抖動(dòng)

感覺(jué)你的汽油濾應(yīng)該是需要更換了

建議檢查一下離合器。謝謝

z前束問(wèn)題。調(diào)整就可以。謝謝

一：冷車啟動(dòng)抖動(dòng)主要原因有幾大類：積碳、點(diǎn)火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細(xì)的原因介紹如下：1：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。3：點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸。4：油壓或缸壓低，導(dǎo)致動(dòng)力不足等。5：燃油品質(zhì)不合格。6：怠速控制閥損壞或過(guò)臟。7：進(jìn)氣歧管漏氣。8：發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞等。9：機(jī)油氧化或級(jí)別低，主要是低溫流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位。

手動(dòng)檔倒車的時(shí)候，是要給點(diǎn)油，離合器控制好。我倒車倒的比較慢，基本都是半聯(lián)動(dòng)就倒進(jìn)去了，要給點(diǎn)點(diǎn) 油。

我也有一輛英倫 是3月份才買的新車跑了一段時(shí)間就有噪音 我去4s店修師傅講正常 這子就這樣不是你一輛好多都是

是否換四擋時(shí)速度低啊45-50麥時(shí)再換到四檔試試。

我今天也發(fā)現(xiàn)了，早上冷啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速表上下跳動(dòng)，車子有微弱抖動(dòng)，隔一會(huì)兒就正常了，不知道什么原因，我是新車才3000公里，馬上保養(yǎng)了。原來(lái)的榮威350開(kāi)了5年從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)現(xiàn)象。

說(shuō)明是怠速低的原因，可做清洗節(jié)氣門處理，情況會(huì)有好轉(zhuǎn)。謝謝

建議到維修站測(cè)量調(diào)整前束，就沒(méi)問(wèn)題了。謝謝

雙燃料汽車主要是油氣兩用，情況不是很清楚，應(yīng)該是燃燒不好所致。建議到4S店檢查燃燒配氣系統(tǒng)。謝謝

請(qǐng)你詳細(xì)描述故障，什么車型？行駛多少公里？

火花塞是易損件，隨著使用周期的增加，正負(fù)點(diǎn)極會(huì)消耗，點(diǎn)火間隙會(huì)隨之變大，但是這種變化是漸變式的，隨著間隙的變化，點(diǎn)火電壓也會(huì)隨之改變，在漫長(zhǎng)的變化構(gòu)成中，點(diǎn)火系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)的變化也會(huì)影響周邊其他配合系統(tǒng)的參數(shù)變化。比如氣門開(kāi)度、噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角等等。但是因?yàn)檫@個(gè)變化的過(guò)程是漸變的，比如間隙0.80.830.890.92這樣細(xì)微的變化會(huì)讓ECU在調(diào)節(jié)其他系統(tǒng)的過(guò)程中漸漸適應(yīng)這個(gè)變化，從而會(huì)慢慢改變其他系統(tǒng)參數(shù)去搭配現(xiàn)有的間隙。而當(dāng)車輛火花塞損耗過(guò)大時(shí)候，比如原來(lái)0.8現(xiàn)在到1.1了才更換火花塞，突然從現(xiàn)在的舊火花塞1.1直接換成新火花塞0.8這種突如其來(lái)的跳變，是車輛承受不了的。一個(gè)簡(jiǎn)單的比方：你每天都去單位上班，單位的電燈泡是易損件會(huì)隨著使用越來(lái)越暗，但是你每天都去這個(gè)環(huán)境，你根本感覺(jué)不到燈光在漸漸變暗的過(guò)程。但是突然有一天來(lái)個(gè)新同事，他一進(jìn)門就說(shuō)燈好暗，然后去買了個(gè)新燈泡裝上了，開(kāi)燈的一瞬間，你會(huì)感覺(jué)什么？你會(huì)感覺(jué)很刺眼太亮了，你睜不開(kāi)眼，如果你盯著看就會(huì)刺激的流眼淚，那么你眨眼睛和流眼淚的過(guò)程就是車輛抖動(dòng)的過(guò)程。那么遇到這種情況怎么辦呢？很簡(jiǎn)單：一種暴力的方法，一種溫柔的方法。暴力的方法：你就盯著燈泡看，看到涕淚橫流，但是過(guò)一段時(shí)間后就好了，因?yàn)槟阒匦逻m應(yīng)了新的亮度。換成車就是車輛抖動(dòng)先不用管，等車輛慢慢適應(yīng)了新的參數(shù)，就不抖了。適應(yīng)新參數(shù)的意思是：影響點(diǎn)火的所有參數(shù)。比如之前已經(jīng)改變的氣門開(kāi)度、點(diǎn)火電壓等等。溫柔的方法：戴個(gè)墨鏡緩一緩，一點(diǎn)點(diǎn)的慢慢摘掉墨鏡。對(duì)于車就是，用診斷電腦連接ECU恢復(fù)初始化；或者手動(dòng)怠速初始化，讓所有的數(shù)據(jù)都恢復(fù)到原廠設(shè)定就好了。手動(dòng)怠速初始化方法：鑰匙旋至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)間隔三秒一次踩踏油門踏板重復(fù)4~5次后，鑰匙旋回靜止?fàn)顟B(tài)，靜止5秒再重復(fù)以上動(dòng)作三四次之后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有微微抖動(dòng)狀態(tài)，抖一會(huì)就好了。車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械與電子結(jié)合的產(chǎn)品，是多個(gè)系統(tǒng)互相配合才能工作的，任何的系統(tǒng)都不能獨(dú)立工作，它們互相影響互相受限。不要換了火花塞，車有問(wèn)題了，就是火花塞的事，有時(shí)候是其他地方出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，火花塞是受害者。比如來(lái)車好好的，為啥在你這換了一組新火花塞，結(jié)果凸輪軸穿了頂缸了?？瓷先ミ@是不相關(guān)的兩個(gè)位置，怎么能賴到你身上，但是你又不知道怎么解釋，因?yàn)榇_實(shí)只換了火花塞，沒(méi)干別的。靜下來(lái)想想人，人要是得了糖尿病，但是到了死的那一天，難道致死的原因就是糖尿病么？不是的，而是因?yàn)樘悄虿∫l(fā)的病發(fā)癥，比如冠心病、腦血栓等等。車輛的所有系統(tǒng)和控制環(huán)節(jié)都是閉環(huán)回路一環(huán)扣一環(huán)的，大家可以把車想的跟人一樣，就簡(jiǎn)單多了，車就是人，人有什么，車就有什么。人有心臟生命來(lái)源，車有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)源；人有呼吸系統(tǒng)，車有進(jìn)氣系統(tǒng)；人有血液循環(huán)系統(tǒng)，車有燃油供給系統(tǒng)；人有大腦，車有ECU；人有神經(jīng)系統(tǒng)，車有控制單元傳感器和線路；這些都是一一對(duì)應(yīng)的。當(dāng)車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候，對(duì)等到人身上，就都能想的通了?；鸹ㄈ鳛橐讚p件，除了容易受到自身因素的影響之外，工作中的外因?qū)ζ溆绊懸脖容^多，比如進(jìn)氣質(zhì)量，供電電壓穩(wěn)定性，燃油品質(zhì)等等，所以作為易損件一定要定期進(jìn)行檢點(diǎn)，即使更換受損火花塞，防止因?yàn)檫B帶故障導(dǎo)致的額外損失，得不償失。

車輛抖動(dòng)的原因有：1、胎引起的故障。2、傳動(dòng)軸變形不平衡引起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。4、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。5、油壓不穩(wěn)。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另一情況是因?yàn)閭鲃?dòng)軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過(guò)的車比較多。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)怠速車身抖動(dòng)是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

這是東風(fēng)風(fēng)神的通病，目前無(wú)法解決。謝謝

1.如果收掉油門后，癥狀減輕或消失，則應(yīng)該是半軸上面球籠的問(wèn)題，更換兩邊已經(jīng)磨損的球籠即可，或直接更換半軸，原理請(qǐng)參閱下述第三條；2、如果和收不收油門無(wú)關(guān)，則考慮輪胎、輪轂、球頭的變形和松曠問(wèn)題。以下是本人關(guān)于此類問(wèn)題的小結(jié)：發(fā)抖通常分為三種：1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。2、沿垂直路面方向上的上下抖動(dòng)。3、沿車輛左右方向上的發(fā)抖。在此我所說(shuō)的發(fā)抖故障是特指由車輛底盤引起的，而非由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引起的車輛發(fā)抖故障

是不是吊膠有問(wèn)題，如果是我的車這樣，我回到4S店，讓師傅幫我把車架起來(lái)，檢查一下底盤上面的吊膠，這是橡膠制品，價(jià)格不貴的

我車四年了，中間出現(xiàn)過(guò)一次啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，然后自己熄火了。我重新啟動(dòng)后就好了。就發(fā)生過(guò)一次，我也沒(méi)管。

先平衡一下輪胎。謝謝

先清潔節(jié)氣門/怠速馬達(dá)。謝謝