保養(yǎng)

你這土豪的節(jié)奏啊，crv新車沒必要這么伺候著，本田的車抗造，我當時一萬就換機油機濾就行了，空氣濾和空調濾換不換無所謂！~我當時在外面做的花了300不到??！

金橋4S？做了7次保養(yǎng)了，一直按最低標準保養(yǎng)。也從沒跟我推銷過添加劑。偶爾我自己會加巴斯夫G17可能你的是性能小鋼炮的原因？

對于說40的油幾年后在用能保證密封的朋友我只能呵呵，你們是百度多了吧，機油后面的數(shù)字代表粘稠度，機油粘稠度的高低只跟當?shù)氐氖褂脺囟扔嘘P，知道了嗎。溫度高的地區(qū)建議常年使用40的機油，溫度低的地區(qū)可以用30跟20的機油，維特拉是日系車，日本本國常年溫度都在20度左右冬天還會更冷再加上是小排量渦輪機在動力上30油跟20油不會有較為明顯的衰減所以說明書上建議是30的油，對于懂機油原理的老司機來說都會根據(jù)自己使用車輛的情況跟當?shù)氐臏囟葋磉x擇機油的標號。

想保養(yǎng)省點，就自己加個100來塊錢改成金美孚的機油，別用極護的，可以開到1-1.2W公里再去保養(yǎng)都沒問題，又省時間又省人工，空調，發(fā)動機濾芯之類的自己上網(wǎng)買70-90塊錢，自己動手換，有吧梅花螺絲刀就能解決。

4S換機油機濾，全合成630來著好像。馬云家買兩空濾，也就100多而已，洗車時候叫師傅幫你免費安裝下，妥妥的。所以你自己算下被坑了多少~~~

汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質的專用護理材料和產(chǎn)品，對汽車進行全新的保養(yǎng)護理的工藝過程。那么對于2017的汽車保養(yǎng)新規(guī)你有什么認識呢?以下就是學習啦，我?guī)湍龅恼?，希望對你有用?017汽車保養(yǎng)新規(guī)定一、第五條新增一款，作為第二款。內容為：“托修方有權自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！薄耙遣辉谖疫@里保養(yǎng)，車子出了問題我們不保修”，導致很多車主明知在4S店保養(yǎng)較貴也不得不去。隨著新規(guī)出臺，車主有權自主選擇維修點，4S店除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質量‘三包’責任外，不得以不在4S店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質保。這樣一來，車子即使在質保期內也可以由車主自主選擇保養(yǎng)點，降低了保養(yǎng)成本。

按照你的這個用車情況，如果在4S店做保養(yǎng)，建議就用礦物油，半年一換；如果自己在外面做保養(yǎng)，則建議選擇全合成機油，一年一換。這樣會比較經(jīng)濟劃算。

作為一個美孚的前員工,我只能說三家進口主流廠各自的全合成,其實都幾乎沒差別.半合成的也同理.除非你的引擎內部,比如說缸壁等部件,有特殊涂層,或者經(jīng)過改裝需要特定高黏度,或者散熱需求大,才會對品牌和型號有要求.普通3系,全合成就好.

買個十幾萬的車開開吧，你把存款都買了車，萬一碰到個什么事急用錢怎么辦，一家老小開銷也不小的，你的收入你確定能應付嗎？還是從現(xiàn)實的角度出發(fā)吧朋友！

如果不在4S店保養(yǎng)，很容易被4S脫保處理的。請選擇的時候，慎重對待。按照法律規(guī)定，外面保養(yǎng)是可以正常保修的，但實際卻不那么容易。法律規(guī)定的是有后續(xù)補充說明的，如果不能滿足補充條款，一般在車輛發(fā)動機出現(xiàn)問題的時候，4S店會給你扯皮，推卸責任。1.你去的維修店要取得相應的工商登記執(zhí)照，并向道路運輸管理機構申請機動車維修經(jīng)營許可。2.你去的維修店要使用規(guī)定的結算票據(jù)，并給你提供維修結算清單。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。3.你去的維修店要記錄配件采購和使用信息，并能提供所用配件的產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品來源憑證。4.你去的維修店可以不用原廠配件，但要用同質配件。5.你去的維修店要建立電子維修檔案，并能給你提供竣工出廠合格證。如果上述條件完全滿足，那么，4S店想脫保一般是做不到的。

剎車油建議每兩年更換一次，助力油保養(yǎng)手冊上沒有明確更換時間或公里數(shù)，正時皮帶建議六年或者九萬公里更換一次，先到為準。

磁護啟停保是全合成，你說的半合成那是好多年前的事了！現(xiàn)在嘉實多一個極護和啟停保都是全合成，價格和功能有差別！

沒誰規(guī)定只能買一輛車的??！我是上次沒選皇冠心里一直耿耿于懷，再說，雅閣其實主要我爸開的。另外我的那臺12年的高爾夫6，年頭上來了大眾車你懂的，所以這次索性置換了，也算圓了自己的一個V6夢！

6個月一換吧。公里數(shù)不重要，要是家里有兩臺或以上的車，一般都不會超公里數(shù)的。還是按半年一換比較好。就拿賽車做例子，每次跑完都換機油。越野車出去撒歡也是啊，出去前必定把機油換掉。機油就一消耗品，改換就換，早點也虧不了幾個錢。但換晚了出問題后維修的費用夠你買一箱的機油咯

兄弟，你選取的對比參照物有問題。即便這兩個車都是你的家用選項。保養(yǎng)的費用和機器本身有差別，說說我自己的供你參考。我的進口2.4七座是去年4月入手，9月份首保自己加120換的0W-20的油。目前1.2萬公里，綜合油耗8.3-8.5個(不是表顯)。用試紙測試機油還可以，用到1萬公里再去換也沒問題。二保我打算自己干了，自購0W-20的油和機濾才300不到一點。途安L的沒有開過，不做評價。我個人覺得2.4的1.6噸多的三德子這個油耗和保養(yǎng)價格還是很隨便就搞定的。

首保5000公里只是參考，上下波動點不要緊。首保只是換機油和機濾，其他項目簡單檢測下就行。涉及到其他有費用的項目，完全沒必要做。

我看我可以回答LZ這個問題：4S店保養(yǎng)手冊上手寫的話一般是3000KM或者是三個月，其實保養(yǎng)手冊上的話5000KM或者半年都是沒有任何問題的，現(xiàn)在的車做的質量還是過關的，我做汽車維修的朋友建議跑的少的話一年一做都沒什么問題。4S店有要我們提前保養(yǎng)，然后再賺我們錢的嫌疑……我的是半年之后才去的，跑了6000公里將近……還有一點：要表揚一下通用的保養(yǎng)政策，他們送的免費保養(yǎng)（一般是兩次），是不限時間的，也就是說不管你什么時候去，哪怕兩年也無所謂，都是不過期的。當然，從車主愛車的角度來講，建議還是在5000KM或者半年內首保，再一年內二保就好了。希望對你有一點點幫助，合適的話就采納一下吧，謝謝了！

機油的話原廠是5W-30的銀美孚大概要4.5升左右，帶T的機油要多些，不帶T4升就夠了。三濾的話正品大廠的都可以，然后就是車的里程了里程不長的話5W-30的，要是大修過發(fā)動機或者里程很長10多W公里了就用5W-40的機油！一般買二手車的話都建議來個大保?。簷C油、機濾、空濾、空調濾芯，剎車油、防凍液、變速箱油這些換掉，然后重點檢查地盤和前后剎車盤剎車片，必要就換掉，這樣省心

真不知道樓主脫保圖啥，花的錢比4S還多。只要要求4S嚴格按照保養(yǎng)手冊來做，材料費并不貴，4S貴的都是工時費。

一、我覺得關于機油的型號，首先你看保養(yǎng)手冊上是怎么要求的，一般情況下，選擇機油要注意以下四要素，然后根據(jù)你具體的車況進行選擇：1、選擇機油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2、應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。二、另外給你羅列一下1萬公里保養(yǎng)需要注意的地方：1、檢查磨損部件（輪胎、剎車）是否有不對等磨損。2、行駛中聽發(fā)動機工作是否有異常響聲。3、查看發(fā)動地倉有無漏油、漏液。4、檢查防凍液、機油、剎車油、轉向油有無缺液。5、行駛中車輛是否有跑偏。（個人觀點，不對勿噴）