空調(diào)

汽車空調(diào)系統(tǒng)很多運動部件都在壓縮機上，所以壓縮機的檢查量最大。壓縮機常見的故障有四種：卡澀、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大。1)卡住了。壓縮機卡死一般是因為沒有潤滑不良或潤滑不良。如果制冷劑泄漏導致制冷機油泄漏，蒸發(fā)器的溢油管、POA閥的溢油閥、CCOT油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機將無法得到足夠的制冷潤滑油而被堵塞。當發(fā)現(xiàn)離合器和皮帶打滑，解決了不是離合器和皮帶的故障后，多半是因為壓縮機卡住了。此時，應立即關閉空調(diào)開關，檢查系統(tǒng)是否泄漏。如果系統(tǒng)泄漏凍結(jié)的潤滑油，應該會被遺漏。如果系統(tǒng)沒有泄漏，檢查溢油閥和蒸發(fā)器的壓力控制裝置是否因油路問題而堵塞。如果堵塞，將系統(tǒng)中的制冷劑抽出或回收，更換漏油裝置，清洗其他閥門并重新安裝到系統(tǒng)中。如果壓縮機卡得很緊，根本無法轉(zhuǎn)動，活塞就可能咬在氣缸里。這種情況下，壓縮機沒有修復價值，一般會報廢。2)漏電。泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機的泄漏包括漏油和漏氣。泄漏輕微，僅制冷劑泄漏。嚴重時，制冷劑和凍結(jié)的潤滑油都會泄漏。軸封處也有輕微泄漏，年泄漏量小于14.2g，不影響制冷系統(tǒng)性能，視為正常；當泄漏量超過14.2克時，需要檢查并更換密封件。當壓縮機機體有裂紋和泄漏時，更換壓縮機。3)壓縮機工作不正常。當壓縮機工作不正常時，用歧管壓力表檢測壓縮機的進氣壓力和排氣壓力。如果兩個壓力差不多，用手摸壓縮機，發(fā)現(xiàn)其溫度異常高。原因是氣體從壓縮機墊片泄漏，從排氣閥出來的高壓氣體通過氣缸墊片的切口回到進氣室，再次被壓縮產(chǎn)生更高溫度的蒸汽。這種往復循環(huán)會導致凍結(jié)的潤滑油燃燒，壓縮機報廢。當吸入和排出彈簧片損壞或變軟時，壓縮機不能壓縮制冷劑，或壓縮不良。這種故障只發(fā)生在進氣壓力和排氣壓力相同或者相差不大的情況下，壓縮機不會發(fā)熱。4)異響太大?？照{(diào)系統(tǒng)的噪音主要來自壓縮機和蒸發(fā)器的風扇，但如果噪音來自壓縮機，主要原因如下。異響主要發(fā)生在離合器接合打滑的時候。這是由皮帶松弛或磨損引起的。壓縮機和軸的振動也是異常噪聲的來源之一。首先檢查支架是否斷裂，緊固螺栓是否松動。壓縮機的振動可能是由于皮帶張力太大，或者皮帶輪的軸線不平行。軸承過度磨損會導致軸振動。皮帶軸承潤滑不良也可能導致異常噪音。

當然，開車載空調(diào)是要費油的?？照{(diào)制冷壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動。開空調(diào)時，壓縮機會增加發(fā)動機的順應性，發(fā)動機需要額外的燃油來驅(qū)動壓縮機，導致發(fā)動機油耗增加。理論上，冬天開暖風不會增加發(fā)動機的油耗，因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)多余的熱量都用來加熱了。即使不開暖風，也會浪費到空氣中，所以開暖風也不會增加油耗。但是為什么冬天我們會感覺油耗高呢？這是因為動力溫度低，發(fā)動機從冷態(tài)到熱態(tài)的時間比其他季節(jié)要長。當發(fā)動機水溫沒有達到正常狀態(tài)時，發(fā)動機的油耗是相當高的，會增加車輛的油耗。所以冬季車輛油耗高的主要原因是低溫，而不是暖風。

你不能總是在車沒開的時候開空調(diào)。停車后開空調(diào)。短時間不會有問題，但長時間就不安全了。如果長時間停車后開空調(diào)，汽車電瓶會沒電很久。汽車發(fā)動機工作時，如果汽油在缸內(nèi)燃燒不完全，會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，對車內(nèi)人員造成傷害。以下是汽車空調(diào)的工作原理：1。壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出；2.高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于良好的壓力和溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體并放出大量熱量；3.高溫高壓的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀從膨脹裝置排出；4.霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器。此時制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，需要將制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，吸收了大量的環(huán)境熱量，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。重復該操作以降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。

手動使用空調(diào)，打開空調(diào)的交流開關，將空調(diào)的溫度調(diào)到最低，將輸出風量調(diào)到二檔，打開車內(nèi)循環(huán)，然后調(diào)節(jié)輸出風量。使用自動空調(diào)，按下自動按鈕直接調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。凱迪拉克使用空調(diào)需要注意什么？在車輛啟動并運行五到十分鐘后，打開空調(diào)。開空調(diào)后，千萬不要直接把溫度調(diào)到最低?？照{(diào)使用過程中，應交替實施內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，每30分鐘切換一次外循環(huán)，時間調(diào)整為五分鐘左右。切勿在怠速時使用空調(diào)，這會增加發(fā)動機的負荷。凱迪拉克需要如何保養(yǎng)空調(diào)？定期檢查和更換車輛的空調(diào)濾芯。每三到六個月是一個期限。準備停車前，關閉車輛空調(diào)，用外循環(huán)吹三到五分鐘，保持空調(diào)管道干燥，避免細菌和異味。

開空調(diào)車會滴水。汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車儀表板上裝有蒸發(fā)器。空調(diào)打開時(A/C鍵打開)，蒸發(fā)器表面溫度很低，車內(nèi)熱風中的水分會凝結(jié)在蒸發(fā)器吸熱翅片表面，水滴被蒸發(fā)器的塑料外殼收集，通過管道排出車外。以下是汽車空調(diào)制冷的原理：1。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、儲液干燥器和膨脹閥組成，它們都是制冷過程中必不可少的部件。2.由發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機將氣態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓制冷劑通過冷凝器時液化換熱(放熱)，熱量被車外空氣帶走；3.高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流作用降低壓力，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化進行熱交換(吸熱)。蒸發(fā)器附近的冷卻空氣被鼓風機吹入車廂；4.氣態(tài)制冷劑被壓縮機抽走，泵入冷凝器，使制冷劑閉路循環(huán)流動，車內(nèi)熱量不斷排出車外，車內(nèi)溫度降低到適宜的溫度。

海馬直列四缸電控多點順序噴射汽油機是其動力源；空調(diào)濾芯一般在副駕駛手套箱附近；2.0 16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(DOHC)具有用于進氣和排氣的雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)。發(fā)動機總排量1995ml，最大輸出功率110kw/6000 r/min，最大輸出扭矩180Nm/4500 r/min。從其峰值扭矩的速度來看，這是一款專為高速設計的發(fā)動機。與普通越野車不同的是，它伴隨著深沉而有力的晃動，卻表現(xiàn)出了轎車一樣的從容。對于這臺高速發(fā)動機來說，20002500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間應該是很省油的。海馬空調(diào)濾芯一般在副駕駛手套箱附近：1。海馬騎士借鑒歐洲經(jīng)典SUV的設計，融入中國美學元素，大氣優(yōu)雅的設計語言勾勒出行政SUV的高貴姿態(tài)。與新生代商業(yè)精英的從容風度、樂觀大膽的態(tài)度、灑脫包容相得益彰。騎士的造型讓每個第一次看到它的人都眼前一亮。時尚大方，車身曲線流暢圓潤，空間緊湊不局促，后排座椅可隨意調(diào)節(jié)，營造出巨大的空間。貫穿車頂至后尾燈的行李架不僅是點綴，還具有方便裝載的實用性；2.空間方面，海馬騎士長寬高分別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距為2619mm，領先同級。前后排座椅布局經(jīng)過精心設計，車內(nèi)空間寬敞，可以滿足商務接待和家庭休閑旅行的需求。3.騎士的內(nèi)飾風格可以用“簡潔大方”來形容?！獪\色內(nèi)飾也是熱門選擇。中控面板采用鈦銀裝飾，這在韓系車中并不多見。使用電動門窗、帶雙照明功能的化妝鏡、頂置眼鏡盒、后廂百葉簾，體貼又方便。可以預見，海馬騎士將給SUV市場帶來一股強勁的潮流。海馬4碟剎系統(tǒng)，配合BAS剎車鋪裝系統(tǒng)和鼓式駐車制動，剎車系統(tǒng)非常靈活；整車配備駕駛座8向電動調(diào)節(jié)，副駕座4向電動調(diào)節(jié)，后排座椅可按4/6比例放倒。高品質(zhì)的鈦銀裝飾和倒車雷達系統(tǒng)充分體現(xiàn)了SUV的靈活性、便捷性和舒適性?？照{(diào)濾芯在副駕駛手套箱附近。

凱迪拉克的xts空調(diào)濾網(wǎng)在手套箱后面。打開手套箱，松開兩邊的帶扣和拉繩。你可以把手套箱完全放下。然后可以看到幾個十字螺絲，上面有幾個。所有螺絲都擰開后，從手套箱的隔間出來就能看到。注意后面的線速度。凱迪拉克xts空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱里?？照{(diào)濾芯的作用：1?？照{(diào)濾網(wǎng)可以過濾外界進入車內(nèi)的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質(zhì)是指雜質(zhì)、細小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進入空調(diào)系統(tǒng)并破壞空調(diào)系統(tǒng)；3.空調(diào)濾芯最大的作用就是保護車內(nèi)乘員的健康，防止玻璃被霧化。這款車的空調(diào)濾芯大部分基本都在手套箱里，可以打開觀察。打開發(fā)動機罩，找到空氣過濾器。慢慢拆開固定兩個箱蓋的卡扣，提起箱蓋(部分型號用螺絲固定，需要拆下)。取出舊濾芯，擦拭箱體內(nèi)壁。安裝一個新的空氣過濾器，蓋上并緊固。完全替換。

h2空調(diào)濾芯的拆卸方法如下：1 .哈弗h2空調(diào)濾芯在副駕駛位置，手套箱下面，靠近中控臺。更換時，提起發(fā)動機罩，取出舊濾芯，換上新濾芯。2.一般來說，汽車空調(diào)的濾芯多久換一次？我想這取決于你的車況。大部分城市，家用車半年換一次，或者一年換一次；3.如果平時在地面上行駛，灰塵會更多的進入車內(nèi)，導致空調(diào)臟。有些用戶喜歡把車停在大樹下，或者在臨時停車的情況下，旁邊有一棵樹，樹上的果子會掉在空調(diào)濾芯的進風口上，這也可能導致空調(diào)濾芯非常臟，需要提前更換。另外，不同季節(jié)不同頻率的空調(diào)也可能有一定影響。

眾泰t300的空調(diào)濾芯在乘客手套箱后面。如果要更換空調(diào)濾芯，需要拆下副駕的手套箱。眾泰t300是眾泰旗下的小型suv。其長寬高分別為4405mm(毫米)、1830mm(毫米)和1640mm(毫米)，軸距為2610mm(毫米)。眾泰t300采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機，112馬力，最大扭矩143牛米。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機144馬力，最大扭矩215牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。眾泰t300前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合扭力梁式獨立懸架。扭力懸掛可以降低成本，并且可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

海馬m3空調(diào)的濾芯在副駕駛的后備箱后面。打開就能看到。海馬m3空調(diào)濾芯的拆卸方法如下：1。副駕駛的腳上方有一塊黑色的塑料板，板上有兩個可以從板上掰下來的伸縮卡；2.然后拆下電池負極、機身電腦和機身電腦固定架(兩個12字螺母)；3.拆下副駕駛左腳左側(cè)的板子。有四個螺絲，然后把它拿掉。海馬m3空調(diào)濾清器位于乘客行李箱后部。拆下后備箱，后面有擋板?？梢钥吹娇照{(diào)濾芯的位置：1。海馬m3官方指導價為49.9萬-69.9萬元。海馬M3是海馬汽車全新研發(fā)的A級車，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時三年研發(fā)。這是一款時尚小巧的家用車。2.海馬M3 0.27的低阻力曲線堪比跑車，做工精細，新一代HMA GN15-VF發(fā)動機，VVT和E-gas技術，燃油經(jīng)濟性高。對于追求高性價比的年輕一代車主，海馬M3有著很好的誘惑；3.目前市場上海馬m3共有四款車型，其中一款排量為1.5L，兩款變速箱為手動和無級變速器。發(fā)動機最大功率82.0kW，最大馬力111PS，最大扭矩147.0Nm，海馬m3空調(diào)的濾芯在副駕駛前面的手套箱里面。打開手套箱就能看到。1.空調(diào)濾芯的作用是過濾外界進入車廂的空氣，提高空氣的潔凈度。過濾物質(zhì)多指空氣中含有的雜質(zhì)，如微小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進入空調(diào)系統(tǒng)破壞它們；2.還能保護車內(nèi)人員健康，避免玻璃霧化；3.空調(diào)濾芯臟了可以自己洗吹，但是最好一萬公里以上就換。

很多人對大眾的1.5L發(fā)動機沒有信心，尤其是高速的時候。100個人里有99個說是權力肉。車主們不禁好奇，寶來1.5L敢滿載跑高速嗎？你敢買這輛車嗎？大眾的1.5L發(fā)動機是關鍵。在了解寶來的動力性能之前，先介紹一下大眾的1.5L發(fā)動機。大眾的1.5L發(fā)動機是最近三年才剛剛大規(guī)模使用的。早期大眾常用的自然吸氣發(fā)動機有1.4L和1.6L兩種，但隨著我國排放法規(guī)的日益嚴格和發(fā)動機排量稅的出臺，1.0~1.5L的發(fā)動機排量稅是一個檔次，1.6L~2.0L的發(fā)動機排量是一個檔次。大眾的1.5L發(fā)動機最大扭矩145Nm，最大功率113ps。就參數(shù)特性而言，大眾1.5L發(fā)動機的水平和現(xiàn)代伊蘭特相差無幾?，F(xiàn)代伊蘭特使用的1.5L發(fā)動機，最大扭矩143.9牛米，最大功率115皮秒。但是很少有車主說伊蘭特的車輛動力不夠，而是認真對待大眾的車輛。為什么？6AT變速器影響車輛的加速。車輛動力的加速除了發(fā)動機，還和變速器有關。寶來1.5L發(fā)動機匹配6AT變速器，6AT變速器是豐田愛信變速器，非大眾自主研發(fā)。大眾在標定這款變速器的時候，是基于良好的駕駛舒適性，而不是良好的響應性。變速器主動升檔，降檔稍有延遲，甚至降檔都不容易。所以大眾的加速完全取決于發(fā)動機本身的潛在加速度。沒有變速器的降檔輔助，大眾寶來無法發(fā)揮出很好的加速能力。寶來0~100km/h加速直接達到了14.22s，這個成績讓你震驚了嗎？不知道有沒有寶來車主？寶來1.5L6AT的動力系統(tǒng)在城市路況下也能很好的運行。車主一踩油門，雖然加速感不是很好，但還是能滿足家庭的需求。如果速度再高一點，寶來的車輛動力會瞬間關閉，車主會踩油門，完全沒有加速感。超車相當不自信。如果高速開空調(diào)，車輛根本不可能加速超車。綜上所述，毫無疑問寶來1.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不是很好。寶來能跑高速嗎？寶來能開高速公路嗎？車輛高速行駛時能開動力差嗎？答案是肯定的。經(jīng)常跑高速的車主一定會發(fā)現(xiàn)，高速行駛時，90%以上的車輛都是勻速行駛。恒速時，發(fā)動機的輸出扭矩等于車輛的阻力，對發(fā)動機的扭矩和功率要求不高。所以寶來1.5L6AT可以輕松高速行駛，寶來車輛的底盤調(diào)教也比較扎實。高速行駛時，緊湊感很強，沒有漂移的跡象。唯一的缺點就是超車和加速。不知道有沒有寶來車主？你對寶來的動力滿意嗎？歡迎留言評論！

通常汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍機油消耗量較高，因為制冷需要壓縮機工作，壓縮機需要發(fā)動機驅(qū)動才能工作。壓縮機對發(fā)動機的阻力是相當明顯的。我們都知道夏天開空調(diào)。開空調(diào)后，發(fā)動機會明顯感覺到功率下降，壓縮機增加的阻力需要更多的燃油來抵消，這是油耗高的主要原因。其實冬天取暖并不會消耗太多燃料。加熱熱量來自發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。即使不開暖氣，熱量也會散發(fā)到空氣中，所以暖氣屬于發(fā)動機余熱利用。但其實我們會發(fā)現(xiàn)，冬天的油耗并不比夏天低。這是為什么呢？油耗高的主要原因是溫度，和暖氣關系不大。溫度低的時候，冷車到熱車的時間會大大增加，發(fā)動機水溫比正常低的時候油耗高。這是因為需要提高發(fā)動機混合氣在低溫下的濃度才能正常工作，所以需要更多的噴油量，油耗自然會更高。當我們的發(fā)動機水溫達到正常值時，油耗就會降低，這也是為什么冬天長時間開車比短時間開車低的原因。

開空調(diào)的時候?？怂购軣幔婚_的時候很正常。其實這種情況是日常保養(yǎng)中以下幾種常見原因造成的。水箱或冷凝器的外表面很臟。當我們在去汽車的路上開空調(diào)時，空調(diào)系統(tǒng)主要依靠冷凝器運轉(zhuǎn)后散熱?；蛘咚淅淠魍獗砻嫣K，會影響空調(diào)系統(tǒng)中水箱的散熱效果和發(fā)動機的水循環(huán)系統(tǒng)，從而造成發(fā)動機的高溫。處理：建議清洗冷凝器和水箱外表面，提高汽車冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的冷卻效果?？照{(diào)電子風扇及其控制電路附件接觸不良或損壞。當我們開空調(diào)的時候，如果汽車空調(diào)的散熱器風扇不正常工作。空調(diào)系統(tǒng)運行時，管路內(nèi)壓力急劇上升，冷凝器溫度很高，導致車輛水溫很高。處理：建議查明空調(diào)電子風扇不工作的原因，及時維修或更換損壞的電器配件?？照{(diào)系統(tǒng)制冷劑量高?？照{(diào)運行時，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑數(shù)量非常高?？照{(diào)系統(tǒng)管路壓力增大，冷凝器溫度高于正常工作溫度，導致發(fā)動機水溫高。解決方法：建議將空調(diào)系統(tǒng)中多余的制冷劑排出，使系統(tǒng)壓力達到正常值。汽車使用過程中空調(diào)水溫高的原因有很多，比如冷卻液不足、制冷劑質(zhì)量差、接地不牢等等。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有此類故障，建議去專業(yè)維修店進行緊急維修，以免影響后期正常使用。

在高速公路上開窗經(jīng)濟嗎？還是開空調(diào)省油？其實這個問題的答案大家都知道，只是理論知識無法證明，實驗方法難以檢驗。我先從理論方面簡單分析一下。汽車是否開窗，對汽車影響最大的是空氣阻力的變化。一般汽車打開車窗后空氣阻力會增大，會消耗發(fā)動機更多的動力。開車載空調(diào)相當于給發(fā)動機增加了額外的負荷，消耗了發(fā)動機更多的功率。當然，更多的耗電意味著更多的油耗，所以我們可以通過對比兩者的耗電來分析哪一個更耗油。從這個思路出發(fā)，我們來計算一下各種行駛速度下空氣阻力消耗的發(fā)動機功率。首先需要設置一些參數(shù)：以一輛普通家用車為例，其迎風面積一般在2m左右，風阻系數(shù)一般在0.3左右，標準狀態(tài)下空氣密度為1.293g/L。空氣阻力與車速的平方成正比?？照{(diào)消耗的功率約為2.5Kw，當汽車的窗戶打開時，汽車的風阻系數(shù)增加約30%，所以我們?nèi)?.4。我們來計算一下汽車在有窗和無窗的高速公路上以120km/h (33.3m/s)行駛時，空氣阻力和耗電量的變化。打開窗戶：2。開窗：可以看到汽車在開窗和關窗行駛時，空氣阻力變化很大，消耗的發(fā)動機功率也增加了19.1-14.3=4.8kW，已經(jīng)超過了空調(diào)壓縮機消耗的功率。所以汽車高速行駛時，開窗比開空調(diào)更耗油。也就是說，高速時，開空調(diào)更省油。我們再進一步分析一下，車窗開度和空調(diào)耗電量的平衡點在哪里。此時，汽車通過車窗時，多出來的耗電量正好等于空調(diào)壓縮機的耗電量。計算如下：結(jié)論是汽車在97 km/h以下行駛時，打開車窗更省油，在97 km/h以上行駛時，打開空調(diào)更省油。但是我建議你開車的時候不要在這個油耗上斤斤計較。省油不多，駕駛體驗卻大不一樣。汽車開著車窗高速行駛的噪音會傳遞到?jīng)]有遮擋的車上，讓你心煩意亂。同時，汽車的空氣動力學特性也會發(fā)生變化，所以行駛穩(wěn)定性差，在高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動時更加危險。所以盡量不要開車窗。

這是因為車內(nèi)空氣太潮濕。汽車空調(diào)是汽車的重要舒適設備，可用于制冷或制熱。在冬天和炎熱的天氣，汽車空調(diào)幾乎每天都在使用。汽車空調(diào)制冷時，壓縮機離合器會結(jié)合。這時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。當壓縮機運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱中不斷膨脹和吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風機的風，使得汽車空調(diào)的出風口可以吹出冷空氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，所以要定期給汽車空調(diào)添加制冷劑。如果長時間不添加制冷劑，會影響汽車空調(diào)的制冷效果，減慢制冷速度。當然，朋友們在用車時一定要定期添加制冷劑?？照{(diào)制熱時，發(fā)動機內(nèi)的高溫防凍液會流過暖風槽，鼓風機的風也可能流過暖風槽，使空調(diào)出風口吹出冷風。汽車的空調(diào)系統(tǒng)需要定期清洗，否則汽車空調(diào)系統(tǒng)中會滋生大量細菌，對車內(nèi)乘客的健康造成危害。鼓勵朋友定期清洗汽車空調(diào)。

如果有可能只開短時間的空調(diào)，如果長時間不開，會影響汽車發(fā)動機內(nèi)的積碳。汽車空調(diào)是汽車的重要舒適設備。汽車空調(diào)可以用來制冷或制熱。汽車空調(diào)基本都是冬天或者天氣熱的時候用。汽車空調(diào)制冷時，壓縮機離合器會結(jié)合。這時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。當壓縮機運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱中不斷膨脹和吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風機的風，使得汽車空調(diào)的出風口可以吹出冷空氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，需要定期給汽車空調(diào)添加制冷劑，否則會影響汽車空調(diào)的制冷效果，減慢制冷速度。鼓勵朋友們在用車時定期添加制冷劑。開空調(diào)時，發(fā)動機內(nèi)的高溫防凍液會流過暖風箱，鼓風機的風也可能流過暖風箱。這樣汽車空調(diào)的出風口就能吹出暖風。汽車空調(diào)需要定期清洗消毒，否則空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部會滋生大量細菌。如果長時間不清洗，會對車內(nèi)乘客的健康造成危害。

大貨車怠速空調(diào)油耗在2升左右。汽車空調(diào)是汽車中非常重要的舒適性配置。汽車空調(diào)可以制冷或制熱。在冬季和炎熱天氣使用汽車時，幾乎每天都要使用汽車空調(diào)。汽車空調(diào)可以用來制冷或制熱。汽車空調(diào)制冷時，壓縮機離合器會結(jié)合。這時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。當壓縮機運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱冷卻來自鼓風機的風，使汽車空調(diào)的出風口吹出冷風。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，所以要定期給汽車空調(diào)添加制冷劑。如果要加制冷劑，需要去專業(yè)的店，找專業(yè)的，用專業(yè)的設備來加?？照{(diào)制熱時，發(fā)動機內(nèi)的高溫防凍液會流入加熱器箱，鼓風機的風也可能會穿過加熱器箱。這樣汽車空調(diào)的出風口就可以吹出冷氣。汽車空調(diào)需要定期消毒，長期使用后會在汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)滋生大量細菌。如果不消毒，會影響車內(nèi)乘客的健康。當然，我們也應該鼓勵我們的朋友定期給汽車空調(diào)消毒。

由于發(fā)動機動力不足，包括發(fā)動機積碳過多、發(fā)動機點火失敗、車輛油壓不足等，小排量發(fā)動機在怠速使用空調(diào)時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，這與發(fā)動機排量有關。開空調(diào)時汽車怠速會增加嗎？是的，會的。車輛的空調(diào)系統(tǒng)啟動后，會帶動壓縮機工作。壓縮機需要發(fā)動機的動力介入。此時發(fā)動機的順從性會提高，車輛的怠速也會提高?？照{(diào)溫度越低，風量越大，車輛怠速越高。停車怠速開空調(diào)需要注意什么？首要任務是增加車輛油耗和發(fā)動機積碳，長期影響一定危險的發(fā)生。由于車內(nèi)氧氣逐漸減少，建議停車開空調(diào)時，將內(nèi)循環(huán)改為外循環(huán)，或者在車的車窗玻璃上留一條縫隙。

車內(nèi)開空調(diào)有異響，建議檢查以下幾個方面：一是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑流失嚴重，或者空調(diào)系統(tǒng)制冷劑已經(jīng)完全泄漏。這種情況需要去維修店用真空泵重新加壓維持空調(diào)系統(tǒng)的壓力，然后檢查泄漏位置，維修后重新加注制冷劑。第二種情況是車輛空調(diào)系統(tǒng)管路堵塞，或者膨脹閥堵塞。在這種情況下，需要清洗空調(diào)系統(tǒng)的管路，然后更換新的膨脹閥。第三種情況，檢查是否是空調(diào)壓縮機的問題。如果空調(diào)壓縮機正常吸氣，空調(diào)壓力異常，這種情況多半是壓縮機的問題，需要更換。

如果長時間怠速開空調(diào)，會影響發(fā)動機積碳增加。合伙人主張千萬不要這樣。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機內(nèi)部的可燃混合氣不能完全燃燒。當然這種情況會影響發(fā)動機積碳的增加。開汽車空調(diào)時，發(fā)動機必須一直運轉(zhuǎn)。汽車空調(diào)冷卻后，壓縮機離合器接合，此時發(fā)動機啟動壓縮機。在壓縮機運行期間，制冷劑可以被連續(xù)壓縮并輸送到蒸發(fā)罐。制冷劑可以不斷膨脹并吸收蒸發(fā)罐中的熱量來冷卻蒸發(fā)罐。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風機的風，從而從汽車空調(diào)的出口吹出冷空氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，必須定期給汽車空調(diào)添加制冷劑。否則汽車空調(diào)的制冷速度會變慢，制冷效果變差。汽車空調(diào)制熱時，發(fā)動機內(nèi)的高溫防凍液流經(jīng)暖風箱。此時，來自鼓風機的風也可能穿過加熱箱。這樣就可以從汽車空調(diào)的出風口吹出暖空氣。汽車空調(diào)系統(tǒng)需要定期清洗。如果長時間不清洗，汽車空調(diào)系統(tǒng)會有大量的細菌，損害車內(nèi)乘客的健康。當然，建議合作伙伴在用車時定期清洗汽車空調(diào)系統(tǒng)。