空調(diào)

可能的原因有：空調(diào)使用過(guò)度，壓縮機(jī)就會(huì)承受不住，導(dǎo)致整體發(fā)熱；制冷劑過(guò)多或者是制冷劑過(guò)少；室外機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低或者是室外機(jī)的設(shè)備過(guò)于骯臟；壓縮機(jī)的電容量變小或者是電容被損壞了。具體原因分析及解決方法：1、可能是因?yàn)榭照{(diào)使用過(guò)度，當(dāng)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)承受不住，導(dǎo)致整體發(fā)熱，此時(shí)要做的就是停止繼續(xù)使用空調(diào)，這樣慢慢的它就會(huì)緩和好，也就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的問(wèn)題。2、可能是因?yàn)橹评鋭┻^(guò)多或者是制冷劑過(guò)少，不滿(mǎn)足空調(diào)需求或者是超過(guò)空調(diào)需求，壓縮機(jī)就會(huì)開(kāi)始發(fā)燙，這個(gè)時(shí)候要做的就是供應(yīng)制冷劑或者是停止供應(yīng)制冷劑。 3、室外機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低或者是室外機(jī)的設(shè)備過(guò)于骯臟，沒(méi)有及時(shí)做好清潔為導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱，這時(shí)應(yīng)該用遙控器來(lái)控制好空調(diào)，不要調(diào)速太低，導(dǎo)致空調(diào)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低，還需要做好室外機(jī)的清潔工作，讓它可以正常的運(yùn)作。室外機(jī)沒(méi)辦法散熱也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)過(guò)熱，因?yàn)橥L(fēng)不順暢或者是室外溫度超過(guò)40度的時(shí)候，它就沒(méi)有辦法散熱了。這個(gè)時(shí)候要做好物理處理，也就是想方法來(lái)幫助室外機(jī)散熱，減少壓縮機(jī)的壓力。4、還有可能是因?yàn)閴嚎s機(jī)的電容量變小或者是電容被損壞了，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就沒(méi)有辦法啟動(dòng)，會(huì)一直處于啟動(dòng)狀態(tài)，卻沒(méi)有辦法正常啟動(dòng)，它就會(huì)發(fā)熱，就是要做好空調(diào)，要說(shuō)啟動(dòng)電量方面的檢測(cè)，有問(wèn)題的話(huà)要找人來(lái)維修。

一、空調(diào)壓縮機(jī)過(guò)熱的原因：1、回氣溫度高回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C?；貧鉁囟仍礁撸瑲飧孜鼩鉁囟群团艢鉁囟染驮礁?。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。2、電機(jī)加熱對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)?；貧饫鋮s型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風(fēng)冷）型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過(guò)繞組，因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。3、壓縮比過(guò)高排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。4、反膨脹與氣體混合吸氣行程開(kāi)始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過(guò)程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。反膨脹過(guò)程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)降低到吸氣溫度。5、冷凝壓力太高冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。二、可能存在壓縮機(jī)快壞的情況壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排氣溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題，或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。

冬天開(kāi)空調(diào)汽車(chē)不費(fèi)油。其實(shí)冬天開(kāi)空調(diào)，只不過(guò)是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫利用風(fēng)機(jī)吹到駕駛室里邊，就算是有負(fù)載，也是一個(gè)風(fēng)機(jī)的功率，屬于熱量再利用，所以暖風(fēng)的能耗比空調(diào)低，耗油量小到可以忽略不計(jì)。開(kāi)空調(diào)注意事項(xiàng)：汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油需要一定的時(shí)間才能潤(rùn)滑到各個(gè)部件。要是這時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里面潤(rùn)滑不足，摩擦系數(shù)擴(kuò)大，造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷量過(guò)高，一定會(huì)費(fèi)油。正確的做法，是應(yīng)當(dāng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，等5分鐘，待水溫上升后，再打開(kāi)暖風(fēng)。將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)定為內(nèi)循環(huán)模式，車(chē)內(nèi)氣溫會(huì)迅速上升。感覺(jué)車(chē)內(nèi)溫暖了以后再轉(zhuǎn)換成外循環(huán)，這樣有利于車(chē)內(nèi)自然通風(fēng)。暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)為23℃最適宜。

冬天開(kāi)空調(diào)不費(fèi)油。汽車(chē)實(shí)際直接消耗汽油的地方只有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)用來(lái)驅(qū)動(dòng)輪子、壓縮機(jī)和其他電子部件做功才造成了汽油的消耗。汽車(chē)空調(diào)的工作要分為制冷和制熱兩種情況。在汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行制冷工作時(shí)需要用到一個(gè)重要的部件也就是上面提到的壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的作用是給在制冷循環(huán)中的冷卻劑（氟利昂）進(jìn)行加壓處理，它是靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。也就是說(shuō)空調(diào)在制冷的工作情況下壓縮機(jī)的離合接合在發(fā)動(dòng)機(jī)上，給發(fā)動(dòng)機(jī)增添了負(fù)荷，間接增加了油耗。工作原理當(dāng)你打開(kāi)空調(diào)的情況下，地板油踩到底的時(shí)候，電腦會(huì)介入，將空調(diào)壓縮機(jī)斷開(kāi)，為的就是在駕駛員想要急加速時(shí)將盡可能多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸送給車(chē)輪。汽車(chē)冬天開(kāi)空調(diào)制熱的時(shí)候，用的是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量來(lái)加熱循環(huán)風(fēng)達(dá)到制熱效果的，并不需要壓縮機(jī)工作，所以實(shí)際上冬季空調(diào)制熱并不會(huì)有明顯的增加油耗的情況。熱管式熱交換器垂直安裝在車(chē)廂地板內(nèi)，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態(tài)氨，液態(tài)氨受熱后汽化一升到熱管交換器上部與空氣進(jìn)行熱交換，加熱從通風(fēng)口進(jìn)來(lái)的空氣。

如何更換cls350空調(diào)壓縮機(jī)簡(jiǎn)介(1)為防止清洗劑泄漏，應(yīng)使用耐壓軟管，接頭處必須用膠帶捆扎牢。②對(duì)于使用膨脹閥的車(chē)型，需要拆下膨脹閥并用旁通管替換。③如果制冷系統(tǒng)中有濕氣，必須排干。④當(dāng)壓縮機(jī)燒壞，產(chǎn)生酸性物質(zhì)時(shí)，一定要用空氣將其吹出。初始清潔是壓縮機(jī)表面的清潔。清除生產(chǎn)加工表面的防銹油、油漆、鐵銹、油泥等污垢，先用軟刮刀、細(xì)布、清洗劑擦洗，再用煤油清洗至干凈。清潔清潔是在初次清潔后使用干凈的無(wú)貨汽油，然后清潔一次，直到干凈為止。用汽油清洗時(shí)，清洗后必須涂機(jī)油，以免生銹。壓縮機(jī)清洗完成后，應(yīng)按流程重新安裝壓縮機(jī)，并進(jìn)行空調(diào)試運(yùn)行，確保安裝準(zhǔn)確。

06款奔馳ML350空調(diào)壓縮機(jī)可以換皮帶輪。換皮帶輪可在制冷壓縮機(jī)處于安裝狀態(tài)時(shí)更換。具體更換方式如下：1、先拆吸盤(pán)然后拆皮帶輪。2、拆皮帶輪時(shí)用三角拔子將舊的頂出來(lái)，3、然后再拆線(xiàn)圈，有卡簧的先拆卡簧然后直接拔出來(lái)。4、將壓縮機(jī)安裝進(jìn)去，之后再安裝新的皮帶輪。

正常，甚至比較優(yōu)秀。在說(shuō)明書(shū)、廣告上宣傳的油耗可信度不高，2.5v6能在市區(qū)里跑到14個(gè)油已經(jīng)很不錯(cuò)了，2.0l4發(fā)動(dòng)機(jī)都要跑到11、12個(gè)油。我是雅閣2.0的。有機(jī)會(huì)可以交流交流，看來(lái)你的車(chē)保養(yǎng)的不錯(cuò)。

對(duì)于傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)來(lái)說(shuō)基本上消耗的燃油是很少的,但是現(xiàn)在的高檔車(chē)的自動(dòng)空調(diào)其暖風(fēng)和壓縮機(jī)制冷有時(shí)是一起工作的,這樣講的話(huà)就有點(diǎn)費(fèi)油了.具體分析:一、傳統(tǒng)空調(diào) 傳統(tǒng)空調(diào)的暖風(fēng),是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)換熱器,加熱進(jìn)入駕駛室。

朗逸啟航空調(diào)濾芯尺寸252mm*235mm*30mm?？照{(diào)濾芯有兩個(gè)卡扣，弄一下。就可以把整個(gè)空調(diào)濾芯拆下來(lái)了。

奔馳E300L的空調(diào)設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)。是為了更好的將車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)更加優(yōu)化的進(jìn)行良好體驗(yàn)。所以在空調(diào)的進(jìn)出口設(shè)計(jì)上和其他車(chē)型都不一樣，這也是奔馳車(chē)獨(dú)有的設(shè)計(jì)。

奔馳e300l后排空調(diào)這個(gè)也是屬于獨(dú)立空調(diào)的，也就是說(shuō)可以單獨(dú)控制操作的，使用非常簡(jiǎn)單方便

空調(diào)的出風(fēng)口一共有如下幾種： 1.空調(diào)一般有以下幾種模式：通風(fēng)、除霜、制熱、制冷、自動(dòng)、除濕、睡眠. 2.各模式所對(duì)應(yīng)圖案：風(fēng)扇葉片圖標(biāo)表示通風(fēng)模式，水滴圖標(biāo)表示除霜模式，太陽(yáng)圖標(biāo)表示制熱模式，雪花圖標(biāo)表示制冷模式，循環(huán)狀的圖標(biāo)表示自動(dòng)模式。在選擇自動(dòng)模式時(shí)，空調(diào)會(huì)根據(jù)室溫的變化來(lái)進(jìn)行制冷或制熱。 3.空調(diào)自動(dòng)模式，通常自動(dòng)設(shè)定為20°C左右，此時(shí)，空調(diào)會(huì)根據(jù)室內(nèi)溫度的溫差，在制冷、制熱模式中，自動(dòng)切換空調(diào)工作狀態(tài)。 4.制熱模式。通常在天氣較冷時(shí)，空調(diào)用于提高室內(nèi)溫度的模式，制熱模式不一定只允許在冬季使用。但它會(huì)有其允許最高、最低環(huán)境溫度的要求。具體值請(qǐng)參照其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的技術(shù)指標(biāo)。 5.制冷模式。通常在天氣較熱時(shí)，空調(diào)用于降低室內(nèi)溫度的模式。 定速空調(diào)在溫度達(dá)到其設(shè)定溫度時(shí)，其壓縮機(jī)會(huì)停止工作，但室內(nèi)機(jī)送風(fēng)電機(jī)，會(huì)驅(qū)動(dòng)軸流風(fēng)扇以低速檔運(yùn)行。在室內(nèi)溫度較低的情況下，即便壓縮機(jī)已停止工作，但是，在室內(nèi)機(jī)送風(fēng)狀態(tài)下，你會(huì)感到有些冷。 6.風(fēng)扇（送風(fēng)）模式下，空調(diào)壓縮機(jī)是不會(huì)啟動(dòng)的。 7.除濕模式。其實(shí)與制冷模式差不多，只是整體功率較低，用于室內(nèi)濕度較高時(shí)，降低室內(nèi)濕度。

蒙迪歐 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）致勝空調(diào)濾芯更換流程是：首先 蒙迪歐 致勝 的空調(diào)濾清在油門(mén)右邊的角落，更換需要先拆除油門(mén)踏板，整個(gè)過(guò)程很別扭，操作空間很小。打開(kāi)副駕位車(chē)門(mén)，然后打開(kāi)雜物箱；將雜物箱旁邊的飾板小心撬開(kāi)。該飾板采用卡位設(shè)計(jì)，只需稍微用力便能掰開(kāi)，切記用力過(guò)度；將雜物箱上的4顆螺絲擰出，放在一旁，小心別弄丟了；用腳頂著已拆下的雜物箱，因?yàn)殡s物箱后面的連接雜物箱小燈的電線(xiàn)；將空調(diào)濾芯蓋兩旁的扣子打開(kāi)，拉出空調(diào)濾芯；如果空調(diào)濾芯不是很臟可以輕輕拍打掉縫隙里的雜物和灰塵，如果很臟那就應(yīng)該更換新的濾芯。注意安裝新濾芯時(shí)要注意方向（濾芯上有標(biāo)明）。 蒙迪歐致勝空調(diào)濾芯位置安裝在駕駛位油門(mén)踏板的右側(cè)，需要把油門(mén)踏板卸下來(lái)才能更換，油門(mén)踏板非常難卸，需要約15CM長(zhǎng)10MM的直套筒扳手，由于位置狹小，操作比較難。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

駕駛室底下油門(mén)踏板的右邊···有四個(gè)梅花螺絲·你擰下來(lái)··然后揭開(kāi)塑料板··你就可以看到了空氣格打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，直接更換就可以，如果沒(méi)有換過(guò)，可以先讓技師幫你，學(xué)會(huì)后，自己換就可以的。

這是正常的，汽車(chē)副駕下來(lái)還有一根管就是專(zhuān)門(mén)排水的，伴隨著空氣的壓縮物理變化，自然會(huì)有水凝成，這個(gè)很正常，不必?fù)?dān)心??！至于空調(diào)保養(yǎng)，因?yàn)槎煲话悴荒芸照{(diào)，夏天第一次用時(shí)最好做下空調(diào)的消毒，有條件的可以把空調(diào)濾拿出來(lái)吹吹和消消毒，當(dāng)空調(diào)有異味的從出風(fēng)口吹出時(shí)，也是要消毒的，總之一點(diǎn)，要保持空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)的干凈！

寶馬X1空調(diào)濾芯型號(hào)原廠為曼牌C27125。寶馬X1空調(diào)濾芯在網(wǎng)上單買(mǎi)，其價(jià)格范圍在150至250之間。下面提供寶馬X1兩款車(chē)型原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐的價(jià)格：寶馬E84X118iN46：原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐￥305寶馬E84X120i28iN20：原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐￥305寶馬X1空調(diào)濾芯原廠為曼牌C27125。

沒(méi)A絕對(duì)是內(nèi)循環(huán)，有A是智能外循環(huán)，根據(jù)空氣質(zhì)量來(lái)決定自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)外循環(huán)！

汽車(chē)空調(diào)突然沒(méi)風(fēng)了是以下故障原因：1、鼓風(fēng)機(jī)故障，鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)出不出風(fēng)的核心器件，如果它受損，汽車(chē)空調(diào)必然不出風(fēng)。造成鼓風(fēng)機(jī)故障則可能是內(nèi)部線(xiàn)圈過(guò)熱損壞或者電容損壞，可以通過(guò)把汽車(chē)空調(diào)風(fēng)速和風(fēng)量開(kāi)到最大來(lái)聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)的聲音判斷是否故障。一旦有故障據(jù)需要去4S店或修理廠修了，一般人自己動(dòng)手是不太行的。2、空調(diào)濾芯堵塞，空調(diào)濾芯堵塞是上述中風(fēng)道堵塞原因的一種，也是最常見(jiàn)的一種。車(chē)外的空氣會(huì)經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯過(guò)濾一遍再進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)，會(huì)吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調(diào)濾芯拆下看看是否干凈，太臟了就自己動(dòng)手換新的吧。3、控制系統(tǒng)故障，如果不是上述兩種原因的話(huà)，就是汽車(chē)空調(diào)的控制系統(tǒng)出了問(wèn)題了。風(fēng)門(mén)、控制開(kāi)關(guān)、汽車(chē)空調(diào)電腦都有可能是出故障的原因，這個(gè)不好判斷，而且自己動(dòng)手也難以修復(fù)。碰上了還是乖乖去4S店修理吧。

一、汽車(chē)空調(diào)沒(méi)有風(fēng)出來(lái)的原因可能是：1.風(fēng)門(mén)、控制開(kāi)關(guān)、汽車(chē)空調(diào)電腦等控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障；2.空調(diào)濾芯堵塞，這是空調(diào)沒(méi)有風(fēng)出來(lái)最常見(jiàn)的原因，空調(diào)濾芯的作用是過(guò)濾進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)的氣體，就會(huì)造成很多空氣中的雜物吸附在空調(diào)濾芯，所以容易堵塞。3.鼓風(fēng)機(jī)故障，鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)出不出風(fēng)的核心部件，如果鼓風(fēng)機(jī)故障，自然是沒(méi)有風(fēng)出來(lái)的。二、汽車(chē)空調(diào)維修注意事項(xiàng)（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理制冷劑；（2）必須戴防護(hù)眼鏡；（3）避免液體的制冷劑進(jìn)入眼睛或?yàn)R到皮膚上；（4）不要將制冷劑的罐底對(duì)著人，有些制冷劑罐底有緊急放氣裝置；（5）不要將制冷劑罐直接放在溫度高于40℃的熱水中；（6）如果液體制冷劑進(jìn)入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫(yī)院找醫(yī)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理，不要試圖自己進(jìn)行處理。

車(chē)空調(diào)突然不出風(fēng)的原因是：1、鼓風(fēng)機(jī)故障：鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)出不出風(fēng)的核心器件，造成鼓風(fēng)機(jī)故障則是內(nèi)部線(xiàn)圈過(guò)熱損壞或者電容損壞；2、空調(diào)濾芯堵塞：車(chē)外的空氣會(huì)經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯過(guò)濾一遍再進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)，會(huì)吸附很多空氣中的雜物，容易造成堵塞，使空調(diào)不出風(fēng)；3、控制系統(tǒng)故障：風(fēng)門(mén)、控制開(kāi)關(guān)、汽車(chē)空調(diào)電腦都可能是出故障的原因而且動(dòng)手也難以修復(fù)，只能去4S店修理。汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)裝置簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)空調(diào)，用于把汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在好的狀態(tài)。