汽油

本田在這里，上面的都不要說，和本田技術(shù)不相干。本田有稀薄技術(shù)和VTEC，92#足矣。95#到要增加積碳。

廠家建議是使用92號(hào)或者以上標(biāo)號(hào)汽油，我的建議是用95號(hào)汽油。并不是說95號(hào)汽油比92號(hào)汽油干凈或者好。因?yàn)樾镣橹挡灰粯?。就是抗爆震的能力不一樣。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比同排氣量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮比更大，5萬公里以后使用95號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)整體狀況更好。

我看看車說明

2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)換全合成的，目前來講，使用全合成機(jī)油的比較多，應(yīng)該算是主流了，選擇機(jī)油，要看編號(hào)的規(guī)格，具體為“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C機(jī)油的分級(jí)："S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。

都可以的呢汽油沒什么好糾結(jié)的哦，錢多的直接95，否則就92把，也就每月幾十元油費(fèi)的差別！但是95用起來更舒服哦!安靜沒，動(dòng)力足

混動(dòng)肯定更強(qiáng)勁省油。想更好的體驗(yàn)混動(dòng)沒錯(cuò)。這代亞洲龍明顯也是主推混動(dòng)，有四個(gè)不同的配置。2.5汽油只分兩款。

建議使用95或以上燃油,愛車加多少號(hào)油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

如果是短途代步或是市區(qū)擁堵，怎么開都避免不了積碳，只能靠有效的燃油添加劑的幫助。說說我自己的經(jīng)驗(yàn)，車是11版的高六1.4TDSG，7年半，13.6W公里，基本在市區(qū)用車。上、下班擁堵。上班11公里，平均時(shí)速不超15公里。92、93、95、97、98號(hào)汽油都曾長(zhǎng)期使用過。個(gè)人最喜歡97號(hào)燃油，提速快、動(dòng)力足，耐燒，積碳緩慢。98太貴，且沒覺得與97有何區(qū)別。最怕的是92號(hào)燃油，市區(qū)用車，積碳嚴(yán)重的到無法想象，油門遲鈍、加速無力、噪音變大、DSG頓挫嚴(yán)重，且不耐燒。連續(xù)用了近3個(gè)月的92，車況糟糕的差點(diǎn)沒能救回來?，F(xiàn)在除了98，只敢用95，添加劑更是少不了的。平常每箱油按1/1000比例添加SI-1，以減緩積碳形成，每隔5000公里使用一整瓶TCP徹底清潔一下，車況完美，油耗及動(dòng)力表現(xiàn)如同新車。

碳罐里充滿汽油（被吸收的）另外，也要檢查一下引擎蓋里的進(jìn)汽濾的管，進(jìn)化油器的管（電噴車的也類似），那些膠皮的管，年久都容易壞。

汽油標(biāo)號(hào):是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)號(hào)越高越好，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號(hào)。還是要看看愛車發(fā)動(dòng)機(jī)適合多少標(biāo)號(hào)的汽油來選擇，在使用手冊(cè)和油箱蓋里都有標(biāo)注。

看你那脫保還是不脫保，不脫保就按照保養(yǎng)手冊(cè)走了，如果脫保了，還得看你是內(nèi)置還是外置汽油濾芯，還有加油站，我加的小站汽油，外置汽油濾芯3萬公里一換

這個(gè)需要問別人嗎？關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號(hào)來進(jìn)行選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,！

根據(jù)樓主的描述，一般這個(gè)情況如果在點(diǎn)火瞬間有汽油味，稍微運(yùn)行一段時(shí)間就會(huì)自動(dòng)消失的話，就不用擔(dān)心，。

乙醇汽油所謂的清洗作用，那只是一種宣傳而已。因?yàn)镸10乙醇汽油中含有乙醇10%、汽油90%，微量的化學(xué)制劑，而乙醇本身也只是95%以下其他雜質(zhì)，當(dāng)乙醇汽油庫存時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，乙醇、汽油、、化學(xué)制劑其他雜質(zhì)，就會(huì)逐漸分層懸浮，這個(gè)庫存周期通常是指一周以上。庫存是指靜止不動(dòng)的庫存。當(dāng)然，你每天都用車，當(dāng)然可以一次加滿，半個(gè)月或一個(gè)月去加油一次也行的。我所說的一周加一次油，指的是提高乙醇汽油使用頻率，盡量不讓因分層的劣質(zhì)汽油坑了自己的車。

使用手冊(cè)上有發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的標(biāo)號(hào)標(biāo)注，油箱蓋內(nèi)側(cè)也貼有燃油標(biāo)號(hào)的標(biāo)簽，只要加的燃油標(biāo)號(hào)大于等于最低標(biāo)號(hào)就行了。

油箱蓋旁邊專門有標(biāo)號(hào)說明的，按找他的要求規(guī)定加注即可，既不用刻意加注高標(biāo)號(hào)汽油，更不能加注比要求標(biāo)號(hào)低的燃油。

別聽加油站那些促銷員忽悠，他對(duì)每個(gè)人都那么說，車子需要用燃油添加劑，對(duì)車好，還會(huì)摸你的排氣管告訴你，排氣管很黑，燃燒不充分，都是套路,別理他們，就是推銷自己的產(chǎn)品罷了，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

防凍液是會(huì)自然損耗的，不過防凍液的減少是很慢的，通常能用半年到一年不等。長(zhǎng)期高速行駛、經(jīng)常性的跑中遠(yuǎn)途。防凍液可能會(huì)有蒸發(fā)現(xiàn)象，但是絕對(duì)不會(huì)少的太多。如果防凍液經(jīng)常性的需要補(bǔ)充，就要考慮故障問題了，比如管線滲漏、防凍液循環(huán)不好高溫、氣缸墊老化等等。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

抽油的前提，我們要先來認(rèn)識(shí)一下油箱的結(jié)構(gòu)為防止箱內(nèi)的汽油在行駛中因振蕩而濺出和箱內(nèi)汽油的揮發(fā)逸出所以我們用“碳罐”吸附汽油蒸汽，當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。圖片源自網(wǎng)絡(luò)方法1：不要試著用軟管從加油口去吸，因?yàn)榧佑涂谑菑澢亩依锩嬗袨V網(wǎng)，軟管放不到底不說還會(huì)把濾網(wǎng)插壞?？梢园寻l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管（首先你要知道哪根是進(jìn)油管（高壓油泵前面）否則就請(qǐng)師傅）接頭拆開，接上抽油管，然后給油泵通電（一般打開車鑰匙后汽油泵就會(huì)工作，也可以另接蓄電池供電），就可以把汽油全部都抽出來。方法2：平面上抽油不是很容易，想要從小車抽油的話，事先將小車油箱加滿油，然后開到一個(gè)坡上，坡度越大，抽油的時(shí)候就越容易，停車后，頭朝上將車固定好，檔位掛在一檔，拉好手剎。將車固定好后，打開郵箱蓋子，將事先準(zhǔn)備好的軟管放入油箱，盡量往底部放，然后就是要先用氣流把油吸過來。方法3：現(xiàn)在科技比較發(fā)達(dá)了，有些汽車保養(yǎng)公司已經(jīng)發(fā)明了專門抽汽油的汽油回收裝置，操作方法非常簡(jiǎn)單，也是從汽油的濾芯口抽油。油箱的養(yǎng)護(hù)1、油箱外部的檢查。此乃最為基礎(chǔ)的一種檢查方式，“是否變形”，“是否癟了”，“油管和接頭有無滲透”，這些都可作為衡量保養(yǎng)之后油箱狀態(tài)的方式。一旦油箱滲漏，有極大可能引起車輛自燃事故。車主們更應(yīng)該注意的是，保養(yǎng)完后，一定要反復(fù)檢查一下油箱支架和螺旋是否旋緊，如此才能避免再次發(fā)生汽油滲透問題。圖片源自網(wǎng)絡(luò)2、汽車油箱的清洗時(shí)候，油箱外部清洗需要檢查油箱、油管、接頭等地方有無凹陷或滲漏油的現(xiàn)象，記得檢查油箱支架固定螺絲是否擰緊。內(nèi)部清洗要打開油箱口，取出濾網(wǎng)桶，將油吸出來，箱內(nèi)只留30l左右的汽油。將清洗干凈的塑料管從加油口插入到油箱底部，輕輕吹動(dòng)油箱底部的汽油，使其翻滾而達(dá)到清洗作用。清洗的時(shí)候，可以用一塊干凈的布堵住加油管口，然后不斷變換塑料管的位置和方向，盡量避免摩擦油面?zhèn)鞲衅?。吹?0分鐘后，放出汽油，這時(shí)汽油中的雜質(zhì)會(huì)一起流出。注意從油箱內(nèi)放出的燃油應(yīng)經(jīng)過72小時(shí)的沉淀后，才能使用。

油箱蓋旁邊專門有標(biāo)號(hào)說明的，按找他的要求規(guī)定加注即可，既不用刻意加注高標(biāo)號(hào)汽油，更不能加注比要求標(biāo)號(hào)低的燃油。