燒機油

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

奔馳E級機油有消耗是正常的，只要是在消耗量標準內(nèi)就是正?，F(xiàn)象。發(fā)動機燒機油是一種很普遍的現(xiàn)象，所有發(fā)動機都是會燒機油的，原因是發(fā)動機氣缸壁的潤滑油是參與燃燒的。

08年3月買的奧迪A6L2.4跑了14萬左右然后突然燒油。一開始是2800公里加一次，后來是1600元，現(xiàn)在在1000元?，F(xiàn)在排氣管不冒藍煙，不冒黑煙，動力還可以。過去它很少突然燃燒。有解決辦法嗎？提問者：陳一博最佳回答：如果沒有漏油，那么有兩種情況必須拆開發(fā)動機檢查。1.氣門油封老化，密封不良，造成機油消耗。2.氣缸磨損，活塞環(huán)密封不好，造成油耗?？梢韵荣I一個專門加在機油里的防漏裝置。試試吧。還有，不管你的車是不是渦輪增壓，渦輪增壓的軸都會漏油，導致油被吸進去燒了。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：陳同干最佳回答兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？發(fā)問者：梁紅軍的最佳答案這兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：魏古舟最佳回答這兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：雷耀剛最好的回答兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

很多車友反應寶馬5系10款之前燒機油。和奧迪A6L一樣，開過寶馬5系和奔馳E級的朋友幫我說說燒機油的事。想入手11款新5系和加長E級，給點建議。謝謝大家！缸內(nèi)直噴中國油的情況下是燒油還是批？提問者：李克貴最好的回答兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發(fā)動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

燒機油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機油續(xù)命，只是治標不治本的權宜之計，始終都不是解決問題的關鍵。機油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳就會導致油耗增高，動力下降，嚴重的還會拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是?解決問題的根本，用6組司有，普無損修復釋放了活塞環(huán)，恢復缸壁油環(huán)工況，不在為燒機油心累了

大眾可以換機油，清洗發(fā)動機，清洗油路等。以緩解油的燃燒狀態(tài)。以下是防止機油燃燒的措施：1。使用優(yōu)質(zhì)機油：機油長期在高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易跑到燃燒室參與燃燒。使用優(yōu)質(zhì)機油可以大大延緩機油的燃燒。2.注意燃油回路的清潔：燃油在燃燒過程中會產(chǎn)生積碳，積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙變大等。它們與積碳的形成直接或間接相關。所以保持燃油回路的清潔，對防止機油燃燒有很大的幫助。3.借助外力，用燃油添加劑解決燒油問題，不用拆修。

二手車是否燒機油的鑒別方法：1。排氣管很暗的車輛：建議買家可以先擦拭車輛排氣管內(nèi)壁，一周左右再檢查。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說明車輛內(nèi)有機油燃燒。2.踩油門，冒藍煙：如果車輛快速加速或猛踩油門到位時有藍煙，但怠速時基本沒有這種現(xiàn)象，這種情況可以明確表示車輛在燒油，已經(jīng)處于比較嚴重的位置。建議消費者盡量不要購買此類車輛。3.早上車冷時啟動車輛冒藍煙：這種現(xiàn)象也說明車輛在燒機油。建議買家選擇在早上檢查二手車，注意早上汽車冷啟動時排氣管的出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明汽車燒機油。小型車輛排放藍煙的時間非常短，車輛放置時間長了才會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

發(fā)動機機油燃燒是由氣門油封磨損或老化以及活塞間隙過大引起的。以下是關于發(fā)動機燃燒油的相關介紹：1。發(fā)動機燃燒油的性能：啟動時或發(fā)動機正常工作時排氣管冒藍煙，但加油口無脈沖藍煙或排氣管冒藍煙，油口冒脈沖藍煙。2.發(fā)動機燒機油解決方案：車冷時發(fā)動機燒機油：車的溫度沒有完全熱的時候，發(fā)動機的排氣管冒出很多藍煙，但是車熱了之后就正常了。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。更換氣門油封。如果在熱車中燒機油，并且不嚴重(出于安全考慮，可以先進行氣缸壓力測試)，可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環(huán)。

EA211燃燒機油。原因如下：1。劣質(zhì)油或粘度等級不一致：劣質(zhì)油會導致磨損惡化。機油粘度過低或過高都會導致發(fā)動機潤滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導致燃油燃燒。2.機油加注過量：當機油加注量超過中線時，由于機油壓力高，發(fā)動機潤滑過程中濺出的被潤滑零件會進入燃燒室而過燒。3.渦輪增壓器漏油：渦輪增壓器的渦輪軸由潤滑的浮動軸承組成。這種汽車有一條通向渦輪增壓器的油路?；蛘吖艿垒S承漏油可能導致渦輪增壓器的油滲入排氣管。排氣管溫度高，油被烤成藍煙排出。

寶馬，奔馳 發(fā)動機燒機油原因： 1、氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內(nèi)。 2、活塞間隙變大：經(jīng)常長期的運轉(zhuǎn)，在活塞部位會有積碳產(chǎn)生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久之后，需要更換高一級的粘度機油。 3、機油粘度過?。喝绻褂脵C油粘度過小的話，同樣會發(fā)生燒機油現(xiàn)象。機油粘度過小時，具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內(nèi)，進而參與燃燒。 4、機油量過多：機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內(nèi)，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。，汽車發(fā)動機燒機油的解決辦法：對發(fā)動機進行檢查、清理發(fā)動機內(nèi)的積碳、更換損壞的零部件。 汽車燒機油大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復劑修復劑，釋放活塞環(huán)卡滯，簡單易操作

提問者：程婷最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現(xiàn)象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內(nèi)。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質(zhì)量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：小H最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現(xiàn)象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內(nèi)。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質(zhì)量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：李娜最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現(xiàn)象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內(nèi)。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質(zhì)量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：黃霞最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現(xiàn)象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內(nèi)。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質(zhì)量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：孟毅最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現(xiàn)象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內(nèi)。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質(zhì)量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。