長城

馮軍5皮卡個(gè)人認(rèn)為品牌知名度、性價(jià)比、維修便利性都不錯(cuò)。但與合資品牌皮卡相比，雖然價(jià)格優(yōu)勢明顯，但做工和質(zhì)量可靠性還有一定差距。這取決于汽車的狀況。如果車況不錯(cuò)，還是值得選擇的。長城馮軍5的二手車不是很好，原因如下：1。首先這款車有少量，后期保養(yǎng)有點(diǎn)困難，而且這款車質(zhì)量也不是很好；況且二手車太深，不如用那點(diǎn)錢買輛新車，既實(shí)惠又好；同價(jià)位值得選擇的車還是很多的。雖然是二手車，但也要選個(gè)好的。這輛車質(zhì)量沒問題，但我不主張買它。因?yàn)檫@輛車出了事故，4S店里基本沒有更換的材料，而且車數(shù)太低，所以后期保養(yǎng)費(fèi)用比較高。

2020年7月14日，長城汽車新動(dòng)力最終產(chǎn)品鑒定會將在長城自主品牌體驗(yàn)中心舉行。不僅是長城，還有我們其他的自主品牌。兩年來的自主創(chuàng)新之路碩果累累。比如瑞虎上搭載的奇瑞第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列的首款產(chǎn)品，1.6T可以產(chǎn)生190匹的最大馬力。它集成了許多新技術(shù)，在排放和性能方面達(dá)到了自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的一流水平。長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)不俗。藍(lán)鯨藍(lán)芯2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴增壓技術(shù)。藍(lán)芯2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，最大功率可達(dá)171kW，1000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電扭矩可達(dá)200nm，起步加速輕快。比很多同級別合資品牌都要好。這臺藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有74項(xiàng)技術(shù)專利和24項(xiàng)發(fā)明專利，被譽(yù)為自主品牌最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。長城的新動(dòng)力總成在很多地方也是可圈可點(diǎn)的。第一，熱效率38.3%。高功率版最大功率180KW，最大扭矩385 Nm，不遜于很多合資。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全球首款水平9速動(dòng)力換擋，扭矩提升54%。得益于與發(fā)動(dòng)機(jī)的良好匹配，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。為了實(shí)現(xiàn)上述顯著改進(jìn)，長城的工程師們在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造方面竭盡全力。發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化是輕量化的亮點(diǎn)。RD團(tuán)隊(duì)從結(jié)構(gòu)和材料入手，使4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比上一代減輕了10%左右。4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)在全球都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率180 kW/5500-6000 rpm，最大扭矩385Nm/1750-4000 rpm。同時(shí)能滿足GB RDE、歐D等排放法規(guī)，4N20在效率、性能、節(jié)能、環(huán)保等方面在同級別中首屈一指。全球首款橫向9DCT9DCT變速器是首款橫向9速濕式動(dòng)力換擋，采用一體化電子泵設(shè)計(jì)、高度集成電子模塊設(shè)計(jì)、緊湊型同步器設(shè)計(jì)等技術(shù)，優(yōu)化了變速器性能。軸承扭矩增加54%，平均重量減少2.6%。同時(shí)，變速箱的尺寸也比以前小了。經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)，可以做到58萬次換擋，沒有任何問題，可靠性和耐用性也不用擔(dān)心。據(jù)了解，長城4N20發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HD CT變速器將于下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，隨后將首先搭載在長城汽車的新車型上，這無疑將大大提升長城汽車的產(chǎn)品競爭力。這幾年中國汽車品牌逐漸崛起，知道沒有自主產(chǎn)權(quán)就無法快速成長，話語權(quán)永遠(yuǎn)掌握在別人手里。經(jīng)過無數(shù)個(gè)日日夜夜的努力，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，我們的自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)不斷提高，我們中國人造出了自己的汽車。

長城炮采用多連桿整體橋式懸掛。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。長城2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4000至5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-2500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

四驅(qū)版長城炮采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。長城的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-2500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4000至5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。

長城坦途300的新表現(xiàn)就是兼顧越野和豪華舒適，開創(chuàng)了越野SUV市場的新品類。Tantuk300功率:長城坦途300車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號E20CB，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92號以上汽油，供油方式為缸內(nèi)直噴，缸體為鋁合金材質(zhì)。Tantuk300功率:長城坦途300整車長、寬、高、軸距分別為4760mm、1930mm、2750mm，5門5座suv，車輛最小離地間隙為224mm，車輛整備質(zhì)量分別為2075kg、2110kg、2150kg。

長城炮發(fā)動(dòng)機(jī)號在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處，排氣管這邊，有一個(gè)小平面就是，一個(gè)長方形的形狀。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。長城越野皮卡不僅是長城皮卡發(fā)展史上的里程碑，也是中國皮卡行業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。由此開始，長城皮卡將正式進(jìn)軍國際化乘用大皮卡市場，與國際主流皮卡品牌同場競技，繼而改寫全球皮卡市場的競爭格局，最終達(dá)成長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

柴油版長城鷹賽，風(fēng)格新穎，棋藝高超。在眾多多用途車品牌中，賽鷹獨(dú)樹一幟，氣勢恢宏。最引人注目的是其獨(dú)特新穎的前臉，采用了國際流行的立體大燈設(shè)計(jì)。漂亮的備胎罩，寬大的輪眉，流線型的高架行李架，與整車風(fēng)格融為一體。這種新意還體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的合金輪轂、黑底白字的輪胎、厚重夸張的前輪拱上，讓前來看車的顧客眼前一亮。長城鷹柴油版：1。長城賽鷹柴油版搭載長城491QE多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，歐2排放標(biāo)準(zhǔn)，排量2.2升。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件是由日本技術(shù)制造或進(jìn)口的。當(dāng)車速達(dá)到100 km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高，在3000-4000 rpm之間。2.0-100km/h的加速時(shí)間(s)為20.5s，比2.2 SEV長2.5S。SEV的底盤是由原來的皮卡底盤改進(jìn)而來。采用前雙橫臂獨(dú)立懸架、后變剛度、非對稱鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)。懸掛也不同于SEV，說明它不具備任何“運(yùn)動(dòng)性”特征，更不具備越野性能。3.只要求舒適性和大承載空間，從主面的配置開始，比如液晶屏，10張DVD。所以賽鷹只是一個(gè)替代城市皮卡的產(chǎn)品，被商人稱為“城市皮卡”。長城賽鷹柴油版和賽鷹系列商用車是以全新美學(xué)理念打造的時(shí)尚車身，個(gè)性不羈，大膽前衛(wèi)。線條簡潔有力，動(dòng)感十足。寬大的車身，一體式中網(wǎng)與前保險(xiǎn)杠融為一體，鋁合金輪轂，頂置框架行李架，豪華背包備胎等。突出游戲電影的粗糙和大膽。

有人說長城汽車小毛病多，肯定是真的，因?yàn)橛腥苏f肯定是真的。這些一定是很多人的想法。你說的更適用于長城的老車型，比如賽弗、哈弗H5或者長城的C30。不可否認(rèn)，這些老型號確實(shí)有或多或少的小缺陷。因?yàn)殚L城之前的造車技術(shù)比較落后，沒有可以優(yōu)化的平臺、團(tuán)隊(duì)、研發(fā)資金，過去的老款小問題多，大問題少，所以不排除完全沒有問題。概率問題肯定存在。畢竟勞斯萊斯不能保證100%的質(zhì)量問題，更別說幾百輛了。判斷長城這幾年的新車有沒有問題，其實(shí)很簡單。問長城的主人真實(shí)的口碑就很容易知道長城的好壞了吧？由于工作需要，我對長城哈弗H6的車主做了一個(gè)口碑調(diào)查，選取了10位受訪者。這些車主給出的評價(jià)非常一致：質(zhì)量好，小毛病少，但是油耗高；有的車主口碑不錯(cuò)，但目前沒有車主說小毛病多。但確實(shí)會多消耗一點(diǎn)燃料。我們也正確對待，沒有隱瞞，沒有欺騙。這是公開的秘密。當(dāng)然，我的朋友中，也有長城的主人。他是威派vv7s的車主。從買車開始，我就一直把他看做代步工具，沒有遇到過你說的很多小問題的現(xiàn)象。三年來，他一直在正常保養(yǎng)，沒有任何問題。我經(jīng)常開他的車，這是我發(fā)現(xiàn)的。據(jù)說長城的車有很多小毛病。我不知道你是聽哪個(gè)業(yè)主說的，但是我身邊沒有遇到過真正的業(yè)主。我建議，如果你真的想了解一輛車的質(zhì)量，那就去找真正的車主，而不是去聽說。我也聽說過苦瓜不好吃，但是吃了之后感覺真的很好吃。記住，一切都要尊重事實(shí)，而不是謠言。你可以不愛國產(chǎn)車，但請不要傷害它們。希望我的回答能幫到你，謝謝。關(guān)注我，給你看更多不同的車。

長城C30輪胎型號為185/65R15。185表示輪胎寬度為185mm，65表示輪胎爆胎率，胎側(cè)高度(胎側(cè))與輪胎寬度的比值為65%，R表示子午線輪胎，15表示輪轂直徑為15英寸。長城c30是長城汽車打造和開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。它的側(cè)面線條流暢，大角度傾斜的a柱和C柱與車頂自然過渡。內(nèi)飾采用老宅風(fēng)格。整個(gè)中控采用硬塑料材質(zhì)，以黑色和米色為主，搭配銀色中控面板，讓人感覺親切自然。

長城9at變速箱的技術(shù)來源是蜂巢易創(chuàng)(長城的動(dòng)力總成公司)，是這家公司研發(fā)制造的變速箱。長城9at變速箱信息如下:動(dòng)力系統(tǒng):3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT和9AT變速箱。效果:減少渦輪遲滯同時(shí)不影響強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速加速到1500轉(zhuǎn)，時(shí)間縮短了0.6秒。關(guān)于齒輪箱的信息如下:齒輪箱:另一個(gè)名字叫變速器，用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。組成和分類:變速箱由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。有些車還有取力器，分為有級式、無級式和綜合式。具有換向、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比的功能。

2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)表皮耐用成熟，但是技術(shù)比較老。2.0綠色靜電有兩種，150自動(dòng)和130以上手動(dòng)。保養(yǎng)跟不上或者使用不當(dāng)，有的變速箱會出問題。12年的新車似乎問題更少。小問題是新車漏油，齒輪油。一般車友做好自我強(qiáng)化。另外，買車的時(shí)候一定要跟4s店說清楚，堅(jiān)決不要給輪胎“糊紙”。H5柴油一定要和4驅(qū)鎖比較，H6買2驅(qū)，比H5便宜好開。個(gè)人認(rèn)為，如果平時(shí)喜歡走農(nóng)村路，多走國道和省道，可以考慮柴油版：1。哈弗H5呂晶2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，結(jié)構(gòu)為直列四缸。采用DOHC雙頂置凸輪軸，集成了VGT渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)等最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2.4000轉(zhuǎn)最大功率可達(dá)110kw，1800-2800轉(zhuǎn)峰值扭矩可達(dá)310Nm，功率可達(dá)55Kw，符合3.0L汽油機(jī)的功率標(biāo)準(zhǔn)。官方數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合工況油耗為7.0L，相當(dāng)于一輛普通1.5L汽油車的油耗水平。3.其排放達(dá)到歐IV和歐V水平，駕駛室內(nèi)平均噪音為45.3分貝。新的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配新的6速手動(dòng)變速箱。更密集的傳動(dòng)比提高了動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)平穩(wěn)性。都配有行車電腦，而且都是16寸鋁合金輪轂。并且配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等高安全配置，整體售價(jià)是H5歐版中最高的，這也體現(xiàn)了其在轎車系列中的高定位。只要油品質(zhì)量沒有問題，就能保證北方冬季的順利開始。長城h5柴油版12萬公里后，噴嘴容易出小問題，其他基本沒事。柴油車還是比較環(huán)保經(jīng)濟(jì)的，最好開在南方。

哈弗h6 1.5t自動(dòng)擋車型，92號汽油，綜合路況下油耗780元左右。油耗還可以。哈弗H6是國民車。截至2018年10月，哈弗H6連續(xù)65個(gè)月銷量第一，受到超過240萬客戶的信賴?？臻g、動(dòng)力、做工、品質(zhì)、口碑都一直走在行業(yè)前列。哈弗h6自動(dòng)擋平均油耗6.9-12L:1。車況好是省油的基礎(chǔ)。除了注意汽車的清潔外，還要注意汽車的正確保養(yǎng)，如按時(shí)給輪轂軸承上油，定期更換空氣濾芯，及時(shí)檢查汽車的制動(dòng)情況等。2.不正確的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車在家庭中的使用越來越多，中國的非職業(yè)司機(jī)越來越多。有些司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗增加。路況決定了車的油耗。據(jù)專家估計(jì)，在城市路況下駕駛，會比在試驗(yàn)場駕駛增加20%的油耗。在市區(qū)開車最大的影響因素是道路擁堵造成的頻繁啟停換擋、加減速。在爛路上開車也會增加油耗。呵呵，那得看你走哪條路了。如果是100KM的高速，低6-8，如果是市內(nèi)堵車，8以上，這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。希望對你有幫助，綜合油耗在8左右。

2020年是長城品牌30周年。在我們的傳統(tǒng)文化中，有一句話叫做萬里長城三十而立。因此，在這個(gè)對于長城來說不平凡的一年，長城發(fā)布了三個(gè)全新的乘用車平臺：——檸檬平臺、坦克平臺、咖啡平臺。所有自主品牌的車企都有一個(gè)夢想，那就是立足國內(nèi)，走出國門。所以長城的三個(gè)新平臺都是面向國際市場開發(fā)的，為未來全球研發(fā)新車打下基礎(chǔ)。這三個(gè)平臺不一樣，但是覆蓋面都是國內(nèi)第一。檸檬平臺——哈弗新H6，哈弗大狗官方從長城引進(jìn)，檸檬平臺可以同時(shí)搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力組合。不僅如此，純?nèi)加?、混合?dòng)力、插電式動(dòng)力都可以完美兼容。從入門級A0級車到中大型b級車、C級車，長城后面的乘用車似乎大部分都會共享這個(gè)平臺。坦克平臺——專業(yè)越野車平臺眾所周知，長城是靠SUV起家的，所以傳統(tǒng)硬派越野車是長城輸不起的市場份額。畢竟在國內(nèi)市場，長城的SUV占有相當(dāng)大的市場份額。在這個(gè)平臺上，不僅是長城最新的越野車，皮卡也將在這個(gè)平臺上開發(fā)。據(jù)長城RD副總裁穆峰介紹，坦克平臺可以支持不同車身尺寸的越野車，其特點(diǎn)是專業(yè)的非承載式車身結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，坦克平臺有ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力布局。具體到發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0T和3.0t兩種選擇，長城之前新發(fā)布的同級別中熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)也會用在這個(gè)平臺上。咖啡平臺——是智能交通的先行者?？Х绕脚_是最新的智能出行系統(tǒng)。涵蓋了長城的智能駕駛艙、智能駕駛、智能電子架構(gòu)。這聽起來不像汽車，但實(shí)際上這些智能系統(tǒng)是在為未來更智能的汽車鋪平道路?？Х绕脚_首次提出了“交互AI生態(tài)”的智能核心概念，而按照長城高層的說法，長城之后的旗艦產(chǎn)品一定是最智能的，所以WEY品牌將是第一款適合咖啡平臺的機(jī)型。隨著大數(shù)據(jù)的快速崛起和電子技術(shù)的進(jìn)步，不僅是長城，其他很多車企也在積極研發(fā)自己的智能交通產(chǎn)品，比如L2級、L3級的自動(dòng)駕駛。智能汽車的使用環(huán)境是無窮無盡的，這讓我們對未來的駕駛和操控環(huán)境有了更多新的期待。最終自主品牌的市場份額一直在下降，很多自主品牌的領(lǐng)軍人物對此非常擔(dān)憂。解決這個(gè)問題的唯一辦法就是不斷提高自己的硬實(shí)力，加強(qiáng)自主研發(fā)能力，帶來更有競爭力的產(chǎn)品，與合資企業(yè)甚至進(jìn)口品牌競爭。作為消費(fèi)者，你可以放心地摘下十年前戴的有色眼鏡。一切都在變化和進(jìn)步。你一定是一個(gè)全新的你。

長城2.8TDI直噴渦輪增壓柴油機(jī)采用美國霍尼韋爾增壓系統(tǒng)、德國Huber電控EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪等先進(jìn)技術(shù)，并配備增壓器、可控膨脹活塞、電熱塞等先進(jìn)設(shè)施，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁、燃燒更徹底、排放更低，從而大大提高整車的乘坐舒適性、冷啟動(dòng)性、安全性和可靠性。綜合油耗(1/100km)-7.9綜合油耗(1/100km)-L:1。汽油賽鷹搭載長城491QE多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，歐2排放標(biāo)準(zhǔn)，排量2.2升。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件是從日本制造或進(jìn)口的。當(dāng)車速達(dá)到100 km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高，在3000-4000 rpm范圍內(nèi)；2.0-100km/h的加速時(shí)間(s)為20.5s，比2.2 SEV長2.5S。SEV的底盤是由原來的皮卡底盤改進(jìn)而來。采用前雙橫臂獨(dú)立懸架、后變剛度、非對稱鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)。懸掛也不同于SEV，說明它不具備任何“運(yùn)動(dòng)性”特征，更不具備越野性能。3.它只要求舒適性和大的運(yùn)載空間。先說主面的配置，比如液晶屏，10碟DVD。所以賽鷹只是一個(gè)替代城市皮卡的產(chǎn)品，被商人稱為“城市皮卡”。長城鷹賽包含2.2L汽油和2.8L柴油，動(dòng)力表現(xiàn)可以滿足平時(shí)需求。汽油油耗10升/百公里左右，柴油車10.5升/百公里左右。長城賽鷹很好維護(hù)，配件也非常好找。

長城哈弗汽車生產(chǎn)廠家有五家，分別是河北省保定市、徐水，天津，重慶永川、山東日照生產(chǎn)基地。哈弗是長城汽車旗下子品牌，以SUV車型為主，與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，旗下包含H系、M系、F系三個(gè)車系。以哈弗F7 2021款 1.5T 兩驅(qū)I型為例，其長寬高分別為4620毫米、1846毫米、1690毫米，軸距為2725毫米，整備質(zhì)量為1600千克，車身結(jié)構(gòu)為SUV。動(dòng)力方面，其搭載了1.5T169馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米。

根據(jù)你所說的故障現(xiàn)象，一般都是變速箱電腦板進(jìn)水造成的，電腦板在駕駛室的副駕駛側(cè)地板上，只要駕駛室進(jìn)水，一般都導(dǎo)致這個(gè)故障的，建議更換這塊電腦板，最好是把變速箱油底殼上的檢查油位的螺栓拆掉，檢查一下變速箱是否進(jìn)水，若進(jìn)水的話，油會呈現(xiàn)乳白色，就要換掉；沒有的話最好。出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象的原因就是因?yàn)樽兯傧銭CU損壞，ECU自東的進(jìn)入一個(gè)跛行程序，就是可以開，但是有故障，最好是到修理廠檢查一下，用解碼器就可以看出來了。希望對你有幫助

長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱性能不錯(cuò)，但由于上市時(shí)間不長，耐用性不太清楚。這款雙離合變速箱是長城研發(fā)的，包括大眾雙離合變速箱的工程師。而且這款變速箱使用的離合器和控制單元和大眾是同一家供應(yīng)商，都是美國博格華納提供的解決方案，所以離合器和控制單元的性能是沒有問題的。長城7DCT450變速箱最大扭矩能力達(dá)到450扭矩米，不比大眾DQ500差。匹配自己的2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)綽綽有余，如果程序調(diào)教完美就更好了?，F(xiàn)在就讓我們拭目以待這個(gè)變速箱到底有多耐用吧。如果能達(dá)到20-30萬公里，就能達(dá)到主流雙離合變速箱的水平。

長城馮軍5的發(fā)動(dòng)機(jī)號在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，發(fā)動(dòng)機(jī)號標(biāo)在汽車點(diǎn)火線圈右下側(cè)的缸體上。一般是7到8位數(shù)字和英文字母的組合。除了以上方法，還可以通過以下四種方式檢查發(fā)動(dòng)機(jī)號：發(fā)動(dòng)機(jī)號印在車輛行駛證上，一般位于倒數(shù)第二行；機(jī)動(dòng)車登記證書將注明發(fā)動(dòng)機(jī)號；發(fā)票會注明發(fā)動(dòng)機(jī)號；車輛購置稅完稅證明會注明發(fā)動(dòng)機(jī)號。請注意，發(fā)動(dòng)機(jī)號不等于發(fā)動(dòng)機(jī)型號。發(fā)動(dòng)機(jī)型號是指發(fā)動(dòng)機(jī)在其制造商處的規(guī)格和尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)型號可以相同。發(fā)動(dòng)機(jī)編號是指發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)編號。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只能用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)號都不一樣。

只有當(dāng)門的燈亮著時(shí)，才沒有反應(yīng)：首先要檢查的是電池是否充電充足。如果沒電，請充滿電或更換電池，然后重試。如果電池有電，需要檢查保險(xiǎn)絲是否燒斷。如果保險(xiǎn)絲沒有問題，檢查點(diǎn)火開關(guān)。打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，是否有ACC動(dòng)力輸出，如果沒有，更換點(diǎn)火開關(guān)。如果有電輸出，檢查保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開關(guān)附近的插頭。

長城哈弗H9的變速箱是采埃孚品牌，采用的是8at變速箱，屬于德國品牌。以哈弗H92022款2.0T汽油四驅(qū)精英型5座為例：哈弗H9定位于中大型SUV，采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)。哈弗H9在售車型有兩款，哈弗H9的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，看上去非常厚重、霸氣、安全感十足。該車前進(jìn)氣格柵采用了梯形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)區(qū)域采用了粗壯的橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，營造出了強(qiáng)烈的豪華感，兩側(cè)大燈使用的線條較為凌厲，看上去非常飽滿。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式越野車身，這款車的車身尺寸長寬高分別為4843mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。