火花塞

一切按廠家保養(yǎng)手冊上面的要求更換就行了，沒有必要聽4S店的建議。有必要按手冊上面的要求更換對車的性能更好。

五樓正解，保養(yǎng)手冊也寫的2萬就得換，但是我三萬多了依然沒換，因?yàn)槲矣X得我車子啟動(dòng)，油門，駕駛感受這些和新車一模一樣，根本不需要換，也不需要所謂的各種清洗。我以前那輛比亞迪也是，保養(yǎng)手冊喊兩萬換，我一直跑到四萬五千多才覺得點(diǎn)火有點(diǎn)遲鈍后才去換的，一樣也沒影響什么，當(dāng)時(shí)我換的還是自己買的好的，現(xiàn)在那輛比亞迪賣給親戚又開了快六萬公里，加起我跑的四萬多，都十多萬公里了還是沒有任何異常。所以這些東西，真心沒必要什么2萬公里就換，也不是說非得等到覺得有問題了才換，正常隨便也得跑個(gè)五六萬才換，覺得有異常就提前換。。。

不要的，項(xiàng)目跟首保一樣的，也是個(gè)小保養(yǎng)，很簡單的，換機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后免費(fèi)洗個(gè)車子，拒絕4s的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目,滿意請采納，謝謝！

另外2.0天籟使用的是NGKLZKAR6AP-11型號鉑金火花塞，2.5使用的是DENSOFXE20HE11，更換的周期為10萬公里，使用壽命較長，價(jià)格較貴。

某寶是有很多，但是真假貨如果能辨別的清楚可以考慮，之前記得巖老大在售后更換的，售后件九十一個(gè)吧。省心保真

機(jī)油我都是網(wǎng)購某貓長城官方旗艦店的行系列全合成，雙十二303兩桶還送兩個(gè)博世機(jī)濾，一年或一萬公里一換，自己換或找小店換，省心省錢，其他各種濾芯，火花塞，剎車片，剎車油，雨刷等可以在某東自營搞活動(dòng)滿200減100時(shí)買一些，很劃算還保真。火花塞推薦NGK的，普通的就行也可以去某虎保養(yǎng)，好處是不用費(fèi)心選各種型號，比4s便宜，但比上面自己買配件貴，適合不想操心的人，不過某虎有時(shí)也會推薦一些不必要的項(xiàng)目?；蛘咧辉?s換機(jī)油機(jī)濾，其他的空氣濾空調(diào)濾網(wǎng)購大牌的自己動(dòng)手換

我的意思，是那一套，就是容易產(chǎn)生積碳的那些部件，我現(xiàn)在跑了30000，偶爾有點(diǎn)抖動(dòng)，就是感覺被追尾那一下子的抖動(dòng)，所以我想是不因?yàn)榉e碳的原因？

一般有以下幾種原因：1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時(shí)，會發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。2.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低，并可影響點(diǎn)火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。3.怠速低：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動(dòng)調(diào)節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動(dòng)說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，而有的車則不能調(diào)節(jié)，這種車可檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空度傳感器、調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。4.水溫不正常：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有一個(gè)正常范圍，水溫高會發(fā)生點(diǎn)火時(shí)間變早、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起的抖動(dòng)，將以上故障排除即可。5.噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長的可達(dá)到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個(gè)噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個(gè)缸工作不一致，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。解決辦法是拆下來清洗即可。6.積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時(shí)間會有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。7.缸壓低：發(fā)動(dòng)機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個(gè)缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨(dú)到的效果?？杉釉跈C(jī)油里或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。如滿意請采納。

前面打不著淹杠了，然后師傅換了火花塞，又停了幾天，今天換了新電瓶，還是那樣，突突兩聲就不著，總覺得差那么一點(diǎn)

我第一次換是3萬公里，現(xiàn)在用了4換公里了，一切正常每個(gè)人用車不一樣，火花塞的消耗也不一樣，公里數(shù)只是個(gè)參考

沒換之前，待速時(shí)方向盤有沒有輕微抖動(dòng)，換了之后好點(diǎn)沒…我的1.5tid.現(xiàn)在方向盤待速抖動(dòng)，有時(shí)一二也抖

自吸車，十萬公里以上換火花塞，豐田品質(zhì)，十五萬公里也不會有問題，二十萬公里的話就是超負(fù)荷了。節(jié)氣門，最好不要洗，感覺不順暢的時(shí)候，去跑跑高速，使勁踹，反復(fù)急加速，可解決問題。兩萬公里一洗節(jié)氣門，那都是渦輪車干的事。

這個(gè)要視發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速而定的,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快了火花塞點(diǎn)一分鐘點(diǎn)火次數(shù)自然就多,還有一次技術(shù)好的車在一次做功時(shí)就會點(diǎn)兩次或更多次的火,以便混合汽體燃燒更好.一般汽車的怠速1000r/min時(shí),做一次功點(diǎn)火一次的話那么就是點(diǎn)火500次.

其實(shí)想想就知道的了，如果火花塞不分等級效果都一樣的話，火花塞廠家就沒必要做各級別的火花塞供應(yīng)市場了，既然各大火花塞廠家都給出多個(gè)品種不同的等級和型號，價(jià)格相差又這么大，那肯定是有其原因的，一個(gè)廠家會犯傻，難道行業(yè)內(nèi)所有廠家都犯傻不成？普通配套火花塞十多二十塊一個(gè)，你說和一兩百一個(gè)的火花塞一樣，所以不需要換，不需要浪費(fèi)錢了，這話說起來都不理直氣壯吧？！所以，有所追求的，換了吧，又不貴。無所謂的，能走就行了的，不換也無不可。另外，推薦國貨精品，火炬的針對針雙銥金，你是為了什么而選擇博瑞的，那么選擇火炬還有長城機(jī)油等等，是一樣的道理和一樣的理由了。

這類事真的見的多了，今年9、10月的兩臺昊銳，其中一臺昊銳，4萬公里時(shí)被小區(qū)門口的快修店忽悠換了變速箱油，油用的是X信。后來一直沒換也沒人提醒他，9月份時(shí)因?yàn)樽兯傧滏i檔、打滑找到我，檢測結(jié)果只能大修變速箱完事。第二位車友，12萬多公里，也是變速箱問題來我廠里檢查，問了才知，也是門口的快修店，說啥變速箱油終身免維護(hù)不用換。到8萬公里時(shí)，在另一家快修店換了變速箱油，也不是原廠的，12萬公里也出現(xiàn)同樣的打滑問題，只能大修解決。都是血的教訓(xùn)啊。

缸內(nèi)直噴對點(diǎn)火的要求特別特別……高，缸內(nèi)直噴一次工作循環(huán)最多能噴油幾次…（為什么要設(shè)計(jì)成獨(dú)立點(diǎn)火）除了電極積炭之外的燒蝕和火花塞本身內(nèi)部老化是完全不可逆的，德國人承諾過：“發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用壽命是25萬公里”強(qiáng)調(diào)了“最佳”兩個(gè)字，自然含義就有著極大的不同，火花塞自然能夠跑5萬，甚至更長……但是使用狀態(tài)早已經(jīng)不是“最佳了”就好比男人，男人的最佳生育年齡為35周歲，但你們否定那些60歲還當(dāng)爸爸的么？甚至有70的……[捂臉]所以……不是35周歲當(dāng)爸爸的80后，只有你們有機(jī)會響應(yīng)國家政策，過了“最佳”生育年齡的朋友，你們還可以讓你的愛車“改變”一下，別等到火花塞像圖片上似的，那可就終身的再也沒有機(jī)會了，有的只有悔恨（火花塞由于高溫而燒蝕脫落下來的殘留物硬度一定是比鋼鐵還大的金屬，很多車因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞而引起缸內(nèi)高溫，惡性循環(huán)，活塞高溫后燒變形或損壞，結(jié)果就是缸壁拉傷）維修過程也是不可逆的，俗話說的好“割的沒有揎的圓”！

更換火花塞的費(fèi)用并不是很高，如果不非常強(qiáng)調(diào)用車成本的話，建議按保養(yǎng)手冊上要求進(jìn)行更換?，F(xiàn)在的車輛使用都轉(zhuǎn)化為“以養(yǎng)代修”的模式，即是以按時(shí)良好的保養(yǎng)，來強(qiáng)化車輛的使用工況，避免不必要的磨損來代替維修。所以即使是還可以對付用的情況下，最好還是按要求進(jìn)行更換，長此以往下去會減少很多不必要的麻煩，就象大家常說的吃好喝好心情好就不易生病一樣。

你就開著動(dòng)力公里數(shù)多了動(dòng)力弱了你再換就行這東西你開十萬也行就這么回事/說明書上面換下來的最起碼跑幾萬沒事/都按說明書那么換費(fèi)錢可

你如何用車，沒法證明。人家質(zhì)保條款也不會種種用車方式劃分開來。所以，你超過兩萬出故障肯定自負(fù)其責(zé)。。。。應(yīng)該的！

什么叫缸內(nèi)直噴，每毫秒噴油5次，點(diǎn)火4次，1分鐘=60000毫秒，每分鐘噴油300000次，點(diǎn)火240000次，非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘單缸點(diǎn)火3000次。所以，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)2萬公里換火花塞，一點(diǎn)也不奇怪！工作的多了~老化必然會快點(diǎn)的，97號汽油真的就是標(biāo)準(zhǔn)97么？不以為然~摻點(diǎn)假還是有的?；鸹ㄈ坏┤紵裟X袋就會導(dǎo)致活塞，氣門，缸蓋，缸體有打爛的可能！當(dāng)然該省的要省，但是我們的建議也希望能得到理解與尊重。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)建議兩萬公里必須檢查火花塞，視燃燒情況而做更換，且必須更換專用匹配型號火花塞?。?！