異響

怠速時會發(fā)出“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門根部)或“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門座)連續(xù)而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速越高聲音越高，溫度變化、單缸熄火時聲音不會減弱；幾個閥門一響，聲音看起來很亂。閥門的腳步聲和閥門到位的聲音統(tǒng)稱為閥門聲。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.汽車發(fā)動機異響可能是因為發(fā)動機負荷強度大，導致溫度高。另外，原因可能是機油壓力太低，機油太臟，粘度變高，活塞撞缸。我建議去修理廠檢查一下。2.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性；3.根據(jù)動力來源的不同，汽車發(fā)動機分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。

發(fā)動機的異響是有一定規(guī)律的，有時敲缸有時脫殼，并伴有發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。以下是發(fā)動機異常噪音的原因。1.發(fā)動機怪聲滯后的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。

發(fā)動機異響不僅可能是齒輪長期使用造成的，也可能是齒輪間隙調(diào)整誤差和齒輪帶硬化造成的。嚴重時，輪齒磨損，齒輪間嚙合松動，有時機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)出“啪嗒、啪嗒”的聲音。發(fā)動機異響的原因如下：1。腳手架的橡膠老化或松動；腳膠是指發(fā)動機和車架之間鋪的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機氣缸發(fā)出異常聲音；發(fā)動機缸下主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作異常，表現(xiàn)為汽車排放的廢氣流具有明顯的間歇性。與此同時，排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突突”、撲騰、撲騰的聲音清晰可聞；3.敲缸聲音異常；由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙部與缸壁碰撞，發(fā)出“咣”的清脆聲音，一般是怠速或低速。

進排氣系統(tǒng)的異響有：如果進氣歧管漏氣，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生聲音，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，聲音會變得劇烈；排氣歧管漏氣時，發(fā)動機加速時會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機會悶熱，加速時會發(fā)出異響；當排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機加速時，可能因回火而發(fā)生突然爆炸；當空氣從空氣流量計漏到節(jié)氣門的橡膠軟管時，突然加速時也會發(fā)出回火爆音。發(fā)動機異響的原因分析包括以下幾點。1.發(fā)動機遲滯的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。

發(fā)動機異響可能是由發(fā)動機氣門異響、活塞敲缸異響、正時鏈條異響、敲缸異響、凸輪軸異響等引起的。建議聯(lián)系當?shù)?S店進行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機異響的原因(1)發(fā)動機爆震引起的異響主要是點火提前角、燃油自燃引起的異常燃燒、燃燒室積碳過多、發(fā)動機過熱、汽油辛烷值低等原因造成的。2.活塞敲缸異響主要是活塞型線設計錯誤、與氣缸間隙過大、活塞裝配錯誤造成的。氣門異響主要是氣門間隙過大造成的；3.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇變化時尤為明顯，并伴有燒油現(xiàn)象。產(chǎn)生這種異響的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大，柴油機工作時活塞與氣缸壁的碰撞增大。為了進一步證明柴油機在溫度正常的情況下停機，在缸套中加入少許機油，等待1分鐘后重新啟動，聲音減弱或消失，證明活塞與缸壁發(fā)生碰撞。這是因為加載的機油上有一層油膜，補償了裙座與氣缸之間的間隙，但加載的機器在破裂時會發(fā)出碰撞聲，消除的方法是更換缸套或活塞。發(fā)動機異響的原因如下：1。發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴產(chǎn)生的異響，俗稱“爆震聲”，在低速運轉(zhuǎn)時很強烈，在距離發(fā)動機十幾米的地方聽起來更真實。同時，隨著啟動困難，發(fā)動機著火后，運行不穩(wěn)定，冷卻水消耗加快。這種異響是噴油時間太快造成的，必須重新調(diào)整噴油提前角；2.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的。出現(xiàn)這種情況時，維護噴射器；3.排氣管排氣時，伴隨著持續(xù)脫殼排出黑煙，排氣管過熱，啟動困難。低速時，炮擊聲減弱了。這種異響是由噴油時間延遲引起的，必須立即調(diào)整供油提前角。

如果裙座與缸套的間隙過大，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時，缸體上部會發(fā)出明顯的有節(jié)奏的撞擊聲。汽油發(fā)動機嘎嘎作響。柴油機是“剛才”的聲音?；钊睆叫。脫袈暣?。活塞直徑大，敲擊聲大。低速明顯，中高速聲音消失。低速擺動油門時，會發(fā)出“咔嚓”一聲。當柴油機水溫低于40時，變得明顯。隨著溫度的升高，聲音減弱或消失，嚴重的活塞-氣缸聲在任何溫度下都不會減弱。內(nèi)心的傾聽和真實的傾聽比虛擬的傾聽更明顯。當單個氣缸斷電時，聲音減弱或消失，聲音發(fā)生變化的氣缸就是活塞敲擊氣缸發(fā)出聲音的故障氣缸。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.活塞撞擊氣缸。氣缸爆震是異常聲音的常見來源。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導致“咣”的一聲斷裂。2.正時齒輪。長期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整不當、潤滑條件差等原因，出現(xiàn)過度磨損，嚴重時磨齒，齒輪間嚙合松動，機器工作時發(fā)出“咣當”聲；3.活塞銷異常聲音。由于零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大，連桿襯套與連桿銷頭軸承配合間隙松動，活塞銷與活塞銷軸承孔配合間隙過大?；钊谶\動中擺動，撞擊缸壁，發(fā)出異響；4.軸承異常聲音。這里的軸承包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承。但由于過度磨損和維修失誤，軸承配合間隙變大，軸瓦松動，機構(gòu)運動時零件松動，產(chǎn)生碰撞噪音。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機在很多情況下噪音很大。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機，燃油噴射的壓力是普通發(fā)動機的十倍。那個噴嘴在高壓噴射的時候會震動，在安靜或者緩慢行駛的時候特別容易聽到嘀嗒聲。發(fā)動機異響的原因如下：1。腳手架的橡膠老化或松動。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，發(fā)動機就會震動，嚴重時會發(fā)出“晃動”的異響。在這種情況下，可以更換腳手架的橡膠。2.“敲缸”異響和潤滑條件不良導致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍；3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙部撞擊氣缸壁，發(fā)出“蓬”的清脆聲音，一般在怠速或低速運轉(zhuǎn)時比較明顯。

發(fā)動機的異響是由于長期使用后齒輪過度磨損，由于齒輪間隙調(diào)整誤差，齒輪帶硬化等原因。嚴重時會出現(xiàn)齒輪脫落，齒輪間嚙合松動，機器發(fā)出“松、松”的聲音。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.錨桿老化或松動。錨桿是一個橡膠塊，分布在發(fā)動機和車架之間。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機缺缸異響和發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機一個以上的氣缸工作不正常。通常情況下，汽車排放的廢氣流有明顯的間歇。同時排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突突”或“拍擊聲”“拍擊聲”清晰可聞。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“毛”齒。4.混合氣太濃了。當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象有：發(fā)動機啟動困難，啟動后加速困難，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機伴有“突突”異響，有時會脫殼；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這些大多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。

發(fā)動機異響主要有機械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發(fā)動機異響的原因一般有發(fā)動機工作不良、機油使用不當、同步帶異響、發(fā)動機振動、汽車暖機時間短等。發(fā)動機的異響有很多種，聲音也很復雜。具體來說，1。配合間隙過大導致異常噪音。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項重要指標。在潤滑、溫度、負荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著配合間隙的增大，異響會變得明顯，發(fā)動機的某些部位會因磨損而變大，產(chǎn)生異響。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。2.潤滑不良引起的噪音。潤滑是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要前提。潤滑系統(tǒng)可以冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹。在配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速固定的情況下，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油質(zhì)量的影響。潤滑油質(zhì)量越好，壓力合適，潤滑油膜就會越好，所以潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，就越不容易產(chǎn)生異響。反而磨損力增強，產(chǎn)生異響，很明顯。3.緊固件緊固和松動引起的異響。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動會導致某些零件松動，產(chǎn)生碰撞聲。比如飛輪固定螺栓沒緊固，連桿螺栓沒緊固，導致異響；4)活塞銷與活塞桿襯套配合、活塞銷凸臺孔配合松動、活塞銷兩端面與活塞銷扣接觸產(chǎn)生異常噪音。

汽車冷啟動時，發(fā)動機潤滑效果差，機油流動性差，粘稠，有機械磨損異響。此外，冷啟動時，冷卻液溫度低、混合氣過濃、燃燒不充分都可能導致發(fā)動機抖動。這一般是正?，F(xiàn)象，回暖后就好了。汽車行駛中顛簸，大家都說發(fā)動機會震動，自覺認為問題很嚴重。其實發(fā)動機在工作的時候，難免會抖動。但一般情況下，汽車發(fā)動機的抖動應該是穩(wěn)定而有規(guī)律的。如果你明顯感覺到最近車子晃動變大或者持續(xù)，請注意檢查。抖動如下：高速抖動，怠速抖動，個別車主有時抖動。發(fā)動機異響的振動原因如下：1 .發(fā)動機的腳膠老化或松動，腳膠是涂抹在發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。如果這些腳手架的橡膠老化或松動，發(fā)動機就會非常明顯地抖動。2.發(fā)動機缸下和發(fā)動機缸下主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，表現(xiàn)為汽車廢氣的流動有明顯的間歇性。同時排氣管劇烈震動，能明顯感覺到發(fā)動機抖動，有時還伴有突如其來的聲音。大部分與點火線圈故障有關(guān)；3.發(fā)動機積碳。這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置與發(fā)動機的功率輸出密切相關(guān)。發(fā)動機積碳過多會導致點火能量和進氣效率降低，最終導致發(fā)動機抖動和加速無力的癥狀。4.燃油系統(tǒng)故障，錯配燃油標簽增加(例如從93增加到90)，車輛動力和功率下降；或者箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需供油，混合氣變得過稀，發(fā)動機抖動。

冷車怠速不穩(wěn)的問題，可能是怠速電機、進氣口、進氣門、燃燒室積碳過多造成的。請先檢查節(jié)氣門和燃油噴嘴的清潔情況；然后檢查進氣口和怠速電機。進氣口積碳過多，氣道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀。此外，最近早晨氣溫較低，混合氣霧化不良，需要檢查是否由于燃燒不良或啟動不良導致火花塞積碳過多。發(fā)動機抖動和異響的具體原因如下：1。怠速時車身明顯在打顫。從排氣管出口處，汽車尾氣的流動明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，同時排氣管在劇烈晃動，清晰可聞“突突”聲、撲騰聲、撲騰聲；2.另外，在2000以上的低速時，車身有明顯晃動，沒有加速力。速度越高，晃動感越小。這種現(xiàn)象大多與點火線圈運行有關(guān)。3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動，不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動幅度較大。那基本上可以開始調(diào)查氣缸是否不足了。

發(fā)動機過熱，發(fā)動機積碳，油品不良，可能需要添加高級機油；發(fā)動機過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機軸承可能損壞機油壓力，壓力過低的發(fā)動機異響大多明顯與其負載有關(guān)。發(fā)動機異響的主要原因如下：1 .發(fā)動機遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高。或者太低。請檢查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機發(fā)出叮當聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動機過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

發(fā)動機可能過熱，發(fā)動機可能有積碳，機油不好，需要加高級機油；發(fā)動機過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能會泄漏或發(fā)電機軸承可能會損壞，從而損壞發(fā)動機機油。機油壓力低的發(fā)動機異響大多明顯與其負荷有關(guān)。汽車發(fā)動機異響可能是發(fā)動機負荷強度大，溫度高，或者機油壓力太低。發(fā)動機異響診斷方法：1。人工試采礦法。通過聽診器、點火試驗和節(jié)氣門開度變化觀察耳、眼及異常聲音的變化。2.觀察過程中，及時觀察排氣管排出煙氣的顏色和數(shù)量變化以及各種儀表的工作情況；3、儀器診斷法。由于發(fā)動機各種異響和振動的聲音、聲壓、振幅不同，發(fā)動機的摩擦副磨損，配合間隙變大，或者某個零件松動，都會產(chǎn)生異響和振動，這些異響和振動會以獨特的聲級、聲壓、振幅反映在機器上。

柴油機異響主要有活塞敲缸聲、活塞頭敲缸聲、活塞碰撞聲、活塞撞‘肩臂’聲、活塞銷和連桿軸承聲；小瓷磚；環(huán)、曲軸軸承(瓦)環(huán)、漏氣環(huán)、氣門環(huán)、挺桿環(huán)、正時齒圈等。以下是發(fā)動機異常噪音和冒煙的原因。1.裙座與缸套間隙過大，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時，缸體上部有明顯的有節(jié)奏的撞擊聲；2.汽油發(fā)動機發(fā)出“咔嗒”聲。柴油機是“剛才”的聲音?；钊睆叫。脫袈暣?。活塞直徑大，敲擊聲重；3.低速明顯，中高速聲音消失。低速擺動油門時，會發(fā)出“咔嚓”一聲。當柴油機水溫低于40時，這種現(xiàn)象很明顯。隨著溫度的升高，聲音減弱或消失，嚴重的活塞-氣缸聲在任何溫度下都不減弱。4.內(nèi)心的傾聽和真實的傾聽比虛擬的傾聽更明顯。當單個氣缸斷電時，聲音減弱或消失，聲音發(fā)生變化的氣缸就是活塞敲擊氣缸發(fā)出聲音的故障氣缸。

如果坐冷車，經(jīng)常會聽到機艙傳來“啪嗒啪嗒”的異響，熱車也就消失了。這是因為停車時間過長，機油幾乎全部回流到油底殼，冷啟動時機油不會形成有效的油膜，無法建立有效的液壓。液壓挺桿和機械搖臂都會發(fā)出輕微的金屬碰撞聲。如果熱車發(fā)出異響，車主需要密切關(guān)注。熱車異響的位置恐怕很難判斷，需要技術(shù)排除。如果發(fā)動機較弱，異響時排氣不黑，問題比較小，可以排除缸內(nèi)問題。皮帶打滑老化時，也會發(fā)出異響。如果聽到金屬碰撞的聲音，車主一定要馬上去修理廠檢查。分析了發(fā)動機異響的原因：1 .放置在發(fā)動機和車架之間的橡膠塊——錨桿老化或脫落。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機缺缸異響和發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機一個以上的氣缸工作不正常。通常情況下，汽車排放的廢氣流有明顯的間歇。同時排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突突”或“拍擊聲”“拍擊聲”清晰可聞。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導致“咣”的一聲斷裂。

發(fā)動機“抖動”異響可以說是一般的發(fā)動機異響。換了機油，準確的說是換了高粘度的機油后，可能會明顯聽到發(fā)動機的“抖動”聲。這往往是粘度大，內(nèi)阻大造成的，一般對發(fā)動機會有什么影響還不清楚。但是液壓挺桿有問題，經(jīng)常發(fā)出“啪嗒”的異響。液壓挺柱的應用是自動消除氣門間隙，降低發(fā)動機噪音。但當液壓挺柱出現(xiàn)故障時，發(fā)動機會產(chǎn)生嚴重的“抖動”異響。導致發(fā)動機異響的問題有很多，可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等。有必要聯(lián)系當?shù)氐?S店進行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機異響的主要原因如下：1 .發(fā)動機遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛?。請檢查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。關(guān)于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機死機，可能有問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

汽車異響的原因：發(fā)動機過熱，發(fā)動機積碳，機油不良，需要添加高級機油；發(fā)動機過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機軸承可能損壞機油壓力，壓力過低的發(fā)動機異響大多明顯與其負載有關(guān)。汽車發(fā)動機異響可能是發(fā)動機負荷強度大，溫度高，或者機油壓力太低。發(fā)動機異響診斷方法：1。人工試采礦法。通過聽診器、點火試驗和節(jié)氣門開度變化觀察耳、眼及異常聲音的變化。2.觀察過程中，及時觀察排氣管排出煙氣的顏色和數(shù)量變化以及各種儀表的工作情況；3.儀器診斷法。由于發(fā)動機各種異響和振動的聲音、聲壓、振幅不同，發(fā)動機的摩擦副磨損，配合間隙變大，或者某個零件松動，都會產(chǎn)生異響和振動，這些異響和振動會以獨特的聲級、聲壓、振幅反映在機器上。

汽車發(fā)動機異響是由過熱、積碳、油品不良引起的，可能需要添加高級機油；發(fā)動機過熱和冷卻系統(tǒng)檢查；檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，排氣系統(tǒng)和排氣管是否破裂；真空管可能漏氣或破裂的發(fā)電機軸承可能損壞機油壓力，壓力過低的發(fā)動機異響大多明顯與其負載有關(guān)。發(fā)動機異響的主要原因如下：1 .發(fā)動機遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高。或者太低。請檢查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機發(fā)出叮當聲。可能有問題。發(fā)動機過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣或破裂；4.加速時，發(fā)動機會突然發(fā)出聲音。或者當你減速的時候。簡而言之，隨著轉(zhuǎn)速的變化，聲音的大小也會發(fā)生變化?？赡苁莿恿D(zhuǎn)向油不夠滿的原因。發(fā)電機軸承可能損壞。動力轉(zhuǎn)向泵和水泵的問題會產(chǎn)生噪音等。

引起發(fā)動機異響的問題有很多，但也可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等等。建議聯(lián)系當?shù)?S店進行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機異響的主要原因如下：1 .發(fā)動機遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ垯z查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。還有的可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機發(fā)出叮當聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動機過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。