶馬跑車上。有三種直列六缸動力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號sDrive35i配備7速運動型雙離合自動變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運動型自動變速箱。硬頂敞篷車的性價比仍然很高.這是一輛好車！

這個價位最拉風(fēng)和最騷的車沒有之一，外形非常的“騷氣”，如果選擇敞篷版本的車型那回頭率是非常的到位的。寶馬新款Z4的外觀，有很多人說前臉不好看，但其實不然，寶馬新款Z4的前臉屬于耐看型，越看越喜歡的那種類型，側(cè)面線條也是十分的性感，很長的車頭讓跑車特性彰顯淋漓盡致。我知道你們肯定要說這個價位為何不選擇保時捷718和捷豹F-TYPE，但是這兩款車70萬恐怕都沒法落地，所以說寶馬新款Z4的優(yōu)勢性價比就體現(xiàn)了出來。其次空間方面比保時捷718和捷豹F-TYPE表現(xiàn)都要更好，雖然說跑車談空間似乎有點扯淡，但寬裕的車內(nèi)空間還是可以給人更舒適的駕駛感受。我身高1米80，坐在寶馬新款Z4的車內(nèi)，頭部空間還有一拳多的空間，這就營造了一個很好的駕駛坐姿。而全新的寶馬家族式的內(nèi)飾視覺效果也非常不錯，并且新款Z4還支持選裝雙色內(nèi)飾氛圍，對于追求個性的同志還是非常友善的。寶馬新款Z4的發(fā)動機采用了B48發(fā)動機，這臺發(fā)動機的初段加速還是非常不錯的，劣勢就是后段略微有點乏力。畢竟國內(nèi)版本是198p馬力的，如果預(yù)算充足和對動力有強烈的需求，可以選擇3.0T的B58發(fā)動機版本。而至于寶馬但操控那沒得說，無論是油門剎車方向盤都給人一種非常從容的感覺，也非常的靈活，無論是低速掉頭還是高速過彎，整車都有一個非常不錯的支撐性。而新款Z4的底盤表現(xiàn)在跑車里也算非常不錯的了，雖然比不上轎車，但是在走爛路和顛簸路段時，不會硬的讓人難受。最還有一個小亮點就是這一代的Z4很省油，和普通的3系差不多的油耗，能省多少錢先不說，最重要的是減少去加油站的頻次?？傊剡@一代的寶馬Z4結(jié)合它的售價來說是非常值得購買的。

隨著國家放開三胎政策的實行，越來越多的家庭五座車型已經(jīng)難以滿足日常出行需求了，而7座SUV價格過于昂貴，且車身過于龐大，停車不方便，油耗也搞，選擇性價比更高的MPV車型成為了新的購車風(fēng)向標，其中江淮瑞風(fēng)M3就是一款性價比超高的MPV。這款車的造型十分亮眼，不像五菱宏光那么俗氣，其前臉采用了家族式的寶瓶口設(shè)計，低趴的前身讓整臺車動感十足，年輕時尚，還搭配了LED日間行車燈，更符合買車新勢力年輕人的審美需求。這款車的車身線條簡潔流暢，辨識度極高。車長達到了4715毫米，有了5米大車的氣場，這款車能坐7個人，其軸距達到了驚人的2810毫米。這車無論是拉貨還是載人，其空間之大超乎想象，并且其第2排、第3排座椅可以折疊、旋轉(zhuǎn)、倒掛。這是普通的轎車和SUV車型所難以做到的。其座椅的靈活性使這款車成為了車中的空間魔術(shù)師。這款車的細節(jié)也是做得非常到位，其中有31個人性化的儲物格設(shè)計，小物件都能塞下。動力方面瑞豐M3這款車為消費者提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.8升自然吸氣發(fā)動機兩個版本款發(fā)動機版本，滿足了不同人群的用車需求，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，動力表現(xiàn)可圈可點，搭配了五檔手動變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機是江淮公司自己研發(fā)的發(fā)動機，這一款發(fā)動機被選為全國十佳發(fā)動機,帶有VVT省油技術(shù)，可輸出120馬力、150牛米的動力，這款發(fā)動機為這個大車帶來了不錯的經(jīng)濟燃油性能，百公里油耗只有8.3升。這款車的售價區(qū)間是在6萬到10萬左右，盡管售價低廉，但其內(nèi)飾一點也不含糊，用真皮材質(zhì)包裹的地方很多，一眼看上去不會給人一種廉價的感覺。這款車的安全配置也是其大賣特賣的一個主要方面，其標配了四輪獨立回路ABS+EBD、主副駕駛雙氣囊和全車三點式安全帶等安全配置。其他方面的配置也沒有讓消費者失望，這款車的高配用上了液晶中控大屏，支持語音識別、藍牙電話，還配有主副駕駛開車扶手、遙控鑰匙、外后視鏡電動折疊加熱、獨立前后空調(diào)等實用功能?？上н@款車只配備了手動車型，沒有自動擋車型。

smart精靈的車，這款車的性價比：smart品牌最初是新款奔馳與世界腕表業(yè)大佬斯沃琪手表協(xié)作時代的產(chǎn)物，憑著經(jīng)濟發(fā)展節(jié)油、精巧易停等優(yōu)點，一度遭受現(xiàn)在很多人的青睞。smart小精靈一號與這個品牌過去車系最大的區(qū)別，便是使用了吉祥浩瀚無垠SEA構(gòu)架打造出，有著更為優(yōu)秀電驅(qū)橋、充電電池及其電控技術(shù)，產(chǎn)品競爭力比其他許多油改電的合資品牌競爭對手更加優(yōu)秀。這個車在能源領(lǐng)域，將配備是指272大馬力電動式回家了，電機為非稀土永磁／同歩，相匹配的是電瓶車單速變速器，最大扭矩轉(zhuǎn)速為343?！っ?，零百加速期為6.7秒，電池類型為三元鋰電池，純電續(xù)航里程為560千米，電池充電層面，快速充電期為0.5鐘頭（80%），慢充期為7.5鐘頭?？傮w來說，這款車整體實力還是很不錯的，外型相對比較小巧精致，配置方面也是非常豐富，空間上徹底可以滿足日常的應(yīng)用。smart小精靈#1是通過新款奔馳室內(nèi)設(shè)計師擔綱，因此外觀設(shè)計你恍惚間能看到一些奔馳車型慣用技巧。smart小精靈#1全車走圓滑、精巧及其精美的線路，進氣格柵添加了圍繞式LED大燈，為此突顯這款車的現(xiàn)代感，而作為一款純電動車型，smart小精靈#1還保存了一下進氣口，并在附近添加鍍鉻裝飾條，全部進氣格柵散發(fā)著一股大城市精美交通出行車子獨有的時尚氣息。作為一款主推年青銷售市場車型，smart小精靈#1有著顆粒白、沉靜黑及其賽博銀三款基本顏色，與此同時官方網(wǎng)也將給予鐳射激光紅/流明度黃/量子藍/流光銀/啞光灰/歲月綠/時光藍/波普風(fēng)格粉8款色調(diào)供客戶選配，在其中后5款色調(diào)為Premium版本號專享。

吉利帝豪，本田思域，大眾朗逸，馬自達昂克賽拉，大眾寶來，這幾款汽車的性價比整體來說都是非常不錯的，價格也都保持在10萬元左右，車輛性能非常不錯。

寶沃BX7在國內(nèi)算是冷門車型了，不過整體質(zhì)量還是可以的，寶沃bx7售價17-32萬元之間，車型選擇比較多，不過預(yù)算有限只能選擇低配車型了。二十萬落地可以選擇低配和次低配車型，這兩款車型搭載2.0T發(fā)動機，6檔手自一體變速箱，采用五座布局，軸距達到了2760mm，空間表現(xiàn)不俗。底盤采用四驅(qū)系統(tǒng)和雙獨立懸架，空載離地間隙22cm，滿載離地間隙19cm，行駛質(zhì)感和操縱性還是很強的。配置上由于是低配車型不算豐富，倒車影像主動剎車，天窗，無鑰匙系統(tǒng)都是沒有的，不過陡坡緩降，上坡輔助，自動駐車等一些保證汽車行駛安全裝置還算齊全。內(nèi)飾做工和布局寶沃bvx7看上去簡潔大氣，內(nèi)嵌式中控大屏，上方配合遮光罩，下方出風(fēng)口連接中控臺按鈕，整體上比較協(xié)調(diào)。方向盤和座椅沒有采用真皮包裹，座椅舒適性實際體驗并不算太差。綜上，雖然寶沃不算熱門車型，但是整體性價比來說還是不錯的，對于家庭用車這樣的中型SUV無論是空間還是動力都能夠滿足需求。

一度在國內(nèi)市場，自主品牌汽車開發(fā)從小型汽車和小型汽車開始步履蹣跚，在與外資品牌的激烈競爭中，洞察車型性價比和消費者使用習(xí)慣的本土化優(yōu)勢，開始站穩(wěn)腳跟。隨著翅膀越來越豐滿，低端車型占據(jù)了一定的市長/市場份額。近年來，隨著外資品牌在低端車型市場明顯發(fā)力，自主品牌開始意識到自身力量的不足。與此同時，自主車企業(yè)開始在品牌計劃和產(chǎn)品力兩個方面追趕，捍衛(wèi)中國制造的名譽。特別是推出代表自主品牌目前領(lǐng)先產(chǎn)品力的中端車型，可以看作是中國制造的中流砥柱和自主品牌的中堅力量。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風(fēng)A9吉利大麥(地圖價格：12.98萬至21.98萬韓元)吉利博瑞是前沃爾沃設(shè)計總監(jiān)彼得霍布里創(chuàng)造了獨特的造型設(shè)計。穩(wěn)重大氣是大麥給人的初步印象，車輛造型使用異常轎車風(fēng)格，車輛造型嚴肅，不失律動。除了高光使用鹵素?zé)敉?，車的其他部分使用LED光源。吉利大麥在1.8T車型上使用全黑色內(nèi)飾配色，結(jié)合車上恰到好處的鍍鉻元素的使用，成為內(nèi)飾氛圍設(shè)計中錦上添花的部分。在空間性能上，3周大小達到4 9561 8611 513 mm水平，消費者對乘坐舒適度很感興趣，1.8T車型配有12個電動調(diào)節(jié)功能的前排真皮座椅。G20行政版使用前后座椅通風(fēng)和座椅加熱，后座還提供電動調(diào)節(jié)功能。另外，還具備挑戰(zhàn)前后座位按摩、座位記憶等合資車型的實力。不用說，座位填充物又硬又硬，包裹性好，更不用說乘坐感了。吉利博瑞擁有1.8T渦輪增壓發(fā)動機6齒輪自主整體變速器的動力組合，發(fā)動機最大功率為120 kW，最大扭矩為250 N? m。參數(shù)沒有太亮的地方，但有峰值轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)區(qū)間很廣。在市中心行駛狀態(tài)下，涵蓋車輛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，確保加速的線性及動力的可持續(xù)性。但是，實用的經(jīng)濟模型可能會延遲油門踏板的反饋。不提供最直接的反饋，適合整體舒適駕駛。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風(fēng)A9編輯審閱：2016年的吉利大麥有1.8T渦輪增壓和2.4 L自然吸氣兩個排氣量發(fā)動機共5種型號，其中市長/市場主打配置為3種1.8T車型，價格區(qū)間為13.980萬至21.98萬韓元，考慮到實用性，博雅型可能更喜歡買車。如果更注重商業(yè)需求，最好的執(zhí)行模式更值得推薦。瘋狂電器GA8(指導(dǎo)價格：17.98萬至29.98萬韓元)光氣電氣GA8以寬敞沉重的外形設(shè)計，更多地利用扁平的車身線條，描繪出商業(yè)精英的形象。車身細節(jié)上點綴的鉻裝飾進一步提高了整體質(zhì)感。車內(nèi)采用上黑色下米色的室內(nèi)配色，強調(diào)溫暖優(yōu)雅的商務(wù)氛圍，不同材質(zhì)在接合處工藝嚴謹細膩，組裝工藝表現(xiàn)良好。作為自主品牌行政級座椅駕駛的代表，電動GA8在乘坐舒適度方面也取得了很好的成績，前排座椅具有座椅加熱和記憶功能，座椅頭枕前傾，頭部明顯不舒服。后座的坐墊尺寸構(gòu)成對乘客身體的有效支持，乘坐非常方便，符合消費者對后排的期望。從功率上看，GA8使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機在數(shù)據(jù)上比吉利博瑞強，發(fā)動機最大功率為145 kW，最大扭矩為300 N? m，具有成熟可靠的ISEN? 6塊自動變速器。這是前雙叉臂后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，行駛過程中駕駛員也能獲得舒適性和安靜性的稱贊，但美中不足的是，變速器處于較低位置時，會突然出現(xiàn)受挫的現(xiàn)象，行駛中變速器的平順性表現(xiàn)也可能受到一定的牽制。2016年電動GA8只能選擇配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機的4種不同配置車型，從售價來看，起始價格也比吉利大麥高5萬韓元，提高了購買標準，性價比上的優(yōu)勢大麥并不突出，但車型的工藝質(zhì)量在自主品牌中仍然屬于高標準。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風(fēng)A9東風(fēng)A9(地圖價格：17.97萬至21.97萬韓元)東風(fēng)A9與其他兩款車型相比，車身尺寸給人一種寬松的感覺，同時加上一些圓潤的風(fēng)格，使車的整體造型簡潔優(yōu)雅。同樣，整個LED光源也用于照明配置。與前兩輛車相比，東風(fēng)A9的裝修氛圍顯得更深更悶，如果使用大面積的木紋板，年輕消費者可能會后退，引起不了興趣。中央控制臺的觸摸屏用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和其他設(shè)置，只要個別幾個實體鍵，就會對操作便利性產(chǎn)生很大影響。東風(fēng)A9的三周尺寸達到5 0661 8581 470毫米水平，與前兩款車型相比，在數(shù)據(jù)方面處于領(lǐng)先地位。同樣，在那個旗艦型上，座位在功能上也毫不遜色。除了后排一般的靠背角度調(diào)節(jié)功能外，前排還增加了座椅通風(fēng)功能。前后座位排，配有通風(fēng)、按摩等配置；后排乘客還可以使用電動遮陽窗簾提高舒適度。1.8 THP渦輪增壓發(fā)動機和6級自動變速器，使用這種成熟的動力組合。同時，還可以搭載背面多鏈路獨立懸架，值得自己的高端定位。從動力上看，該發(fā)動機沒有優(yōu)勢，在道路上行駛的姿勢比較堅固和悠閑。方向盤虛假少，車輛反饋也比較直接。車身大小不小，但屬于好的一類。東風(fēng)A9車型在造型上傳達了自己的風(fēng)格，但室內(nèi)設(shè)計水平與吉利博瑞和電動GA8相比有明顯的差異。配置水平符合品牌主力定位，功率組合成熟穩(wěn)定，操作性也有一些亮點。編輯選項：Geely? bory吉利博瑞是品牌登上“名牌汽車3.0戰(zhàn)略”后的第一個產(chǎn)品。上市以來，終端市場上消費者一直在提高對此的偏好，一個月銷售量長期穩(wěn)定在5000強水平，成為自主品牌的優(yōu)秀代表。沃爾沃品牌技術(shù)分權(quán)后，吉利可以看作是利用技術(shù)優(yōu)勢重塑品牌形象的戰(zhàn)略車型。

1、本田飛度：飛度是廣汽本田旗下的一款小型兩廂車，非常受年輕人的喜愛。對于一般人來說，飛度空間能力出眾，油耗非常低，平時保養(yǎng)也比較省心，是代步車的好選擇。而對于熱血青年來說，它的名字叫做超跑GK5，1.5L神機干掉所有同級對手，外觀激進可玩性高，最重要的是還賣得便宜。這樣的車只能用兩個字來形容——無敵。2、吉利汽車帝豪GL：吉利汽車-帝豪GL，外形很時尚，開著才有感覺，年輕大眾化，設(shè)計年輕時尚，是不少年輕人的選擇，比較大氣和陽剛，美式的肌肉感在這輛車上也會有相應(yīng)的表現(xiàn)，舒適性是很不錯的。主要還是它座椅和空間都很大氣的，不憋屈而且還符合我們?nèi)梭w曲線的設(shè)計，以后上高速也不會太累，座椅很舒服，包裹性很好，填充物軟硬適中，隔音超好的，減震也很好。3、雪佛蘭科魯茲：100公里油耗在磨合期內(nèi)已經(jīng)降到9.2正常上下班估計應(yīng)該在8個左右級別的A轎車，性價比造型的可怕買車是為了代步，當然選擇合適自己家庭。適合自己駕車需求的性價比最好的車動力家用足夠，起步略微有點肉，但油門上來，動力還是很充沛的，即使夏天開空調(diào)，動力也很強勁，超車還是有信心的。4、哈佛H6：大燈高度調(diào)節(jié)、回家大燈延時關(guān)閉、方向盤四向調(diào)節(jié)、雙安全氣囊、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統(tǒng)、智能語音GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)5、大眾捷達：后備箱看著也非常大，車子上儲物空間也不算少，日常的用品還是放的下的。車內(nèi)空間比較充足，四個人很輕松，五個人有點擠。長途行車不建議后排坐三個人，主要是后排中間的隆起太大了。不滿意的應(yīng)該還是內(nèi)飾做工吧。滿滿的塑料感，感覺檔次瞬間就降下去了，還有收音機，真的是掉粉掉的厲害啊。最滿意的地方就是油耗了，提車時油表顯示一格都沒有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面顯示還可以跑100公里。

全新繽智前段時間剛上市吧，口碑挺好的，看了下官網(wǎng)的車型數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)上的實車圖，確實牛。從性價比的角度來說，個人覺得算是同級別車型中比較高的。簡美的外觀、通透的座艙還有清晰的駕駛視野和靈活的操控質(zhì)感，都是全新繽智的優(yōu)勢，目前車型的官方指導(dǎo)價是13.29萬元起步，對于有購車需求的朋友來說，其實可以先在官網(wǎng)預(yù)約試駕感受感受，不過繽智更新?lián)Q代到現(xiàn)在，銷量和保值率一直都蠻高的吧，如果后期購入全新繽智，還是比較讓人放心的，升級換車什么的，也比較方便省錢。

這款車的油耗不高。而且這款車的性價比也非常高?？诒弯N量都是很不錯的。

配置良心，LED遠近光一體的大燈、自動空調(diào)、無鑰匙進入、無鑰匙啟動，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動安全剎車系統(tǒng)，這些都是實用性很強的功能?，F(xiàn)在第八代凱美瑞上市，大臉其實和美國版應(yīng)該最像，也有心想置換，但是遭到了全家的一致反對，畢竟還不到3年的車呢。在當?shù)?s店也看過實車了，喜歡更是溢于言表以近年來豐田品牌和市場策略以及旗下車型的終端市場表現(xiàn)來看，很多車型的主打賣點并不是題主關(guān)注的性價比。售價堅挺，優(yōu)惠相對其他同級別車型有限，有的車型平價提車甚至加價，凱美瑞采用豐田TNGA的構(gòu)架設(shè)計，有著運動時尚的外觀，LED大燈犀利有神，車尾雖然低調(diào)也是時尚滿滿。凱美瑞是好車。值得買！這車終端優(yōu)惠不是很大！新凱美瑞改掉了之前的中庸的設(shè)計，外觀時尚運動，更適合年輕人，內(nèi)飾做工也非常精美！車輛的銷售量、保有量，考慮到車輛的售后備件使用、售后服務(wù)點分配等。車型保有量越大的，越經(jīng)得起市場考驗，同時售后備件好采購，售后服務(wù)點會分布較廣我覺得豐田凱美瑞車的性價比高或者低取決于是否滿足你的個人需求，我比較喜歡這個車的外觀、內(nèi)飾、動力和油耗，配上也有我需要的配置，價位方面我可以承受現(xiàn)在豐田凱美瑞越來越年輕化了，看你怎么去選擇。其實，說實話凱美瑞的性價比保值率還是很不錯的，我就是買的豐田的。每年除了換一次機油，基本上沒什么問題，這不得不說豐田的質(zhì)量還是不錯的。從價格來說的話，它屬于偏高的，但是從這幾個月銷量的來看，購買凱美瑞的消費者越來越多了，而且還是在沒什么優(yōu)惠的前提下還能一個月拿下一萬多臺的戰(zhàn)績，

優(yōu)點：外觀比較好看，內(nèi)飾比較大，發(fā)動機也是相當不錯的。缺點：缺點方面一定要選一點什么來說的，那就是配置了。沒有腰部支撐了。外觀：外形就很喜歡，屬于第一次見到就很有眼緣的人，滿意各種贊，除了略低調(diào)。內(nèi)飾：內(nèi)飾并不算出眾，比較平淡，做工不是很好，但也不是很差?？臻g：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航、后雷達等等。動力：在同級車中，動力算是比較充沛的，起步輕點油門就出去了，加速時有比較強的推背感，爬坡都不在話下。操控：倒車入庫掉頭都難不倒我，操控性能還是很不錯的。油耗：很是喜歡這車，油耗也不會很高。舒適：舒適性這輛車還是可以給滿分的。優(yōu)點：動力強，配置高缺點：頓挫，車載導(dǎo)航不靠譜，底盤硬，噪音明顯外觀：外觀好看，動感時尚，倫敦眼行車燈，前流水轉(zhuǎn)向燈。炫酷內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看，比外觀更好看空間：空間在A級車里面也算大了。后備箱很大配置：配置在同價位同級別的車中算多了。動力：動力沒得說，1.5T發(fā)動機169馬力250扭米。動力蹭蹭的往前沖操控：操控還行，通過性涉水這些就算了吧，畢竟是轎車油耗：油耗不太滿意。跑高速定速跑都要6.8個油，市區(qū)更慘，要10個油。舒適：舒適性一般般，底盤調(diào)教偏硬，座椅也偏硬。優(yōu)點：喜歡你大氣的外觀，喜歡你奢華的內(nèi)飾，喜歡你靈活的操控.缺點：加油門時的噪音。外觀：外觀很霸氣，361度無死角，怎么看怎么喜歡，簡直帥呆了。內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺滿意的，畢竟是自己選的車，感覺就是好?？臻g：相當不錯，但不至于驚訝，這個等級里中規(guī)中矩。配置：配置比較簡單，日常駕駛應(yīng)該也沒有問題。動力：平常駕駛動力絕對足夠,超車加速輕松，日常駕駛發(fā)動機很平順。操控：底盤減震效果好，開起來很順手很舒適。油耗：目前用著油耗6.9個左右，新車還在磨合期，以后還需要再觀察一下看看！舒適：加油門的時候有噪音，不過座椅挺舒服的。

法拉利加州T媒體試駕活動于3月29日在重慶法拉利展廳舉行。秉承躍馬的創(chuàng)新精神，設(shè)計優(yōu)雅的法拉利敞篷車California T，以運動激情、高貴氣質(zhì)、多功能性的完美結(jié)合，再次成為當之無愧的主角。通過零距離接觸，現(xiàn)場嘉賓可以充分感受躍馬品牌的獨特魅力。法拉利California T這款車外部法拉利California T這款車在該車的設(shè)計上下了很大功夫，整體車身尺寸與上一代保持一致，同時保證了加州T擁有全新的個性化形象。法拉利設(shè)計中心與賓尼法利納合作，打造出流暢優(yōu)雅的加州T線條比例，與法拉利前置發(fā)動機的設(shè)計理念相一致。California T的輪廓靈感來自于250 Testa Rossa著名的“浮筒翼子板”前翼線，延伸至緊湊而堅固的尾部，為車身側(cè)面營造出空氣動力學(xué)和流暢的動態(tài)輪廓。尾部采用的新型三風(fēng)道擴壓器是極端空氣動力學(xué)研究的結(jié)果。法拉利California T內(nèi)部裝飾法拉利California T這款車的座艙設(shè)計符合人體工程學(xué)，飾以奢華的Frau半苯胺皮革，做工精致，質(zhì)感柔軟。內(nèi)部空間靈活易用；法拉利California T這款車行李箱和后排座椅之間有一個開口，這樣即使在頂棚打開后，行李箱也能得到充分利用。法拉利California T發(fā)動機法拉利California T這款車集成了許多新的解決方案，其中最重要的是8缸渦輪增壓發(fā)動機。馬拉內(nèi)羅的工程師打造了一款性能無與倫比的全新動力單元，不僅擁有快速加速性能，法拉利California T這款車還擁有渦輪增壓發(fā)動機領(lǐng)域最高的聲效。這也是這類發(fā)動機首次實現(xiàn)了幾乎零渦輪遲滯，保證了對加速指令的瞬時響應(yīng)。法拉利California T7年原始保養(yǎng)計劃法拉利California T這款車專屬的客戶服務(wù)和定期保養(yǎng)計劃為客戶提供專屬服務(wù)，確保車輛的頂級性能和安全性多年不變，充分體現(xiàn)了法拉利為讓客戶高枕無憂所付出的巨大努力。法拉利的七年原廠保養(yǎng)計劃適用于該計劃涵蓋的每一款法拉利車型，因此，換車后的法拉利車主可在前七年內(nèi)享受此項服務(wù)。通過最初的工廠維護計劃，法拉利將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)客戶服務(wù)的最高標準。

蔚攬GTE前臉整體造型與邁騰大致相同,動力上搭載了一套由1.4T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。蔚攬其實就是一個邁騰的進口旅行版。三萬八的優(yōu)惠在大眾車中算是很不錯的優(yōu)惠幅度了,而且這個車也是很有個性的。蔚攬這款車是大眾車型中最具情懷的一款,這是一款典型的旅行轎車,適合家庭使用,擅長長途跋涉2018款進口大眾蔚攬380TSI兩驅(qū)舒行版,是否值得入手,謝謝! 大眾蔚攬,造型上它依舊是采用了較為平直的線條設(shè)計,多輻式前進氣格柵、硬朗的腰線,這些都非常的“大眾。這個是不是值得看你個人的喜好，如果你自己喜歡，那不管多少錢都是值得的，這個車型質(zhì)量還不錯的。整體來說蔚攬旅行車品質(zhì)還是不錯的,由于是原裝進口,所以整體裝配工藝以及機械性能表現(xiàn)都不錯,同樣相比國內(nèi)邁騰帕薩特來說可以說德味更加明顯。新車性價比一般但是二手車更值?蔚攬本身是小眾車,保值率一般,但是對于二手車而言那就是好事了,這意味著你可以用更好的價格來拿下自己喜歡的車型。邁騰和帕薩特分別是一汽大眾和上海大眾的中級車門面，也是國內(nèi)賣得最好的中級車，新邁騰的外觀稍偏運動一點，帕薩特稍微穩(wěn)重偏商務(wù)一點。因為我喜歡旅行車,日系又沒有,所以打算入手蔚攬,性價比比較高。 雖然是進口但質(zhì)量不怎么樣,只說我的車,燒機油,機油蓋滲油氣,主副駕內(nèi)側(cè)門拉手邊緣開裂,蔚攬這車其實挺不錯的，空間大，動力足，還是進口車型，可以理解為國內(nèi)邁騰的德國原裝拉長后備箱的旅行車版本，質(zhì)量不用擔心。

2022款飛度和2021款飛度相比，2021款的飛度更好，因為2021款的飛度相對于2022款的飛度來說，安全配置更高，才用了六安全氣囊，2022款的飛度只有五個安全氣囊，而且2021款的飛度配備了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，兩款車的價格相同，所以2021款的飛度性價比更高，更值得買

這款汽車的性價比非常高，非常值得入手，價格特別的實惠，是一款非常省油的汽車，動力非常的充足，在加速的時候有一種推背感。

提到沃爾沃這個名字，我相信大多數(shù)人首先想到的是安全。事實上，沃爾沃在控制安全方面取得了巨大成就，這已成為其驕傲的優(yōu)勢。但除了安全的標志，這個北歐男人的面值也是值得肯定的，獨特的氣場造就了它穩(wěn)定的一面，尤其是它的SUV車型，總給人一種值得信賴的感覺。本文就來分析一下中， SUV的主要市場XC90的實力，看看現(xiàn)在發(fā)售的六款車型中，性價比最高的是哪一款。沃爾沃XC90給人的第一印象是簡單和冷靜。作為中，的大型運動型多功能車，它仍然停在同一個地方，不會失去大氣。整個設(shè)計延續(xù)了家族全新的設(shè)計元素。與老款相比，2021 沃爾沃XC90整體變得非常精致，垂直進氣格柵包裹著鍍鉻飾條。這種設(shè)計既迎合了國內(nèi)消費者的喜好，又增加了精致感。新款XC90在格柵上方有轉(zhuǎn)角設(shè)計，營造出良好的層次感，這也是與老款最大的區(qū)別。沃爾沃品牌LOGO嵌入中網(wǎng)的中，高端車型LOGO前面也有前置攝像頭?！袄咨?之錘”大燈辨識度非常高，整個系統(tǒng)標配LED燈組，不僅看起來科技，還保證了照射范圍和亮度。對于一輛在中，裝備了20英寸輪圈的大型SUV來說是符合其定位的。豪華版配多輻輪圈，運動版配雙五輻輪圈，造型都很棒。車身側(cè)面設(shè)計簡單，兩條腰線的設(shè)計勾勒出力量感。全車無鑰匙進入為日常用車提供了很好的便利，也值得稱道。后面部分的造型比較傳統(tǒng)。“維京"之斧”的尾燈與大燈呼應(yīng)，材質(zhì)也是LED。點亮后會形成一排光帶，晚上很容易辨認。排氣采用兩側(cè)兩個出風(fēng)口的布局，體現(xiàn)了這款車應(yīng)有的運動氣息。新款的外觀變化主要集中在中，的細節(jié)上，精致的做工符合奢侈品牌的標準。此外，XC90還提供豪華版和運動版兩種設(shè)計。除了智星版不提供運動版套件外，智逸和智雅都有運動版套件可供選擇，滿足了不同消費者的購車需求。北歐的極簡設(shè)計一直是家居概念的典范，沃爾沃的XC90也有這個特點，XC90的內(nèi)飾簡潔實用，沒有太多夸張的設(shè)計，無論是材質(zhì)還是做工，都能提升整個模型的奢華氛圍。3幅方向盤采用真皮包裹，尺寸合適，抓地力極佳，兩側(cè)均有多功能按鈕。全液晶儀表盤已經(jīng)成為傳統(tǒng)配置。XC90還標配12.3英寸表盤。UI設(shè)計簡單，但是內(nèi)置功能強大實用。在中控臺區(qū)域，日常生活中所有接觸到的地方都包裹著搪塑工藝的軟質(zhì)材料，觸感柔軟，與這種木紋或鋁裝飾板的點綴相匹配。9英寸中央控制面板的垂直設(shè)計便于日常操作。媒體界面的功能區(qū)域劃分清晰，所有功能都集成在這個屏幕上。除了一些在日常中廣泛使用的基本功能，如車道偏離、防撞報警、啟停功能等?？梢酝ㄟ^觸摸屏調(diào)節(jié)，包括空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，也可以通過中央控制面板調(diào)節(jié)，日常實用性強。此車還兼容手機互聯(lián)映射，CarPlay的應(yīng)用滿足了年輕消費者的需求。中控屏幕下方是一排物理按鈕，包括前/后擋風(fēng)玻璃控制、多媒體快捷按鈕等。便于快速檢索。整個系統(tǒng)標配全景天窗，滿足國內(nèi)消費者對天窗的需求。大面積天窗提高了車內(nèi)的采光率，使內(nèi)部更加透明。沃爾沃XC90的前排座椅充滿填充物，座椅質(zhì)地略硬，支撐和包裹性極佳。而且前排座椅是帶座椅加熱的電動調(diào)節(jié)，舒適度不成問題。后排座位和前排座位一樣。得益于2984mm的軸距，后排乘客擁有良好的腿部空間。此外，XC90還將推出5座/7座車型，7座版采用2-3-2座布局，座椅可以按比例放下，儲物空間有很好的擴展。在動力部分，2021年沃爾沃XC90配備了48V輕混合系統(tǒng)與2.0T發(fā)動機。除了B5 智行版是渦輪增壓外，其他車型都配備了機械渦輪雙增壓，在動力上有了很大的提升。B5的最大功率為250馬力，最大扭矩為350 牛米，而B6的最大功率為300馬力，最大扭矩為420 牛米與這種動力總成像相匹配的是一種8速自動手動變速器，采用全時四輪驅(qū)動模式。在底盤部分，XC90采用前雙叉骨和后多連桿懸架組合，兼顧舒適性和運動性。目前，2021 沃爾沃XC90車型共有6種配置在售，新車價格區(qū)間為63.89萬-78.19萬。對于這六款，哪一款性價比最高，下面具體分析一下。B5 智行豪華版5座/7座：B5 智行豪華版作為XC90入門級車型，分為五座和七座。不要質(zhì)疑入門級模型的配置。如果對比配置表，你會發(fā)現(xiàn)它的性價比也很高。例如，在主動和被動安全部分，所有部門都以相同的方式配置，這也繼承了沃爾沃家族的優(yōu)良傳統(tǒng)。像全景天窗，感應(yīng)后備箱，全車無鑰匙進入/啟動，12.3寸LCD儀表盤，真皮座椅9寸中控大屏幕，車聯(lián)網(wǎng)，自動空調(diào)等。在安全性和舒適性方面已經(jīng)考慮到了。另外7座版還有后置獨立空調(diào)，負離子發(fā)生器，第二排座椅可以獨立調(diào)節(jié)，方便性好。至于選擇5席還是7席，B6智藝豪華版/運動版7座：與B5版相比，B6版最大的變化體現(xiàn)在動力上。機械渦輪增壓發(fā)動機可以提供更強的動力輸出，這是B5版本所不能給予的；至于配置部分，增加了駕駛模式切換、大燈清洗、7色車內(nèi)氛圍燈和后側(cè)窗遮陽板。運動版還將提供獨家運動套件。B6版在價格上只比B5 智行7座版貴38000元，但是換成了更強的動力和舒適配置，是性價比最高的車型，值得推薦。B6 智雅豪華版/運動版7座：當我拿著智雅版登頂?shù)臅r候，幾乎所有可選配置都齊全了，比智逸版多了8.6萬元的差價，體現(xiàn)在配置上。增加了360全景圖像、倒車側(cè)警告、自動駐車、可調(diào)懸架、空氣懸架、抬頭顯示器(HUD)平視顯示器、前無線充電、前排座椅通風(fēng)、主/副駕駛員座椅記憶、寶華韋健音響、19個揚聲器、自適應(yīng)遠近光和轉(zhuǎn)向大燈。這些配置只夠看XC90的豪華氣質(zhì)。此外，智雅版也分為豪華版和運動版。兩個版本的價格比后者多2000元。主要區(qū)別是豪華版前排座椅全真皮座椅和通風(fēng)，運動版有自己專屬的運動套件和運動座椅，各有特色。如果預(yù)算充足，想體驗大中型SUV的專屬豪華配置，那么B6 智雅版也可以開始。總結(jié)：作為沃爾沃家族的旗艦車型，XC90展現(xiàn)出穩(wěn)定簡約的風(fēng)格。無論是出眾的設(shè)計，還是奢侈品牌的配置，都凸顯其高性價比；考慮到日常實用性，建議從69.59萬的B6 智逸豪華/運動版入手，不僅動力強勁，配置也不錯。如果你想追求個性，展現(xiàn)自己的獨特性，享受奢侈品牌的舒適，那么沃爾沃XC90值得選擇。

1.價格方面 由下表可以看到,歐拉好貓 2021款400km 標準續(xù)航 維納斯版 三元鋰的上牌費為500元,車船稅為300元,交強險為950元,商業(yè)險為7368元,加起來一共為12.30萬元.此價格為官方報價,實際經(jīng)銷商報價還會有比較大的折扣空間,可以點擊(獲取底價)進行查詢. 車型名稱 500km 長續(xù)航 公務(wù)版 三元鋰 400km 標準續(xù)2.車身方面 下面是歐拉好貓 2021款400km 標準續(xù)航 維納斯版 三元鋰的車身尺寸數(shù)據(jù),看看是

個人認為新一代蒙迪歐 性價比大大的。今年3月18日，長安福特新一代蒙迪歐正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價格區(qū)間為15.98-21.98萬元。 ? 在回答樓主問題前，不妨讓我們一起看同級其它車的價格，雅閣指導(dǎo)價為16.98-25.98萬元，凱美瑞17.98-26.98萬元，天籟17.98-26.98萬。新一代蒙迪歐入門級價格為15.98萬，頂配也不到22萬，而且全系標配2.0T+8AT動力組合，相比之下它的價格非常親民。除了價格外，新一代蒙迪歐還有其他優(yōu)勢證明它性價比。 ? 領(lǐng)先同級的車身尺寸 ? 新一代蒙迪歐的長寬高為4935/1875/1500mm，軸距達到2945mm，已經(jīng)達到了準C級車型的水準。同級雅閣車長4906mm，軸距2830mm；凱美瑞車長4885mm/4900mm，軸距2825mm；天籟車長4901mm，軸距2825mm。相比之下，新一代蒙迪歐在尺寸上面可以說是完勝同級車型，可見長安福特這次拿出了最大誠意。 ? 1.1米同級最大內(nèi)飾屏 ? 新一代蒙迪歐采用的是橫置一體式大連屏，由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的4K高清屏組成，不管是屏幕尺寸的大小還是科技氛圍，在同級別車型中都是佼佼者。這塊中控屏除了顯示畫質(zhì)高清外，它還支持多點觸控以及手勢控制屏幕，比如一指設(shè)置、三指滑屏、五指回首頁等等，質(zhì)感更加高級，讓我們體驗到了滿滿的科技感。 ? 先進智能的SYNC+ 2.0系統(tǒng) ? 新一代蒙迪歐搭載的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，單單語音識別就能辨別70多種垂類語義，智能化程度高。另外還有一些獨特功能，比如AR實景導(dǎo)航、聯(lián)合駕趣、時空密信、自由秘境等等，它的智能化程度遠遠超越了雅閣、凱美瑞等這些熱銷車型，深受年輕人的喜歡。 ? 2.0T+8AT，6秒俱樂部 ? 新一代蒙迪歐搭載2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，峰值扭矩376?！っ?，動力數(shù)上面遙遙領(lǐng)先雅閣、凱美瑞，百公里加速僅6秒多，風(fēng)阻系數(shù)只有0.293。放眼合資B級車市場，新一代蒙迪歐的性能也是數(shù)一數(shù)二，是同級燃油車中唯一的6秒俱樂部成員。 ? 性價比一流，同級標桿車型 ? 從產(chǎn)品力而言，新一代蒙迪歐有年輕運動的外觀、寬敞的空間、豐富的智能科技配置以及優(yōu)秀的操控性能，可謂實力滿滿，成為了新一代合資B級車型的標桿。價格上看，新一代蒙迪歐15.98-21.98萬元的預(yù)售價格，不管是門檻價格還是頂配價格都更加有誠意。15萬多就能一臺高性能B+車，所以新一代蒙迪歐綜合性價比一流。 ?

凱T90和 傳祺GS4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）哪個好？ 啟辰T90 是合資中型SUV，而傳祺GS4是國產(chǎn)緊湊型SUV。雖然定位不同，但兩款車的車身尺寸相差不大，空與去年同期相比相差不大。哪個更好？下面我給大家分析一下。 Qit90和傳祺GS4哪個價值更高？ 不得不說，啟辰T90的外觀真的很美，流線型的車身設(shè)計充滿了感觀，犀利的大燈看起來很有氣質(zhì)，整車的價值也很高，而傳祺GS4在外觀上略遜于啟辰T90，雖然它的外觀還算不錯，車身看起來很沉穩(wěn)時尚又不失大氣感，但整體來說還是不如啟辰T90。 奇駿90和傳祺GS4哪個賣得好？ 價格也是影響銷量的一部分因素。啟辰T90的價格區(qū)間為109.8-154.8萬元，傳祺GS4的價格區(qū)間為898-151.8萬元，價格上傳奇奇GS4的起步價較低，在銷量上也有一定優(yōu)勢。累計銷量達到20多萬輛，而啟辰T90只有2萬輛，差距還是很大的。 凱T90和傳祺GS4哪個配置更好？ 配置上，啟辰T90和傳祺GS4哪個更好？其實這兩款車的配置都很齊全，但是啟辰T90的配置更好，它有更大的中控液晶屏和語音識別控制系統(tǒng)，而且它的所有車型都有無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)，這些都是傳祺GS4的缺點，所以啟辰T90的配置更好。 凱T90和傳祺GS4哪個動力更好？ 陳開T90搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L吸氣發(fā)動機，最大功率分別為140馬力和144馬力，而傳祺GS4搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為137馬力和152馬力，比傳祺GS4的1.5T發(fā)動機更強大。 那么啟辰T90和傳祺GS4哪個更好呢？其實這兩款車都很不錯。如果你想配置一個更好的伊凱，考慮一下啟辰T90。不過考慮到性價比，這兩款車之間傳祺GS4的性價比更高，所以在這兩款車之間選擇傳祺GS4更值得。 （文： 問答叫獸） @2019