高速

你這是理想狀態(tài)的想法，來深圳的高速上試試？北上廣深的高速都沒這么理想的路況，然而有這種理想路況的地方也不用買電車了。老鐵，來深圳高速上，尤其是上下班高峰期，你試試，開空調(diào)走200公里差不多了

磨合期一般指的是前1600KM，沒有規(guī)定不能跑高速，只有對轉(zhuǎn)速有要求，并沒有對車速的限制，不過跑高速一定要遵守交通規(guī)則，一般限速120公里/小時。磨合期事項(xiàng)：1）無論快慢，都不要長時間以一種恒定的速度駕駛；2）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)；3）在任何檔位下都不能踩盡油門加速；4）不要快速起步或者急剎車。總結(jié)幾項(xiàng)高速行車技巧：1）一定不要疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。最好有親朋好友一起同行，可以每隔2個小時輪流駕駛。如果覺得有困意，一定記得停車休息片刻，千萬不要硬撐著；2）保持一定的車距，不管別人怎么開，怎么違法超車，自己要不慌張，高速上保持好車距能保命；3）行車前，做好安全檢查，包括有油液情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機(jī)油狀況(抽出機(jī)油尺，看看上面機(jī)油的顏色是否正常，機(jī)油高度是否合適)；還有檢查備胎是否完好；剎車系統(tǒng)是否正常；4）規(guī)劃好路線，列好行車計(jì)劃（哪里加油，停車，吃飯等），記得一定要遵守交通規(guī)則，不要超速駕駛；5）遠(yuǎn)離大貨車，超越大型貨車時，動作要果斷；6）彎道行車：不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道！

樓主你好，如果車子在高速公路上出現(xiàn)了問題需要停放的話也只能在應(yīng)急車道上啊，停放時需要注意放心警示三角牌。

他們的心里跟幾年前路邊上，買的所謂真8核，跑分王，游戲王這種稱號的國產(chǎn)安卓機(jī)用戶一樣，永遠(yuǎn)只看紙面理論參數(shù)。各種吊打蘋果，可是呢....跑分秒殺蘋果一樣卡的要死，8核還干不過蘋果雙核.....好多買電車，就因?yàn)槔m(xù)航低，就來一味的黑，然后其他的裝作不知道，也不管是不是舒適性做工等造車的水平是不是高，最后說跟國產(chǎn)就靠堆電池的車比，日產(chǎn)不良心，最后的得出結(jié)論說日產(chǎn)不行........沒看比亞迪都開始給車輛減重了，都縮小電池容量了。就會無腦堆無用配置和電池的車廠，遲早完蛋。PS：樓主，所有的電動車，跑高速都是非常費(fèi)電的，沒幾個高速120KM狀態(tài)能堅(jiān)持300KM的。尤其這種十幾萬的。

我也遇到了幾次，不是你們所說的發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)制動，而是變速箱在空檔狀態(tài)，踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能到5K轉(zhuǎn)，踩剎車也不能解除空檔狀態(tài)，除非把車速降到0，只能用快速切換到N檔再快速切換回D檔來解除。所以說不要為觀致的控制開發(fā)團(tuán)隊(duì)洗白，他們就是一群技術(shù)白板，只會用MCU而已。這個現(xiàn)象是控制上的BUG,在這段程序中少判斷了條件，造成變速箱一直處在空檔狀態(tài)，只有空檔和車速降到0時這兩個條件能退出這個空檔狀態(tài)，真心辣雞，趕緊走人，你們不是搞控制的料

新車500公里時，跑了個1700公里的高速。120轉(zhuǎn)速2700左右。沒啥問題。不用太在意。車最多不就開十年么。又開不了一輩子。

上高速也沒有什么特別要注意的，主要還是正常行車，不要超速，不要占用應(yīng)急車道，注意高速出口的。如滿意請采納。

你好，發(fā)動機(jī)故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這么幾個：節(jié)氣門臟了或節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)不在正常范圍內(nèi)（自己用清洗劑清理即可），火花塞積炭，氣門間隙大，凸輪軸傳感器損壞（這東西在一些低檔車上經(jīng)常出毛病），還有發(fā)動機(jī)與排氣管的接口墊子損壞后漏氣，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮。如果影響正常駕駛，比如不好啟動（考慮節(jié)氣門或凸輪軸），行駛打哏熄火，排氣管冒煙量大或很濃，就得去修理廠或4S店好好檢查了。

新車一般要跑過了3000公里后才能拉高速。拉高速其實(shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機(jī)的積碳。

全是一群百度經(jīng)驗(yàn)黨...現(xiàn)在的高端品牌包括奔馳在出廠前就已經(jīng)冷磨合過了，又不是十年前的造車工藝，還磨合...

其實(shí)，這個的實(shí)質(zhì)，平路的話，定速巡航要省點(diǎn)油吧，但在就是上坡，定速巡航會降檔拉轉(zhuǎn)速，下坡也會降檔拉轉(zhuǎn)速拉的厲害，那么問題的根本就是看轉(zhuǎn)速和油量是不是成正比？如果成正比，那在起伏路段的話，定速巡航?jīng)]有自己開省油

放假安排：9月22日—24日放假，其中，9月22、23日為周末，9月24日(星期一)補(bǔ)休。高速：今年“中秋”假期，高速公路不免費(fèi)。

你就考慮下到家前下高速，還要走多少里程的純點(diǎn)才能充上電，比如說還要走10公里，你就設(shè)置soc到35%左右，下高速純電回家，到家還剩15左右。這種是最節(jié)省的辦法。

抖動可能是由于多種原因造成的。1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。6、減振器故障高速振擺有兩種情況一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動?？梢韵燃芷痱?qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障.檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是不是變形過大。必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是不是變形，檢查傳動軸是不是彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡，

電池能量完全靠自帶，汽油燃燒能量一半來自空氣中的氧氣，所以不算氧氣只算汽油本身能量密度超高，1升汽油相當(dāng)于9.3度電，50升相當(dāng)于465度電，才跑800公里，效率是低了點(diǎn)，但是電動車想要120時速巡航800公里，起碼要200度電，而且重量還不能太重，所以想要完全取代燃油車，電池能量密度還要提高4倍，充電樁功率要600kw，二十年是無望了，就算實(shí)現(xiàn)了你我都老了，沒激情開那么遠(yuǎn)了

完全可以跑高速，現(xiàn)在車子已經(jīng)沒有所謂的磨合期了，盡量不急加速急減速就好了，如果是宋DM就首保前多用用混動模式。

一般駕車新手或沒有上過高速的司機(jī)第一次上高速都有緊張心理，這很正常。我開了幾十萬公里，到現(xiàn)在我上高速都覺得緊張，因?yàn)橐娺^的事故太多了，我生怕我上去這一次就回不來了。我想給你一些建議：1:首先我不知道你是否是新司機(jī)，如果是的話，注意交法規(guī)定，首先在車后粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，也就是我們常說的新手標(biāo)，這樣以來別的司機(jī)會有警惕，也對你會更加寬容些。不過別太得瑟，開得太過分的話，如果是我會跑到你旁邊拉開窗戶罵你。另外需要注意的是，發(fā)證之日起一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。這地方你應(yīng)該注意，如果一旦出事故，保險可有的說。2:即便不是新司機(jī)，但是沒上過高速頭一次上的話，最好還是有個三年駕齡以上以及有高速經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。高速不同于城市環(huán)路，也不同于城市內(nèi)的高速路聯(lián)絡(luò)線。我?guī)н^幾個新司機(jī)跑高速，他們竟然問我，原來高速晚上是沒有路燈的，這讓我很意外，我說你覺得應(yīng)該都有燈么？他們說八達(dá)嶺高速都有燈啊。這就是個誤區(qū)了。我建議第一次上高速，不要跑夜車，收起你那套市內(nèi)環(huán)路駕駛的各種毛病，老老實(shí)實(shí)規(guī)規(guī)矩矩的跑。如何規(guī)規(guī)矩矩的跑，我下面要說。3:首先出行前檢查車輛，特別是輪胎，剎車，備胎，油，水等，不會換胎的去學(xué)，女生的話我沒有辦法了，因?yàn)楹枚嗯鏀Q不動。特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補(bǔ)過胎的問題不大，但是嚴(yán)重蹭傷過胎壁的，一定要注意，最好換掉。檢查磨損，我見過好多姑娘的車，輪胎都快成光頭胎了還在開，你又不是熱熔胎，這種高速下遇到水就聽天由命吧。玻璃水什么的一定要加滿，夏天的話風(fēng)擋會出現(xiàn)各類惡心的蟲子尸體，沒有好玻璃水，你不僅看不清路，你還會惡心的半死。帶好你的汽車說明書，也就是那一本厚厚的手冊，你車的所有問題在里面都有答案，就算你解決不了找別人幫忙時，這本書也有大作用。我?guī)蛣e人急救過車，但我不熟悉車型，最后還就是在這本手冊找到答案。在出行前，要研究好路線，從哪兒上，打哪兒下，要牢記。最好在有個靠譜的導(dǎo)航，然后出行前記好相關(guān)高速的救援電話，并關(guān)注該高速的官方網(wǎng)站，實(shí)時獲取高速路況信息。這是準(zhǔn)備工作。下面上路。4:上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低時速。每條高速都會表明最高最低時速，如果沒有標(biāo)的話，去看你法培書。千萬千萬的不要低于最低時速，那樣跟你超速導(dǎo)致的危險一樣大，害人害己。我見過好多新手在高速上爬行，我一直想把他們拉下來打一頓。兩條車道的高速，你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠(yuǎn)，記得多看看后視鏡，在保證安全的情況下主動給后車讓路。如果兩條車道以上，你就不要到超車道跑了，中間的各車道，你可以放心選擇。行車的時候，盡量少走最外側(cè)車道，那是給大車的。很多高速路況不好，外側(cè)車道有很深的車轍，這是大車常年碾壓導(dǎo)致的，你會發(fā)現(xiàn)你的車輪亂跑，這時把握好方向就行，千萬別緊張這沒事。盡量保證左方超車，不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學(xué)。超車要堅(jiān)決，用喇叭燈光等提起前車司機(jī)注意后，就要盡快超過去，至于怎么盡快，那是駕駛技術(shù)的另外一個問題：“降檔超車”。總之超車的一個原則就是，越短的時間內(nèi)超過去越安全。超車時候，可能會超一點(diǎn)速，這個問題不大，原裝車的碼表一般都會低于標(biāo)明時速5%，即便你超車的時候超過規(guī)定時速10%也可以認(rèn)為是安全的。另外，就是不要跟在大車后面高速的跑，你要在保證安全的情況下盡快超過他，當(dāng)然堵車這就沒辦法了。還有就是，盡量不要被大車跟在后面，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，你能剎住，它可沒譜，被大車追尾的后果，自己可以到網(wǎng)上查查各類大事故。還有一個很多城市司機(jī)經(jīng)常犯的毛病就是超車后并回車道過快，這樣無法保證與后車的安全距離，我建議你超車后，行走一會再并回去。另外就是很多朋友提到的“不要走緊急車道”，這個一定注意，不光是危險重重，而且緊急車道常有大車停留并修車，螺絲等亂七八糟的東西會扎你的胎。而且這是嚴(yán)重的交通違法行為。最后就是注意看標(biāo)志標(biāo)線，以及提示警示牌。一般上大橋鉆涵洞，都是不準(zhǔn)并線且有嚴(yán)格的限速的。很多大橋還有側(cè)風(fēng)警示，一定要注意。比較著名的是蘇通大橋，有時側(cè)風(fēng)非常厲害，我眼見一個小QQ被刮的來回跑輪兒。另外就是“事故多發(fā)地段”警示牌，我說過多次，這東西不是嚇唬你的，是血換來的，你最好提高10分警惕。另外如果真的要緊急停車，人最好別在車上，要站在護(hù)欄外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡處停車，因?yàn)楹竺嫔掀碌牡胤娇床坏侥?，更不要在彎心后停車，那是找死。如果覺得累，就找休息區(qū)或停車區(qū)休息，別勉強(qiáng)。不要疲勞駕駛。5:快出高速的時候，提前并線，那怕你看到還有1.5km1km的時候你就要并到最外側(cè)準(zhǔn)備出去了。相信很多事故你也看過，就是因?yàn)閺?qiáng)行出高速死了很多人。如果真的開過頭了，一定不要倒車，一般開幾十公里，都能調(diào)頭回來，幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。6:開車是個熟練工種，但是把車開好是個技術(shù)活。多動腦子，多總結(jié)準(zhǔn)沒錯。祝愿一路平安。

爆胎后處理辦法:1、爆胎后最好的應(yīng)對辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。2、.前輪輪胎爆胎：因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎在汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩(wěn)后在車輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。3、.后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎就不是那么危險。車主只要握好方向盤就可以，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。爆胎是汽車在夏季頻發(fā)事故之一。多數(shù)由于車主對輪胎的保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致。在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。

一群***，就算剛出廠的新車提出來跑高速都沒問題，高速120碼跑壓根沒問題，別跑到150160就可以，一群***還磨合期別跑到100碼，轉(zhuǎn)速別超過2500轉(zhuǎn)，聽到就想笑，難道得把車供起來不成嗎？一輛車如果連120碼的速度都承受不了還叫車嗎？樓主都跑了1000公里了?，F(xiàn)在上高速根本就沒什么影響，該怎么開就怎么開，不存在磨合期放心開就是了

有的低了，使用手冊上有胎壓的范圍標(biāo)注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。如滿意請采納