正時

這個沒關(guān)系，影響到發(fā)動機(jī)提速

您好，建議檢查一下正時是否對準(zhǔn)，樓主可以做個參考。

您好。應(yīng)該是氣門間隙調(diào)節(jié)不合適。希望能幫到你。

您好，長城有很多車型，各車型內(nèi)也有非常多的配置，一般長城車的價位正時皮帶的占大部分。

你好，M2是4G15發(fā)動機(jī)，它是鏈條的，不需換正時皮帶。

分車系的、有6萬、8萬、10萬、15萬公里更換的

汽車的正時皮帶需要定期更換，一般每隔6到8萬公里就需要更換一次正時皮帶，更換正時皮帶最好去4s店。更換正時皮帶時需要對好正時，否則可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力甚至無法啟動。發(fā)動機(jī)的正時是非常重要的，正時皮帶是用來驅(qū)動凸輪軸的，凸輪軸又控制進(jìn)排氣門的開閉，如果正時不對，可能會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不可逆的損傷。正時

這是很有可能的，所以一定要定期更換

您好，不是每次保養(yǎng)都需要換的，看情況了

你好。按汽車排量分的。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶對發(fā)動機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。

并不是這樣的，隨著加工工藝的提高，目前正時鏈條發(fā)動機(jī)的整體噪音，完全可與正時皮帶發(fā)動機(jī)媲美，并且正時鏈條發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)免維護(hù)，可降低維修成本。耐用程度要高于正時皮帶。

怎么對：有正時記號，和自己做記號。為什么這么做：知道凸輪軸吧，凸輪軸轉(zhuǎn)起來，頂動氣門。車子需要平衡，發(fā)電機(jī)不能抖動，所以運(yùn)動的時候，一個上，對稱的一缸下，基于這種想法這是其一，其二是發(fā)電機(jī)的活塞運(yùn)動跟我們氣門運(yùn)動是分開的嘛，但是我們發(fā)動機(jī)活塞上去肯定就是要準(zhǔn)備吸氣，或者排氣，怎樣讓他們成一個整體呢，就需要正時。結(jié)果就在恰當(dāng)?shù)臅r候吸氣，開進(jìn)氣門，在適當(dāng)?shù)臅r候開排氣門，排氣。新手只要記得正時記號就行了。不須太復(fù)雜

所謂正時。就是進(jìn)排氣，噴油和點火的最佳時間點的校正。 ·1 .如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標(biāo)記對齊2.如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時齒輪的標(biāo)記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標(biāo)記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸， 如果您的車是柴油機(jī)。那就按第三點調(diào)節(jié)。同時對準(zhǔn)噴油器的正時齒輪就可以了。希望可以幫到您

對于您說的問題，主要弄清楚是什么原因，在不頂氣門的前提下，如果問題不嚴(yán)重可以先用機(jī)油改善一下，主要拆裝更換缸蓋總成費(fèi)用較高，如果您的車在保修期內(nèi)如果您同意更換是比較合適的，如果出保了，而且車輛公里數(shù)不是很多，可以先緩緩再更換。

您好這位朋友,13款寶來用的是EA111平臺發(fā)動機(jī),是正時鏈條的.

自己不好更換，需要專業(yè)的工人，因為最起碼的一點就是你不會調(diào)點火時間，如果條不好會影響車輛的提速及點火，所以自己不要換，到汽修門頭趨緩，價格不貴，自己換會得不償失。如果不會調(diào)點火時間，會把氣門頂了，花費(fèi)會很多的。

自己不好更換，需要專業(yè)的工人，因為最起碼的一點就是你不會調(diào)點火時間，如果條不好會影響車輛的提速及點火，所以自己不要換，到汽修門頭趨緩，價格不貴，自己換會得不償失。如果不會調(diào)點火時間，會把氣門頂了，花費(fèi)會很多的。

市場價應(yīng)該在200元左右，供參考

任何一車正時皮帶斷了都會頂氣門,氣門掛不住了,凸輪軸頂穿汽缸,發(fā)動機(jī)就報廢了,只能更換