防凍液的作用
隨著發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和材料技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)與舊式發(fā)動機(jī)相比，一個顯著的特點(diǎn)就是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的運(yùn)行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機(jī)正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達(dá)85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解?，F(xiàn)在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強(qiáng)的副產(chǎn)品），防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。
發(fā)動機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用：
一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發(fā)動機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。
因此，發(fā)動機(jī)的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點(diǎn)，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點(diǎn)和沸點(diǎn)是防凍液的基本指標(biāo)。
使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點(diǎn)為106℃，冰點(diǎn)為-26℃，當(dāng)50:50時，冷卻液沸點(diǎn)為108℃，冰點(diǎn)為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?℃左右配制冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。
加注新冷卻液應(yīng)在冷機(jī)時進(jìn)行，加注冷卻液至儲液罐的最高標(biāo)記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)機(jī)體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補(bǔ)充足夠?yàn)橹埂?
如何選配和使用防凍液
據(jù)調(diào)查，全球50％以上的汽車發(fā)動機(jī)故障來源于冷卻系統(tǒng)！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產(chǎn)品，再加入適量的有機(jī)或無機(jī)鹽類來達(dá)到防腐防銹的作用。
衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點(diǎn)：首先是防凍效果，水的冰點(diǎn)是0℃，一般普通型的防凍液都可達(dá)到-40℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)能達(dá)到-60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點(diǎn)，水的沸點(diǎn)是100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上，也就是說冰點(diǎn)越低，沸點(diǎn)越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。
當(dāng)然，上述兩個指標(biāo)只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因?yàn)殚L時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴(yán)重的會逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機(jī)或無機(jī)鹽來解決這個問題，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供卓越的抗腐蝕保護(hù)，它不同于現(xiàn)有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液?？梢哉f已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝，是一種全新的防凍技術(shù)，并達(dá)到了美國最新的6580標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)是：防凝結(jié)、過熱、生銹和腐蝕，保護(hù)制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點(diǎn)?？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動機(jī)并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)。
另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能高達(dá)！大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就
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