輪胎

車輪鼓包很容易爆胎的，不管上不上高速都比較危險(xiǎn)，建議更換

到輪胎店做四輪定位。

做個(gè)動(dòng)平衡就可以了，輪胎店可以一起做的

不同車型和不同的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓是不同的，但大多數(shù)轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習(xí)慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。

以下五種情況需要換胎了： 1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。 2、輪胎老化。 （實(shí)物檢查確認(rèn)）3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。 5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。 所以通常所說的多少公里 多長時(shí)間更換輪胎其實(shí)更多的是一種經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際是否需要更換主要還是參考上述事項(xiàng)，所以輪胎是需要定期檢查的。

定位跟換輪胎不說話。

這個(gè)挑選輪胎的第一個(gè)原則:就是保持和原輪胎同樣的參數(shù)尺寸以及型號(hào)，第二個(gè)原則就是挑選比較知名的品牌，也就是可以考慮，米其林，馬牌，普利司通這些品牌性能非常好的，或者你也可以考慮使用原廠的品牌原廠的型號(hào)

檢檢查輪胎。

胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（=4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

1、車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

建議優(yōu)先檢查一下車輛的四輪定位數(shù)據(jù)。

您好！最好不要超過3個(gè)

你好，只要跟客服溝通好車子屬于哪年的款，輪胎型號(hào)，談好價(jià)格下單就可以了，如果對(duì)你有幫助希望設(shè)為最佳。

倍耐力 - 固特異 - 佳通 - 瑪吉斯 - 馬牌 - 米其林 - 普利司通

米其林Primacy 3 ST（浩悅），它是一款高檔舒適型花紋。特點(diǎn)是駕乘舒適、行駛時(shí)胎噪小。適合特別關(guān)注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優(yōu)異的舒適性同時(shí)兼顧一些操控性的車主。

防爆輪胎須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員在檢查內(nèi)部氣密層后確認(rèn)除了扎透以外無其它損傷后進(jìn)行修補(bǔ)。（請(qǐng)注意:胎側(cè)不能修補(bǔ)，另外胎冠直徑大于6mm的破口不可以修補(bǔ)）一旦發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣低壓，請(qǐng)速查明缺氣原因（例如:扎釘）并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。建議到正規(guī)輪胎店讓工作人員檢查是否可以修補(bǔ)。

如果四條輪胎其中有一條輪胎胎壓和其他三條輪胎胎壓相差較大，這個(gè)可能出現(xiàn)了慢性漏氣的情況。輪胎被扎穿，不良修補(bǔ)，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓后，氣門芯未復(fù)位，以上各種情況均會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣。檢查時(shí)建議充氣至最大胎壓3.0bar左右，然后輪胎浸泡在水槽中，全方位檢查。

每8000-10000公里前后輪胎調(diào)位一次（如果車輛手冊(cè)上有相關(guān)說明請(qǐng)優(yōu)先參考手冊(cè)上的數(shù)據(jù)），這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致（通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，前輪磨損會(huì)比較快）。當(dāng)您的所有輪胎都同時(shí)達(dá)到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對(duì)輪胎。

不建議降低氣壓，輪胎氣壓在冷態(tài)（胎溫20度）測(cè)量一般為250Kba，輪胎在行駛一段時(shí)間后，輪胎溫度上升，輪胎氣壓升高，這個(gè)是正?，F(xiàn)象。夏季外界溫度雖然高，行駛后輪胎氣壓相對(duì)高一些，但是不會(huì)影響輪胎性能，不會(huì)引起爆胎。而如果輪胎氣壓低了，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪胎胎壁變形較大，高速行駛時(shí)，輪胎胎壁變形幅度大，單位時(shí)間內(nèi)變形次數(shù)多，胎壁溫度升高，如果溫度過高，則可能導(dǎo)致爆胎！爆胎一般都是由于輪胎氣壓過低導(dǎo)致，

后者輪胎外直徑比前者理論上小1.94%