異響

1、節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，清洗節(jié)氣門。 2、油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換。 3、油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板傳感器。 4、空車起步勿用大油門，以小油門為宜，負荷起步則以中油門為宜。 5、啟動時將油門放在合適位，使機件不易磨損。 6、行駛中忌猛加油門，要升高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，應徐徐地加大油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。

我們的汽車在新車的時候產(chǎn)生異響，首先我們要準確的檢查是哪一個地方出現(xiàn)了異響，因為不同的地方出現(xiàn)異響對于我們汽車的影響來說是有很大差別的最近我們就接收到一輛變速箱，異響的新車才購買4個月左右，那么由于是新車，我們在確定了變速箱異響之后就讓車主到4s店去檢查，車主到了4S店檢查后得到的答復是沒有問題繼續(xù)使用，但是車主再繼續(xù)使用幾個月后變速箱就徹底損壞了后來拖車到了4S店，損壞質(zhì)保范圍內(nèi)也沒花錢就更換了新的變速箱，但是客戶說起來還是對4S店很生氣，萬一過保了誰掏錢那么貴的東西所以對于我們遇到自己新車出現(xiàn)異響的時候一定要進行檢查，要確定是哪里產(chǎn)生的異響，發(fā)動機、變速箱、底盤、還是內(nèi)飾而且汽車出現(xiàn)異響如果聲音比較大，那么不及時處理肯定會對我們的汽車造成影響的，我們自己的汽車，涉及到自己的利益一定要積極處理，否則保修期過了就得自己掏錢買單了，而且并不便宜

當異響有節(jié)奏的時候，加大油門試一下，如果響聲更大了一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，也有可能是修理安裝錯位應該盡快檢查。空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。車輛低速行駛時出現(xiàn)無節(jié)奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，就應該拆下來經(jīng)行檢查。還有換了劣質(zhì)自動變速箱油。因為劣質(zhì)變速箱油抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，造成自動變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，導致車輛出現(xiàn)異響。如果車輛低速行駛時，變速箱出現(xiàn)異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現(xiàn)，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的。如果響聲小并且均勻，仍然可以繼續(xù)使用！在車輛行駛中如果出現(xiàn)無節(jié)奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲就消失，有可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，行駛中某檔出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致！

英仕派車窗關緊開車有異響原因是汽車車窗玻璃與膠條縫隙中沙子。解決方法是先將車玻璃擦干凈，然后降到底再升到最高，來回兩三次試試，直到沙子被清理出來。

變速箱有異常的響聲的原因可能有: 1 軸承的磨損及損壞.當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降;當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大. 2 變速元件的磨損或更換時選用的零件

這種情況一般是節(jié)氣門有積碳，建議清洗油路，也可以去4S點檢查一下，免費的。

車子剛起步時有嘰嘰異響原因如下：1、車身剛度不夠，便車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或抖動。2、皮帶打滑便發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞。3、變速箱軸承或齒輪磨損。4、胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足。汽車起步注意事項上車前檢查車輛四周，確認沒有妨礙汽車安全的物品；進入車內(nèi)系好安全帶；左腳踩剎車，右腳踩油門；插入車鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)車鑰匙接通電源等待車輛自檢；查看車的儀表盤是否有異常警示燈亮；確定擋位在P擋或N擋，踩住剎車順時針旋轉(zhuǎn)車鑰匙啟動車輛，手剎放下拉到D擋。打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左側后視鏡及前方路況確定安全后松開腳剎緩緩給油起步即可。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，我們要學會正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲像是發(fā)動機表面的噪聲，換擋時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。

可能輪胎縫隙有異物摩擦發(fā)出的異響，通過清理輪胎就可以解決。在打方向盤時聽到方向盤發(fā)出的聲音，可能是方向盤里的氣囊游絲缺少潤滑造成的，添加黃油潤滑就可以了。因為因為轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲松動而導致的異響，可以把松動的螺絲擰緊。

如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。擴展資料：在汽車運轉(zhuǎn)過程中，常見自動變速器內(nèi)有異響聲、汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛檔后異響消失。一般來說，原因如下幾個方面：油泵因磨損過甚或自動變速器油面高度過低、過高而產(chǎn)生異響液力變矩器因鎖止離合器、導輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響行星齒輪機構異響換檔執(zhí)行元件異響解決方法：檢查自動變速器油油面高度。若太高或太低，應調(diào)整至正確高度。應舉升器將汽車升起，起動發(fā)動機，在空檔、前進檔、倒檔等狀態(tài)下檢查自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時刻。若在任何檔位下自動變速器前部始終有連續(xù)的異響，通常為油泵或液力變矩器異響，對此，應拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、液力變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應更換油泵或液力變矩器。若自動變速器只有在行駛中才有異響，空檔時無異響，則為行星齒輪機構異響。對此，應分解自動變速器，檢查行星齒輪機構各個零件有無磨損痕跡、齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應予以更換。自動變速箱一旦出現(xiàn)故障，車主要及時將其送修，如出現(xiàn)異響時，車主并未在意繼續(xù)使用車輛，最后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時將其送往專業(yè)變速箱維修站點進行維修，以免因小失大。

ico關于您咨詢的問題，分析主要原因應該是壓力閥出現(xiàn)故障導致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常，有可能是變速箱油變質(zhì)后，導致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果車輛使用的時間太長了，有時即使是新?lián)Q的油，也會在很短的時間內(nèi)再次臟污，而且變速箱油一次只能換一部分，換完后只要是跑上幾公里就有臟了，所以會導致這種現(xiàn)象；同時還會導致電磁閥的堵塞，建議您最好是先檢查更換變速箱油，一定要多換幾次，每次間隔幾公里，最后再更換電磁閥，以免電磁閥的再次損壞；還有可能是油泵磨損或堵塞導致的故障現(xiàn)象，或者是摩擦片出現(xiàn)燒蝕導致的故障此現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4s店進行現(xiàn)場檢查。查看更多[大眾速騰]信息：

1.車身異響 車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。 解決辦法： 這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。 2.車內(nèi)異響 車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。 解決辦法： 自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。 3.剎車異響 踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。 一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。 解決辦法： 剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。 4.懸掛異響 懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。 解決辦法： 懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。 5.輪胎異響 輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取? 如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。 解決辦法： 發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。 6.方向盤異響 方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。 此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。 解決辦法： 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。 7.發(fā)動機艙異響 發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。 如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。 解決辦法： 盡快找專業(yè)人員修理 8.變速箱異響 如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。 提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。 解決辦法： 變速箱是精密設備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。

同有這個問題，低轉(zhuǎn)速明顯，冷車明顯，熱車以后仍有但相對輕微。首保時候去4S店反映了這個問題，解決方案說是緊固了機艙內(nèi)的一個扣件，但是開了半年又出現(xiàn)這個問題。

車異響有哪些原因？汽車異響包括發(fā)動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統(tǒng)異響、剎車異響、轉(zhuǎn)向異響以及車身異響等多個方面。一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。2、非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、異響來源：異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發(fā)動機一打開儲物格內(nèi)的物品就會跟著發(fā)動機“跳動”起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發(fā)出的。異響來源二：傳動機構。其實汽車沒有出現(xiàn)故障也會發(fā)出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發(fā)出異響是出現(xiàn)故障還是正?，F(xiàn)象呢？其實很簡單，大家只要觀察當車速提升時響聲要是越大就證明是汽車傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應該看看汽車的門窗是否正常，同時看看后備箱有沒有放東西，很多時候車內(nèi)物品發(fā)生碰撞也會造成駕駛員出現(xiàn)幻聽，以為是汽車出現(xiàn)故障。此外還應該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時清理，以免影響雨刮器的正常使用。異響來源四：皮帶輪。如果發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過程中時不時會發(fā)出“咳咳”的聲音，這個時候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發(fā)出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規(guī)的汽車4S店進行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當是會給汽車造成損害的?？偨Y不易，謝謝網(wǎng)友采納?。?/div>

兩種可能第一輪胎卡東西了，俺同事的車前兩天異響，自己檢查沒問題，到4s發(fā)現(xiàn)扎釘子了第二洗車剎車片產(chǎn)生細小顆粒，俺的車就是這樣，剎車高頻蕭叫，觀察一段時間吧，還有去4s磨剎車片，俺的磨了還是叫，不行索賠新的配件

汽車停車后異響這個屬于正?，F(xiàn)象.如果仔細聽響聲發(fā)生在消聲器，這是因為汽車工作時會把汽油燃燒，經(jīng)過復雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統(tǒng)排出去，而消聲器基本處于這個系統(tǒng)的尾端，它的作用是把排氣的噪聲減小，消聲器工作時要承受熱氣流的沖擊，自然會發(fā)熱，停車后由于熱脹冷縮就會發(fā)出丁丁的響聲，有時響聲會是卡卡的，都屬于正?，F(xiàn)象，其實您的車在行走時也發(fā)出響聲，只不過您沒有注意到（其他聲音掩蓋了）就是了，可以放心開。如果消聲器快壞了，在行駛時就會發(fā)出連續(xù)的嘩啦嘩啦聲，加大油門時響聲會有明顯的變化，忍受不了就要換掉了。

您將備胎取出按照說明書要求安裝，減少松曠現(xiàn)象就可以排除后部異響。其次可以將車輛底盤清洗噴朔，這樣可以降低底盤傳上來的噪音。第三對發(fā)動機艙進行密封增加隔音棉，減少發(fā)動機噪音傳入車廂。

一、學會分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。分析問題：出現(xiàn)這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進行檢修，排查問題。2、 發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。分析問題：來自發(fā)動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。5、 發(fā)動機護板有異響癥狀說明：發(fā)動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現(xiàn)護板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動，或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響癥狀說明：在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題：當然剎車時出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙

;?????新電動車騎著老是吱吱響的大致原因：??????1、新電動車騎著老是吱吱響，重新?lián)Q一個剎車片或者輪子中軸加點潤滑液、后減震和后叉連接螺絲那噴點潤滑油，如果是前面響動，有可能是擋泥板太薄，輕微的振動就會發(fā)出聲響，可以加固擋泥板，路不好時油管與塑件摩擦也會響的。??????2、后輪響動也有可能是大撐的問題，撐起后輪，空轉(zhuǎn)不響，上下擺動大撐看是否有聲音，如果有嘗試讓大撐綁住固定讓它不要動。????????????3、大撐摩擦平叉發(fā)出的聲音，也可以在大撐與平叉之間的接觸點抹點黃油或綁塊膠皮。還有可能是電池盒的鐵片方圈磨到外面的鐵片，發(fā)出咔嚓咔嚓聲，這種掰正就好。??????4、有時減震彈簧也會發(fā)出這種聲音，可以更換液壓減震，另外中軸螺絲擰松，也就是中間軸和減震連接螺絲上點油再試試。??????5、坐墊下面與下方塑料護板摩擦的聲音，可以上下按動電動車，仔細查看電動車發(fā)出聲響的位置，在摩擦點墊一些東西，如膠布什么的。??????6、軸承偏移，磨邊框，需要拆看看是否松緊，間隙過大或過小都會發(fā)出聲響。實在不行只能找售后了，需要拆看查看。

首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

首先我要說的是車門內(nèi)飾板?定要拆，大家?要以為車門拆了以后想的會?嚴重。異響部位?般都在內(nèi)飾板里面，靠扶手的位置，所以車門內(nèi)飾板?定是要拆的。1.拆掉內(nèi)飾板以后，在內(nèi)飾板里面每個塑料卡子的后面，用5毫米寬的3M膠帶貼?層。3M膠帶的另?面?用揭?來。相當于是給每個卡子墊??。2.在內(nèi)飾板里面，有個正方形鐵片，是用來固定門把手的，這兩個鐵片的前后，都用?面說的方法用3M膠貼?層。相當于是前后墊??，但要注意把中間的螺絲孔留出來。3.把內(nèi)飾板的邊緣用5毫米的3M膠帶的貼?圈，把內(nèi)飾板?車門金屬的部分用膠粘起來，所以內(nèi)飾板安裝回去的時候，要安裝仔細?點，對準了。4.前后4個車門都這么處理??，問題就解決了。