定速巡航

啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。

反正有問題很正常，一步一步改進(jìn)就好

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

車都是修壞的

看說明書

不知道你什么車型，朗逸plus頂配有兩組調(diào)節(jié)按鈕，在定速的同時(shí)可以每按一下增減1KM或增減10KM的幅度來調(diào)節(jié)速度。有定速的車型應(yīng)該都有相應(yīng)的調(diào)速按鈕。

我覺得拋開客觀條件就定義巡航省不省油是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。平時(shí)在長(zhǎng)三角平原地區(qū)走高速，地面起伏很小，用定速巡航確實(shí)省油省力。如果走山區(qū)高速，就像我之前走福建閩南或去重慶成都，發(fā)現(xiàn)定速巡航未必省油，因?yàn)殡娔X為了保持穩(wěn)定在你設(shè)定的速度上，給油很猛，我刻意留意瞬時(shí)油耗可以上15甚至20，速度越高海拔起伏越大油耗越高，我個(gè)人感覺定循不會(huì)智能的緩加油，一旦速度掉下來它就猛加油，所以省不省油還得看在哪里開。

德國(guó)大奔的死亡模式。。。。。電子只能輔助，完全依靠，命不由己了。。。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

今天又出狀況了，上高速前試了下，不能定速，在一個(gè)紅燈前，熄火重新發(fā)動(dòng)，又好了，真的是煩

4s不會(huì)幫你裝，只會(huì)私下幫你裝，也不是原裝的，我已想過這辦法。建議你去二手市場(chǎng)買定速桿，豐田都是通用的。新的我買過，不到二個(gè)月按壞了，最后買個(gè)二手原裝的。

簡(jiǎn)單回答你， 先打開 定速總開關(guān)，也就是儀表亮第一個(gè) 定速燈。 然后 44以上 按一下減號(hào)

下坡 順風(fēng)吧

好 恍然大悟

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

買了嗎？

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定速巡航都是這樣的，除非加配置為acc自適應(yīng)定速巡航才可以在上下坡自動(dòng)保持原有設(shè)定速度。

一般要時(shí)速40公里后才能設(shè)置。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。如果滿意請(qǐng)采納