火花塞

2.0用IZFR6K-11，2.4用 ILZKR7B-11S

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

這個太專業(yè)。偶用霍尼韋爾，價格便宜實惠。霍尼韋爾XP3923-8。自己收集的資料，來自專業(yè)人士的說法：1.1.8T原車用專用白金火花塞.例:NGK(PFR6Q)或更好的NGK(PFR7W-TG).(BKR7EIX-P)2.BKR6EIX-11耐腐蝕性不太好,用在渦輪的發(fā)動機上壽命太短了,只是一款普通的銥制火花塞,在國外主要是讓客戶體驗銥動力的一種產(chǎn)品,其壽命,抗積碳性,長效性都不太好.3.明銳1.8T車火花塞標準型:BOSCH(F6KPP332S)-NGK(PFR7W-TG)4.IK22和VK22是日系車改裝用銥金火花塞,電阻太大(5000歐姆),大眾原廠是1000歐姆電阻,如果沒有改過點火線圈和電腦不建議使用.1.8T對火花和導電性是和日系車有區(qū)別的,建議用NGK(PFR6Q)雙白金和NGK(IFR6D-10)銥白金型,BOSCH(FR7KPP33R1型)這三種是絕對匹配的,既有高點火性又有長壽命性

火花塞是發(fā)動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點燃爆發(fā)。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時還可以增加點火能量的強度。

不感覺異常就不用換，浪費銀子。

你好像這款車更換火花塞的話，費用一般在二百元左右，這個建議你上修理廠直接更換就可以了。

奧迪A4L火花塞用美國原裝進口霍尼韋爾銥金火花塞吧。使用壽命比較長。動力提升也明顯，我安裝的就是這個，具體的資料你網(wǎng)上一查就知道。4S店使用時比較穩(wěn)定，但性價比不高。4S店主要是賺你錢的。

換火花塞是不用拆發(fā)動機的

對于剎車片究竟應(yīng)該什么時候更換，很多人的說法不一。有人表示3-4萬公里就要更換，也有人說不用那么早，10萬公里換也可以一般情況下，建議剎車片4-6萬公里更換一次。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

每4萬公里更換

你好！你的車必須使用鉑金火花塞，價格在100元一個左右，你的車需要六個

奔馳b180的火花塞有好幾個型號，最好是提供你的原火花塞型號和你的排量還有發(fā)動機型號，一般排量3.0的話可以用LDHRIPZU或者是LDHIK16這2個型號，要具體的話最好有發(fā)動機型號，如果排量是6.0的話LDHRIK16的型號可能性更多。

你好像這款車的火花塞，建議每4萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期更換的。

你好，建議6萬左右的時候再換。

crv火花塞大概在500元一組

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

可以6萬公里換一次是沒有任何的問題的，但是您也可以為了保證燃油經(jīng)濟性4萬的時候更換。希望能幫助到您，！如有問題請追問，或者來百車寶找我^_^!

您說的是點火線圈嗎？這個都是壞掉才換的，沒有固定時間的