渦輪增壓

小編就關(guān)于“雙渦輪增壓好嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一： 1、針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪； 2、在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)； 3、雙渦輪增壓原理：當(dāng)駕駛員踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化，這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為“遲滯現(xiàn)象”。

大家所關(guān)注的“雙渦輪增壓原理講解是什么?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 雙渦輪增壓原理： 1、當(dāng)駕駛員踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化，這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為“遲滯現(xiàn)象”。“遲滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你越急加速，就會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)越使不上勁； 2、使用雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升； 3、另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。

如題主想要了解的“雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 奔馳雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)在20萬(wàn)左右吧，具體價(jià)格建議去當(dāng)?shù)氐?s問(wèn)一下： 1、雙渦輪增壓技術(shù)是結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、成本最高的一項(xiàng)技術(shù)，再加上其更適合用在六缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以一般只有大排量車(chē)型才會(huì)使用這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、雙渦輪增壓，顧名思義由兩個(gè)渦輪的增壓技術(shù)，采用雙渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓器的渦輪機(jī)內(nèi)和壓氣機(jī)內(nèi)都配有兩個(gè)渦輪； 3、通過(guò)串聯(lián)兩個(gè)不同大小渦輪增壓器或并聯(lián)兩個(gè)相同規(guī)格的渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在“低轉(zhuǎn)速”時(shí)，通過(guò)較少的“排氣”即可驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪“遲滯”效應(yīng)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“飛度改裝渦輪增壓可以嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 飛度改裝渦輪增壓是可以的，飛度發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)如下： 1、優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右。燃料燃燒的更充分； 2、缺點(diǎn)：維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴不少，并且在城市中大部分時(shí)候渦輪增壓器是不工作的，因?yàn)橐话愣荚O(shè)定在3500轉(zhuǎn)左右才會(huì)啟動(dòng)渦輪增壓； 3、安了渦輪增壓的車(chē)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，油門(mén)踩下去提速會(huì)有一個(gè)延時(shí)，因?yàn)閺U氣渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)，當(dāng)你踩下油門(mén)后渦輪增壓器并沒(méi)有馬上提高工作效率，要等個(gè)兩秒以上才會(huì)反應(yīng)過(guò)來(lái)。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓怎么樣?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)： 1、優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右。燃料燃燒的更充分； 2、缺點(diǎn)：維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴不少，并且在城市中大部分時(shí)候渦輪增壓器是不工作的，因?yàn)橐话愣荚O(shè)定在3500轉(zhuǎn)左右才會(huì)啟動(dòng)渦輪增壓； 3、安了渦輪增壓的車(chē)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，油門(mén)踩下去提速會(huì)有一個(gè)延時(shí)，因?yàn)閺U氣渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)，當(dāng)你踩下油門(mén)后渦輪增壓器并沒(méi)有馬上提高工作效率，要等個(gè)兩秒以上才會(huì)反應(yīng)過(guò)來(lái)。

如題主想要了解的“渦輪增壓器漏油怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 如果渦輪增壓器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那么要尋找漏油的位置，并且進(jìn)行修復(fù)： 1、增壓器是靠氣壓封油，而不是單純的靠油封封油； 2、先檢查一下你的進(jìn)氣管和排氣管是否通暢，有無(wú)漏氣的地方，有漏氣就會(huì)漏油； 3、還有就是車(chē)子的下排氣是否過(guò)大，如果下排氣過(guò)大就要考慮大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。增壓器漏油的情況比較多，不過(guò)由于增壓器損壞而導(dǎo)致漏油的情況很少見(jiàn)。

關(guān)于“渦輪增壓器異響怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 渦輪增壓器異響的解決方法如下： 1、渦輪增壓器有金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。更換損壞的備件或進(jìn)行修復(fù)； 2、不是金屬摩擦聲，是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、 排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。修復(fù)或更換行管配件； 3、殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經(jīng)產(chǎn)生的異響，修復(fù)或更換相關(guān)配件。

小編就關(guān)于“渦輪增壓改裝車(chē)可以嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車(chē)改裝成渦輪增壓可以的，原因： 1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種依靠渦輪增壓器來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，渦輪增壓器（turbo）實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)； 2、它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，推動(dòng)渦輪室內(nèi)渦輪（位于排氣道中），渦輪也帶動(dòng)同軸葉輪（位于進(jìn)氣道中）、葉輪壓縮空氣過(guò)濾管輸送的新鮮空氣，然后進(jìn)入氣缸； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也隨之加快，空氣壓縮程度可以提高，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量也相應(yīng)增加，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“渦輪增壓原理講解是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 渦輪增壓的原理講解如下： 1、渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣通過(guò)同軸的兩個(gè)葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)； 2、與機(jī)械增壓器功能相似，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒效率； 3、常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的輸出功率或者在同等輸出功率下提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

下面是關(guān)于“渦輪增壓器結(jié)構(gòu)是什么?”的相關(guān)介紹： 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)如下： 1、渦輪增壓結(jié)構(gòu)最早時(shí)候由瑞典的薩博（SAAB）汽車(chē)公司應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO，如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

關(guān)于樓主關(guān)注的“渦輪增壓改裝價(jià)格是多少?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 渦輪增壓改裝價(jià)格在1萬(wàn)元左右： 1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種依靠渦輪增壓器來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，渦輪增壓器（turbo）實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)； 2、它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，推動(dòng)渦輪室內(nèi)渦輪（位于排氣道中），渦輪也帶動(dòng)同軸葉輪（位于進(jìn)氣道中）、葉輪壓縮空氣過(guò)濾管輸送的新鮮空氣，然后進(jìn)入氣缸； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也隨之加快，空氣壓縮程度可以提高，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量也相應(yīng)增加，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

關(guān)于大家想要了解的“渦輪增壓器價(jià)格是多少?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 渦輪增壓器價(jià)格在3000元左右： 1、渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量； 2、它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

大家所關(guān)注的“渦輪增壓器有什么品牌?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 渦輪增壓器的品牌： 1、霍尼韋爾的渦輪增壓技術(shù)引領(lǐng)全球發(fā)動(dòng)機(jī)向更高效更強(qiáng)動(dòng)力的趨勢(shì)發(fā)展，在提高汽車(chē)性能和易操縱性的同時(shí)，大大提升燃油效率、減少尾氣排放； 2、霍尼韋爾的渦輪增壓器平均可以實(shí)現(xiàn)20%-40% 的燃油效率提高，同時(shí)減少約30%的排放，從而幫助汽車(chē)制造商在不降低汽車(chē)性能的前提下打造更節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)； 3、渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。

如題主想要了解的“渦輪增壓器怎么維修?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 渦輪增壓器壞了，不能維修的。渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅降低，加大油門(mén)功會(huì)冒黑煙； 2、渦輪增壓泵實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

關(guān)于“渦輪增壓器表怎么看?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 渦輪增壓器表的作用： 1、主要是告訴你現(xiàn)在引擎正在承受的壓力值。一般是PSI，BAR，普通車(chē)9個(gè)PSI就很高了，但是改裝以后30個(gè)PSI也不是沒(méi)有可能！我的Evo9現(xiàn)在用SBC限制在了22個(gè)PSI； 2、油門(mén)的反應(yīng)變遲鈍說(shuō)明你沒(méi)有對(duì)ECU進(jìn)行微調(diào)！一般來(lái)說(shuō)，加了渦輪的開(kāi)起來(lái)絕對(duì)要比自然吸氣爽； 3、渦輪系統(tǒng)沒(méi)有開(kāi)關(guān)，不過(guò)根據(jù)渦輪的大小，渦輪工作的起始轉(zhuǎn)速不一樣。我開(kāi)Evo9的，如果平時(shí)不想用渦輪，那么2000轉(zhuǎn)就換擋就好了！因?yàn)槲业臏u輪不到3500轉(zhuǎn)的話(huà)一般不會(huì)工作的。

小編就關(guān)于“渦輪增壓有什么缺點(diǎn)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 渦輪增壓的缺點(diǎn)： 1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更高，最高的保養(yǎng)成本就是機(jī)油； 2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用最高昂的非機(jī)莫屬了，因?yàn)闇u輪增壓器需要更好更貴的機(jī)油來(lái)工作，它每次運(yùn)轉(zhuǎn)都是需要機(jī)油來(lái)提供潤(rùn)滑以及散熱作用的； 3、并且因?yàn)闇u輪增壓的轉(zhuǎn)速比較高，所以溫度也比較高，因此對(duì)機(jī)油的要求自然也會(huì)比較高； 4、從而就直接提高了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)。另外，渦輪增壓器的故障率相對(duì)也是比較高的。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“渦輪增壓聲音是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 渦輪增壓出現(xiàn)聲音的原因： 1、首先這種聲音是增壓器的聲音，我在帕沙特上做過(guò)一定的采集轉(zhuǎn)速范圍和您描述的接近，在跑快了之后是路噪較大，把這個(gè)聲音給淹沒(méi)了。跑慢的時(shí)候或者慢速加速的時(shí)候都會(huì)有這種聲音“嗖嗖”吹口哨的聲音； 2、這種聲音產(chǎn)生的比較復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間使用后使得軸承的間隙發(fā)生變化也是產(chǎn)生這種現(xiàn)象的一個(gè)原因，但是有一些更換了新的增壓器后也有這種聲音； 3、我個(gè)人建議先跑跑看看，如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力以及燒機(jī)油現(xiàn)象不建議更換。如果上述的現(xiàn)象發(fā)生了那就必須得更換增壓器了。

下面是關(guān)于“科魯茲改裝渦輪增壓可以嗎?”的相關(guān)介紹： 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)可以改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、但涉及進(jìn)排氣、冷卻、電腦程序、剎車(chē)、車(chē)架、車(chē)輛審批等方面的問(wèn)題； 2、改裝后一般不會(huì)通過(guò)年檢； 3、損害發(fā)動(dòng)機(jī)：增加了渦輪加大了功率，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“別克英朗兩廂渦輪增壓油蠔高嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 別克英朗汽車(chē)油耗在百公里5.1L： 1、大家都知道別克的英朗三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，而一聽(tīng)到三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)大家都認(rèn)為是“油老虎”； 2、但是新款的英朗在動(dòng)力系統(tǒng)這一方面采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，分別是1.0T和1.3T的兩款小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是三缸搭配的； 3、除此之外新款的英朗車(chē)型在排放傷害符合國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)。百公里油耗在5.1L左右。這樣算下來(lái)一公里才4毛錢(qián)的油錢(qián)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)： 1、增壓后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的壓力和溫度都大大提高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)比相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不增壓要短，并且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能也會(huì)受到影響； 2、除去渦輪遲滯，就是加油之后不是馬上發(fā)動(dòng)機(jī)就能馬上出力，而是存在一定的滯后，這隨渦輪的尺寸而變化，渦輪的滯后越大，越明顯； 3、由于低速渦輪的干預(yù)效果有限，所以一般駕駛渦輪車(chē)起步可以一開(kāi)始就把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到渦輪的工作轉(zhuǎn)速附近4500RPM然后再開(kāi)始掛擋； 4、這款發(fā)動(dòng)機(jī)后期的維修或者保養(yǎng)都是比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)要貴一些的。