正時(shí)

索賠，本來就是8萬公里換。上回4S店說了，正時(shí)皮帶不好所以廠家通知6萬公里必須換。你還沒滿6萬公里呢

鏈條也需要換，磨損后鏈孔間隙會(huì)變大，鏈條總長度拉伸，同樣會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)偏差過大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，只不過突然斷裂的可能性比皮帶要小，什么終生免維護(hù)就是扯蛋。

水溫高如果繼續(xù)開1、首先氣缸墊會(huì)爛掉.然后會(huì)拉缸。2、再開久一點(diǎn)缸蓋、缸體變形導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。建議水溫高時(shí)不要開了也不要加水打電話等救援這樣才能降低最少損失。3、會(huì)導(dǎo)致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。導(dǎo)致汽車水溫過高的原因有很多：1、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控2、冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液。②水或蒸餾水：臨時(shí)代用。③水箱蓋漏水。3、節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時(shí)應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。②裝新節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時(shí)應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標(biāo)記用;另一個(gè)作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。解決方法：1、運(yùn)行行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。若加大油門時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷;若發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系統(tǒng)有無嚴(yán)重漏水處。2、冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查。3、汽缸墊燒壞，有時(shí)也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)。

按道理這車算是從葡萄牙進(jìn)口隔壁夏朗也葡萄牙來的好像沒聽說卡零件嘛，再說毛衣站只是獅子開口但不是禁運(yùn)，不會(huì)有生意不做的啦，換一家問問看呢

去雪鐵龍問問，可能有驚喜，反正我這邊去雪鐵龍還有折扣，工時(shí)點(diǎn)六的原價(jià)180，我那年換工時(shí)五折。皮帶也不貴?，F(xiàn)在不知道了，反正東西一樣的。

干么非得有風(fēng)險(xiǎn)才換啊每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

冬天?會(huì)太長久，春天始終要到來。10年前我們買手機(jī)都愛買諾基亞、摩托羅拉、?星，那時(shí)候?管老板還是打工仔都喜歡買外資品牌手機(jī)。到后來2007年山寨機(jī)開始后，富人繼續(xù)買外資品牌，窮人買山寨。再后來2011年中華酷聯(lián)、小米、藍(lán)綠崛起后，國人終于接受了國產(chǎn)手機(jī)。冬天?會(huì)太長久，春天始終要到來。10年前我們買手機(jī)都愛買諾基亞、摩托羅拉、?星，那時(shí)候?管老板還是打工仔都喜歡買外資品牌手機(jī)。到后來2007年山寨機(jī)開始后，富人繼續(xù)買外資品牌，窮人買山寨。再后來2011年中華酷聯(lián)、小米、藍(lán)綠崛起后，國人終于接受了國產(chǎn)手機(jī)。如今買桑塔納捷達(dá)?人基本?都40歲以??中年人，50年代~70年代出生?人對(duì)大眾有很大?情節(jié)，他們買大眾買?是信仰，買?是心理需要。如今買桑塔納捷達(dá)?人基本?都40歲以??中年人，50年代~70年代出生?人對(duì)大眾有很大?情節(jié)，他們買大眾買?是信仰，買?是心理需要。

12年的車，6年6萬，正在糾結(jié)中。配件已經(jīng)買好了。按照說明書說是6萬，可是說明書還說傳動(dòng)皮帶10年15萬換呢，所以這個(gè)正時(shí)皮帶頭痛。

這個(gè)的話，正時(shí)皮帶一般六年的樣子不超過十萬公里，主要更換是看皮帶表面的裂紋老化的情況這個(gè)目測(cè)裂紋多的話就需要更換。是看里面不是外面的裂紋。

你好，首先得確定是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條的，正時(shí)鏈條是不用換的，如果是正時(shí)皮帶的話。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。每個(gè)人開的駕駛習(xí)慣不一樣等公里數(shù)和年數(shù)差不多了到4S店維修保養(yǎng)時(shí)修理工會(huì)幫你檢查的。

又跑了4千多了，，前幾天剛跑了個(gè)小長途兩天1200公里，一切正常，聲音、點(diǎn)火都正常。我是換啊還是換啊還是換啊

正時(shí)皮帶一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。

分析：一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時(shí)皮帶的。時(shí)間并不是完全統(tǒng)一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時(shí)間，只能以購車時(shí)隨車的“用戶使用手冊(cè)”為準(zhǔn)。

你應(yīng)該知道不換的后果，頂氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)大修，不至于為了那根不值錢的皮帶大修發(fā)動(dòng)機(jī)，還是及時(shí)檢查，提前換掉。

正時(shí)鏈條異響的原因有很多，比如：正時(shí)鏈條被抻長、正時(shí)鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重、鏈條張緊裝置缺乏張力。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶相比，耐久性好、節(jié)省空間，并且終身免維護(hù)，所以很多人忽視了對(duì)它的保養(yǎng)，正時(shí)鏈條一定要定期更換機(jī)油，而且不能使用劣質(zhì)機(jī)油。為了防止鏈條由于磨損造成的間隙增大，系統(tǒng)會(huì)安裝緊鏈器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)

15度上下出廠是0度

卡羅拉八萬公里大保養(yǎng)，看情況決定是否需要換正時(shí)皮帶，一般在10萬公里換

換吧，早換保險(xiǎn)點(diǎn)，保養(yǎng)手冊(cè)要求4萬公里換，我一般6萬公里換一次，皮帶漲緊輪工時(shí)300多，淄博，一般修車店。

保修期內(nèi)就換，胎里帶，高壓油泵不知道怎么樣，以后機(jī)濾底座會(huì)滲油，二三缸會(huì)燒機(jī)油，氣門油封老化快，節(jié)溫器總成，

只是擔(dān)心將來正時(shí)會(huì)跳牙