抖動

在駕駛自動擋車型的時候，從一個擋位到另一個擋位，我們都喜歡性的踩下剎車。也正是由于這個原因，我們會下意識的認(rèn)為從N擋到D擋也是需要踩剎車的。但小編今天要告訴各位的是：從N擋到D擋，其實(shí)是不需要踩剎車的！應(yīng)該也有不少人嘗試過從N擋不踩剎車打到D擋，變速箱反饋回來的情況應(yīng)該也會有所不同。少部分車會感覺很順暢，和踩剎車換擋沒有太大區(qū)別，但更多的是出現(xiàn)頓挫。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？說了這么多，終于言歸正傳了。理論情況下，從N擋到D擋是根本不需要踩剎車的。而從N擋換到D擋，之所以會出現(xiàn)抖動，最根本的原因是變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配不好。如果發(fā)動機(jī)匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現(xiàn)明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側(cè)面反應(yīng)出你的變速箱和發(fā)動機(jī)匹配并不是太好。可以這么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配程度。一般而言，N到D這個換檔的平順性，每款車的調(diào)試都是需要花費(fèi)很多時間的，但是處于成本控制，不少車的N到D換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發(fā)動機(jī)上的故障率會更低原因。

兄弟看樣子你還不是很了解.這車的抖動主要是N檔和P檔后排座椅頭枕.如果是Ｄ檔抖動那就不是事兒了.我就燒高香了用不著天天郁悶了

多半屬于輪胎動平衡問題，驗(yàn)證方法也很簡單，把車速繼續(xù)提高到120、130方向盤抖動會自動消失就說明過了共振點(diǎn)了。

哈哈！咱不是車托車黑，我昨天剛提的車，感覺杠杠的。有小毛病咱就反映，廠家解決也有個過程，沒必要非得弄的由一點(diǎn)否定全面。CRV機(jī)油增多事件到現(xiàn)在還沒個說法！自我感覺這車性能很好，配置也高。美中不足肯定有，車是好車。再說一句，以前覺得車抖的問題影響了我的判斷，猶豫了很久。昨天開了一天跑了50公里，踩剎車D檔基本感覺不到抖動。按某些人的說法摟手剎掛D檔確實(shí)后排有反應(yīng)，但我想應(yīng)該是大部分車都有吧。我至少我以前的奧迪也是這樣。別噴我，我前幾天剛試過！還有朋友的別克商務(wù)，我特意坐后排感受了，紅燈踩剎車D檔抖得也比較厲害?？赡軟]用過什么好車，以上僅是個人感受，車黑勿噴??！

車輛怠速抖動，分為正常抖動與異常抖動兩種情況。如果是輕微抖動，并且很平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常抖動。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作時是免不了發(fā)生抖動的。例如冬天天冷啟動車輛時（也叫冷啟動），發(fā)動機(jī)會抖動，這就屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。一般熱車過

汽車行駛車身發(fā)抖的可能原因：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

修理廠檢查說是正時那塊的問題。補(bǔ)充下，不是冷車狀態(tài)下才有，熱車也有。D檔有N檔也有，我能明顯的感覺到底盤和方向盤一起振動。

我的也是，尤其是發(fā)動機(jī)蓋上面的logo，看起抖得厲害，然后對比了展車、展車就抖得不厲害，銷售給出的解釋是展車每天要打火10多次、發(fā)動機(jī)齒輪天天磨合

正常情況有：路面，共振。故障情況有：胎面不平，動平衡問題，定位問題，擺臂膠套磨損。抖動不嚴(yán)重先不要懷疑故障

怠速抖動有以下幾種種原因構(gòu)成：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發(fā)動機(jī)部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。解決辦法：更換部件。如滿意請采納哦

建議樓主如果確實(shí)發(fā)現(xiàn)問題了還是去4S店里檢查一下，一個是他們的檢查會比較專業(yè)，一個是車子有問題最后還是要靠4S店里去解決。

清洗完畢后有沒有給你做復(fù)位，或者叫匹配，，如果做過，電腦因變量需要自我學(xué)習(xí)一段時間就會好點(diǎn)，或者高轉(zhuǎn)速拉一段時間，給他一個自學(xué)習(xí)的時間看看，如果還不行就需要重新匹配

可以的，這款發(fā)動機(jī)是同老款沃爾沃XC90一樣的，我高速跑的多平均油耗11升！直列6缸發(fā)動機(jī)是渦輪4缸沒法比的！

我的是有時等紅綠燈，怠速偏低發(fā)動機(jī)抖動，加油上800轉(zhuǎn)以上就穩(wěn)定，提速也還不錯，感覺不會是缺缸，就是很多時時候怠速偏低抖動，發(fā)動機(jī)大腳膠換了右腳那個主要的，還是這樣

我我的120又抖又飄

怠速時方向盤抖動厲害最常見的故障就是節(jié)氣門臟了和變速箱和發(fā)動機(jī)支架內(nèi)部的橡膠件老化開裂。節(jié)氣門過臟導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速工作不穩(wěn)定，所以發(fā)動機(jī)抖動厲害，這個抖動會傳遞到方向盤上。變速箱和發(fā)動機(jī)的支架內(nèi)部的橡膠件可以起到一定的減震作用，但是損壞了就無法啟動減震作用，那發(fā)動機(jī)的抖動就會傳遞到方向盤上面。

冷啟動轉(zhuǎn)速高，正常情況下是會有點(diǎn)抖動的，一般熱車后怠速保持在800轉(zhuǎn)這樣就沒什么抖動了。如滿意請采納。

那是正常的，車輛參數(shù)上注明最大扭矩轉(zhuǎn)速是1700~4400所以在提速過程中，低于這個轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)會抖動。

個人意見是高速方向盤抖動大多數(shù)都是輪胎動平衡失衡造成的，樓主想想有沒有哪個輪胎被釘子扎過修補(bǔ)，重點(diǎn)檢查那個修補(bǔ)的輪胎。希望能夠幫到你

我是12款2.4我的也是抖動尤其是剛啟動那會40-50之間抖動嚴(yán)重。試過起步加油狠一點(diǎn)過40那會基本就不抖了