頓挫

汽車(chē)一些部件積碳過(guò)多造成的，車(chē)身怠速之時(shí)抖動(dòng)，大多是發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)及噴油嘴上出現(xiàn)較多積碳，就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題造成的。怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定規(guī)則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)擋位（2擋進(jìn)3擋）、固定時(shí)速發(fā)生。

燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是噴油嘴損壞，噴油不正常，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛加油時(shí)有頓挫感，車(chē)主需要及時(shí)更換噴油嘴?？紤]到公里數(shù)少，且積碳嚴(yán)重，推測(cè)原因是平時(shí)加的油品質(zhì)不好，不按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的公里數(shù)或者超時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油品質(zhì)略差也是一方面。沒(méi)有定期使用有效的添加劑。

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。有三個(gè)方面的可能性，第一，火花塞點(diǎn)火能力下降。第二，噴油器霧化效果不好。第三發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱安裝支架故障。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

CVT變速器系統(tǒng)故障：CVT變速器系統(tǒng)中的傳感器、控制模塊等部件出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致加油和松油時(shí)頓挫。 油路問(wèn)題：如果車(chē)輛的燃油供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，例如燃油泵或者燃油過(guò)濾器堵塞，會(huì)導(dǎo)致加油和松油時(shí)頓挫。cvt低速加油頓挫一沖一沖的原因是：火花塞有積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火弱；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量少；噴油嘴的油變少。汽車(chē)加油有頓挫感的原因是：油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好；汽油泵故障燃油濾清器堵塞；空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)堵塞；火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化；汽油標(biāo)號(hào)不合格；電磁閥損壞。

1、這個(gè)變速箱低速的情況下有這種現(xiàn)象，這個(gè)是這個(gè)變速箱設(shè)計(jì)就是這樣的，因?yàn)檫@個(gè)變速箱這個(gè)低速的情況下是這個(gè)齒輪傳動(dòng)的這個(gè)齒輪和這個(gè)鏈條，這個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的過(guò)程中就會(huì)有這種現(xiàn)象出現(xiàn)出現(xiàn)頓挫，而且還會(huì)出現(xiàn)這種聲音的。2、升擋頓挫，多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門(mén)的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了。3、豐田卡羅拉變速箱異響是變速箱內(nèi)軸承間隙過(guò)大、變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油不足、變速箱油泵故障造成的。第一，車(chē)主要檢查是否是變速器潤(rùn)滑油不足造成的。該車(chē)型的變速箱關(guān)系到車(chē)輛的行駛安全。有異響時(shí)，及時(shí)檢查。4、卡羅拉起步出現(xiàn)頓挫是正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。

節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。自動(dòng)擋汽車(chē)的特性，當(dāng)大腳踩下油門(mén)時(shí)，由于升檔就會(huì)產(chǎn)生頓挫。檢查節(jié)氣門(mén)：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的好壞：首先從怠速看是否穩(wěn)定。然后，空擋轟油門(mén)轟到4000轉(zhuǎn)，松掉油門(mén)踏板，看油門(mén)回落是否平順。油路堵塞。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動(dòng)擋的車(chē)起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內(nèi)有雜質(zhì)。建議去4S店檢查變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，影響汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)合，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛加油時(shí)有頓挫感，建議清洗節(jié)氣門(mén)。汽車(chē)加速時(shí)頓挫的原因是：首先汽車(chē)頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成的。以上，汽車(chē)沒(méi)有加速力一定與發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定著燃料的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。汽車(chē)加油有頓挫感的原因如下：油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好。汽油泵故障燃油濾清器堵塞?？諝鉃V清器、節(jié)氣門(mén)堵塞?；鸹ㄈc(diǎn)火不良、滴漏或者霧化。汽油標(biāo)號(hào)不合格。電磁閥損壞。

清理節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時(shí)，嚴(yán)重影響節(jié)氣門(mén)操控，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)猛然提速，減油時(shí)猛然減速的感覺(jué)，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。一種原因：變速箱控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大，這是需要借助診斷電腦判斷故障。第二種原因：汽車(chē)的變速箱本身問(wèn)題?；鸹ㄈ?，或者是車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。自動(dòng)變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時(shí)候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見(jiàn)的故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。

捷達(dá)在正常行駛中，松油門(mén)和加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫的原因：可能是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。汽車(chē)頓挫嚴(yán)重的一個(gè)很重要的原因就是汽車(chē)的電磁閥損壞，這會(huì)影響汽車(chē)的頓挫感并變得非常嚴(yán)重。在大多數(shù)情況下，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)輕微的挫折感是正常的，但它并不受故障問(wèn)題的影響。如果排除了汽車(chē)正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡(jiǎn)單的檢查，例如是否加錯(cuò)了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高。

掛擋困難，松離合后車(chē)子不平順可以檢查一下離合器是否有故障，更換離合器三件套能夠解決問(wèn)題所在。至于換擋頓挫，可以通過(guò)掌握換擋技巧來(lái)解決：快速踩離合，換擋，先松離合，然后快速找到合適的結(jié)合點(diǎn)，必要的話，邊松離合邊加油。檢查一下是否是因?yàn)閾Q擋機(jī)構(gòu)總成干涉引起的異常響聲，排除該故障以后，判斷是否是變速器內(nèi)部故障導(dǎo)致的異響。建議盡快到銷(xiāo)售服務(wù)店進(jìn)行檢修處理。

1、這一正常的得話一般是低轉(zhuǎn)數(shù)的情況下渦輪增壓器干預(yù)，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比。雷凌2T頓挫，是變速箱太早升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)速扭矩不夠?qū)е隆?、如果勻速加速不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況，大多數(shù)是1500轉(zhuǎn)以下突然深踩油門(mén)到2000轉(zhuǎn)以上就會(huì)出現(xiàn)頓挫，基本都會(huì)抖幾下，CVT變速箱低速頓挫感，拖拽感這個(gè)是通病，豐田，本田，日產(chǎn)的CVT變速箱都有這個(gè)問(wèn)題，目前的技術(shù)無(wú)法解決。3、其他原因：是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）。4、疑慮就是對(duì)渦輪增壓沒(méi)信心。不買(mǎi)馬是因?yàn)?的排量小馬拉大車(chē)，0的又買(mǎi)不起。后來(lái)我想，既然豐田敢把渦輪增壓用到它的暢銷(xiāo)車(chē)型，說(shuō)明豐田是有信心的。綜合考慮后買(mǎi)的雷凌。5、自動(dòng)擋的車(chē)子在深踩油門(mén)時(shí)，變速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位，在檔位的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，就會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺(jué)，是正常的。6、隨著保有量的不斷增加，投訴量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2021年以來(lái)雷凌已經(jīng)多次上榜。根據(jù)許多消費(fèi)者的真實(shí)投訴，顯然變速箱的問(wèn)題不是個(gè)例。

可能是齒輪油質(zhì)量、電子模塊等故障造成的。，或者可能與離合器故障有關(guān)。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)子有嚴(yán)重的頓挫感，可以先檢查一下變速箱油，看看是不是缺了還是變質(zhì)了。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果汽車(chē)行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。寶馬x3低速行駛頓挫感明顯的原因是：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。其它頓挫感的原因：升檔頓挫：變速箱的響應(yīng)速度不夠快升檔速度跟不上踩油門(mén)的速度所以在變速箱換擋的一剎那就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

汽車(chē)加油時(shí)有頓挫感的原因及解決方法如下：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)主需要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，如果發(fā)動(dòng)機(jī)跳火不好，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性的工作不良，車(chē)主需要及時(shí)到4S店檢查。節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。汽車(chē)急加速時(shí)猛一頓挫產(chǎn)生的原因：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。汽車(chē)加油有頓挫感的原因如下：油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好。汽油泵故障燃油濾清器堵塞?？諝鉃V清器、節(jié)氣門(mén)堵塞?；鸹ㄈc(diǎn)火不良、滴漏或者霧化。汽油標(biāo)號(hào)不合格。電磁閥損壞。

1、款大眾探歌毛病多。后排地臺(tái)隆起。車(chē)燈不亮，起步慢。變速箱異響，變速箱頓挫。整體空間出色內(nèi)飾材質(zhì)較差。2、舒適：舒適感很強(qiáng)，坐著很舒服，隔音不錯(cuò) 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇買(mǎi)這車(chē)就是沖著它的外觀去的，美得不要不要的。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有。3、優(yōu)點(diǎn)：外形小巧精致漂亮，內(nèi)飾的科技感好，配置比較齊。價(jià)格不貴，適合年輕人。缺點(diǎn)：7速雙離合變速箱，低速換擋時(shí)有明顯的頓挫。外觀：整體外觀小巧精致。溜背式是造型是年輕人的菜。雙色車(chē)身也很有看點(diǎn)。4、大眾探歌2022款舒適版發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么樣。2L的排量總讓人覺(jué)得力不從心，動(dòng)力的表現(xiàn)不會(huì)有很強(qiáng)的加速感，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較小，所以氣缸不用做得太大，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的總量只有97kg。5、這臺(tái)探歌給我的懸掛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，有點(diǎn)硬，畢竟像這一類(lèi)的小型SUV，大家對(duì)它的操控性還是有一定要求的，在經(jīng)過(guò)一些大坑洼的時(shí)候，它的后懸掛可以感受到一些彈跳，但是它的整體舒適性還是很不錯(cuò)的。6、駕駛輕松。歌的駕駛感受非常輕松，首先油門(mén)踏板設(shè)定偏輕，對(duì)右腳的反饋力度不是很大，更不會(huì)出現(xiàn)彈腳的感覺(jué)。

榮威i6變速箱頓挫問(wèn)題可以通過(guò)更換適當(dāng)?shù)淖兯傧溆汀⑶逑从吐泛透鼡Q傳感器等方法來(lái)解決。此外，定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛也可以幫助減少變速箱頓挫的出現(xiàn)。但是如果問(wèn)題嚴(yán)重，最好還是到4S店或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行檢修，以免造成更大的損害。榮威i6行車(chē)時(shí)突然卡頓，一般來(lái)說(shuō)車(chē)子變速箱頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，油泵問(wèn)題等都可能導(dǎo)致，穩(wěn)妥起見(jiàn)建議找個(gè)正規(guī)汽修廠或者去該車(chē)子4s店好好檢修一下。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。電磁閥損壞是造成挫折的重要原因。這種挫敗感就像被踢屁股一樣。挫折分為偶然期和固定期。區(qū)別很簡(jiǎn)單：偶然性意味著沒(méi)有規(guī)律；固定是指某個(gè)速度或某個(gè)檔位換成某個(gè)檔位(2檔換成3檔)，出現(xiàn)固定速度。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車(chē)行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列的變速箱問(wèn)題，解決方法是更換變速箱油。福克斯加速時(shí)有頓挫感又無(wú)力的原因有汽車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題積碳嚴(yán)重汽油品質(zhì)差。以下是具體原因分析：火花塞間隙大：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件包括點(diǎn)火線圈火花塞。新福克斯的變速箱用的是6擋雙離合變速箱，這個(gè)變速箱一部分出了問(wèn)題，包括頓挫感，建議和4S店反應(yīng)和打廠家打電話協(xié)商解決。

如果是用了多年的車(chē)子，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損太嚴(yán)重了，各個(gè)部件之間的間隙過(guò)大，當(dāng)動(dòng)力的方向轉(zhuǎn)換時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺(jué)，可以調(diào)整間隙，就可以消除頓挫感。車(chē)輛在加油門(mén)收油的時(shí)候出現(xiàn)輕微的挫頓感是正常的假如挫頓感嚴(yán)重建議到4S店檢查?！笆沼汀本褪翘鹩烷T(mén)就是減小油門(mén)，這不分自動(dòng)檔與手動(dòng)檔。當(dāng)我們駕駛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)收油門(mén)的時(shí)候有輕微的頓挫感的這種原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭過(guò)多造成的，遇到這種問(wèn)題該如何解決我建議你如果不是專(zhuān)業(yè)人士的話要到專(zhuān)業(yè)的汽修店進(jìn)行檢查和維修。導(dǎo)致收油門(mén)期間有頓挫感，最常見(jiàn)的原因就是積碳。由于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高檔位、低轉(zhuǎn)速的方式行駛，很容易引起收油門(mén)有頓挫感。針對(duì)這種情況，建議及時(shí)清洗干凈積碳就能恢復(fù)。

1、掛擋困難，松離合后車(chē)子不平順可以檢查一下離合器是否有故障，更換離合器三件套能夠解決問(wèn)題所在。2、駕駛習(xí)慣：駕駛員的駕駛習(xí)慣也可能是造成頓挫的原因。如果駕駛員在升3檔時(shí)過(guò)于急促地加速，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫。建議適當(dāng)改變駕駛習(xí)慣，緩慢加速。3、手動(dòng)檔一竄一竄的，說(shuō)明換檔時(shí)機(jī)不太對(duì)，還有油門(mén)與離合配合不好。主要是因?yàn)镃S75的手檔變速箱是一個(gè)國(guó)產(chǎn)變速箱。與其它的合資品牌的手檔操作和感受是不同的。齒比也不相同。所以要重新適應(yīng)它的換檔方法和時(shí)機(jī)。4、您好 不是變速箱的問(wèn)題 可能是你操作有問(wèn)題 一般一檔換二檔油門(mén)如果加不起來(lái)的話就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門(mén)加起來(lái)再試試 希望可以幫到您

1、因此在邦奇一直沿用至今。但這種摩擦片離合器的缺點(diǎn)是會(huì)有一定的頓挫感，行駛品質(zhì)較差，尤其是低速行駛時(shí)頓挫感會(huì)更明顯。2、但邦奇的CVT卻偏偏在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響和頓挫感，這也是這幾年來(lái)不少用戶(hù)投訴得最多的問(wèn)題，作為CVT無(wú)級(jí)變速箱出現(xiàn)這種問(wèn)題，確實(shí)讓人有點(diǎn)哭笑不得。3、價(jià)廉，物美不美是另外一回事。采購(gòu)邦奇變速箱不僅便宜，而且還有一個(gè)好處，邦奇負(fù)責(zé)匹配，提供TCU程序。CVT變速箱的特點(diǎn)就是平順性做得好，沒(méi)有實(shí)質(zhì)的變速齒輪存在。因此理論上采用CVT變速箱的車(chē)型是不會(huì)出現(xiàn)頓挫感的。4、這么說(shuō)吧，題主問(wèn)的應(yīng)該是新遠(yuǎn)景SUV！據(jù)我所知，它搭載的是模擬8檔cvt無(wú)級(jí)變速箱，這個(gè)變速箱是由南京邦奇生產(chǎn)的，公司總部位于比利時(shí)。

1、比亞迪速銳雙離合變速箱頓挫嚴(yán)重怎么回事 變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。3、換檔出現(xiàn)頓挫，基本都是因?yàn)檐?chē)速不夠，建議在15~20碼之間進(jìn)行升檔。4、還有，也不知道會(huì)不會(huì)是開(kāi)了16000公里，節(jié)氣門(mén)臟了，才會(huì)導(dǎo)致頓挫更嚴(yán)重。5、自動(dòng)擋汽車(chē)換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。6、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

1、汽車(chē)換擋有頓挫感的原因如下：首先我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起，汽車(chē)行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。2、汽車(chē)換檔時(shí)有頓挫感，首先，換擋頓挫感主要是由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。除了變速箱的原因之外，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)讓汽車(chē)產(chǎn)生頓挫感。3、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。