異響

我們這里5.98萬(wàn)最低配。塑料件異響我從來(lái)不管它，支臂膠套異響我也當(dāng)它沒(méi)有。關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)響。要是cvt低頻共振也就罷了，那是和油耗妥協(xié)的結(jié)果。關(guān)鍵我的是MT，異響聲音不一樣的。要是只有氣門(mén)噪音大我也不管它，關(guān)鍵是噴油嘴和鏈條也響，而且新車不響，首保完（在四艾斯店，看著他拿的金桶0w20，沒(méi)錯(cuò)的）不久開(kāi)始響的，先噴油嘴，熱車響，后來(lái)天冷了氣門(mén)響鏈條響，后來(lái)噴油嘴啪啪響，再后來(lái)不光涼車響，熱車也響。去了四艾斯，一直說(shuō)沒(méi)事兒。奇瑞一車主響聲和我差不多，挺桿，鏈條，導(dǎo)軌，漲緊輪，都換了還是沒(méi)解決，換了發(fā)動(dòng)機(jī)就好了，區(qū)別在于他那個(gè)是一直響，我的是偶爾響，尤其冷車，開(kāi)一段時(shí)間看看，還不行，我真打算去要求開(kāi)氣門(mén)室蓋，再拆噴油嘴看個(gè)究竟。PS：汽油一直中石化，92,95都試過(guò)，噪音無(wú)區(qū)別。機(jī)油各渠道都試過(guò)，也換過(guò)高粘度（5w30），熱車正常的機(jī)噪稍微小點(diǎn)，但是氣門(mén)噠噠噠響和噴油嘴附近的啪啪響還有不知是不是鏈條那里冷車2000轉(zhuǎn)左右嘩啦嘩啦的聲音一直沒(méi)改變過(guò)。其他小問(wèn)題我也就認(rèn)了，比如普利司通輪胎側(cè)面裂紋。再其他的問(wèn)題比如爆后玻璃的，空調(diào)異響的，排氣管支架斷的，散熱風(fēng)扇噪音大的，我都沒(méi)遇到，所以我從來(lái)不噴這幾個(gè)。落地8萬(wàn)的車，不求太多，省心就好，希望豐田的人看看論壇，聽(tīng)取一下忠實(shí)消費(fèi)者的心聲，不要一味只知道擰干毛巾。

樓主你好，如果是中控里面的線束沒(méi)有包扎好，可以拆開(kāi)面板重新包扎后即可。如果是中控之間縫隙大，可以在縫隙間用膠條固定下希望我的回答對(duì)你有所幫助

你說(shuō)的電流聲是開(kāi)了空調(diào)會(huì)有，關(guān)掉空調(diào)就消失了，我車最近也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。你說(shuō)等紅燈的時(shí)候會(huì)有噠噠聲，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的那一下，會(huì)有噠噠噠的聲音，應(yīng)該是在駕駛室附近傳來(lái)的，我的也有，，至今4S沒(méi)給個(gè)說(shuō)法，現(xiàn)場(chǎng)試了維修的混雅也是有這個(gè)情況，不知道你的是不是這樣。目前，行駛13000公里，沒(méi)其他毛病。

這個(gè)剎車片里面進(jìn)沙子，或者是近比較近硬的金屬異物的時(shí)候確實(shí)會(huì)有這種異響的，這個(gè)說(shuō)實(shí)話挺正常的，你可以把剎車片拆下來(lái)打磨一下

有，車開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)響的幾率越大（個(gè)人感覺(jué)），中控縫隙也大，當(dāng)然我新車的時(shí)候沒(méi)有，好像開(kāi)了2年左右開(kāi)始有的，具體記不清楚了，反正不影響使用，質(zhì)量還是沒(méi)問(wèn)題的。

搞清楚是方向盤(pán)異響還是前面玻璃下面那一塊異響，至于你說(shuō)的后面異響如果是后排座位那一塊異響那就去4S處理下，是鋁合金相互摩擦的聲音，我路試了4次找到的，如果是座椅下面?zhèn)鱽?lái)的響聲，可以去4S或者自己動(dòng)手拆掉座椅后面的塑料護(hù)板，是座椅的彈簧碰到塑料護(hù)板的聲音，百度可以搜下XE異響在貼吧一篇帖子講的很全。發(fā)動(dòng)機(jī)1100轉(zhuǎn)噗噗噗噗聲音如果是冷車時(shí)候出現(xiàn)的是正常，熱車還出現(xiàn)就不知道是什么聲音了。18款XE250P車主9960KM為你解答

我都服了這車！內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響！我的是30T,頓挫倒是沒(méi)感覺(jué)到。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、內(nèi)飾嘎巴嘎巴的亂響，倒還是挺好開(kāi)的。呵呵……我這么說(shuō)你能接受不？

對(duì)了車開(kāi)了3700公里了，網(wǎng)上說(shuō)如果公里數(shù)不多的話應(yīng)該就是密封條的原因，不過(guò)不排除其他異響，來(lái)，大家都來(lái)討論一下

其實(shí)我們很多駕駛員大多是沒(méi)有注意到這種聲音，車輛正常使用后啟動(dòng)車輛就走（冬天除外），沒(méi)等響聲出現(xiàn)已經(jīng)上路了，而且聲音又隱蔽所以發(fā)現(xiàn)不了，車熱后響聲已經(jīng)消失了，響聲是否發(fā)生你根本不知道。能夠發(fā)現(xiàn)響聲的大都在冬天而且都是比較細(xì)心的人。噼里啪啦的鞭炮聲到底對(duì)車輛有無(wú)損害沒(méi)有一個(gè)官方的說(shuō)法，我當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異響后曾將車輛放在4S店準(zhǔn)備第二天讓技師們檢查，可第二天正好是那一年濟(jì)南最冷的一天達(dá)零下13度，第二天到店后啟動(dòng)車輛檢查聲音反而沒(méi)有了，修理人員聽(tīng)了我的錄音說(shuō)是往上反應(yīng)也就沒(méi)了下音。目前CVT的情況是，兩萬(wàn)公里出現(xiàn)30-40公里加速有哨聲，且熱車明顯。兩萬(wàn)五千公里出現(xiàn)行駛中5檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表‘失速’，就是正常行駛環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高100--200轉(zhuǎn)并伴有嘯叫哨聲，然后迅速回落至正常，這時(shí)扳動(dòng)換擋撥片發(fā)現(xiàn)檔位在5檔，也是熱車明顯，現(xiàn)在有時(shí)三檔也出現(xiàn)類似情況，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近六萬(wàn)公里。具體聲音看我的帖子。

春節(jié)來(lái)回跑了3.3KKM，高速行駛的時(shí)候方向像卡住了一樣，怠速時(shí)方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)時(shí)有噠噠噠的聲音，而且有時(shí)還方向盤(pán)偏（不吃胎），我也有這些個(gè)情況，不知道怎么辦。

個(gè)花入個(gè)眼，速派280舒適入手2個(gè)月，目前3500公里，沒(méi)任何問(wèn)題，動(dòng)力好，油耗綜合6.1，空間特大，這個(gè)價(jià)位，也就只有速派綜合比最好了。

隔音在同價(jià)位確實(shí)還不錯(cuò)，但是在相對(duì)路況好的前提下會(huì)，非鋪裝路面和水泥路面下車身會(huì)自發(fā)的產(chǎn)生各種噪音。很是壓耳膜此時(shí)如果想開(kāi)大音響來(lái)蓋過(guò)，這時(shí)人又會(huì)感覺(jué)特?zé)┰?。不過(guò)這車在柏油路面開(kāi)起來(lái)還是很舒服的

樓主還是去4S或修理廠檢查一下吧，別因?yàn)樾∶‘a(chǎn)生大問(wèn)題，異響方面很難描述，所以也難判斷問(wèn)題，希望你盡快解決問(wèn)題。

17年新軒逸，7萬(wàn)公里，上坡、轉(zhuǎn)彎、時(shí)速到三四十，發(fā)出清脆密集的金屬敲擊聲，載重多的時(shí)候更明顯，4s店沒(méi)檢查出毛病，說(shuō)可能是燃燒不充分，讓加95油，換了油問(wèn)題還是存在，又說(shuō)可能是積碳問(wèn)題，買了兩瓶清洗劑，朋友說(shuō)污染機(jī)油一直沒(méi)用。最近情況越來(lái)越嚴(yán)重，時(shí)速60也會(huì)響，而且三四十換擋會(huì)偶爾發(fā)出咯咯噔噔得聲音，網(wǎng)上說(shuō)是爆震

原來(lái)這就是所謂的方向機(jī)問(wèn)題，那我也有，不過(guò)我覺(jué)得并不影響什么啊，一般是倒車的時(shí)候踩剎車慢回轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn)而已

變速箱一般因?yàn)槌霈F(xiàn)故障才會(huì)有異響和頓挫感的。在起步時(shí)或行駛中，加速時(shí)汽車有明顯的沖擊感。造車這樣故障的原因可能是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；2、節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高；3、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高；4、換擋執(zhí)行元件打滑；5、油壓電磁閥不工作；6、電腦有故障。故障原因：異常響聲在維修行業(yè)稱為異響，一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速箱由于廣泛采有行星齒輪機(jī)構(gòu)，異響要比手動(dòng)檔變速箱少的多，先將幾種常見(jiàn)的異響列出來(lái)：1、是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。2、是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車速50-70公里比較明顯，因?yàn)辇X輪的嚙合面不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開(kāi)油門(mén)響聲明顯減弱3、是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨小Ｐ枰f(shuō)明的是變速箱這個(gè)系統(tǒng)同引擎、底盤(pán)等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來(lái)殊非易事。

建議樓主檢查一下剎車盤(pán)表面是不是不平整，如果是的話，光一下剎車盤(pán)。應(yīng)該問(wèn)題就解決了，但是修理店的朋友說(shuō)一個(gè)盤(pán)最多只能光兩次。。

這個(gè)跟加多少號(hào)油沒(méi)關(guān)系，跟變速箱有關(guān)系。B8的變速箱1.4T是DQ200，7速干式雙離合，1.8和2.0是DQ380，7速濕式雙離合。雙離合變速箱在減檔的時(shí)都會(huì)有異響，你去4S問(wèn)會(huì)告訴你這是正?，F(xiàn)象，雙離合的都響，但是濕式的會(huì)比干式的好很多，1.8和2.0的起步非常平順，就是減檔、過(guò)減速帶會(huì)有咔啦咔啦的響聲，但不注意聽(tīng)聲音不是很大不會(huì)影響駕駛心情。我不知道現(xiàn)在的7速干式的什么樣沒(méi)開(kāi)過(guò)，但比最早的7速干式好不是一星半點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

雨刮撥桿那個(gè)端頭就是比較松動(dòng)，跑路上會(huì)發(fā)出清脆的異響。最好的辦法是找一根女人用來(lái)扎頭發(fā)的黑色橡皮筋纏到縫里搞定，還不影響美觀。