火花塞

你好，型號不一致，建議使用原廠設(shè)計(jì)的型號。

估計(jì)是溢出來的！沒事！新世代天籟CVT變速器油從過去的NS-2改為現(xiàn)在的NS-3CVT油，添加或更換CVT油時(shí)，必須要通過日產(chǎn)4S店的CONSULT診斷儀檢查，如果采用錯(cuò)誤的CVT油液可導(dǎo)致變速器損壞，損壞后不屬于質(zhì)保范圍之內(nèi)。變速箱油號稱是終身免維護(hù)的，建議十萬公里換一次比較合適！【轉(zhuǎn)向助力油等沒有要求更換的也可以在十萬公里更換一次】但是期間需要做劣化度檢測，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有偏差就需要更換了！另外2.0天籟使用的是NGKLZKAR6AP-11型號鉑金火花塞，2.5使用的是DENSOFXE20HE11，更換的周期為10萬公里，使用壽命較長，價(jià)格較貴。最后是冷卻液的型號為：L255N，不同型號的冷卻液不可以混合添加，避免化學(xué)作用而出現(xiàn)的腐蝕?！菊埵褂谜種ISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液(藍(lán)色)或同等產(chǎn)品，以避免使用非正品發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的鋁合金腐蝕。每隔40,000km(24,000英里)或24個(gè)月檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液混合比。首次更換間隔為160,000km(96,000英里)或96個(gè)月。首次更換后，每行駛80,000km(48,000英里)或48個(gè)月后更換一次。出廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)已經(jīng)加注高品質(zhì)且可常年使用的長效發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液含有特殊溶解添加劑，具有防腐和抗凍效能。因此，不必另外添加冷卻系統(tǒng)添加劑?！棵饩S護(hù)的還有汽油濾，由于汽油濾集成在汽油泵上，沒有單獨(dú)更換。

一般鎳合金材質(zhì)的火花塞價(jià)格十幾元,貴的銥金火花塞要百元以上?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

保養(yǎng)手冊建議2萬公里觀察，沒說一定得換，問題是日系車十萬公里不換火花塞也正常，德系的這么驕貴？上面回答問題的沒有一個(gè)認(rèn)證車主？

按廠家的規(guī)定里程更換即可。二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3萬，3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是2萬。廠家的更換里程一定是給過測度得出的結(jié)果，不可能瞎說說的?；鸹ㄈ麖难b車這刻起，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，使用性能是越來越差的。到了某個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)（比如3萬公里），綜合使用性價(jià)比就不高了。所以要求更換。但并不是說“3萬公里”后就不能使用，但，使用的風(fēng)險(xiǎn)增加。

火花塞潮濕的原因是噴油量過大造成淹火花塞，清洗噴油嘴、節(jié)氣門后上電腦進(jìn)行初始化復(fù)位基本就可以解決故障了。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實(shí)際使用情況。

火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右。

汽油車的話，需要靠火花塞一直間斷點(diǎn)火，所以壞了一個(gè)的直接后果就是有一個(gè)缸體不工作，直接原因是動(dòng)力會下降，也就是人們常說的缺缸，假如你是四缸車，有四個(gè)缸工作，現(xiàn)在呢，只有三個(gè)缸工作，動(dòng)力會下降哦，會影響速度的。如果是啟動(dòng)火花塞壞了，最直接的表現(xiàn)就是打不著火柴油車的話，是靠缸體壓縮點(diǎn)燃?xì)怏w做工，所以，只要一點(diǎn)著，火花塞就沒用了，

大修不到位 密封做的不好 竄水了。

你好，這個(gè)要看什么車，各車有各車的火花塞要求

你好，看看火花塞是不是不匹配?。?/div>

拔了電瓶再插上重試一下。謝謝

你好；有影響，這樣會使發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳越來越多，還會影響各個(gè)氣缸的壓力下降，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞！希望幫到您，祝您用車愉快。

個(gè)別氣缸點(diǎn)火電路開路最直接的原因就是點(diǎn)火線圈相對應(yīng)的高壓線輸出端內(nèi)部導(dǎo)通或者短路，新件的話也不能100%保證沒有質(zhì)量瑕疵，4S店購買或者安裝的原廠件還比較有保障，如果使用的是副廠件，質(zhì)量瑕疵遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原廠件。再重新更換一只點(diǎn)火線圈試一下，應(yīng)該可以解決故障。

油氣兩用車不需要更換火花塞，可以隨時(shí)在油和氣直接切換。

支持折騰。。。。。。。。。。。。。。

只要更換的火花塞的熱值和電極間隙符合廠家的規(guī)定，就不會出現(xiàn)更換火花塞后油耗增加的情況。如果更換火花塞后油耗升高，就要檢查火花塞的質(zhì)量，熱值和電極間隙是否符合廠家規(guī)定。

樓上說的沒錯(cuò)。白金的吧。建議白金和原廠火花塞.

燒火花塞原因很多，主要有：你行駛的路況不好比較顛簸；加油收油不均勻總有急加速；火花塞質(zhì)量不好；有多缸失火的現(xiàn)象等等。但是，一般我們都很難發(fā)現(xiàn)燒火花塞的，大部分都是出現(xiàn)了車輛問題，檢測出有多缸失火、啟動(dòng)困難等問題，才會把火花塞拿出來檢查，這個(gè)時(shí)候才會發(fā)現(xiàn)。建議，如果一般的火花塞就1萬公里就換掉，換成依金的好點(diǎn)的火花塞，這樣能跑的時(shí)間更長，而且動(dòng)力有明顯提升