燒機油

可以換火花塞總成的

您好 不燒機油的

確定不燒機油 肯定有滲漏的地方 建議檢查一下。

燒機油已經(jīng)說明發(fā)動機某些機構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生問題了,已經(jīng)是病態(tài)的工作過程.對發(fā)動機不好, 會堵噴油嘴的！ 發(fā)動機會積炭，油耗增加，動力下降…

沒有太好的辦法，建議一直使用大眾原廠機油會燒的少一點?；蛘哌x擇粘稠度比較稠的機油。

還是不錯的.

不是燒機油，而是渦輪增壓器使用超過一定期限會密封不嚴(yán)導(dǎo)致滲漏流失。

自然吸氣，正常保養(yǎng)，發(fā)動機不會燒機油。發(fā)動機和朗逸，速騰1.6的都一樣

請將詳細(xì)些。

這問題我之前也遇到過，4兒子沒給我解決掉，后來在華勝連鎖給我解決的，具體情況這里也說不清楚，還是需要到店檢測為準(zhǔn)，你可以打400-8033-707問問看附近有沒有華勝連鎖的分店，可以讓那華師傅給你看看，服務(wù)挺不錯，值得推薦，請采納回復(fù)，謝謝

在檢查一下pcv閥是否故障。

我的就是1.4T的暫時沒有發(fā)現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，保養(yǎng)費除了機油差價外，基本上和1.6的一樣

如果燒機油估計要大修了，大小瓦，連桿，活塞，活塞環(huán)，進(jìn)氣門，排氣門，水泵，機油泵，氣門油封等可能都要更換，具體你還是到修理店檢查下再說。

供油系統(tǒng)問題，檢查一下油路有沒有問題，噴油嘴霧化情況，以及噴油時間有沒有對，另外檢查氣門間隙，除下積碳，進(jìn)氣門處積碳會特別嚴(yán)重，有時油嘴全堵了。或者是點火系統(tǒng)故障，火花塞或高壓線出毛病了，黑煙不是燒機油?？赡苁撬疁剡^低，燃燒效率差，最好再檢查一下節(jié)溫器有沒有問題。

放心吧，不會的

4千公里標(biāo)尺3格，5千公里標(biāo)尺看不到機油，不知道是燒還是不燒，4S給加到9格，繼續(xù)觀察

建議換個好點的機油

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

若是油封老化換油封就能解決燒機油，若是活塞環(huán)磨損就需要保養(yǎng)發(fā)動機了，和用什么機油沒關(guān)系。

燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。 車燒機油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳就會導(dǎo)致油耗增高，動力下降，嚴(yán)重的還會拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機油沒大修，用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機油，效果非常不錯，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。