高速

對(duì)于您反映的問題需要具體試車！不建議高速轉(zhuǎn)彎！比較危險(xiǎn)！轉(zhuǎn)彎時(shí)候的因?yàn)樗俣容^高，懸掛系統(tǒng)和輪胎承受較大的負(fù)荷，聲音會(huì)比正常大些！崎嶇路面行駛本身就有響聲和振動(dòng)！需要具體區(qū)分！腳踏板振動(dòng)若不是底盤傳動(dòng)來的振動(dòng)，一般都是ABS在抱死是工作振動(dòng)！請(qǐng)到4S店檢修！祝您用車愉快！

您好！關(guān)于這個(gè)問題，其實(shí)廠家也沒有明文的規(guī)定，但可以肯定的是只要正常行駛，車輛是可以開的更快一些的，超過90是沒有問題的，目前日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和裝配工藝都是世界領(lǐng)先水平，在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)檢驗(yàn)，確保裝車后能達(dá)到最佳工作狀況。

好像還沒有上高速了。。。

1.共振點(diǎn)，單一車速內(nèi)出現(xiàn)是正常的2.檢查動(dòng)平衡

可以注意速度，不要超過100時(shí)速

冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油的標(biāo)志。機(jī)油報(bào)警的原因很復(fù)雜，機(jī)油泵、機(jī)油壓力感應(yīng)塞信號(hào)、點(diǎn)火系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速信號(hào)不準(zhǔn)等，都會(huì)影響機(jī)油報(bào)警的!建議您，抓緊去修理廠檢查 。

你好發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高了。原地開空調(diào)，在火熱的夏天，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，長(zhǎng)時(shí)間過高的溫度，導(dǎo)致機(jī)油變稀，粘度降低，而粘度又決定了壓力的高低。剛行駛時(shí)，負(fù)荷增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱量未能及時(shí)散去，導(dǎo)致主潤(rùn)滑油道壓力降低，產(chǎn)生報(bào)警。上高速后，由于產(chǎn)生的風(fēng)阻氣流帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，同時(shí)也對(duì)冷卻系統(tǒng)降溫明顯。機(jī)油溫度也會(huì)下降，粘度增加，壓力也就恢復(fù)了。建議，用壓縮空氣清洗水箱、冷凝器表面，增加散熱性。參考。

你好沒有損害的，可放心使用。但這個(gè)轉(zhuǎn)速下，會(huì)增加油耗的。參考。

學(xué)習(xí)了

4000km就想拉高速？？？圍觀?。。?/div>

不一定要拉高速，只要不是長(zhǎng)期低速行駛，正常使用就可以，有機(jī)會(huì)就拉拉高速比較不容易積碳。其實(shí)高速并不是指車速指的是轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位

沒事的，實(shí)際上就是轉(zhuǎn)速不要超3000就行了

您好，理論上來說，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)可以不用拉高速，如果非要認(rèn)為拉高速可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)工藝問題，提升性能的話，那么全鋁和鑄鐵的使用磨合基本一致