電磁閥

汽車(chē)碳罐電磁閥的作用：1、碳罐電磁閥是連接碳罐脫附口膠管上的，用來(lái)控制燃料蒸汽解吸時(shí)間和控制負(fù)壓大小，一般解吸口比較粗，按照粗的管口找就能夠找到電磁閥；2、碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，一般安裝在汽油罐和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，該系統(tǒng)是為了避免燃油蒸汽進(jìn)入大氣后發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行而引入的；3、由于汽油是一種揮發(fā)性液體，在常溫下油箱內(nèi)常充滿蒸汽，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

它屬于電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行部件。汽車(chē)上使用的電磁閥按工作原理可分為脈沖電磁閥和開(kāi)關(guān)電磁閥。有三種功能，即換檔電磁閥、調(diào)壓電磁針閥和鎖止電磁針閥。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的電磁閥采用電子控制設(shè)備，控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)部件屬于執(zhí)行器。電磁閥可以配合不同的電路達(dá)到想要的效果，控制精度和靈活性都很好。電磁閥中有很多種不同的電磁閥，在控制系統(tǒng)中起著不同的作用，安裝在不同的位置。最常見(jiàn)的有單向閥安全方式、方向控制方式和調(diào)速閥等。

可以通用的，汽車(chē)碳罐電磁閥的作用：1、碳罐的主要作用吸附過(guò)濾油箱內(nèi)部的汽油蒸汽，通過(guò)電磁閥控制讓燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，從而達(dá)到降低油耗，防止油箱氣壓過(guò)高的效果；2、碳罐如果堵塞我們通過(guò)加油就可以看出來(lái)，如果碳罐堵塞了我們每次打開(kāi)油箱蓋都會(huì)有氣體噴出來(lái)；3、這就是油箱內(nèi)的燃油蒸汽不能被排出去的癥狀，如果有這種情況就說(shuō)明碳罐有可能堵塞了，需要更換才能解決問(wèn)題。

汽車(chē)碳罐電磁閥工作原理：1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，由于油箱的密閉性，因燃料的消耗會(huì)造成油箱內(nèi)部的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，汽油會(huì)比在常壓下更容易地?fù)]發(fā)出油蒸汽，最終達(dá)到和大氣壓平衡；2、此后隨著油箱內(nèi)油氣分子的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，一部分油氣分子會(huì)隨著油箱的油蒸汽管路擴(kuò)散到活性碳罐，在經(jīng)過(guò)特殊工藝制成的特別適合用來(lái)吸附油氣分子的顆粒狀活性炭會(huì)將油氣分子牢牢鎖定在碳罐內(nèi)，防止擴(kuò)散到大氣中造成空氣污染；3、當(dāng)引擎啟動(dòng)時(shí)，活性碳罐的排氣口電磁閥將打開(kāi)，隨著引擎的吸氣作用，之前鎖定在碳罐內(nèi)的油蒸汽會(huì)作為燃料被吸入到引擎進(jìn)氣岐管。至此活性碳罐的工作循環(huán)完成，直到引擎再次關(guān)閉重新開(kāi)始循環(huán)工作。

汽車(chē)空調(diào)電磁閥壞了就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法工作，它的工作原理是：1、電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔通向不同的油管；2、腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目祝?、而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)，這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

汽車(chē)碳罐電磁閥壞了的現(xiàn)象如下：1、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；2、致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力現(xiàn)象；3、汽車(chē)上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費(fèi)；4、碳罐電磁閥是汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開(kāi)啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

汽車(chē)碳罐電磁閥壞了的癥狀：1、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；2、致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力現(xiàn)象；3、汽車(chē)上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費(fèi)；4、碳罐電磁閥是汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開(kāi)啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

蒸發(fā)排放電磁閥是油箱電磁閥，油箱電磁閥是安裝在汽車(chē)或摩托車(chē)上的裝置，用于減少燃油蒸發(fā)造成的空氣污染，同時(shí)提高燃油效率。汽油作為揮發(fā)性液體，在室溫下，特別是在夏季，易蒸發(fā)并形成填充在燃料箱中的蒸汽。碳罐電磁閥的主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后吸收從燃料箱蒸發(fā)的汽油蒸汽，從而防止其進(jìn)入大氣并污染空氣。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，將儲(chǔ)存的汽油蒸汽送到發(fā)動(dòng)機(jī)，這可以降低車(chē)輛的燃料效率，因此碳罐電磁閥可以降低車(chē)輛的燃料消耗。油箱電磁閥的出問(wèn)題癥狀有以下幾種：車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常，具體表現(xiàn)為非怠速狀態(tài)，有時(shí)能聽(tīng)到噠聲的聲音。油耗大，而且汽油味大。發(fā)動(dòng)機(jī)很難點(diǎn)火，而且很容易熄火，通常需要二次打火，而且很容易在打著后再次熄火。

車(chē)輛在高速行駛的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，造成車(chē)輛超車(chē)?yán)щy，行駛出現(xiàn)問(wèn)題，造成安全隱患的出現(xiàn)。其引起的故障原因是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，氣缸的壓縮壓力不足，供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)故障。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上面使用的汽車(chē)電子閥式電子控制系統(tǒng)里的執(zhí)行元件，根據(jù)它的作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥等等，按照它的工作方式，還可以分為開(kāi)關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥，不同的位置運(yùn)用的是不同的汽車(chē)電磁閥。

如果汽車(chē)碳罐有損壞時(shí)，一般會(huì)有如下幾種情況：1、加油時(shí)跳槍，或者打開(kāi)油箱蓋時(shí)有氣體噴出；2、碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸汽或滴油；3、加油無(wú)力、頓挫，怠速不穩(wěn)，忽高忽低；4、熄火無(wú)法啟動(dòng)，行駛有異響。

電磁閥一般安裝在壓縮機(jī)的高壓側(cè)，一般作為低壓停機(jī)，防止壓縮機(jī)液壓沖擊。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電磁閥就是利用電來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)閉?？照{(diào)電磁閥的作用：1、在空調(diào)器中，電磁閥一般由電磁線圈和鐵心組成，包括閥體的一個(gè)或幾個(gè)孔（三線閥制冷加熱等）；2、線環(huán)通電或斷電時(shí)，閥芯動(dòng)作控制閥體開(kāi)、關(guān)；電磁線圈直接安裝在閥體上，閥芯封閉在密封管內(nèi)；3、空調(diào)電磁閥一般是直接的，有交流220伏、直流24伏，通徑一般在3-25毫米等規(guī)格；當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁開(kāi)閥，制冷劑開(kāi)始循環(huán)，達(dá)到設(shè)定溫度，電磁閥線圈斷電，通電電磁力消失，關(guān)閉制冷劑循環(huán)，起到調(diào)節(jié)溫度的作用。

汽車(chē)電磁閥自動(dòng)清洗就是無(wú)須拆卸清洗，可以自動(dòng)處理的：1、電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯吸引，分常開(kāi)與常閉兩類(lèi)；2、通常用于切斷油，水，氣等物質(zhì)的流通。配合壓力，溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；3、汽車(chē)電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件；4、按作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按工作方式分為開(kāi)關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。

一般汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥在離合器前端的，通過(guò)通電和斷電控制空調(diào)的打開(kāi)與關(guān)閉，汽車(chē)空調(diào)電磁閥的作用：1、在空調(diào)里的電磁閥一般是由電磁線圈和磁芯組成的，包括閥體上的一個(gè)或多個(gè)孔（制冷制熱用的三通閥等），當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，鐵心動(dòng)作控制閥體接通和斷開(kāi)，電磁線圈是直接安裝在閥體上，磁芯被封閉在密封管中；2、空調(diào)電磁閥一般是直連的，有交流220伏、直流24伏，通徑一般在3-25毫米等規(guī)格，當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力使閥門(mén)打開(kāi)，制冷劑開(kāi)始循環(huán)；3、空調(diào)電磁閥要達(dá)到設(shè)定溫度，電磁閥線圈斷電，電磁力消失，關(guān)閉制冷劑循環(huán)，起到調(diào)節(jié)溫度的作用。

最簡(jiǎn)單的方法是吹氣。還有幾個(gè)方法： 1、如果你自己的車(chē)子在加油過(guò)程中出現(xiàn)跳槍，或加油明顯感覺(jué)到軟弱無(wú)力、不穩(wěn)定等狀況，可以送到維修站幫檢查，一般有問(wèn)題就需要更換；2、還有便是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，可以送到維修點(diǎn)檢查；3、汽車(chē)引擎類(lèi)問(wèn)題，撿查碳罐電磁閥是不是存在常見(jiàn)問(wèn)題。 它裝在汽車(chē)的汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，關(guān)鍵作用就是可以降低因燃油蒸發(fā)排放而造成的空氣污染。當(dāng)汽車(chē)引擎關(guān)掉時(shí),活性碳罐吸取油箱的油蒸汽,并鎖定在碳罐的活性炭微孔中，這個(gè)時(shí)候在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料順利傳送至了發(fā)動(dòng)機(jī)。

排氣制動(dòng)電磁閥開(kāi)路的意思就是漏電了，需要及時(shí)維修，排氣制動(dòng)閥的作用：1、排氣制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮的阻尼作用對(duì)整車(chē)制動(dòng)的機(jī)構(gòu)，當(dāng)排氣制動(dòng)工作時(shí)，制動(dòng)閥版關(guān)閉排氣管；2、同時(shí)聯(lián)動(dòng)桿拉動(dòng)油門(mén)拉桿油泵停止供油，這是發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了壓縮機(jī)，排氣制動(dòng)閥版阻止壓縮氣體排出，此時(shí)整車(chē)帶擋行走，排氣制動(dòng)就對(duì)整車(chē)產(chǎn)生了制動(dòng)作用；3、斷氣剎車(chē)的作用是駐車(chē)制動(dòng)，停車(chē)后，壓氣泵停止工作，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有氣壓，斷氣剎車(chē)彈簧伸長(zhǎng)，推動(dòng)剎車(chē)片抱死剎車(chē)鼓，防止溜車(chē)；4、車(chē)啟動(dòng)后，氣泵工作達(dá)到規(guī)定氣壓后壓縮斷氣剎彈簧，放松剎車(chē)鼓，車(chē)輛可以正常行駛。

當(dāng)別克凱越的碳罐電磁閥壞了，在收油的時(shí)候是會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。電磁閥是用電磁控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)軟件，它不限于液壓和氣動(dòng)，是在工業(yè)控制系統(tǒng)中用來(lái)調(diào)整介質(zhì)的方向流量和速度的工具。電磁閥還可以配合電路來(lái)實(shí)現(xiàn)電路預(yù)期的控制，可以保證精確度和靈活性，電磁閥一般分為幾類(lèi)，分別是單向閥，安全閥，方向控制閥等。電磁閥內(nèi)部有密閉的空間，在不同的位置會(huì)有通風(fēng)孔，每一個(gè)孔用于連接不同的油管，使液壓油可以進(jìn)入不同的油管中，通過(guò)油的壓力推動(dòng)油缸的活塞，帶動(dòng)電磁鐵的電流通斷控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

本田凌派離合器壓力控制電磁閥在變速箱上。離合器壓力控制電磁閥換擋過(guò)程中通過(guò)控制斷油電磁閥和設(shè)置換擋重疊并與離合器的接合過(guò)程相協(xié)調(diào)；壓力控制電磁閥是與電磁離合器并聯(lián)，電磁閥電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)閥心動(dòng)作。 離合器壓力控制電磁閥損壞的原因如下： 1、電磁閥損壞的最主要原因是變速器油變質(zhì)，因?yàn)殡姶砰y在工作的時(shí)候內(nèi)部是進(jìn)入變速器油的，假如油過(guò)臟就會(huì)使閥體內(nèi)部變臟，導(dǎo)致打開(kāi)或者移動(dòng)受阻； 2、線路損壞或者電磁閥線圈損壞，比如變速器油溫度過(guò)高，線路接觸不良等。解決的方法可以是更換變速器油，清洗或者更換電磁閥； 3、電磁閥本身由于線路斷開(kāi)、機(jī)械性損傷造成的損壞。

汽車(chē)電磁閥斷電開(kāi)關(guān)位置介紹：1、在柴油的大泵上。因?yàn)椴裼蛙?chē)是鑰匙關(guān)閉立即停止供油熄火，只有控制大泵才能達(dá)到這個(gè)效果，否則，不會(huì)立即斷油；2、熄火電磁閥里面有一個(gè)跟發(fā)電機(jī)一樣的線圈，就是通電時(shí)產(chǎn)生磁力把熄火開(kāi)關(guān)拉回通油，斷電時(shí)沒(méi)有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了；3、熄火電磁閥在長(zhǎng)期使用之后活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動(dòng)，繼而有不能啟動(dòng)或不能熄火的現(xiàn)象。需要卸下清潔，里面不能涂潤(rùn)滑油，因?yàn)殡姶砰y緊挨發(fā)動(dòng)機(jī)，潤(rùn)滑油容易與灰塵混合被發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫蒸干成泥。

汽車(chē)電磁閥一般都是兩年更換一次的，以下就是它的作用：1、汽車(chē)電磁閥：原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉；2、作用：電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯（克服彈簧或自重力）吸引。分常開(kāi)與常閉兩類(lèi)。通常用于切斷油，水，氣等物質(zhì)的流通。配合壓力，溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；3、特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。

汽車(chē)碳罐電磁閥壞了的癥狀：1、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多；2、可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力現(xiàn)象；3、汽車(chē)上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費(fèi)；4、碳罐電磁閥是汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開(kāi)啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。