貼膜

親身體會：我的貼膜了，當(dāng)初考慮防曬，因為我們這邊日照強烈，夏天行車開空調(diào)明顯感覺頭頂有股熱氣，用手摸車頂布簾明顯感覺燙手，所以全車貼膜時候店家送了天窗威固K14，貼上后，基本沒變化，暴曬時，一樣熱。（假如從地庫開車出啦，頂多能比之前延長十多分鐘。）后來又在玻璃外貼了一層反光膜，想著是把熱量反射出去，結(jié)果也是沒用，暴曬時間長一樣熱。最后想到了在網(wǎng)上買幾十元的反光隔熱板夾在玻璃和布簾中間，隔熱效果一流。缺點就是開閉天窗比較麻煩，不過買車回來總共開了不到10次。所以，想要隔熱的話，貼天窗沒效果，防爆的話還行。滿意請點采納

肯定是假的，真相是前檔車膜價格最貴，ssss店送你全車膜的時候肯定就不會包括這一部分的。需要你自己花錢買好的貼。一般貴點的車膜，有金屬膜，陶瓷膜等等，看自己喜歡什么樣了。一般來說，汽車隔熱膜分為以下幾種。一是染色膜。薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。二是涂布印刷膜。隔熱較好，但透視性稍差。三是普通金屬膜。這種膜透視性一般，隔熱也一般，會干擾信號。四是納米陶瓷膜。經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。五是貴重金屬膜。噴濺的是鉻、鈦、鉑等貴重金屬，特點是顏色自然，透光好隔熱好。六、磁控濺射膜。具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。綜合來看，出于安全性和實用性考慮，推薦陶瓷膜。

肯定是有差別的，因為沒有貼膜的玻璃是白色的，貼完膜以后可以阻擋陽光的照入，只有貼完太陽膜以后才不感覺到車里面熱，前提之下必須要開空調(diào)才可以。

審車的標準是以安全為主。也就是車的膜不影響視線不會給駕駛員以及不會對其他的車輛駕駛員造成視野模糊。就不會有問題。

很有必要貼膜，其主要用途就是用來對付夏季那灼人的陽光，吸收紫外線并還具有防爆功能。

車衣是真正的物理保護，那種帶涂層，細微劃痕自修復(fù)的比較貴，便宜的容易出劃痕，時間久了變黃，白車較明顯，黑車無所謂。

如果你的車輛停放在路邊，太陽整天都照曬著還是建議貼一些隔熱效果好點膜，不然的話車內(nèi)會更熱，內(nèi)飾會更加氧化快。

原車是沒有防爆膜的，假如樓主想貼的話也可以。有的車主在夏天的時候，覺得天窗那層布不怎么隔熱，貼了隔熱膜。但很多車主都選擇不貼的，

本來就是原廠茶色玻璃，沒必要再貼的，貼就貼一排，但糾結(jié)三角窗要不要貼，不貼不好看，貼了可能晚上有影響。

誤區(qū)一：選擇深色膜人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的“黑紙膜”、“茶紙”根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業(yè)膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。誤區(qū)二：認準紅外阻隔率紅外線阻隔率95%就意味著隔熱95%？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53%來自紅外線，另外有3%來自紫外線，44%來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100%的紅外線輻射熱，也仍然有47%的太陽輻射熱需要對付。誤區(qū)三：貼兩層膜貼兩層膜通常會導(dǎo)致這樣兩個問題：首先，膜的粘膠設(shè)計是針對在玻璃上粘貼的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結(jié)。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。通常，貼兩層膜易產(chǎn)生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內(nèi)更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。誤區(qū)四：隔熱玻璃無需貼膜隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，并不能抵擋紫外線。太陽膜獨有的防爆性能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂后仍粘在原位，不會四處飛濺，保證車內(nèi)人員的安全。

天窗膜，要么就貼好的，要么就別貼。盡量貼類似前檔，通透性好的，但是又防紫外線的。通透性好，天窗依然采光好。夏天防曬，在曬點估計也關(guān)布簾子了，而且多一張膜，，也多一層防爆的作用，天上掉個什么硬的東西下來，就呵呵了。貼個所謂深色膜，就完全沒有天窗的意義的，所以能達到通透性好又防曬的膜，只有各大牌子的，前檔頂級膜了。原車天窗玻璃那點所謂的防曬，根本不行，檔不住的。這是我的理解哈，我貼的量子膜，天窗鉆石40，前檔鉆石70。

汽車儀表盤燈全亮的原因1.ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。2.污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動機不能很好地工作。3.燃油壓力低加上恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，造成汽車不易啟動。拓展資料關(guān)于汽車儀表盤1.汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。2.現(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

站在保護車漆效果最佳的角度，必須高端隱形車衣上身（低價低質(zhì)那種就算了，達不到效果純屬浪費錢。40萬成本都花了還舍不得2,3萬車衣成本這種思維，其實很LOW）PS：跟駕駛技術(shù)或則懶不懶沒毛關(guān)系！

貼膜比鍍晶高端，鍍晶維持一年多，貼膜可以三五年或者終身，鍍晶可以試試X-STAR雙層的，貼膜透明膜貼那種可以包邊的進口膜

車身貼膜由于受到外部紫外線照射,以及使用過程中的高低溫循環(huán)變化,對于貼膜的耐候性要求很高;通常質(zhì)量差\價格低的貼膜在處于上述環(huán)境中,1年左右的使用，會導(dǎo)致貼膜中的增塑劑發(fā)生析出,從而貼膜變脆易開裂.而進口，大廠家生產(chǎn)的貼膜產(chǎn)品由于質(zhì)量穩(wěn)定，而且質(zhì)保通常都是由廠家直接給出的，如3M廠家給出的質(zhì)保就是3年，40000英里

我的中控是某寶買的自己貼的還可以磨砂的，儀表盤也是買的在某寶但是他那個膜不是曲面的粘不住我是找貼車衣的朋友貼的拿烘搶加熱也不行，最后是他給我拿車衣料貼的還可以

車玻璃。啟辰T90應(yīng)該還是不錯的車子，畢竟使用的是日產(chǎn)的技術(shù)，然后車身的強度應(yīng)該也是足夠了，內(nèi)飾也是有日產(chǎn)的影子在里面，還是比較厚道的，搭載日產(chǎn)明星發(fā)動機MR20、全新調(diào)教的XTRONIC CVT、與奇駿同源的底盤，廠商指導(dǎo)價：10.98-15.48萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠5000，智聯(lián)的APP看看說明書吧隨車的都有

1檢測的內(nèi)容包括靜態(tài)檢查，例如漆面檢查、內(nèi)飾檢查、各種燈光信號檢查、輪胎氣壓檢查、全車油液位檢查、車內(nèi)各種功能控制檢查、各種儀表指示檢查、電腦檢測、車內(nèi)物品清潔度檢查等。2其次是車輛的動態(tài)檢測，例如制動檢測、加速性能的檢測、操控性能的檢測、空調(diào)性能的檢測、怠速控制的檢測等。全面檢測的目的是確保都沒有問題

前擋膜的要求確實高一些，所以比較貴，4S一般是不送的，不貼也沒事的，這個不影響用車，想弄的話以后找地方貼就是了。

貼膜后的2、3天內(nèi)，別讓空調(diào)的風(fēng)口對著膜吹就行，可以開空調(diào)的。汽車貼膜后應(yīng)如何養(yǎng)護?汽車貼膜后，在七天之內(nèi)，請不要升降車窗或用水洗車、不要讓空調(diào)風(fēng)口對著玻璃吹，以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質(zhì)不同，膜裝貼后干燥程度會有差異，快則2天，慢則7-15天，在某種氣候下，汽車膜可能會出現(xiàn)霧狀或水珠狀點，請不要擔(dān)心，是正常現(xiàn)象，會自動慢慢消失。膜面出現(xiàn)污漬時，請不要用化學(xué)溶劑擦拭，最好用清潔的濕毛巾、紙巾沾水或棉簽配合洗潔精進行清洗。汽車貼膜后，10天內(nèi)不要開加熱絲，開加熱絲會導(dǎo)致加熱絲邊緣出現(xiàn)氣泡，后期難以修復(fù)