胎壓監(jiān)測(cè)

1監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記憶監(jiān)測(cè)首先，需要查看齒輪手柄旁邊的按鈕是否誤觸。其次，檢查車輛的四個(gè)輪胎壓力，確認(rèn)輪胎壓力是否達(dá)到正常水平。然后啟動(dòng)汽車并按壓胎壓監(jiān)測(cè)開關(guān)，直到聽到“咚”聲結(jié)束。行駛一定距離后，系統(tǒng)將記住四個(gè)胎壓的原始值。記憶生成后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)即可以正式開始工作。2直接式胎壓監(jiān)測(cè)氣壓直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎的氣壓，通過利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)輪胎氣壓太低或是漏氣時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)報(bào)警。3間接式胎壓監(jiān)測(cè)氣壓值間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作機(jī)理是，當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，從而導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比對(duì)輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，從而達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

汽車胎壓監(jiān)測(cè)有兩種：直接式胎壓監(jiān)測(cè)、間接式胎壓監(jiān)測(cè)。不同形式的胎壓監(jiān)測(cè)原理不同：直接式胎壓監(jiān)測(cè)工作原理：直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)工作原理：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能有預(yù)防事故發(fā)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，使行車更為經(jīng)濟(jì)，可減少懸架系統(tǒng)的磨損。胎壓監(jiān)測(cè)方式有直接式胎壓監(jiān)測(cè)、間接式胎壓監(jiān)測(cè)。行車安全最重要，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛?cè)瞬扇∠鄳?yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10％，輪胎壽命就減少15%。使行車更為經(jīng)濟(jì)。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30％，油耗將上升10％?？蓽p少懸架系統(tǒng)的磨損。輪胎內(nèi)氣壓過足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減振效果減低，從而增加車輛減振系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸架系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成制動(dòng)跑偏，從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。

胎壓監(jiān)測(cè)到底是內(nèi)置還是外置好?其實(shí)各具特色。存在即有合理之處，但是既然胎壓監(jiān)測(cè)是和行車安全高度相關(guān)，所以從使用的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性以及安全性能方面考慮，最好選用內(nèi)置式的。1、內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)1.準(zhǔn)確性高。2.穩(wěn)定性高。3.安全性高。2、外置式胎壓監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)外置式胎壓監(jiān)測(cè)最明顯的特點(diǎn)就是∶價(jià)格實(shí)惠和安裝方便。但是缺點(diǎn)也很突出，就是容易損壞，準(zhǔn)確性相對(duì)來說，也不太高。一般外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只需要將傳感器按照產(chǎn)品規(guī)定的方位，安裝在輪胎的氣門芯上即可。但是前提是要把輪胎氣壓充滿到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。這樣也造成了一個(gè)很大的不便，就是在以后的使用過程中，輪胎充氣前需要拆下傳感器，如果輪胎經(jīng)常出現(xiàn)滿性漏氣，頻繁的拆裝傳感器很可能會(huì)造成傳感器的損壞。綜合來看，既然胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)成為安全行車必不可少的主動(dòng)裝置，要選擇就應(yīng)該選擇實(shí)用性、穩(wěn)定性更強(qiáng)的產(chǎn)品。雖然價(jià)格高了一點(diǎn)，但是用著放心，看著舒心

1了解外置胎壓傳感器首先四個(gè)外置胎壓傳感器擁有映射輪胎位置的標(biāo)志。而有“往前”標(biāo)志的胎壓傳感器需要安裝到映射位置的車軚上，不可以混用。因?yàn)樘猴@示器首創(chuàng)太陽能供電方式，所以在向上的面板上有一塊太陽能充電板。背后則有3M橡膠，這樣可以固定在中控桌上。車主也可以選擇直接放置在防滑墊上。2清楚胎壓顯示器喇叭位胎壓顯示器的兩側(cè)就是喇叭位。蜂族鳴提示音在這發(fā)出。在右下的小紙板盒內(nèi)，有安裝用的小零件和工具。3胎壓傳感器內(nèi)有扣子電胎壓傳感器內(nèi)部裝有扣子電，正常情況下，可以使用2~3年。當(dāng)胎壓傳感器的電源耗盡時(shí)，胎壓顯示器會(huì)有映射的提醒，車主應(yīng)該及時(shí)更換電池。

胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置式和外置式各有特色，胎壓監(jiān)測(cè)是和行車安全高度相關(guān)，從使用的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性以及安全性能方面考慮，最好選用內(nèi)置式。胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置式和外置式的區(qū)別：防盜性：所有外置式傳感器都做了防盜設(shè)計(jì)，安裝了防盜六角螺絲；而內(nèi)置式由于裝在輪胎內(nèi)，除非將輪胎卸下，否則無法盜走內(nèi)置胎壓檢測(cè)器。電池壽命：內(nèi)置傳感器的壽命相對(duì)于外置傳感器來說更長(zhǎng)，但內(nèi)置傳感器的電池一般都封裝在塑膠外殼里面，所以無法自己更換，而外置傳感器的電池則可以自行更換，可使用更久。需要提出的一點(diǎn)是，傳感器電池的使用時(shí)間，是由傳感器的檢測(cè)間隔、輪胎異常情況以及開車時(shí)長(zhǎng)決定。精確度：內(nèi)置傳感器和外置傳感器雖然安裝的位置不一樣，但由于外置的傳感器是直接安裝在氣嘴上，所以在胎壓的測(cè)量上精確度并不會(huì)受到影響。而在胎溫的測(cè)量上，外置的傳感器相對(duì)于內(nèi)置的來說，會(huì)有1－2度的誤差。安裝便捷度：外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝方便；內(nèi)置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則必須要專業(yè)的師傅并且要借助各種工具，必須拆下輪胎，才能安裝，而且需要做動(dòng)平衡，過程復(fù)雜，安裝時(shí)間較久，安裝費(fèi)用較高。使用環(huán)境：外置式的傳感器是安裝在輪胎外部，因此要經(jīng)歷的是與輪胎同等的日曬雨淋的外部環(huán)境，而內(nèi)置式的傳感器則只是把氣嘴露在外面，因此內(nèi)置式的使用環(huán)境相對(duì)于外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要好。

1胎壓監(jiān)測(cè)沒電了咋辦當(dāng)太陽能胎壓監(jiān)測(cè)器沒有電源時(shí)，可通過USB接口充電。太陽能胎壓監(jiān)測(cè)器一般采用雙充電設(shè)計(jì)，在功率充足的情況下可使用約一個(gè)月至一個(gè)半月。車輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為車輛的行駛提供了安全有效的保障。一旦偏離正常值，車輛輪胎就會(huì)失效。當(dāng)車輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到胎壓有問題時(shí)，它通過傳感器傳輸?shù)教褐甘酒鳌?胎壓監(jiān)測(cè)沒電了怎么辦胎壓指示燈亮起，提示駕駛員檢查車輛胎壓。車輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過氣壓和車速的差值來測(cè)量的，精度較高。因此，內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比外部胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更昂貴，更多的車主選擇使用內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

胎壓檢測(cè)的方式有3種，分別是直接式胎壓監(jiān)測(cè)、間接式胎壓監(jiān)測(cè)、智能胎壓監(jiān)測(cè)。它們的工作原理不同，具體如下：直接式胎壓監(jiān)測(cè)：直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)：當(dāng)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他的車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。智能胎壓監(jiān)測(cè)：它通過對(duì)角輪胎內(nèi)的傳感器和4輪間接系統(tǒng)，對(duì)胎壓進(jìn)行檢測(cè)，集合了直接式和間接式的優(yōu)點(diǎn)。

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器更換電池相關(guān)信息如下：胎壓監(jiān)測(cè)傳感器更換電池步驟：將輪胎拆卸下來，取出沒電的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，打開傳感器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由一個(gè)集成電路板和一塊鈕扣電池組成，將舊電池拗下來，再將新電池重新焊接上去，確保不會(huì)松動(dòng)，最后將胎壓監(jiān)測(cè)傳感器裝回輪胎即可。胎壓監(jiān)測(cè)傳感器重新安裝好后需進(jìn)行匹配，可上路行駛，會(huì)自動(dòng)感應(yīng)匹配。胎壓監(jiān)測(cè)傳感器介紹：胎壓監(jiān)測(cè)傳感器一般分內(nèi)置傳感器和外置傳感器，內(nèi)置傳感器的電池使用壽命較長(zhǎng)，普遍可使用4-6年，更換電池工序較為麻煩，如果內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器沒電了，一般會(huì)選擇直接更換傳感器模塊；而外置的傳感器電池只能維持1-3年的使用壽命，但拆卸簡(jiǎn)單，更換電池也比較方便快捷，可以自行操作。

一般來說，汽車制造商提供的胎壓監(jiān)測(cè)相對(duì)不準(zhǔn)確，只有少數(shù)是準(zhǔn)確的。最好隨車提供輪胎壓力表。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)是通過測(cè)量輪胎速度來實(shí)現(xiàn)的。如果汽車輪胎泄漏，直接結(jié)果是輪胎周長(zhǎng)減小。如果輪胎減速，相對(duì)速度將變快，電子監(jiān)控系統(tǒng)將指示異常。如果由于高速行駛或高溫導(dǎo)致胎壓升高，計(jì)算機(jī)監(jiān)控將不太準(zhǔn)確。由于胎壓升高，輪胎周長(zhǎng)范圍受到限制。車輛配備了輪胎壓力表。當(dāng)您感到胎壓異?；蛱罕O(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)，使用胎壓表測(cè)量胎壓，以確定胎壓是否正常。

一般來說，汽車自帶的胎壓監(jiān)測(cè)儀比較準(zhǔn)。如果不確定監(jiān)測(cè)儀數(shù)值是否準(zhǔn)確，可以前往維修店進(jìn)行檢測(cè)，并與維修店檢測(cè)結(jié)果相對(duì)比，即可知道自帶的胎壓監(jiān)測(cè)儀是否精準(zhǔn)。常用的胎壓監(jiān)測(cè)方式有直接式胎壓監(jiān)測(cè)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)。在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。胎壓過高或過低都容易產(chǎn)生行車危險(xiǎn)，應(yīng)定期關(guān)注胎壓，及時(shí)調(diào)整。胎壓過高時(shí)，及時(shí)放氣。胎壓過低時(shí)，看不出輪胎的具體損傷，可直接充氣至正常胎壓，若一段時(shí)間后提示胎壓不足，可能是因?yàn)檩嗇炞冃卧斐?。如果發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，需要及時(shí)補(bǔ)胎。

汽車有必要安裝胎壓監(jiān)測(cè)，氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，安裝胎壓監(jiān)測(cè)能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓以發(fā)現(xiàn)問題。常用的胎壓監(jiān)測(cè)方式有以下3種：直接式胎壓監(jiān)測(cè)：接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)：間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)：它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

1胎壓監(jiān)測(cè)怎么匹配胎壓監(jiān)測(cè)裝置的匹配方法：長(zhǎng)按顯示屏上的菜單鍵5秒以上開始匹配。首先從左前輪啟動(dòng)，顯示屏將顯示左前輪輪胎的壓力值。然后繼續(xù)按menu鍵，即此位置匹配成功，然后按。胎壓監(jiān)測(cè)裝置是一種更簡(jiǎn)單的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它使用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能來比較輪胎轉(zhuǎn)數(shù)。胎壓不足的輪胎周長(zhǎng)也會(huì)變短。因此，當(dāng)四個(gè)輪胎中的一個(gè)輪胎氣壓不足時(shí)，行駛中的轉(zhuǎn)數(shù)將不同于其他輪胎。2胎壓監(jiān)測(cè)咋匹配胎壓監(jiān)測(cè)的作用：防止事故發(fā)生；延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；使駕駛更經(jīng)濟(jì)；它可以減少懸架系統(tǒng)的磨損。

1按EST按鈕首先車主可以按住顯示器上面的SET按鈕大約3秒鐘。2顯示器靠傳感器然后讓顯示器不斷接近傳感器，這時(shí)顯示器將會(huì)自動(dòng)接收傳感器的ID，最后按SET進(jìn)入其它的輪胎。

1、在機(jī)器人的自動(dòng)變速模型的變速桿附近顯示為p，r，n，d，m。這些字母對(duì)應(yīng)停車齒輪、背檔、空閑齒輪、前進(jìn)齒輪、手動(dòng)模式。2、停車限位器是停車滅火時(shí)使用的限位器，剩余限位器是短時(shí)間停車時(shí)使用的限位器。停車齒輪和空齒輪有明顯的區(qū)別。那就是停車齒輪上有鎖緊機(jī)構(gòu)。3、停車齒輪的鎖定機(jī)構(gòu)可以鎖定變速箱內(nèi)的齒輪，相當(dāng)于間接鎖定車輪。4、當(dāng)爬上幾個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的陡坡時(shí)，司機(jī)可以在手動(dòng)模式下將變速箱鎖定在相對(duì)較低的限位器上，這有利于汽車以較大的扭矩上坡。5、在一些相對(duì)較長(zhǎng)的陡坡下，司機(jī)可以在手動(dòng)模式下將變速箱鎖定到相對(duì)較低的限位器。由此，車輛可通過引擎制動(dòng)器減速，如果僅通過剎車系統(tǒng)減速，則剎車系統(tǒng)可能過熱而無法發(fā)揮作用，非常危險(xiǎn)。6、如果需要高速超車，司機(jī)可以切換到手動(dòng)模式，直接剎車踩油門完成高速超車。在一些路況環(huán)境中，高速超車可以提高安全性。

1輪胎壓力值首先把輪胎壓力值調(diào)才到的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值上，隨后開車行駛幾公里，接著把監(jiān)測(cè)燈進(jìn)行自動(dòng)修正復(fù)位；2中控臺(tái)在中控臺(tái)中找到“SET”鍵，長(zhǎng)按應(yīng)該按鍵即可把便消除了；3到專業(yè)的汽車修理到專業(yè)的汽車修理廠進(jìn)行胎壓傳感器的檢測(cè)并且讓專業(yè)的人士將故障碼消除。

1清除胎壓報(bào)警的方法以下是清除胎壓報(bào)警的方法：檢查確認(rèn)胎壓是否正常。如果有問題，請(qǐng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后在路上跑幾公里。一般情況下，此時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)更正和重置；確認(rèn)胎壓正常后，到汽車維修店檢查胎壓傳感器，排除故障碼；2找到手動(dòng)復(fù)位在中控臺(tái)上找到手動(dòng)復(fù)位的設(shè)置鍵。通常，按set鍵。如果行駛中輪胎氣壓過低導(dǎo)致輪胎氣壓警告燈亮起，應(yīng)立即減速，避免轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和突然制動(dòng)，并找一個(gè)安全的地方停車檢查輪胎。低胎壓或高胎壓可能導(dǎo)致胎壓警告燈點(diǎn)亮。當(dāng)輪胎壓力燈開啟時(shí)，首先考慮的是將輪胎氣壓恢復(fù)到正常值，然后考慮消除輪胎壓力監(jiān)測(cè)警示燈。

1翹起輪胎架高車輛，用撬棍翹起輪胎，倒置，從氣嘴以外的輪胎口開始，然后向前轉(zhuǎn)動(dòng)。2旋轉(zhuǎn)取下輪胎輪胎拆卸器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。3避免接觸胎壓傳感器胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器安裝在氣門中。拆卸輪胎時(shí)，只要不接觸氣門，即不要接觸胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。

大眾汽車的所有輪胎壓力監(jiān)測(cè)都是內(nèi)置的。胎壓直接監(jiān)測(cè)的工作原理是：利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，將輪胎內(nèi)部的壓力信息通過無線發(fā)射器發(fā)送到車輛接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備。當(dāng)輪胎內(nèi)有危險(xiǎn)標(biāo)志時(shí)，能及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生重大事故。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，從而減少輪胎損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。一些數(shù)據(jù)表明，在輪胎氣壓不足的情況下行駛時(shí)，當(dāng)車輪氣壓比正常值低10%時(shí)，輪胎壽命會(huì)降低15%。

1步驟一為了消除胎壓燈，別克英朗不僅需要將胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，還需要匹配胎壓系統(tǒng)。具體匹配方法為：將胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)后，以40km/h的恒定速度行駛約10分鐘。匹配完成后，胎壓燈將自動(dòng)關(guān)閉。別克英朗胎壓監(jiān)測(cè)燈亮?xí)r如何消除2步驟二對(duì)于別克英朗胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，首先需要檢查胎壓是否過低。如果胎壓正常，您可以重新學(xué)習(xí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，關(guān)閉監(jiān)測(cè)燈并完成復(fù)位。首先，穩(wěn)定停車，拉上手剎，在車輛通電時(shí)操作。有時(shí)運(yùn)行半天后胎壓監(jiān)測(cè)燈仍亮。您可以釋放所有輪胎壓力，再次將其添加到標(biāo)準(zhǔn)中，然后再運(yùn)行10分鐘。如果仍處于打開狀態(tài)，則胎壓檢測(cè)系統(tǒng)可能存在故障。在確保氣壓已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值且胎壓系統(tǒng)顯示為標(biāo)準(zhǔn)值的情況下，可通過連接診斷儀消除胎壓系統(tǒng)故障代碼，胎壓燈熄滅。