頓挫

低速行駛過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，會(huì)有明顯的頓挫感。要及時(shí)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等系統(tǒng)是否正常。此時(shí)如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)?，或者噴射的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，頓挫感就會(huì)產(chǎn)生。 汽車行駛中有一種挫敗感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定脫不了關(guān)系。點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。此時(shí)如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)酰蛘邍娚涞挠妥兩?，?dòng)力就會(huì)不足，頓挫感就會(huì)產(chǎn)生。 駕駛時(shí)感到沮喪的原因有： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。 2.變速器油太臟，不會(huì)堵塞油路。 3.變速箱電磁閥損壞。 4.忘記松開手剎了。 5.離合器出現(xiàn)不規(guī)則磨損。 6.電磁閥損壞。 7.發(fā)動(dòng)機(jī)的一些汽缸不工作。 8.劣質(zhì)燃料揮發(fā)性差。 駕駛時(shí)感到沮喪的解決辦法是： 1.檢查齒輪箱和齒輪箱冷卻系統(tǒng)的溫度。 2.更換變速器油。 3.檢查變速箱內(nèi)部的閥體是否損壞，需要更換。 4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣管是否有積碳需要清理。

車輛搖晃受挫有以下原因： 1.可能是油不好。我們可能在小加油站或者民營(yíng)加油站加壞油。這些壞油往往不能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的動(dòng)力，所以會(huì)讓駕駛員感覺踩油門慢了半拍。而且油質(zhì)不好的汽油可能會(huì)堵塞油嘴，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生頓挫感或抖動(dòng)感。 2.可能是火花塞壞了?；鸹ㄈ且缀钠贰＿@部分雖然很小，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有著不可替代的作用。如果火花塞失效，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)晃動(dòng)，帶動(dòng)車身晃動(dòng)。而且因?yàn)榛鸹ㄈ收?，?dǎo)致燃油混合器不能充分燃燒，所以我們也會(huì)感覺車輛加速慢。 3.點(diǎn)火線圈可能有故障。點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)間歇性缺火，那么我們?cè)谛旭傊袝?huì)毫無(wú)征兆的感覺到車輛晃動(dòng)，尤其是加速時(shí)。同時(shí)車輛不僅會(huì)抖動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)車速不夠平穩(wěn)的現(xiàn)象。 4.可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。車輛長(zhǎng)期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)積碳的問(wèn)題。積碳過(guò)多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重，積碳會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的磨損，所以積碳過(guò)多會(huì)大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速性能不好。

更換火花塞后加速受阻的原因： 1.可能存在變速器故障、內(nèi)部部件故障或維護(hù)不當(dāng)； 2.油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障、噴嘴異?；蚨氯?。 3.由油質(zhì)引起的故障； 4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、火花塞故障、點(diǎn)火不良、點(diǎn)火線圈或分電器、點(diǎn)火控制電路等原因。 常見的火花塞類型按發(fā)熱量分類，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。 專業(yè)火花塞分類如下： 1.準(zhǔn)火花塞：絕緣體裙邊略縮進(jìn)外殼端面，側(cè)電極在外殼端面外，這是應(yīng)用最廣泛的一種。 2.帶突邊的火花塞：絕緣體裙長(zhǎng)，從外殼端面突出。具有吸熱大，抗污染能力好的優(yōu)點(diǎn)。并且可以通過(guò)直接冷卻進(jìn)氣來(lái)降低溫度，不容易引起熱點(diǎn)火災(zāi)，所以熱適應(yīng)范圍廣。 3.電極式火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)，點(diǎn)火能力好。能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠的啟動(dòng)，熱范圍廣，能滿足多種用途。 4.座式火花塞：其外殼和擰入螺紋均為錐形，無(wú)需墊片也能保持良好的密封性能，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。 5.極性火花塞：一般有兩個(gè)或兩個(gè)以上的側(cè)電極。它具有點(diǎn)火可靠、無(wú)需頻繁調(diào)整間隙的優(yōu)點(diǎn)。所以經(jīng)常用在一些電容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機(jī)上。 6.表面火花塞：即表面間隙型，這是最冷的一種火花塞。中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。

自動(dòng)換擋和倒車換擋頓挫性強(qiáng)的原因； 1.變速箱的原因； 2.摩擦片打滑； 3.電磁閥損壞。 如有上述情況，應(yīng)及時(shí)到4S進(jìn)行維修和更換。 自動(dòng)擋汽車的注意事項(xiàng)： 1.換擋時(shí)不要踩油門踏板； 2、掛上擋位，不要馬上猛踩油門； 3.車輛只能在P檔和N檔啟動(dòng)； 4.要從P擋上取下止動(dòng)桿，踩下制動(dòng)器； 5.駕駛時(shí)不要在N檔滑行； 6.汽車行駛時(shí)不能推入P檔； 7.行駛方向改變時(shí)，需要在車輛停止后操作D擋R擋開關(guān)； 8.行駛時(shí)，將檔位掛入N檔，油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部部件溫度升高，造成損壞。

自動(dòng)剎車失靈的原因及解決方法： 1.車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，剎車的次數(shù)肯定會(huì)增加。剎車次數(shù)過(guò)長(zhǎng)后，容易使剎車盤溫度過(guò)高。當(dāng)出現(xiàn)急剎車或過(guò)度剎車時(shí)，容易使剎車產(chǎn)生頓挫感。 車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)盡量休息，尤其是市區(qū)紅綠燈多，剎車次數(shù)多的時(shí)候。 2.減震器損壞。如果減震器損壞，剎車時(shí)也容易有頓挫感，需要及時(shí)更換。 3.制動(dòng)系統(tǒng)斷電開關(guān)接觸不良。如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，也會(huì)造成剎車時(shí)的頓挫感，所以要及時(shí)去維修點(diǎn)檢查維修。 4.制動(dòng)盤或制動(dòng)襯塊不平整。剎車盤或剎車片用久了，會(huì)磨損。如果有不平的問(wèn)題，也會(huì)讓剎車有挫敗感。定期更換剎車盤和剎車片很有必要。 5.油品缺乏或變質(zhì)。如果正常行駛中換擋頓挫反復(fù)出現(xiàn)，且頓挫感非常強(qiáng)烈，說(shuō)明變速箱可能有問(wèn)題?？梢韵葯z查變速器油是否缺油或變質(zhì)。 如果缺油，建議按需加油。如果因與其他液體混合而變質(zhì)，可能是由于自動(dòng)變速器的散熱器破裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入自動(dòng)變速器的冷卻油路，應(yīng)更換散熱器。如果混入黑色固體顆粒，則是換油不徹底或離合器、制動(dòng)器燒損所致。前者要循環(huán)換油，后者要拆解檢查自動(dòng)變速器。

老飛度cvt受挫的解決方法：車身不同程度顫抖。更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要從根本上解決問(wèn)題，還是要對(duì)起步離合器的相關(guān)油路進(jìn)行清洗。 新飛度推出了六款車型，新版本有潮跑和潮跑。在外觀上，廣汽新飛度增加了鮮韻綠和冰川銀兩種配色，而新衍生的超潤(rùn)版和超潤(rùn)版則額外提供了天藍(lán)色專屬配色。到目前為止，新飛度涵蓋了六種汽車顏色：天藍(lán)色、鮮綠色、冰川銀、海洋藍(lán)、瑞麗紅和塔夫綢白。 除了顏色選擇的多元化升級(jí)，新飛度還配備了動(dòng)感的前中網(wǎng)和動(dòng)感的LED組合尾燈。超跑版和超跑版前擾流板采用橙紅色裝飾線，側(cè)面增加運(yùn)動(dòng)包圍部件，后部采用黑色導(dǎo)流板，配有15英寸炫酷黑色鋁制輪轂、運(yùn)動(dòng)排氣管飾件和專屬運(yùn)動(dòng)logo。內(nèi)飾方面，新車增加了冰藍(lán)色儀表盤、高品質(zhì)銀色內(nèi)飾、橙紅色縫線座椅，以及超跑車型專屬的換擋撥片、真皮包裹的方向盤和換擋桿。 配置方面，新飛度增加了一鍵防夾天窗，全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACE高級(jí)兼容車身結(jié)構(gòu)、前后防撞梁、車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿、兒童安全門鎖、智能防盜啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)等。豪華版將包括VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)、SmartEntry智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

踩油門有頓挫感，原因是燃油噴射系統(tǒng)，如果加了劣質(zhì)汽油，會(huì)導(dǎo)致汽油管路堵塞，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致踩油門有頓挫感。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)化器，造成排量過(guò)大等危害。解決方法是清潔油路。 點(diǎn)火系統(tǒng)，包括火花塞和點(diǎn)火線圈，都屬于損耗產(chǎn)品，通常需要更換。如果有老化現(xiàn)象，會(huì)造成失火。情況嚴(yán)重的話，可能某個(gè)氣缸不工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。解決辦法是更換老化的零件。 發(fā)動(dòng)機(jī)油門、噴油器等地方積碳問(wèn)題嚴(yán)重，車輛在加油門時(shí)可能會(huì)有挫敗感。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不僅會(huì)導(dǎo)致此類問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致車輛加速性差、啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增加。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到4S店或修理廠，讓專業(yè)人員清理積碳。

摩托車節(jié)氣門關(guān)閉受阻的原因及解決方法： 1.火花塞積碳，可能是電極間電阻過(guò)大造成的，無(wú)法持續(xù)點(diǎn)火。解決辦法是及時(shí)清理積碳或積碳脫落后恢復(fù)正常； 2.高壓帽或點(diǎn)火器的故障可能是高壓帽或點(diǎn)火器的故障，這導(dǎo)致點(diǎn)火不連續(xù)。解決辦法是及時(shí)更換高壓帽或點(diǎn)火器； 3.柱塞式化油器，可能是柱塞式化油器。但是，當(dāng)燃油閥快速加注時(shí)，供油將會(huì)中斷。在寒冷的冬天駕駛摩托車容易發(fā)生事故。解決辦法是定期檢查車輛狀況，及時(shí)保養(yǎng)。 4.供油問(wèn)題，油箱蓋或者汽油濾清器有點(diǎn)堵，導(dǎo)致油門打開時(shí)供油不暢； 解決方法：需要去修理廠或4S店檢查油箱蓋或汽油濾清器堵塞的原因并解決； 5、化油器問(wèn)題，如果化油器稍有堵塞，也會(huì)造成供油不暢。這個(gè)時(shí)候清洗化油器一般會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題； 解決方法：需要去修理廠或4S店檢查化油器堵塞的原因并解決； 6.電路問(wèn)題。檢查火花塞，看是否有大量積碳。如果積碳多，可能是化油器的混合器太厚，導(dǎo)致混合蒸汽燃燒不完全； 解決方法：調(diào)整化油器中混合蒸汽的比例，刮掉積碳； 7.檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會(huì)造成空氣供給不足，導(dǎo)致混合蒸汽濃度過(guò)高，造成燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力； 解決方法：更換空氣過(guò)濾器或吹凈堵塞的濾芯。

常見的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量降低，點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪妥兩伲瑥亩斐善噭?dòng)力不足，汽車低速行駛的頓挫感就會(huì)出現(xiàn)。如果自動(dòng)啟動(dòng)中出現(xiàn)倒退，這是正常的。通常深踩油門后，低檔會(huì)自動(dòng)提升到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速會(huì)明顯降低，產(chǎn)生明顯的頓挫感。但如果頓挫突然變得比平時(shí)嚴(yán)重，可能是變速箱損壞，比如內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，或者閥體內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)形成堵塞，使油壓得不到有效調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑。另外，如果是新車的磨合期，車子在行駛中會(huì)有輕微的頓挫感。這主要是因?yàn)樾萝嚂r(shí)期汽車的動(dòng)力輸出和部件嚙合還沒有達(dá)到最佳水平，變速箱電腦具有極端的自學(xué)習(xí)性，需要不斷調(diào)整油壓為汽車提供換擋。

從1檔自動(dòng)換到2檔受阻的原因： 1.分油協(xié)調(diào)的問(wèn)題，換擋速度和車速的銜接不對(duì)，盡量控制換擋的速度和時(shí)機(jī)； 2.閥塊內(nèi)部有雜質(zhì)和污垢，這是自動(dòng)變速器車輛中最常見的情況。比如車輛使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒有保養(yǎng)，或者跑的公里數(shù)較多，容易造成內(nèi)部雜質(zhì)和污垢較多，甚至頑固不化，這樣內(nèi)部就會(huì)形成閥塊，油壓無(wú)法調(diào)節(jié)，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。要及時(shí)清除頑固的雜質(zhì)和污垢； 3.離合器的問(wèn)題。如果變速箱內(nèi)部的離合器減壓，也很容易出現(xiàn)這種情況。可以檢查離合器是否損壞，損壞及時(shí)修復(fù)； 4.變速箱反應(yīng)速度太慢。如果變速箱反應(yīng)速度慢或者系統(tǒng)有問(wèn)題，升檔速度和油門踏板速度跟不上，換擋時(shí)容易有頓挫感； 5.電磁閥損壞。如果在齒輪箱內(nèi)循環(huán)的齒輪箱內(nèi)的油中有油泥堵塞閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)倒退。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問(wèn)題，所以要及時(shí)更換電磁閥。 自動(dòng)擋顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。一般自動(dòng)擋汽車有六個(gè)擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l。

寶馬3系低速行駛頓挫明顯的原因及解決方法： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。 如果車在行駛中有頓挫感，那就和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油噴嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)?，或者噴油變少，?dòng)力就會(huì)不足，導(dǎo)致頓挫； 解決方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油噴嘴的情況。如果有任何零件出現(xiàn)故障，及時(shí)清洗或更換發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣口和燃油噴嘴。 2.這很正常。 行駛中如果想快速加速，需要深踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生比較明顯的頓挫感； 3.變速箱失靈。 從靜止起步慢慢抬起離合器踏板的過(guò)程中，車輛抖動(dòng)，這是由于離合器三件套不規(guī)則磨損，導(dǎo)致其中一個(gè)或多個(gè)擺動(dòng)； 解決方法：及時(shí)檢查變速箱故障，更換離合器三件套損壞零件。

第一檔和第二檔換檔時(shí)遇到嚴(yán)重的問(wèn)題： 1.閥內(nèi)的雜質(zhì)和污垢會(huì)堵塞閥體。這種情況在自動(dòng)擋汽車中最為常見。比如車用了太久沒有保養(yǎng)。容易造成內(nèi)部雜質(zhì)和污垢較多。 甚至頑固不化，以至于閥體內(nèi)部會(huì)形成堵塞。導(dǎo)致油壓無(wú)法調(diào)節(jié)，換擋時(shí)有頓挫感。要及時(shí)清除頑固的雜質(zhì)和污垢。 2.離合器的問(wèn)題。如果變速箱內(nèi)離合器減壓，也很容易發(fā)生?？梢詸z查一下離合器是否損壞，損壞了及時(shí)修理。 3.變速箱反應(yīng)速度太慢。如果變速箱反應(yīng)慢或者系統(tǒng)有問(wèn)題，升檔速度跟不上油門踏板速度，換擋時(shí)容易有頓挫感。 解決方案： 1.清理內(nèi)部雜質(zhì)。 2.更換維護(hù)離合器。 3.修理變速箱。 (以上問(wèn)題可在維修站維修)

手動(dòng)低速加油受挫、沖擊、撞擊的原因及解決方法； 1.操作原因：換擋時(shí)油門和離合器配合不好，車輛會(huì)突然明顯減速加速。這種情況下，多練習(xí)，熟悉分油配合就好了。 2.其他原因：變速箱內(nèi)部臟污、燃油質(zhì)量不合格、發(fā)動(dòng)機(jī)油路問(wèn)題等。可以根據(jù)車的情況來(lái)處理。 1.齒輪箱內(nèi)部臟污： 手動(dòng)擋的機(jī)油也要正常換，一般是6萬(wàn)公里換一次。如果變速器內(nèi)部很臟，會(huì)引起油壓?jiǎn)栴}，從而產(chǎn)生頓挫感。在這種情況下，可以更換變速器油。 2.燃料質(zhì)量不合格： 加油站加油后常見的問(wèn)題主要是因?yàn)槿加唾|(zhì)量不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分，影響動(dòng)力。這時(shí)候可以更換優(yōu)質(zhì)燃油。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回路問(wèn)題： 如果車在行駛中感覺受挫，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法擺脫關(guān)系。點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)?，或者噴油變少，?dòng)力就會(huì)不足，就會(huì)產(chǎn)生挫敗感。在這種情況下，建議去4S店進(jìn)行檢查和治療，并及時(shí)進(jìn)行維修，以避免更多的安全隱患。

汽車駕駛中加油受挫的原因有： 1.油門和離合器配合不好。只是及時(shí)調(diào)整油門和離合器的配合，這也需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。 2.汽油泵有故障，燃油濾清器堵塞。這種問(wèn)題可以在4S店進(jìn)行檢查和維修，必要時(shí)可以更換新的燃油濾清器。 3.空氣過(guò)濾器和節(jié)氣門堵塞。這類問(wèn)題需要清洗，必要時(shí)更換。 4.火花塞點(diǎn)火不良、滴水或霧化不良。這種問(wèn)題需要在4S進(jìn)行檢查和修理，并且應(yīng)該更換新的火花塞。 5.燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分。這時(shí)，你需要更換普通質(zhì)量的燃油。建議去正規(guī)加油站加油。 油門使用注意事項(xiàng)： 1.對(duì)于新手司機(jī)，建議在不需要加油的時(shí)候把腳放在剎車踏板上，避免緊急情況下誤把油門當(dāng)剎車，造成不可挽回的損失。 2.加速時(shí)不要把油門踩到底，會(huì)導(dǎo)致變速器自動(dòng)降檔。 3.不要松開油門踩得太快，以免車子前后跳動(dòng)。

老飛度cvt受挫的解決方法：車身不同程度顫抖。更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要從根本上解決問(wèn)題，還是要對(duì)起步離合器的相關(guān)油路進(jìn)行清洗。 飛度低速受挫的解決方法是首先通過(guò)掃描工具確定火花塞和點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，然后逐一檢查各缸的火花塞和整車的四個(gè)高壓包，找出需要更換哪一個(gè)，但是為了徹底解決問(wèn)題，也可以更換所有的火花塞和高壓包。 以老款飛度2004款轎車1.3LCVT為例：是廣汽本田旗下的一款小型4門5座轎車。其長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1690mm、1495mm，軸距為2450mm，配備CVT無(wú)級(jí)變速器。老款飛度2004轎車1.3LCVT最高時(shí)速160公里，油箱容積42L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩116牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)/分，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

加油門感覺受挫的原因如下： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)： 火花塞、點(diǎn)火線圈故障，如果高壓點(diǎn)火不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)間歇性工作。一定要去店里檢查治療，及時(shí)進(jìn)行維修，避免更多的安全隱患。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障： 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障可能是噴油器有積碳，或者輕微堵塞，或者霧化不良容易導(dǎo)致噴油不正常。建議清理積碳，更換合格的燃油。 三。閥體損壞： 變速箱有沖擊，頓挫，換擋。一般是閥體損壞或者變速箱油變臟，里面有雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的臟雜質(zhì)堆積堵塞管路，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊、打滑。如果閥體損壞，需要到4s店修理，變速器油變臟，里面有雜質(zhì)，可以更換。 四。發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊損壞： 發(fā)動(dòng)機(jī)墊損壞，放油門時(shí)起不到緩沖作用，會(huì)產(chǎn)生頓挫感。建議去4s店檢查治療，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。 5.過(guò)度積碳： 如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門，過(guò)多的積碳會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度發(fā)生變化，松開節(jié)氣門會(huì)有頓挫感。建議平時(shí)注意清理積碳。 6.汽油質(zhì)量差說(shuō)明啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)；啟動(dòng)后怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；車身振動(dòng)明顯；排出的氣體氣味難聞；氣門環(huán)；加速弱，油耗高；還有換擋沖擊等。也會(huì)增加積碳。

汽車踩油門感覺受挫，無(wú)法加速的原因如下： 汽車變速箱內(nèi)部摩擦片嚴(yán)重磨損造成的后果。如果汽車的摩擦片磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)去汽車的4S店或修理廠更換汽車的摩擦片，這樣可以解決踩油門頓挫的問(wèn)題。 也許離合器打滑了。如果是離合器的問(wèn)題，建議及時(shí)更換離合器。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。汽車不能加速肯定和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，需要及時(shí)檢查維修。 燃油濾清器堵塞。燃油濾清器需要及時(shí)清洗。 機(jī)油不足。需要加機(jī)油。 汽油泵故障。汽油泵需要更換了。 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足。你需要去4s店請(qǐng)專業(yè)人士修理。

當(dāng)汽車剎車即將停止時(shí)，身體明顯感到沮喪，因?yàn)椋?1.車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，剎車的次數(shù)肯定會(huì)增加。剎車次數(shù)過(guò)長(zhǎng)后，容易使剎車盤溫度過(guò)高。當(dāng)出現(xiàn)急剎車或過(guò)度剎車時(shí)，容易使剎車產(chǎn)生頓挫感。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)盡量休息，尤其是市區(qū)紅綠燈多，剎車次數(shù)多的時(shí)候。 2.減震器損壞。如果減震器損壞，剎車時(shí)也容易有頓挫感，需要及時(shí)更換。 3.制動(dòng)系統(tǒng)斷電開關(guān)接觸不良。如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，也會(huì)造成剎車時(shí)的頓挫感，所以要及時(shí)去維修點(diǎn)檢查維修。 4.制動(dòng)盤或制動(dòng)襯塊不平整。剎車盤或剎車片用久了，會(huì)磨損。如果有不平的問(wèn)題，也會(huì)讓剎車有挫敗感。定期更換剎車盤和剎車片很有必要。 5.變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，無(wú)法有效調(diào)節(jié)變速箱油壓，導(dǎo)致頓挫。這種情況下，清潔變速箱即可。

無(wú)級(jí)變速器起步檔受挫的原因及解決方法： 1.可能是變速器油的問(wèn)題。變速器油是不是太久沒換了？ 解決方法：換變速器油； 2.潤(rùn)滑不足。CVT變速箱頓挫的常見原因是冷車起步檔頓挫。目前主流的CVT變速箱都是需要油的，冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足導(dǎo)致鏈條之間連接不良。冷啟動(dòng)時(shí)離合器接合，容易沖擊，導(dǎo)致檔位失效。 解決方法：只要注意熱車，掛擋時(shí)踩剎車，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況； 3.設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題。而且有很多CVT變速箱抖動(dòng)的案例都是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題造成的。由于主變矩器(連接變速箱體和發(fā)動(dòng)機(jī))的設(shè)計(jì)不佳，任何轉(zhuǎn)速下都可能發(fā)生換擋沖擊。此外，質(zhì)量差、鏈條磨損超過(guò)正常值，導(dǎo)致油底殼上附著大量鐵屑，也可能導(dǎo)致CVT變速箱抖動(dòng)，但不會(huì)造成嚴(yán)重頓挫。原因是屬于廠家和廠商的。

駕駛過(guò)程中節(jié)氣門后退的原因如下： 1.節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口積碳較多：積碳導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)有挫敗感，這也和積碳有關(guān)。建議平時(shí)清理積碳。 2.燃料：燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分。 3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障：可能導(dǎo)致缺缸。你需要去店里檢查治療，及時(shí)維修，避免更多的安全隱患。 4.變速箱的油里有油泥：油泥是因?yàn)辇X輪在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)產(chǎn)生。如果污泥在齒輪箱內(nèi)循環(huán)，很容易堵塞閥體內(nèi)的油路。一旦油路堵塞，就會(huì)有挫敗感。這種情況下，變速箱會(huì)有高溫、沖擊、打滑等。 5.節(jié)氣門關(guān)閉過(guò)程中最常見的故障原因是積碳。由于車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高檔位，低速行駛，容易造成節(jié)氣門有頓挫感。針對(duì)這種情況，建議通過(guò)及時(shí)清洗來(lái)回收積碳。 6.當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速異常時(shí)，傳感器無(wú)法分析故障，導(dǎo)致收油時(shí)頓挫明顯。對(duì)于這種現(xiàn)象，建議更換全新的傳感器。 7.如果噴油嘴和機(jī)油泵有故障，供油壓力就出不來(lái)了，造成噴油過(guò)緊，也會(huì)造成受油明顯受挫。如果是油泵和油嘴損壞造成的，建議更換新的油泵和油嘴。 8.一般車輛在換擋過(guò)程中都會(huì)有挫敗感。建議大家開車輕點(diǎn)，不要急著剎車加速。通常輕微的挫敗感不是問(wèn)題，嚴(yán)重的挫敗感要及時(shí)處理。