燒機(jī)油

關(guān)于樓主關(guān)注的“別克昂科威1.5t(20t)、2.0t(28t)燒機(jī)油嗎，冷車燒機(jī)油否”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 別克昂科威1.5t搭載渦輪增壓，使用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給維修保養(yǎng)增加了成本。甚至有不少車友反映，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油過(guò)快。目前的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的狀況已經(jīng)得到非常明顯的改善，即便是有一少部分機(jī)油會(huì)流進(jìn)燃燒室，這個(gè)量也是非常小的。而且，渦輪增壓器在工作狀態(tài)下也會(huì)達(dá)到非常高的溫度，并且要靠機(jī)油進(jìn)行冷卻，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用量稍大一些的原因。

關(guān)于大家想要了解的“別克昂科威新車燒機(jī)油怎么辦”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 別克昂科威新車燒機(jī)油，機(jī)油的潤(rùn)滑是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，降低活塞環(huán)和氣缸壁等各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力，以達(dá)到減緩磨損的作用，在氣缸內(nèi)壁表面會(huì)形成一層薄薄的油膜，在混合氣燃燒的過(guò)程中，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉。機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，也會(huì)通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)將少量機(jī)油蒸汽吸到燃燒室中燃燒，因此，在一個(gè)正常保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油有一些消耗也是正常的了。

小編就關(guān)于“大眾桑塔納燒機(jī)油什么癥狀，桑塔納燒機(jī)油圖片”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾桑塔納燒機(jī)油的問(wèn)題已經(jīng)老生常談了，而癥狀一般為一下幾點(diǎn) 1.清晨冷車啟動(dòng)后，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙。在清晨冷車時(shí)進(jìn)行檢測(cè)排氣管是否冒藍(lán)煙是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。 2.在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí)，排氣管有大量藍(lán)煙冒出。 3.除了排氣管外，也要觀察機(jī)油口是否會(huì)不時(shí)冒藍(lán)煙。 如果在任何情況下，排氣管都有藍(lán)煙冒出，而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修，否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。 4.機(jī)油損耗過(guò)快。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“北京現(xiàn)代朗動(dòng)燒機(jī)油嗎”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 北京現(xiàn)代朗動(dòng)采用技術(shù)成熟的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛按時(shí)保養(yǎng)，更換機(jī)油，是不會(huì)有燒機(jī)油情況的，只有一種情況，機(jī)油品質(zhì)下降，沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油情況。活塞環(huán)槽的端面平整與否，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的間隙正確與否，是活塞環(huán)能否起到良好密封作用的重要因素。通常，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)槽旁隙不能超過(guò)0.002”-0.004”。當(dāng)活塞上下移動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)必需恰當(dāng)?shù)厍对诨钊h(huán)槽中。如果活塞環(huán)槽變形，將導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法正常工作，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室。磨損的活塞環(huán)槽將導(dǎo)致旁隙增大，致使過(guò)量的機(jī)油竄入燃燒室。而反過(guò)來(lái)，過(guò)大的旁隙又會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)撞擊活塞環(huán)槽，導(dǎo)致活塞環(huán)槽進(jìn)一步磨損，如果情況得不到改善，甚至?xí)斐苫钊h(huán)岸的斷裂。

關(guān)于大家想要了解的“大眾邁騰1.8t燒機(jī)油普遍嗎，邁騰1.8t燒機(jī)油怎么辦”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾邁騰1.8t燒機(jī)油情況與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及車輛的使用、保養(yǎng)有關(guān)。 根據(jù)轎車使用條件，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗率均可能不同，并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間機(jī)油消耗率也將發(fā)生變化。 根據(jù)駕駛方式及轎車使用條件，本車機(jī)油消耗率最高不超過(guò)0.5 l/1,000 km - 新車最初5,000km 內(nèi)的機(jī)油消耗率可能略高于該數(shù)值。因此，必須定期檢查機(jī)油油位，最好在添加燃油時(shí)和長(zhǎng)途行駛前檢查機(jī)油油位。 夏季在高速公路上長(zhǎng)距離行駛，或牽引掛車行駛，或在山區(qū)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下運(yùn)轉(zhuǎn)期間，機(jī)油油位必須保持在正常液位內(nèi)。

大家所關(guān)注的“大眾邁騰燒機(jī)油是怎么回事，邁騰燒機(jī)油的解決辦法”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 大眾邁騰燒機(jī)油情況與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及車輛的使用、保養(yǎng)有關(guān)。 根據(jù)轎車使用條件，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗率均可能不同，并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間機(jī)油消耗率也將發(fā)生變化。 根據(jù)駕駛方式及轎車使用條件，本車機(jī)油消耗率最高不超過(guò)0.5 l/1,000 km - 新車最初5,000km 內(nèi)的機(jī)油消耗率可能略高于該數(shù)值。因此，必須定期檢查機(jī)油油位，最好在添加燃油時(shí)和長(zhǎng)途行駛前檢查機(jī)油油位。 夏季在高速公路上長(zhǎng)距離行駛，或牽引掛車行駛，或在山區(qū)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下運(yùn)轉(zhuǎn)期間，機(jī)油油位必須保持在正常液位內(nèi)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾桑塔納志俊燒機(jī)油辦法，桑塔納志俊燒機(jī)油怎么辦”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 大眾桑塔納志俊燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題的的確確是真的，連大眾官方都不回避了。 如果你的桑塔納志俊燒機(jī)油的話初期可以使用一些輔助保護(hù)劑來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)車輛使用年限長(zhǎng)后燒機(jī)油就比較嚴(yán)重了，主要體現(xiàn)在燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)，如果尾氣會(huì)排放出藍(lán)色的氣體，這時(shí)就要去4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修了，因?yàn)橐呀?jīng)損壞嚴(yán)重了什么保護(hù)劑都不起作用了，不過(guò)新款大眾車燒機(jī)油的案例已經(jīng)少了很多。

關(guān)于樓主關(guān)注的“標(biāo)致3008燒機(jī)油有什么解決辦法”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 標(biāo)致3008燒發(fā)動(dòng)機(jī)油的解決辦法是去專業(yè)修理店實(shí)行修理，發(fā)動(dòng)機(jī)燒發(fā)動(dòng)機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，影響到缸壁上的發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)到燃燒室導(dǎo)致燒發(fā)動(dòng)機(jī)油現(xiàn)象。氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，基本都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)到氣缸參與燃燒。以2019款標(biāo)致3008為例：該車的長(zhǎng)寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，配備6擋手自一體變速器，最小離地間隙為178mm。2019款標(biāo)致3008的汽車油箱容積為60l，最大扭矩為245nm，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至4000轉(zhuǎn)。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代悅動(dòng)燒機(jī)油的表現(xiàn)是什么”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代悅動(dòng)燒機(jī)油的表現(xiàn)是什么？從各種燒機(jī)油狀況看，大概可以分為三種類型： 1、冷啟動(dòng)燒機(jī)油 ：冷啟動(dòng)時(shí)尾氣冒藍(lán)煙，熱車時(shí)無(wú)；原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良； 2、急加速燒機(jī)油：無(wú)論怠速還是急加速過(guò)程都會(huì)冒藍(lán)煙；原因剖析：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良； 3、隨時(shí)燒機(jī)油：無(wú)論冷啟動(dòng)還是急加速，都會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。原因剖析：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)； 4、活塞/汽缸壁損壞，導(dǎo)致兩者間隙過(guò)大，使機(jī)油“有機(jī)可乘”，進(jìn)入燃燒室。

下面是關(guān)于“新款?yuàn)W迪a4l燒機(jī)油嗎”的相關(guān)介紹： 新款?yuàn)W迪a4l燒機(jī)油嗎?新款?yuàn)W迪a4l會(huì)燒機(jī)油的： 1、其實(shí)不只奧迪，德系的車幾乎都有這個(gè)通?。?2、主要是因?yàn)榈孪档能嚮钊h(huán)較其它車系的柔韌，機(jī)油潤(rùn)滑能力較強(qiáng)，所以機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室； 3、而在國(guó)外燒機(jī)油的現(xiàn)象很少是因?yàn)槁窙r的原因，我們知道國(guó)外的高速最高限速很高的，德國(guó)甚至不限速，而國(guó)內(nèi)的車很難長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，高速行駛時(shí)燒機(jī)油的現(xiàn)象就會(huì)明顯減少； 4、建議車主用正規(guī)的機(jī)油，后果到?jīng)]什么多嚴(yán)重的。

關(guān)于大家想要了解的“奧迪a4l燒機(jī)油解決辦法有哪些”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奧迪a4l燒機(jī)油解決辦法有哪些?當(dāng)然是要去修理店進(jìn)行維修啦，而且要盡快去，因?yàn)闀r(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的，引起燒機(jī)油的原因可能如下： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，很容易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳就是引發(fā)燒機(jī)油等發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的重要原因； 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣會(huì)造成活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封，機(jī)油會(huì)因此進(jìn)入燃燒室燒掉，而 “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機(jī)油也會(huì)被燒掉； 3、長(zhǎng)期形成的油泥得不到清理，也會(huì)堵塞活塞環(huán)上的回油孔，導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正?；亓?，使機(jī)油留在燃燒室里燃燒了。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“奧迪a4l燒機(jī)油怎么辦”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 奧迪a4l燒機(jī)油怎么辦?奧迪a4l燒機(jī)油是正常的，奧迪燒機(jī)油應(yīng)該算是通病，沒(méi)事的。奧迪a4l燒機(jī)油的原因可能如下： 1、冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的燒機(jī)油情況的，將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時(shí)，觀察所排出的尾氣，如果尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧，說(shuō)明車輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，如果在熱車之后，藍(lán)色煙霧消失，則這類燒機(jī)油屬于涼車燒機(jī)油； 2、在轉(zhuǎn)速急速攀升的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，熱車之后，無(wú)論是急加速還是怠速過(guò)程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會(huì)有藍(lán)色煙霧排出，說(shuō)明車輛存在燒機(jī)油現(xiàn)象； 3、如果隨時(shí)都會(huì)燒機(jī)油，一旦啟動(dòng)便可以看到藍(lán)色煙霧，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奧迪a4l燒機(jī)油厲害嗎”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 奧迪a4l燒機(jī)油厲害嗎？整個(gè)奧迪品牌的車型都存在著燒機(jī)油的問(wèn)題； 1、不是只要奧迪A4L這款車才燒機(jī)油，燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是挺厲害的； 2、奧迪A4L車會(huì)燒機(jī)油，如果燒得比較嚴(yán)重的話，會(huì)影響正常運(yùn)行?！睙龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒； 3、車內(nèi)“燒油”現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器損壞過(guò)快，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速不足、油耗上升、廢氣排放過(guò)多等不良后果； 4、嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢。

大家所關(guān)注的“奧迪a4l燒機(jī)油有沒(méi)有什么特厲害的補(bǔ)救方法”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 奧迪a4l燒機(jī)油有沒(méi)有什么特厲害的補(bǔ)救方法？奧迪a4l燒機(jī)油特厲害的補(bǔ)救方法： 1、注意磨合時(shí)期的規(guī)范性，不要進(jìn)行魯莽駕駛，配合相關(guān)的磨合規(guī)定進(jìn)行正規(guī)駕駛； 2、一定要養(yǎng)成一種良好的駕駛習(xí)慣，如果度過(guò)了磨合期后的駕駛方式也要規(guī)范，不然燒機(jī)油的事件仍然會(huì)繼續(xù)發(fā)生； 3、機(jī)油的品質(zhì)選擇也非常的重要，不要因?yàn)閮r(jià)格便宜而放棄了自己的生命，還要注意了解出廠是該車輛使用的什么品牌、型號(hào)的機(jī)油；

如題主想要了解的“本田雅閣7代半怎么查看有沒(méi)有燒機(jī)油”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田雅閣7代半怎么查看有沒(méi)有燒機(jī)油？燒機(jī)油判斷方法： 1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油; 2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油; 3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。

如題主想要了解的“帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重怎么辦?帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重解決方法”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重怎么辦?帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重解決方法： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn); 2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn); 3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。

下面是關(guān)于“汽車廢氣閥壞了燒機(jī)油的原因”的相關(guān)介紹： 汽車廢氣閥的作用就是使汽車廢氣進(jìn)入氣缸再次循環(huán)燃燒,而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時(shí)的溫度,也降低了廢氣中的NOX的含量。 當(dāng)油門到達(dá)一定開(kāi)度時(shí),會(huì)打開(kāi)廢氣閥接通缸肚里的廢氣到進(jìn)氣管,再進(jìn)入氣缸內(nèi)再次循環(huán)燃燒,起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。 當(dāng)汽車廢氣閥損壞，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時(shí)可能會(huì)吸入油液，從而使油液進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象; 另外，廢氣閥出現(xiàn)故障或損壞，將無(wú)法控制廢氣循環(huán)量，而過(guò)度的廢氣參與再循環(huán)，將會(huì)影響混合氣的濃度，汽車可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

下面是關(guān)于“帕薩特?zé)龣C(jī)油怎么回事，帕薩特?zé)龣C(jī)油怎么解決”的相關(guān)介紹： 如果是公里數(shù)比較長(zhǎng)的車輛出現(xiàn)燒機(jī)油嚴(yán)重的話，最直接的原因是： 1發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化損壞，機(jī)油通過(guò)氣門到燃燒室參與燃燒或吸附在氣門積碳上。 2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)老化或卡滯，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入到燃燒室內(nèi);這種情況處理方法最直接和徹底的辦法就是，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，并將活塞環(huán)和氣門油封進(jìn)行更換。如果采用添加發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑，選擇合格的燃油或改變機(jī)油標(biāo)號(hào)，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。可以減緩燒機(jī)油的現(xiàn)象，但不能完全根治。 如果是公里數(shù)不長(zhǎng)或在質(zhì)保期內(nèi)的車輛，一般發(fā)動(dòng)活塞環(huán)和氣門油封出現(xiàn)故障的幾率略小。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，一定要及時(shí)的去4S店進(jìn)行檢查處理。

小編就關(guān)于“廢氣閥壞了燒機(jī)油嚴(yán)重嗎？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 廢氣閥壞了燒機(jī)油嚴(yán)重，廢氣閥作用是使廢氣再循環(huán)，廢氣閥的工作原理是壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體，進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著筒體的內(nèi)壁流下。汽車燒機(jī)油的原因是：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在故障；氣缸壁上有網(wǎng)紋。汽車燒機(jī)油的危害有：產(chǎn)生大量積碳膠質(zhì)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油、動(dòng)力不足，同時(shí)有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。

關(guān)于樓主關(guān)注的“漢蘭達(dá)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象嗎？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 漢蘭達(dá)燒機(jī)油不是普遍現(xiàn)象，汽車燒機(jī)油的處理方法是：應(yīng)及時(shí)更換氣門油封，確保氣門的密封性；定期清理活塞環(huán)上面的積碳或者直接更換汽車活塞環(huán)；在日常駕駛中注意駕車習(xí)慣不要過(guò)于激烈。以漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座為例，其長(zhǎng)寬高分別為4890毫米、1925毫米、1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質(zhì)量為2010千克。懸架方面，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。