點(diǎn)火線圈

這個(gè)怎么講呢，比如你已經(jīng)跑了上十萬公里了，你擔(dān)心它的壽命問題會壞，你可以考慮換新，我備了用了兩套了。我就是不想等它壞了扔路上，所以我就定期換，別和我比，我是不花錢的，所以你想換，看你的銀子。一般點(diǎn)火線圈老化沒壞的話，油耗會有些許上升，不是很大的上升。其他的沒什么。要是點(diǎn)火線圈壞的話，就是哪個(gè)壞了，哪個(gè)會有缺缸的感覺，直接體現(xiàn)就是有的能一下著車，有的就不容易著車。著車后加速無力，發(fā)動機(jī)抖動大。壞一個(gè)也許你能湊合開到附近找個(gè)修理店。要是壞兩個(gè)，基本就別想著車了。就得自己買了換。自己換也很簡單，就是對判斷哪個(gè)壞了需要點(diǎn)技術(shù)了，說了估計(jì)你也不會整。打算換我建議一次性全換了。替換下來的好的，可以作為以后的備用。

在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損。點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。不過，平時(shí)對點(diǎn)火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個(gè)汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。對于車主來說，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負(fù)荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。基于對點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開車時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

為啥科帕奇就用不著？我就裝了感覺很好~科帕奇就那么低端嗎？那些哈弗H6，還有一些幾萬的車也不少裝的，怎么了？有好東西還不行分享下？那全論壇的改裝帖子都別發(fā)了，都是廣告

在國內(nèi)，阿派斯的口碑是非常棒的，國產(chǎn)品牌，目前國內(nèi)生產(chǎn)點(diǎn)火線圈的技術(shù)以及很成熟了。國外很多的產(chǎn)品都是國內(nèi)代工的，中國制造，質(zhì)量應(yīng)該是沒問題。博世、德爾福、電裝這些是國際品牌，質(zhì)量可以放心。國產(chǎn)的還有聲佳(和上海大眾配套)、長沙電器、地球、威利等。性價(jià)比高的品牌是長沙電器、地球，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

一般來說可能會是：1、批次備件設(shè)計(jì)制造問題；造成點(diǎn)火線圈損壞；2、由于電流的熱效應(yīng)破壞了點(diǎn)火線圈中的線圈絕緣；3、發(fā)動機(jī)過熱,線圈絕緣漆膠被烤化而失效；4、火花塞電極間隙過大,增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷,使高壓線圈擊穿,造成短路或斷路。5、高壓線斷路,使產(chǎn)生的高壓電無路可通,容易造成高壓線圈被擊穿

一般來說可能會是： 1、批次備件設(shè)計(jì)制造問題；造成點(diǎn)火線圈損壞； 2、由于電流的熱效應(yīng)破壞了點(diǎn)火線圈中的線圈絕緣； 3、發(fā)動機(jī)過熱, 線圈絕緣漆膠被烤化而失效 ； 4、 火花塞電極間隙過大, 增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷, 使高壓線圈擊穿, 造成短路或斷路。 5、 高壓線斷路, 使產(chǎn)生的高壓電無路可通, 容易造成高壓線圈被擊穿。

點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點(diǎn)火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。

汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。很多人說點(diǎn)火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來說，點(diǎn)火線圈多久更換一次呢？其實(shí)點(diǎn)火線圈并沒有固定的更換周期。大家都知道火花塞要定期更換，但是不少人忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，比如說，點(diǎn)火高壓線圈。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損。點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。不過，平時(shí)對點(diǎn)火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個(gè)汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。2點(diǎn)火線圈壽命一般來說，點(diǎn)火線圈的壽命是多少?正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。對于車主來說，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負(fù)荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。基于對點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開車時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。3點(diǎn)火線圈多久換汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。那么點(diǎn)火線圈多久換呢?我覺得更換周期還是得看車主的，點(diǎn)火線圈這玩意就跟火花塞一樣，是需要及時(shí)更換的消耗品。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。點(diǎn)火線老化和破損會使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動機(jī)油耗上升、動力下降，嚴(yán)重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機(jī)來說更是致命的故障。點(diǎn)火線圈沒有必要和火花塞同時(shí)更換?；鸹ㄈ蟾?萬公里左右更換一次，點(diǎn)火線圈在不損壞的情況下10萬公里更換就可以。一般沒問題都不換，什么都沒有原車的好，這東西又不是機(jī)油輪胎，有使用期限了要換，照這樣全車配件都要買了備著那不要花好多錢，當(dāng)然錢多的列外.4點(diǎn)火線圈多久更換隨著汽車汽油發(fā)動機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。使用好了，點(diǎn)火線圈10萬公里換一次就行，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈，是有缺陷的，所以9-10萬公里可能需要更換點(diǎn)火線圈。但點(diǎn)火線圈的改進(jìn)的結(jié)果，一般不需要更換。另外點(diǎn)火線圈并沒有什么更換周期，壞了才換，一般車輛更換點(diǎn)火線圈多發(fā)生在10萬公里以后。5點(diǎn)火線圈更換火線圈不存在磨損，因此只要工作正常就不用更換。更換時(shí)如你所說，拔下高、低壓線，然后把舊的“點(diǎn)火線圈”卸下來。安裝時(shí)固定住然后插上高、低下線就可以。更換新的點(diǎn)火線圈后，檢査其接線是否正確的方法有以下三種：(1)用電壓表測fit判斷。將0?50V的普通直流電壓表(或采用萬用表的相應(yīng)擋)的“”表筆接搭鐵(接機(jī)體)，表筆接任一缸的火花塞與高壓線連接處，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若電壓表指針向右移動，表示點(diǎn)火線W接線正確，即火花塞中心電極為負(fù)。(2)怎樣用鉛筆檢査判斷。1)將任一缸的高壓導(dǎo)線從火花塞上拔出，使高壓線端頭與火花塞相距6mm進(jìn)行眺火。2)然后將一只削好的鉛筆尖置于正在跳火的間隙中，若在鉛筆芯與火花塞間產(chǎn)生淡藍(lán)色的火花，表示火花塞中心電極為負(fù)，點(diǎn)火線圈接線正確。3)如果在鉛筆芯與高壓線間產(chǎn)生的是橘紅色的火花，則說明火花塞中心電極為正，點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤，應(yīng)調(diào)換點(diǎn)火線圈低壓接線柱的連接線。(3)用氖管檢查判斷。用普通試電筆中的氖管靠近高壓線，在汽車發(fā)動時(shí)靠近高壓線一端不亮，說明火花塞中心電極為負(fù)，點(diǎn)火線圈接線正確。反之，如氖管在汽車發(fā)動時(shí)靠近高壓線一端時(shí)點(diǎn)亮，則說明點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤，應(yīng)該調(diào)換點(diǎn)火線圈低壓接線柱的連接線。

我的1.8SEAT科魯茲才4W多KM就換了，連火花塞人工850元。開始我不懂是什么原因，找汽修師傅了解，他說不用看肯定是點(diǎn)火線圈壞了，這是通用車的通病別的車點(diǎn)火線圈是耐用件，科魯茲這個(gè)是易耗品

建議連同火花塞一起換掉，否則容易搞壞新高壓包。方法，拔掉右邊電路排，拆掉氣門室蓋上護(hù)蓋，用扳手逐一擰松螺絲取下高壓包，即可擰下火花塞。

點(diǎn)火線圈，顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道，車子想要走，發(fā)動機(jī)就要工作，而發(fā)動機(jī)工作的動力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的，不過真正動手的是火花塞罷了。一般來說點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬公里以上，點(diǎn)火線圈的設(shè)置方式點(diǎn)火線圈的設(shè)置有兩種：第一是把點(diǎn)火線圈放置在機(jī)艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點(diǎn)火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設(shè)計(jì)需要每個(gè)汽缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈，四缸發(fā)動機(jī)就得有四個(gè)點(diǎn)火線圈，成本增加，但效率會更高。關(guān)于點(diǎn)火線圈的更換周期一般10萬公里就要更換一次點(diǎn)火線圈。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時(shí)更換就會對發(fā)動機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。不過我們所說的10萬公里并不是固定的更換周期，通常只要點(diǎn)火線圈能工作正常，且表面沒明顯老化就無需更換。點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)而判斷點(diǎn)火線圈老化最簡單的方法就是打開發(fā)動機(jī)艙，直接觀察點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。如果想知道車輛上的點(diǎn)火線圈是否工作正常，有一個(gè)無需到比較簡單和實(shí)用的方法：在車輛工作一段時(shí)間后用手握住火線圈，若能握住,就表明正常，若握不住(燙手)就表明有故障了，一般是內(nèi)部短路。點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；2、是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動，加速無力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失；3、是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。關(guān)于點(diǎn)火線圈要不要一起更換的問題如果車輛上的點(diǎn)火線圈是因?yàn)槔匣枰鼡Q的，那么即使只有一個(gè)出現(xiàn)故障，那么最好也全部一起更換，因?yàn)槠渌囊彩遣畈欢酄顩r；如果只有1個(gè)或2個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，但是其他的沒受影響，使用條件也還不錯(cuò)（壽命一般在10萬公里以上），那么你就直接更換那壞掉的點(diǎn)火線圈即可，不需要連累其他小伙伴，也給自己的錢包減輕一點(diǎn)壓力。點(diǎn)火線圈保養(yǎng)建議1、防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；2、發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；4、控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；5、點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

朕保證你點(diǎn)火線圈沒毛病。僅僅是火花塞擊穿了壹個(gè)，也就是火花塞陶瓷部分裂了。我的曾經(jīng)跟你的一樣毛病，到那也告訴我得換點(diǎn)火線圈，可能是點(diǎn)火線圈造成的火花塞擊穿。那我直接就問他了“可能是其他毛病造成的嘛?”他說可能，，，操，，，那有必要換嗎？？發(fā)燒可能是癌癥，是不是發(fā)燒就得全身來個(gè)ct，，，，，告訴他給我玩兒蛋去，就給我換火花塞，四個(gè)好像是120.其實(shí)不用都換，火花塞哪個(gè)壞了換哪個(gè)就行。有說火花塞幾萬就得換的都是扯淡，幾萬換下來火花塞一點(diǎn)燒蝕都不會有，普通火花塞可以跑幾十萬公里都沒問題。我見過四五十萬沒換過的。

點(diǎn)火線圈是冷車不抖熱車抖熱車點(diǎn)火困難。如果不是這樣，那就是油路臟了，你可以想我一樣，用司有普清洗下油路油箱就不抖了。

方法/步驟5/6分步閱讀1、點(diǎn)火線圈一般是在數(shù)萬公里以后，按照實(shí)際情況來更換，那么今兒我們就以這個(gè)車子為例，說說點(diǎn)火線圈咋換2/62、首先打開發(fā)動機(jī)的引擎蓋，然后我們?nèi)サ舭l(fā)動機(jī)上的塑料保護(hù)罩，然后就可以看到點(diǎn)火線圈，如下圖3/63、依次拔掉拔掉每個(gè)線圈的線槽，如下圖4/64、拔掉的樣子，注意拔的時(shí)候不要讓灰塵進(jìn)入，如下圖5/65、按住線圈的固定卡子，把老的線圈拔出來，如下圖6/66、最后，換上你的新線圈，然后裝回線槽就OK了

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

你行駛的車在高速上突然發(fā)動機(jī)熄火了，教你幾個(gè)如何處置的方法，從而確保自身的安全:1、當(dāng)遇到這種情況時(shí)，首先要保持冷靜不要害怕和慌張，因?yàn)槟切┒季炔涣四恪?、打開右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警指示燈。3、不要緊急剎車，那樣會導(dǎo)致車輛側(cè)翻。4、雙手緊握方向盤，不得緊急轉(zhuǎn)向。5、間斷的輕踩剎車，使車子的速度平穩(wěn)的降下來。6、車子平穩(wěn)停下來以后，及時(shí)打電話給相關(guān)維修人員進(jìn)行檢查。

點(diǎn)火線圈一般不需要換；火花塞看你的單次用車時(shí)間，若平均每天不超過20KM,建議3或4萬公里后更換火花塞；若超過30KM，可5萬以后，建議不要超過8萬公里；換火花塞推薦到汽配城的修車店（不一定和你的車型相對應(yīng)），通常他們不備貨，需要設(shè)么貨直接從汽配城備件商那里拿，在汽配城里都是“長攤”，配件可以有保障；若是對汽配城不放心就去4S店，只是價(jià)錢要高些；通常4S店更換還是“原配”品牌，到汽配城可以更換其他品牌的火花塞；

最好是一起更換。【原因】1、點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。2、對點(diǎn)火線圈不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個(gè)汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了?！咀尵€圈壽命更長方法】1、要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負(fù)荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。2、但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能?！竟收显颉奎c(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成?！拘枰⒁狻糠乐裹c(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。