異響

是什么樣的聲音？雨刷開在哪個檔位的時候出現(xiàn)？我建議你先開到連續(xù)檔，如果沒聲音，那就不是雨刷的問題。估計你說的是控制間歇性的繼電器的聲音，那個處理不了，除非你自己去換無聲的繼電器。

我覺得挺明顯的，低速的時候卡拉卡拉幾下，速度上去就沒了！感覺底盤好像有什么零件脫落，挺鬧心的，等待廠家和售后那邊回復怎么處理

車子買來大半年了，中控異響，車窗關到一半又下來，最近音響壞了（車子震一下就會出現(xiàn)收音機那種雜音），雨刮已經(jīng)刮不干凈了，真是搞不懂怎么這么多問題。。。

我也懷疑是雙質量飛輪引起?？吹接械陌扬w輪焊死換帶彈簧離合的。以前?？怂挂灿幸驗殡p質量飛輪間隙大引起異響的。

MD是啊，剛開始不習慣，還沒駕校手動擋開的爽，不是那種一踩就有的加速方式，現(xiàn)在習慣了，雖然不頓挫了，但還是不爽，超車要提前加油

看樣你出手前沒做足功課，cvt變速箱最好別急加油，它傳動靠的不是齒輪是皮帶，不能承受太大扭矩，現(xiàn)在cvt變速箱能匹配的最大的發(fā)動機也就是3.5排量，一旦變速箱出現(xiàn)打滑，基本上就廢了，修變速箱你懂得。

是不是裝的有座椅墊子？看看是否墊子和什么在磨蹭異響？我的車就是墊子磨著扶手箱出現(xiàn)異響，開始到4S也沒找到原因。

我跟你一樣也是1430舒適也是左前輪異響低速攔路才有速度快了就沒去4S點看了下懸掛說沒啥事現(xiàn)在也不知道具體是哪的問題

想知道？我遇到的是去年車頂給曬裂了一個位置！4S說煙頭燙的或者是鳥糞搞到的！我的白色油漆全車小銹點！D檔等紅綠燈嘰嘰響！波箱新車的時候試過幾次咕咕響！現(xiàn)在沒留意！油耗正常開六毛多！高速四毛三左右！

樓主你好，車門子異響的話很多人是打黃油解決的。如果車門里面異響的話那就需要拆開門子了，中控也要拆開，主要原因是某個部件松動了，顛簸路段共振引起的

經(jīng)過一段時間琢磨，發(fā)現(xiàn)拉完手剎后，松腳剎，掛入p檔不響。而我原來是拉完手剎，腳剎不放掛p檔。不知道是不是和這有關。

如果前輪出現(xiàn)異響，根據(jù)聲音的不同，故障點也就不同。車主可以多方位的檢查，比如輪胎里是否夾雜異物、檢查前輪軸承是否損壞、檢查半軸及球籠、檢查剎車分泵是否回位正常等。為了更準的判斷故障，建議車主到專業(yè)的修理廠把車升起來好好的檢查一下即可，把車升起來徹底檢查底盤，看看下擺臂、轉向機、拉桿球頭、減震器及各種膠套是否出現(xiàn)松動或老化，發(fā)現(xiàn)后立即進行維修。像這種問題一般都不是什么大毛病，車主無需過分擔心。通俗一點兒理解，方向盤的虛位，就是車輛在向正前方行駛時，小范圍的左右轉動方向盤，但是行車方向不隨之發(fā)生該表的情況。通常情況下，這樣設計是為了保持車輛的穩(wěn)定性，不會因為駕駛員的微小動作而導致車輛的運行軌跡發(fā)生較大的變化，能夠讓大多數(shù)駕駛者適應。而競技的車輛則不會有大的虛位，為了是保證精準的操控。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

車這東西說不清的，現(xiàn)在的雙離合有的個別的買了新的就有問題了，怎么說呢。反正，4S免費換就換，花自己錢就不要去4S被宰就對了

比較普遍的異響來源，就是剎車盤和自動蹄片沒有充分的分離開。特別是早上冷啟動后行駛的最初幾分鐘內(nèi)，比較明顯的“吱吱吱”的金屬摩擦尖叫聲！跑幾公里后逐漸消失，就正常了。我的車第一年時，早上啟動后偶爾就響，半年后，基本沒有了這種情況，到現(xiàn)在一直也沒有再響。即使到店更換蹄片也沒有用。有些車友更換后依然存在異響。好在這個異響不是經(jīng)常有，也不會影響正常的行駛和行車安全，偶爾的尖叫會影響駕駛者的心情?？朔幌掳?，畢竟是短時間的異響！車無完車！

我的FF買來8年多了，本人混論壇也有8年多了，為這個問題寫過不下30條帖子。這個問題新車就有，響的幾乎1%~5%，冬天響的幾率大點，夏天小點。速度25升30可能會響，35升40也可能會響。沒得修，花3000元換變矩器后，不到一年還會響。

認證啥的我不會弄，但我說的實話，買了宋我沒后悔，只是指出車目前出現(xiàn)的問題，并沒有因此嫌棄，你也不用過激

今天自己在車上研究了一下，方向盤正前方及左側全部儀表臺，用手指按壓都會出現(xiàn)那種聲響，看來是裝配問題，但不容易解決，不是簡單把縫處理一下的問題

五毛群？？大哥，我覺得你有車的話，就去4s店檢查，沒有的話，得找些依據(jù)，知道嗎？我本來就是車主，現(xiàn)在開的就是這車，呵呵

把機艙蓋打開，找個人用手拽晃動水箱。你坐車里邊聽，看是不是這個聲。你一說A柱右前方我猜八九不離十就是水箱上部固定槽與水箱固定膠墩產(chǎn)生的。擠點機油或者黃油啥的就看你發(fā)揮了。只能幫你到這了

干式控制的DQ200（0AM）型DSG變速器（7速）的故障現(xiàn)象有：在換擋時有明顯的一聲或幾聲“咔咔”的響聲；換擋時頓挫感及制動感特別明顯；低速行駛時發(fā)動機轉速突然升高而自行加速；故障指示燈時常點亮并閃爍，同時變速器可能只能處于一個固定的低速擋位，而不能自動換擋；僅能在奇數(shù)擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無偶數(shù)擋，并且有時重新啟動發(fā)動機后故障現(xiàn)象會消失。對于上述故障，無論是4S店還是專修廠采取的維修方法一般是：首先是對變速器軟件進行刷新，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調(diào)整離合器軸向間隙在極個別的情況下，也能解決問題?？磥懋愴懯浅醪桨Y狀