異響

正時齒輪異響的特征如下：1。正時齒輪嚙合間隙過大會產(chǎn)生沒有節(jié)奏的滾動聲；2.正時齒輪異響是一種因齒輪配合不良或剝落、齒面粗糙而產(chǎn)生的“咳、咳、咳”滾動聲；正時齒輪嚙合間隙過大，怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)出輕微的“咔嚓、咔嚓”聲；3.正時齒輪固定螺釘松動或凸輪軸軸向限位裝置失效會導(dǎo)致正時凸輪軸軸向移動。

車輛松閘時，儀表盤有短時異響，要考慮以下兩個原因：一是儀表盤本身的儀表指針，車輛松閘時，儀表的加速表指針或轉(zhuǎn)速表指針，這是內(nèi)部齒輪磨損造成的，需要在檔位拆卸潤滑！二、相關(guān)線路有電連接或干擾儀器相關(guān)線路。這就需要檢查與儀表相關(guān)的線路，檢查與儀表線束的地線是否有虛接！但這種情況一般對車輛影響不大，不會影響車輛的正常安全行駛！

大眾途銳在行駛時，靠近擋風(fēng)玻璃的位置異常。需要確定這種異常噪音是來自駕駛室內(nèi)部還是駕駛室外部。如果是從駕駛室內(nèi)部，一般是儀表板相關(guān)的固定螺絲松動或者卡扣松動造成的。有必要檢查相關(guān)的固定螺釘。如果是駕駛室，外面來的三個盒子，一般是擋風(fēng)玻璃和密封條老化或者雨刮擋板松動造成的。需要檢查密封條，拆下密封擋板并重新固定。

檢查車輛油壓，如果油壓不足，則進(jìn)行調(diào)整。別克氣門異響的解決方法如下：1。液壓閥挺桿與凸輪(或閥座)之間有間隙。產(chǎn)生間隙的原因是液壓挺柱磨損過大，挺柱內(nèi)部漏油壓力快，經(jīng)常出現(xiàn)異響，需要更換液壓挺柱。2.必須檢查曲軸箱機(jī)油油位過高或過低導(dǎo)致的異常噪音。挺桿臟污引起的異響，需要清洗液壓挺桿；3.氣門導(dǎo)軌磨損引起的異響要求嬌子氣門導(dǎo)軌和氣門桿粗。機(jī)油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機(jī)油；4.機(jī)油壓力低引起的異響需要檢查。

凱美瑞左側(cè)出風(fēng)口有異響。如果確定是左側(cè)出風(fēng)口的異常聲音：這樣的話，先檢查一下，是不是鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出的聲音？能不能把空調(diào)濾網(wǎng)拆下來，檢查一下鼓風(fēng)機(jī)里有沒有雜物？如果有，就要拆下鼓風(fēng)機(jī)，徹底清洗。如果確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)正常，這一般是左側(cè)出風(fēng)口，異物不小心進(jìn)入，導(dǎo)致異響。在這種情況下，需要拆下左側(cè)出風(fēng)口或左側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)道進(jìn)行相關(guān)檢查。

車內(nèi)塑料件不正常。這個是檢查塑料外殼上的卡扣有沒有壞，異響是卡上的缺口造成的?？梢愿鼡Q卡扣，重新安裝，再聽一遍。如果更換了卡扣，仍然有異響。只有去掉塑料外殼，再在里面放海綿泡沫縮小縫隙，噪音才能正常，但是海綿的成本比較高。這個預(yù)防措施就是特殊情況下不需要拆卸外殼，安裝不當(dāng)會影響噪音。

前旗橋異響可能是車輛前輪軸承磨損造成的。建議去4S店檢查。前旗橋異響可能是車輛前輪軸承磨損造成的。建議去4S店檢查。前橋多為從動橋，也叫轉(zhuǎn)向橋，一般均勻分布在車輛前端，故稱前橋。它通過轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力可以傳遞給車輪，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。前橋的部件如下：1 .前軸：作為主要零件，前軸一般由中碳鋼通過模鍛和熱處理制成。其橫截面為工字形或為了提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，靠近前軸的兩端有拳頭狀加厚部分，其中有一個通孔供主銷插入。中間部分向下彎曲成凹形，以降低發(fā)動機(jī)的位置，從而降低汽車的質(zhì)心；2.轉(zhuǎn)向節(jié)：是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，是個叉。上叉和下叉有兩個同軸孔用于安裝主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用于安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳頭狀部件連接，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度，從而使汽車轉(zhuǎn)向；3.主銷：前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動，實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。在主銷中間切一個槽。安裝時，主銷固定螺栓5與其上的凹槽配合，將主銷固定在前軸的沖孔中。4.輪轂：輪轂由兩個圓錐滾子軸承支撐在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。可以通過調(diào)節(jié)螺母(安裝在軸承的外端)來調(diào)節(jié)軸承的松緊度。輪轂的外端覆蓋有沖壓金屬蓋，內(nèi)端配有油封。制動底板和防塵罩固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。

比亞迪快銳變速箱異響是齒輪和同步器引起的。但如果變速箱油變質(zhì)或流動性差，變速箱內(nèi)部零件得不到及時潤滑，也會造成變速箱異響。因為看不到實車，所以無法準(zhǔn)確判斷故障。建議您聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢查保養(yǎng)。比亞迪快銳變速箱異響原因：1。軸承磨損和損壞。軸承磨損時，其游隙增大，匹配精度下降。軸承損壞時，會因軸承運轉(zhuǎn)異常而產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱的傳動部件，導(dǎo)致故障擴(kuò)大；2.當(dāng)所選零件精度過低時，傳動零件磨損或更換，如齒輪磨損或更換，新齒輪與原齒輪間隙過大；3.潤滑油不足或過多導(dǎo)致潤滑不良，應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油(脂)，否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命。軸承的磨損和損壞，當(dāng)軸承磨損時，其游隙會增大，配合精度會降低。軸承損壞時，由于軸承不能正常轉(zhuǎn)動，會引起異響，甚至損壞傳動中的傳動部件，導(dǎo)致故障問題擴(kuò)大。傳動件磨損或更換件精度低，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪間隙過大。

朗逸底盤異響可能是盤式制動器的制動蹄支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞變形，使制動蹄與卡鉗支撐架之間的間隙變大，相互碰撞產(chǎn)生異響。如果在不平整的路面上發(fā)出底盤異響，路面越不平整，噪音越大。這種情況可能是球頭與球頭之間的間隙變大變松，碰撞遇到起伏產(chǎn)生異響。但如果汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響，可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障，因為懸掛系統(tǒng)變形，汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響。當(dāng)汽車軸承出現(xiàn)問題時，汽車的底盤也可能會發(fā)出異響，汽車的動靜部件之間的軸承可能會失效。如果汽車勻速行駛時有異響，那么軸承就會失效。

汽車的轉(zhuǎn)向器不正常，必須更換。轉(zhuǎn)向器是幫助駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時發(fā)力的機(jī)器，以減少轉(zhuǎn)向時的力，達(dá)到輕松方便駕駛的目的。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市場上有三種動力轉(zhuǎn)向裝置：電機(jī)動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向和電動液壓動力轉(zhuǎn)向。以下是更換轉(zhuǎn)向器的方法：1。支撐前橋，打開油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開轉(zhuǎn)向器出油口，短時間怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤到兩端極限位置，排出油泵和油箱內(nèi)的殘油。2.向油箱中加入2 ~ 3升清潔的液壓油沖洗管路，同時將方向盤轉(zhuǎn)到兩端的極限位置，使油路中的附著物被沖洗干凈，油從出油口排出。擰緊舵機(jī)放油螺栓或連接舵機(jī)出油口；3.從油箱中取出濾芯，清洗干凈，放回原位，確保方向盤處于平直狀態(tài)。拆下轉(zhuǎn)向油管，密封油管接頭，防止臟物進(jìn)入；4.松開鎖緊螺母，使用專用工具拆下下垂的臂。對于可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，將轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)到最高位置。將合適的繩子穿過轉(zhuǎn)向軸十字軸的缺口，懸掛轉(zhuǎn)向軸；5.松開轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接螺栓，將轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器分離，拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，拆下轉(zhuǎn)向器；6.將新的轉(zhuǎn)向機(jī)放回倒檔，并擰緊螺栓。

建議去相關(guān)專業(yè)的4S店保養(yǎng)，以免造成不必要的損失。漢蘭達(dá)傳動軸異響的解決方法如下：1。傳動軸法蘭接頭(或連接螺栓)松動，有異響；擰緊螺栓；2.各個地方的油嘴(俗稱油嘴)，十字軸油路堵塞，無法注入油脂，十字軸油封損壞，導(dǎo)致漏油等。導(dǎo)致十字軸滾針軸承在長期缺乏潤滑油的情況下工作，造成十字軸軸頸、滾針、軸套過度磨損，產(chǎn)生松動和異響；添加潤滑油；3.套筒與萬向節(jié)叉孔配合松動，支架螺栓松動，導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔磨損過松，產(chǎn)生異響。更換相關(guān)配件即可。不提倡個人治療，不熟悉操作容易造成損失。

這種情況受底盤上橡膠襯套老化的影響。要解決這個問題，必須更換底盤上所有老化的橡膠襯套。汽車底盤上有大量的橡膠襯套，橡膠制品長期使用后會老化開裂。如果汽車底盤上的橡膠襯套老化，會影響底盤上的很多零件。這樣在經(jīng)過一些坑洼時，汽車底盤會發(fā)出異響。汽車底盤上有一個懸架，懸架的每個調(diào)節(jié)臂的連接處基本上都有一個橡膠襯套。增加橡膠襯套是為了提高汽車的駕駛感和舒適性。如果懸架橡膠襯套老化，會影響汽車底盤的松動和異響。懸架襯套老化會影響汽車的操控性和舒適性。如果要更換底盤的襯套，需要去專業(yè)的結(jié)構(gòu)，一定要選擇原廠配件。在某些懸架調(diào)節(jié)臂中，襯套不能單獨更換。在這種情況下，需要更換整個調(diào)節(jié)臂。平時用車，一定要定期保養(yǎng)底盤的橡膠件。如果發(fā)現(xiàn)老化的橡膠件，必須立即更換。平時用車，朋友一定要按時保養(yǎng)自己的車。

你說的不是發(fā)動機(jī)異響，是變速箱異響。踩離合器踏板時沒有異響是因為此時變速箱的輸入軸不轉(zhuǎn)動。當(dāng)你踩下離合器踏板時，變速箱的輸入軸會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。這時候如果有異響，應(yīng)該是變速箱輸入軸的軸承有問題。我建議你去修理店檢查一下。

車門塑料板異響是因為鉸鏈生澀，本質(zhì)就是潤滑不足，可能還會產(chǎn)生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。沒有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來代替潤滑劑，但是切忌用機(jī)油代替潤滑劑，因為機(jī)油更容易沾染油污。車門塑料板異響的方法：1、如果是門鎖響，可用無色透明膠將鎖柱纏繞一層，同時用對橡膠無危害的潤滑油潤滑門鎖。2、如果是密封橡膠的問題，用密封條保養(yǎng)蠟將整個車門和門框的密封條都抹一遍。3、如果是內(nèi)飾材料摩擦，可定期使用噴霧潤滑劑在內(nèi)飾材料連接縫隙噴少許。

助力器異響的原因：1。比如不正常的嗡嗡聲，不正常的嗡嗡聲，可能是助力器出了故障。助力器作用于發(fā)動機(jī)的同步帶和正時鏈條，起導(dǎo)向和張緊作用，始終處于最佳助力狀態(tài)；2)一般分為液壓和機(jī)械兩種方式，可以自動調(diào)節(jié)同步帶和正時鏈條的張力；3.鏈條松了肯定會發(fā)出異響，但是鏈條松了不是鏈條的問題。但是，如果它發(fā)出很大的聲音，那就有問題了。4.鏈條上有液壓提升器，會上升，鏈條不會松動。這種情況請測一下油壓是否不夠，助力器是否壞了，油壓是否不夠。油泵不夠用就壞了。螺旋槳不夠就壞了。

冷車起步剎車異響的原因是：1、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜；解決方法：清理剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜 。2、剎車片有金屬硬點；解決方法：更換剎車片。3、剎車盤磨損嚴(yán)重；解決方法：更換剎車盤。4、剎車真空助力泵發(fā)出的聲音；解決方法：檢修剎車真空助力泵。5、修理工裝偏剎車片；解決方法：從新安裝剎車片。6、起步時松剎車的速度慢；解決方法：注意正確的開車習(xí)慣。7、剎車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤滑油變臟。解決方法：更換剎車導(dǎo)管或更換潤滑油。

發(fā)動機(jī)異常噪音的原因如下：1 .腳膠老化或松動，腳膠是發(fā)動機(jī)和車架之間的橡膠塊。這些機(jī)腳一旦老化或松動，發(fā)動機(jī)就會顫抖振動，產(chǎn)生異響；2.發(fā)動機(jī)缺缸產(chǎn)生異響。發(fā)動機(jī)缺缸的關(guān)鍵點是發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸工作不正常。常見的現(xiàn)象是汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管震動劇烈，可清晰聽到發(fā)動機(jī)# 34聲；圖圖第34名；還是撲通撲通。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關(guān)。3、‘敲# 34缸；異響是由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，影響活塞與缸壁的間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生# 34；黨黨# 34；大多數(shù)清脆的噪音在怠速或低速時比較明顯；4.混合物太濃了。發(fā)動機(jī)混合氣過濃時，現(xiàn)象有：發(fā)動機(jī)不易啟動，啟動后加速困難，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不均勻，排氣管冒黑煙，發(fā)動機(jī)伴有# 34；圖圖第34名；異響，有時跳動，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。這種大串有積碳，濾芯堵塞。

離合器以極慢的速度抬起，車輛碰撞啟動，發(fā)出“砰”的一聲。這是由主動和從動零件突然嚙合造成的。原因來自兩方面：一是聯(lián)動傳動卡死，使壓盤突然壓在從動盤上，導(dǎo)致碰撞；二是從動盤變形或摩擦襯片沾油，導(dǎo)致離合器繼續(xù)接合，造成碰撞。調(diào)整傳動桿與從動盤之間的間隙，更換從動盤或清潔摩擦墊片。離合器異響的解決方法如下：1。當(dāng)離合器即將接合時，會聽到尖銳的汽笛聲。踩下踏板時，噪音消失，釋放踏板再次出現(xiàn)。這是從動盤鋼板斷裂或外露鉚釘頭劃傷壓盤或飛輪造成的，應(yīng)進(jìn)行修理。更換從動盤鋼板；2.在離合器接合或分離的瞬間，如果離合器發(fā)出“咔嗒”或“阻力”的金屬撞擊聲，這在重型車起步時更為明顯，從動盤及其配軸盤的花鍵孔變寬。情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或者更換；如果聽到“咔噠”一聲，說明從動摩擦片在鋼片上松動或分離桿與窗孔碰撞。去4s保養(yǎng)更換配件；3.離合器踏板以極慢的速度抬起，車輛開始碰撞，發(fā)出“砰”的一聲。這是由主動和從動零件突然嚙合造成的。原因來自兩方面：一是聯(lián)動傳動卡死，使壓盤突然壓在從動盤上，導(dǎo)致碰撞；二是從動盤變形或摩擦襯片沾油，導(dǎo)致離合器繼續(xù)接合，造成碰撞。調(diào)整傳動桿與從動盤之間的間隙，更換從動盤或清潔摩擦墊片。在離合器接合或分離的瞬間，如果離合器發(fā)出“咔嗒”“阻力”的金屬撞擊聲，特別是重型車輛起步時，從動盤的花鍵孔及其配軸盤被割開。如果嚴(yán)禁使用，則應(yīng)進(jìn)行大修或更換；如果聽到“咔噠”一聲，說明從動摩擦片在鋼片上松動或分離桿與窗孔碰撞。你應(yīng)該去4s修理和更換零件。

出現(xiàn)這種情況是因為剎車片不再磨損，需要更換新的。制動系統(tǒng)是汽車的重要系統(tǒng)，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)。剎車片和剎車盤基本都是易損件，需要定期更換。隨著行駛距離的增加，剎車片和剎車盤也可能不斷磨損。剎車片和剎車盤磨損到一定程度后需要更換。制動系統(tǒng)的主要部件包括真空助力泵、制動主泵、制動釋放泵、剎車片和剎車盤。駕駛員踩下制動踏板后，制動助力泵推動制動助力泵通過制動油。此時制動助力泵可以壓下剎車片夾緊剎車盤。這樣汽車就可以減速了。剎車油需要定期更換。因為剎車油容易吸水，如果剎車油中水分過多，會影響制動力的降低，導(dǎo)致剎車距離變長。當(dāng)剎車油含水量達(dá)到3%時，需要立即更換。更換制動油時，確保排出制動系統(tǒng)管道中的空氣。否則可能會影響制動力的降低，導(dǎo)致制動距離變長。平時用車，一定要定期更換剎車油、剎車片、剎車盤，保持剎車系統(tǒng)的良好狀態(tài)。保養(yǎng)汽車的時候，一定要使用純正的零件和機(jī)油。

故障癥狀：怠速或行駛時，電動燃油泵發(fā)出嗚嗚聲。背景：電動燃油泵溢流閥開啟壓力為6.2bar，液壓達(dá)到6bar，因不規(guī)則振動產(chǎn)生噪音。故障診斷：改進(jìn)電動燃油泵泄壓閥，將開啟壓力調(diào)整到6.5bar，改進(jìn)發(fā)動機(jī)控制單元對燃油泵的控制策略(升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件)。針對之前車輛的措施，即底盤號在LF2A28VXF5047817之前的車輛，更換電動燃油泵后，使用01A129升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。注：本方案僅適用于A3 1.8T CUF車輛。對于采取措施前后的車輛，即底盤號在LF2A28VXF5047817和LFV3A28V7H5005550之間的車輛，請使用01A129升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。