機油

適合的才是最好的聊機油的選購與使用礦物油、全合成油的區(qū)別機油，又被稱為是汽車的“血液”，我想但凡對于開車的人來說，對它都多少會有一定的了解。特別是隨著汽車普及度的日益提高，車輛的選擇變得越來越豐富、越來越多元化的情況下，大家對機油也有了更高的關(guān)注度。今天，我們就聊聊如何選購和使用機油以及有關(guān)機油的一些基礎性問題。至于礦物油、部分合成油以及全合成油之間如何選擇的問題，工程師給出的答案是“沒有最好的，只有最合適的”。什么是機油？機油的作用是什么？先從最基礎的問題說起，什么是機油？機油，即發(fā)動機潤滑油，它在發(fā)動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等作用。有關(guān)機油的基礎性介紹，請點擊看這里。什么是合成油和礦物油？目前市面上的機油，按照其基礎油的差異分為礦物油、部分合成油（俗稱：半合成）和全合成油。礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經(jīng)過人工添加和變化的油叫礦物油，合成油是經(jīng)過人工的方法，包括裂解、聚合等做出來的油叫合成油。如果生產(chǎn)機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。至于半合成，更準確的說法應該是部分合成，差異“半合成”機油產(chǎn)品的礦物油和合成油的比例差異，而并非都是50:50，因此稱半合成并不是很準確，從機油廠商的角度來說，更愿意將其稱為部分合成。從性能來說，第一是低溫流動性，就算是同標號的礦物油和全合成油在低溫狀況下，兩者的流動性也是不一樣的，全合成油的流動性是最好的，對車輛的冷車啟動有幫助，同時也能一定程度上減少油耗。第二是油品的抗高溫性能，對于注重高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的發(fā)動機來說，它的保護效果也更好。第三個就是揮發(fā)性，全合成油由于都是人工合成的，它的揮發(fā)性會比礦物油低，因此在使用時，大家會覺得全合成油比較耐用，會相對較少的出現(xiàn)機油磨損量較大的情況。當然，關(guān)于機油磨損的事情，這也與發(fā)動機的設計有關(guān)。一般情況來說，歐洲車的發(fā)動機機油磨損量的確是要比日本車高一些，這主要是設計理念的差異，對于機油廠商來說，并沒有說哪種產(chǎn)品徹底解決這一情況的，主要還是看整車廠商的設計。當然，如果你覺得自己的車有機油磨損量過大的情況，可以考慮粘度稍微高一點的全合成油試試看，或許能有一定的改善，但做不到徹底根治。關(guān)于這點，我國的國標《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055-2003》文件中有明確規(guī)定，“額定轉(zhuǎn)速、全負荷式機油/燃料磨損比不得超過0.3鎩Ｍㄋ椎乃擔偕韙貿(mào)檔陌俟鎘禿奈?0L（工信部公布數(shù)據(jù)為準），其1000公里的機油磨損量標準為0.3L，低于這個值，按照國標來判斷就是“合理”的。雖然從我們的角度來看，這個值顯得有點過于寬泛，但沒有方法，目前執(zhí)行的標準就是這個，是不是合情、合理，某一個企業(yè)說得不算，只能由相關(guān)主管部門判斷了。畢竟就機油磨損量大的現(xiàn)象來說，其主要原因還是與發(fā)動機設計有關(guān)，選擇差異的機油只能起到輔助作用。更重要的是從機油廠商的角度來說，機油磨損量大是一種現(xiàn)象，至于“磨損”的原因則是多樣化的，而且這不是機油廠商能判斷的事情，更多的還得看整車廠商怎么說。消費者如何選購機油，全合成油一定是最好的嗎？購買機油的原則是“沒有最好，只有最適合的機油”，首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格，大家選購機油時務必選擇對應的規(guī)格，同時查看是不是通過對應的認證，如SL、SM和SN等環(huán)保等級和各種性能等級?？傊瑥募螌嵍嗟慕嵌葋碚f，建議大家根據(jù)廠商推薦的型號，然后選擇對應的粘度和等級，同時也需要根據(jù)自己的經(jīng)濟實力。如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環(huán)保和省油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。當然，如果廠商沒有特別規(guī)定的話，大家可以參考用車環(huán)境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用性比比較強，能適合中國大部分地區(qū)的氣候和大部分車輛的使用。而對于開了10年以上，里程數(shù)超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15萬-40、15萬-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比比較好，比較容易保持油壓，減少機油磨損，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發(fā)動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。因此從購買推薦來說，選擇機油并不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的?！碑吘姑總€人的經(jīng)濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。如何判斷機油衰減，合理的換油里程是多少？工程師表示，從油品的測試和研究來說，油品的粘度變化、水分含量以及總酸值、總堿值等都是考量油品是不是要更換的依據(jù)，但這些都是基于油品在實驗室的分析得出的。從車主角度則基本沒方法從車輛的使用感受上察覺出來。因此從機油廠商的角度來說，大家還是按照整車廠商換油里程的推薦，這數(shù)據(jù)都是廠商根據(jù)大量的實驗結(jié)果論證過的！

040美孚粘度不高。美孚是抗剪切能力非常好，轉(zhuǎn)速在高油膜也不會撕裂。高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機保護非常好。普通的礦油040非常粘。流動性差。你費油肯定不是美孚造成的。

1、看你行駛多少公里了，如果到了2萬公里，除了機油、機濾和汽油濾芯，火花塞也需檢查，該換就換(一般不需要)；2、空氣濾芯和空調(diào)濾芯：兩者都是每5000公里或者3個月清潔一次，空氣濾芯每2萬公里或1年換一次，空調(diào)濾芯每1萬公里或6個月?lián)Q一次，根據(jù)自己的情況來定；3、檢查剎車油和防凍液，有變質(zhì)就換，防凍液量少需要添加，剎車油得慎重些，不過一般不需要換的；4、之前沒有調(diào)換前后輪的話換一下位置，注意胎壓監(jiān)測要復位，不然顯示的位置會不對應的；5、其他的都做檢查、調(diào)節(jié)或者緊固，至于店里推薦什么抗磨劑、清潔液，正常用車都不需要，尤其是針對發(fā)動機的，不過最好是更換全合成機油；6、更換全合成機油的價格全部在650元左右。7、保期內(nèi)最好是在4S保養(yǎng)，以免出現(xiàn)問題雙方扯皮。

最好是0W-30，5W-40的機油粘稠度高，影響動力與油耗，也不一定有更好的保護作用。雖說機油高溫標號高，剪切力更好，理論保護性好，但提高剪切力是要犧牲其他屬性的，不一定是對發(fā)動機好。最關(guān)鍵還是挑選適合這款發(fā)動機的機油。0W-40也是很好的選擇，又或者是5W-30也是可以的。

老款機機用奶茶家的自營嘉實多5w30fe符合A5標準，還有自營路虎嘉實多5w30A5也可以；全球購自營嘉實多啟停保5w30A5也可以。

符合機油的黏度，如果是增壓發(fā)動機，需要使用合成機油

哈哈哈哈