燒機油

你好。只要帶渦輪增壓都會少一點，但目前納智捷系列車型還沒有出現(xiàn)過燒機油現(xiàn)象，請放心購買。望采訥。

您好，汽車燒機油的明顯的特點是機油消耗量大，排氣管冒藍煙，造成發(fā)動機燒機油的原因有以下幾點：1，帶有增壓器的發(fā)動機增壓器漏油，機油從增壓器軸的密封處竄到排氣管處被燒掉。 2，個別活塞環(huán)斷，使機油上竄，造成燒機油3，由于發(fā)動機過熱造成缸拉缸，汽缸套磨損嚴重，使機油上竄，造成燒機油 4，使用長期正常磨損使得缸壁間隙過大，造成燒機油損壞部位不同，解決方法不同。如增壓器有問題，更換增壓器即可；如個別活塞環(huán)斷，可先更換活塞環(huán)看看，是否解決問題；如果缸壁間隙過大，則需要更換汽缸套和活塞及活塞環(huán)每天啟動車前檢查水位。行駛途中注意發(fā)動機水溫，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。

你好，機油還在安全范圍以內(nèi)，或者機油傳感器有故障

你好，水溫多少在機油溫就是多少了，機油是與發(fā)動機一體的，而水是用來發(fā)動機散熱的，所以水溫有多高機油溫也有多高。

一般情況下，燒機油的表現(xiàn)是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動機做功時也會燒掉一部分來自對缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機油現(xiàn)象。進入燃燒室的既有一般來說有兩個來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環(huán)失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。 一旦出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發(fā)動機拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機油是預防燒機油現(xiàn)象的根本辦法。

你好，建議開去ssss店去檢查一下油路，冷車不好點火看看你的電瓶是否有饋電現(xiàn)象，然后就是看火花塞多久沒換了，要一定的時間及時更換。希望采納！

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

首先需要通過檢查，判定燒機油的原因是出在哪里 才能對癥下藥進行維修。若通過您的檢查判定為氣門油封造成燒機油，更換后即可解決此問題。

如果南方尚可，北方，就太粘了。

新車200公里后跑長途不會燒機油的，除非車輛本身有故障

這個肯定是能修的啊，放心

您好，這個目前新車是沒有問題的，但是時間長了的話也有可能。

車燒機油，跟機油的關系不大，你可以嘗試一下嘉實多。

不會燒機油的，一般歐洲的德系車容易燒機油。

您好，北京現(xiàn)代的車輛就是伊蘭特這個級別的車輛也不會燒機油，出租伊蘭特有80萬公里不大修的記錄。名圖目前沒有見過，相信以后也不會有。

你好！建議原廠的就好了 這個燒機油是共性了 建議經(jīng)常加點就好了

汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。

檢查油道是否存在堵塞情況檢查機油壓力調(diào)節(jié)閥是否卡滯導致壓力過低測量曲軸連桿瓦配合間隙是否過大

請檢查點火正時和機械裝配。

還行