改裝

你好，長(zhǎng)安cs55這款車發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，技術(shù)比較成熟，性能穩(wěn)定，質(zhì)量還是有保障的

公安部發(fā)布了修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，引人注意的是其中放寬了一些對(duì)機(jī)動(dòng)車改裝方面的限制，包括更換發(fā)動(dòng)機(jī)和車身車架在內(nèi)的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。既然新規(guī)定已經(jīng)放出了肯定的信號(hào)，汽車改裝界自然也不會(huì)平靜又將風(fēng)生水起了。 政策解讀 解讀一：合法改裝內(nèi)容放寬 新規(guī)第十條明確規(guī)定，改裝內(nèi)容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架”。有十幾年改裝經(jīng)驗(yàn)的改裝愛好者陳茁表示，過去是不允許更換發(fā)動(dòng)機(jī)或車身、車架的，現(xiàn)在得到規(guī)定許可了。熱愛改裝的林先生也認(rèn)為，新規(guī)定無形中推動(dòng)了汽車改裝的發(fā)展。 解讀二：手續(xù)明顯簡(jiǎn)化 舊規(guī)手續(xù)一，改裝前要填寫《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》，并向所在地車管所遞交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人的身份證明及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證等一系列證件，在審批通過后方可進(jìn)行改裝。 手續(xù)二，改裝完成后還需去車管所重新登記相關(guān)改動(dòng)信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。 新規(guī)10月1日后車主如需改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或車架，可于變更后十日內(nèi)直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當(dāng)日為車主辦理相關(guān)手續(xù)，包括在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，核發(fā)新行駛證。 解讀三：改裝需提交安全證明 雖然內(nèi)容放寬、手續(xù)簡(jiǎn)化，但對(duì)改裝車的規(guī)范仍有嚴(yán)格要求，新規(guī)第十一條規(guī)定，“申請(qǐng)變更登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證”。特別對(duì)于改裝車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。 解讀四：監(jiān)管不放松 不過改裝程序的簡(jiǎn)化并不意味著對(duì)改裝監(jiān)管的放松，比如對(duì)亂改車身顏色和圖案新規(guī)定仍有嚴(yán)格限制。盡管改變車身顏色可以在改裝后10天內(nèi)再去車管所辦理變更登記，但同時(shí)新規(guī)定第四十七條第二項(xiàng)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款”。再次明確了合法改裝應(yīng)該在安全的大前提下進(jìn)行。

你好 可以改裝的 合法的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快?。?！

如果只改裝外表是可以的像發(fā)動(dòng)機(jī)改的太多恐怕不行過不了年檢

以入門級(jí)來說你主機(jī)算高檔的了，不過既然主機(jī)都用alpine為何喇叭不也用同樣牌子的高音分離式揚(yáng)聲器呢?alpine系列的音質(zhì)，聽流行樂夠飽滿，聽聲樂夠清晰。我自己車上也是用這系列，只是后來主機(jī)差不多了我就換成eclipse的主機(jī)

那么汽車換短彈簧后有什么優(yōu)點(diǎn)呢：優(yōu)點(diǎn)：1.車身降低了，降低了重心，個(gè)人感覺美觀度好了，車子看著更順眼了；2.車子高速行駛，穩(wěn)定性增強(qiáng)了不少；3.硬的作用是在車輛過彎時(shí)減少車身傾側(cè)，過彎更快；4.根據(jù)慣性原理，車子比以前沒換彈簧前滑行距離明顯增長(zhǎng)。缺點(diǎn)：1.車身降低2-3公分左右，對(duì)于經(jīng)常行駛在路況差的地方的童鞋來說不算好事，會(huì)擦到底盤，2.彈簧硬度增加，過減速帶或者坑洼路段的時(shí)候，車身顛簸增加，舒適性會(huì)降低。

DSP在汽車音響改裝中主要的作用是調(diào)節(jié)音色和調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，同時(shí)是4路輸出功率，相對(duì)于功放的功率沒有那么大，至于加功放還是加DSP這個(gè)要取決于你的原車主機(jī)功率和你換的喇叭的功率，一般的喇叭原車主機(jī)加DSP就可以了，要是大屏的建議加功放

我是汽車座椅生產(chǎn)廠家的員工，你的問題自己或者在改裝廠在不影響安全的前提下是改不了的汽車座椅在量產(chǎn)前經(jīng)過很多測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，不建議直接改原廠座椅。座椅的安全氣囊在靠門的側(cè)面，拆座墊只要不把線束破壞倒沒有問題

做為汽車改裝迷，如何w不讓自w己掉進(jìn)w大坑的基本常識(shí)chepeihome現(xiàn)在的汽車改裝已經(jīng)風(fēng)靡整個(gè)業(yè)界，特別是一些潮人在購(gòu)置新車時(shí)已經(jīng)為選購(gòu)的車做好了量身改裝的打算。但是裝逼不要裝得過火了，在改裝汽車行業(yè)里技術(shù)含量是很高的，不僅僅是買幾個(gè)配件就裝上去。如果一味的追求改裝而不注重行車安全的話，后果可想而知。接下來看看改裝汽車的基本常識(shí)，也許會(huì)對(duì)你有用.剛?cè)胄袥]多久的改裝迷們常常會(huì)有一種沖動(dòng)，想怎樣改就怎樣改，沒有預(yù)算和計(jì)劃。腦子一熱仿照別人改避震改鋼圈等等，把能想到的都胡亂的改一通。最后的結(jié)果是剛改完一個(gè)部件，下一步就接不上，又拆重新改裝，造成c浪費(fèi)金錢和時(shí)間。所以在改o裝汽車m前，先做規(guī)劃需要先改裝哪里，配件是否配合和效果是否達(dá)到預(yù)期的滿意。沒有考慮好平時(shí)用車的路況，崇拜HF風(fēng)格立馬改了。HF風(fēng)格是車身車身降低，懸掛傾斜使整車貼近地面的效果。如果你平時(shí)用車的路況不允許這么低的底盤行車，那么后果會(huì)是怎么樣呢？就算你花高額的價(jià)錢改裝了超級(jí)好的空氣懸掛，你也別想輕松的下坡。為了追求更大的的動(dòng)力使用外掛渦輪增壓方式來體現(xiàn)效果，這是很多改車迷們常見的動(dòng)力追求。特別提醒，改裝大動(dòng)力效果的不是一想就立馬改的哦，這需要時(shí)間來測(cè)試才能完成的否則很有可能車毀人亡。對(duì)于剛加入業(yè)余改裝汽車比賽的車友來說需要斟酌再三，多請(qǐng)教專業(yè)人士。

目前車友們改裝比較多的車型：藍(lán)瑟、菱帥、陸風(fēng)、等車型； 實(shí)際上汽車改裝只不過是個(gè)性的再現(xiàn)而已；不必太過，同時(shí)還要注意不要違反有關(guān)規(guī)定；適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)綴一下，也能夠起到畫龍點(diǎn)睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個(gè)方面： 1、車輛的外觀方面； 2、動(dòng)力、性能、操控方面； 3、內(nèi)、外的裝飾性方面； 4、車輛的其它方面； 下面是汽車發(fā)燒友的改裝內(nèi)容，僅供參考； 主要是一個(gè)大包圍.分材質(zhì)不同價(jià)格也不同，普通應(yīng)該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右； 音響.的價(jià)位范圍更廣了，建議6只揚(yáng)聲器 功放 dvd在3000-5000左右性價(jià)比最高； 輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每只在800-3200左右； 還有剪刀門大約價(jià)位在12000-16000左右； 汽車音響世界著名品牌：藍(lán)寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國(guó)、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer 來自：日本、惠威 hivi 來自：美國(guó)、松下 panasonic 來自：日本。 以上價(jià)位由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同、價(jià)格上會(huì)有出入；但是絕對(duì)可以供參考。

那要看你是多大排量的車，想提升尾段加速還是提升低轉(zhuǎn)速扭力，如果2.0以下的車建議換裝內(nèi)回壓鼓或s鼓尾段，加上kn高流量風(fēng)格（進(jìn)氣），總共不超過1000元吧（這是提升低扭的改法），2.0以上就可以用直排加kn風(fēng)格，價(jià)格相差不是很大（提升中尾段加速），同樣也可以用前面那套改法，大排量有強(qiáng)低扭也是很不錯(cuò)的

準(zhǔn)確的說是沒有價(jià)錢的。 車子當(dāng)年就少的可憐，而且都過了40多年了。 你要是真的想知道就去美國(guó)逛逛吧

一般的車，改個(gè)國(guó)產(chǎn)的比較好的，或者是臺(tái)灣仿的就不錯(cuò)了，，便宜，，進(jìn)口輪轂實(shí)在太貴了。1、國(guó)產(chǎn)品牌，改裝輪轂，國(guó)產(chǎn)的還是有那么2、3個(gè)品牌不錯(cuò)的，比如雅泛迪，18寸的，普通款式大約在8、9百。2、臺(tái)灣仿的比較不錯(cuò)的。臺(tái)灣仿的輪轂，款式一般都比較好看，但是也要注意，臺(tái)灣也有一些品牌仿得不行，質(zhì)量不過關(guān)，，最好通過改裝店來搞，不然網(wǎng)上買了，沒辦法保證。18寸的這種也大約在8、9百3、進(jìn)口的輪轂 ，一般都是至少4000多一只，這是起步價(jià)，比如BBS、CCW、RAYS、WORK這些，，實(shí)在不推薦了，當(dāng)然，如果你的是寶馬奔馳什么的，，還是可以裝一下的，如果是普通車，就算了吧，

汽車改裝音響，有一定的安全隱患：1、改裝的時(shí)要把原裝的音響卸掉，還要拆車內(nèi)部件，心痛！2、新安裝音響的位置、插線都不合適，還要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導(dǎo)線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。3、汽車出廠時(shí)，已經(jīng)對(duì)電路導(dǎo)線的絕緣、性能等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，并已達(dá)到一定的安裝標(biāo)準(zhǔn)要求，而改裝后沒有保證。4、改裝后效果不一定比原裝的好，別輕信一些商家鼓吹，他們都是為了賺你的錢而大肆吹噓，小心上當(dāng)。5、汽車電路改動(dòng)后，容易引起電路故障，甚至引發(fā)自燃事故，好多因此舉失去愛車。再者原配音響的設(shè)計(jì)已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝后有一定的安全隱患。6、綜上所述不建議改裝。

現(xiàn)在目前改裝是不合法的，但是也有合法改裝的，要是想正規(guī)的改裝且合法可以去11月份廣州國(guó)際汽車改裝文化博覽會(huì)去交流改裝知識(shí)，找相應(yīng)的廠家?guī)湍愫戏ǜ难b，大型的展會(huì)交流學(xué)習(xí)你就懂改裝了，熱愛改裝的你可以去了解

你好！改裝偏時(shí)點(diǎn)火提前的車輛都是用于賽車上面的，對(duì)于家用車來說不適合改裝，而且會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國(guó)肯定是最費(fèi)的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)行才可以滿足，自然要費(fèi)油些。第三要看是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，自動(dòng)檔的肯定是要比手動(dòng)檔費(fèi)一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會(huì)差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會(huì)差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會(huì)費(fèi)用高一些。

剎車盤 剎車片 前6后4就能滿足大部分車， 前8的需要輪轂20寸以上的。

是，但是驗(yàn)車時(shí)好過。給盒煙。呵呵。

現(xiàn)在給新車改裝音響好像是一股潮流了。認(rèn)為改裝后的音響音質(zhì)一定會(huì)好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。我的建議是不要改車載音響，因?yàn)楦暮螅幸欢ǖ陌踩[患：1、改裝的時(shí)要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。2、新安裝的音響位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導(dǎo)線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。3、汽車出廠時(shí)，已經(jīng)對(duì)整車的電路導(dǎo)線的絕緣、性能等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，并已達(dá)到一定的安裝標(biāo)準(zhǔn)要求，而改裝后沒有保證，改裝后音響效果不見得比原裝的好。4、汽車電路改動(dòng)后，容易引起電路故障，甚至引發(fā)自燃事故，好多因此舉失去愛車，后悔莫及。再者原配音響的設(shè)計(jì)已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝后音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。我的建議希望對(duì)你有所幫助。