定速巡航

不同的汽車(chē)廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

我只是說(shuō)有這種可能，ABS泄壓是由電磁閥控制，只要電磁閥接到持續(xù)泄壓命令，那么制動(dòng)壓力就無(wú)法建立，現(xiàn)實(shí)中，確實(shí)有這種故障案例。

要兩步操作才真正進(jìn)入巡航的，你按一下定速鍵后，然后踩油達(dá)到想要定速的速度后再按一下

啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開(kāi)關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開(kāi)關(guān)、踩油門(mén)踏板和輕點(diǎn)剎車(chē)。

原廠不帶的你肯定是要自己加線的，車(chē)機(jī)核心在引擎?zhèn)}里，操控桿在方向盤(pán)下面，中間要自己拉一根電線接進(jìn)去，這根線沒(méi)法并進(jìn)原車(chē)主線束里，所以肯定會(huì)單獨(dú)多出來(lái)。。。另外2018GLI就是智輝版啊，不帶智輝的那個(gè)是2017改吧。。。

用了一年多沒(méi)任何問(wèn)題，也沒(méi)破線，就在方向盤(pán)下方飛了3根線，沒(méi)在引擎艙接過(guò)線。難道17款需要在引擎艙接線了嗎？目前行駛3萬(wàn)6千公里了。

1.6沒(méi)有D檔介入的，只有1.5t才有。我的跟樓主一樣，直接換了高配的真皮方向盤(pán)，帶撥片。*寶上面弄的，賣(mài)家?guī)湍氵h(yuǎn)程刷程序。撥片個(gè)人認(rèn)為一般般，主要是換擋延遲比較明顯，升檔的時(shí)候按下?lián)芷钌僖?秒多才換檔。

拋開(kāi)強(qiáng)大的藍(lán)天白云品牌張力和近乎完美的經(jīng)典外形設(shè)計(jì)，淺談118運(yùn)動(dòng)版一萬(wàn)公里的感受剛過(guò)1萬(wàn)公里了，昨天首保，平均油耗百公里8.9L(市區(qū)8000多公里，高速不到2000公里)，基本上暴力型操作。機(jī)件機(jī)械和輪胎已充分磨合，沒(méi)有新車(chē)時(shí)的生澀感，滑行距離明顯增加10米有余，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)懸掛配合默契而順暢，帶來(lái)了極佳的操控性，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)和公認(rèn)最靠譜的愛(ài)信6變速箱之間的配合，有如行云流水。由于三缸機(jī)脈沖特性正好符合渦輪增壓脈沖軌跡，在初速中速階段加速效率比4缸機(jī)要好，高潮來(lái)得快而猛，因?yàn)槭乔膀?qū)，動(dòng)力傳動(dòng)損失小，力量直接，起步?jīng)_刺未見(jiàn)抬頭跡象，剎車(chē)穩(wěn)定性好并無(wú)明顯低頭現(xiàn)象，且剎車(chē)抓地力好距離短。由于車(chē)身較短帶來(lái)了良好靈動(dòng)感，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合城市通勤。未發(fā)現(xiàn)明顯缺點(diǎn)，被鍵盤(pán)俠們描述到懷疑人生渾身發(fā)抖的現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中并沒(méi)有感覺(jué)到，反而覺(jué)得比某些4缸機(jī)要平穩(wěn)靜音。優(yōu)點(diǎn):1運(yùn)動(dòng)路感清晰而迷人，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。2加速力激情而澎湃，渦輪增壓在初段0-40中段30-80介入時(shí)近乎完美，帶來(lái)了一定的推背感和彈射起步感，城市中紅綠燈如果我是排在第一位置，可以甩后面大部分的車(chē)整整一條街，裝備獨(dú)步江湖的電控渦輪和雙渦管黑科技，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)即可達(dá)到高潮，輸出了最大扭矩，令起步加速非常從容，寶馬調(diào)教功力在業(yè)界果然絕非浪得虛名。3懸架支撐力度強(qiáng)，令彎道加速也從容不迫，適度寬扁的泄氣保輪胎帶來(lái)極佳穩(wěn)定性同時(shí)又極具靈動(dòng)性，沒(méi)有聽(tīng)到普通輪胎快速調(diào)頭時(shí)的輪胎擠壓變形聲音，甚至在被扎空氣放空的狀態(tài)下，依然可以80碼安全行進(jìn)。4運(yùn)動(dòng)座椅包裹性支撐性好，符合我的身材的人體工程學(xué)，久坐不累，音響中低音效還算感人，全景天窗實(shí)用，由于配備的是防爆輪胎，后備箱沒(méi)有備胎，空間較大，遠(yuǎn)近LED燈光明亮通透，帶來(lái)來(lái)了極佳的視覺(jué)體驗(yàn)。5底盤(pán)緊湊開(kāi)起來(lái)整體性好，沒(méi)有一絲的拖沓松散感，擁有極致的市區(qū)行駛品質(zhì)。6贈(zèng)送3年4萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，更有二年4200元，三年6000元的延保服務(wù)，令人安心。7終端優(yōu)惠力度巨大，上海有些4S店更有7.5萬(wàn)的優(yōu)惠力度，極具綜合性價(jià)比。如果一定要說(shuō)缺點(diǎn)話:1運(yùn)動(dòng)路感不是每一個(gè)人都能適應(yīng)的。2100碼以上時(shí)速缺乏舒適感。3不適合路況較差公路，特別是非鋪裝路面。4由于寶馬油漆較特別，非4S店不建議補(bǔ)噴漆。5沒(méi)有吉利領(lǐng)克01長(zhǎng)城汽車(chē)魏VV5的科技感時(shí)尚感未來(lái)感設(shè)計(jì)感輕奢感舒適人性化如:車(chē)聯(lián)網(wǎng)流媒體外觀時(shí)代酷感等科技配置。比起寶駿310W極高性價(jià)比實(shí)用性，僅僅有品牌和操控性還是黯然失色了，因?yàn)橐惠v118足足可以買(mǎi)4輛310W。總結(jié):——駕駛者之車(chē)——準(zhǔn)確的說(shuō)是一輛妙趣橫生充滿激情讓人迷戀的駕駛者之車(chē)。

樓主這個(gè)事故預(yù)案的設(shè)想是沒(méi)問(wèn)題的。但前提是定速巡航就不可能出問(wèn)題（當(dāng)然我這個(gè)表述有些絕對(duì)），你只要記住一點(diǎn)：你應(yīng)當(dāng)就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)那個(gè)車(chē)廠的車(chē)子定速巡航出過(guò)問(wèn)題。我的車(chē)子巡航高速有條件都會(huì)用，估計(jì)屬于用的比較多的了。我有幾點(diǎn)體會(huì)：首先近3年來(lái)，使用的機(jī)率、每次巡航里程都是越來(lái)越少，車(chē)太多；連續(xù)用1小時(shí)只有去年額濟(jì)納回來(lái)跑的G7；最后一點(diǎn)我們的世嘉油耗太高，我巡航一般都是90-100左右，這樣速度慢一些，提前量大也好早選道，減少剎車(chē)取消巡航次數(shù)，油耗也低。相信科學(xué)！

1.8才可以裝原廠的定速巡航。1.5的話是只能裝第三方悠途定速巡航。差不多都要1500元。廣州有群，里面有店可裝。

一開(kāi)始我就覺(jué)得這個(gè)文章純屬杜撰，毫無(wú)常識(shí)。現(xiàn)在很多大V都出來(lái)辟謠質(zhì)疑了，我也就放心了。這條假消息編的一點(diǎn)常識(shí)都沒(méi)有。剎車(chē)系統(tǒng)只要沒(méi)有油管漏油或者機(jī)械結(jié)構(gòu)斷裂，就不會(huì)沒(méi)有剎車(chē)，注意，即使真空助力失效，那也是沒(méi)有助力而已，是不可能沒(méi)有一點(diǎn)效果的。還有就是120時(shí)速開(kāi)車(chē)門(mén)，80時(shí)速能打開(kāi)車(chē)門(mén)一條縫隙就不錯(cuò)了。所以，終上所述，這個(gè)關(guān)于定速巡航無(wú)法解除的消息是假的！而且當(dāng)事人已經(jīng)“人為失蹤”了，不敢接受采訪了！

是啊，聽(tīng)說(shuō)上次是凱美瑞車(chē)型，，會(huì)不會(huì)電腦程序的設(shè)置不同，還有，有很多的網(wǎng)友也懷疑此次的真實(shí)度，而拿出來(lái)討論，只是想說(shuō)，萬(wàn)一發(fā)生了。我們?cè)撛趺崔k、增加些危機(jī)處理的方式與經(jīng)驗(yàn)而已

不同的汽車(chē)廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

樓主可能以前的車(chē)排量都比較大吧，我1.4的一百大概2700-2800，一百二3200了?？赡苡浀貌惶珳?zhǔn)，但不會(huì)差太多。

估計(jì)是樓主沒(méi)用明白吧，目前大部分定速巡航系統(tǒng)的按鍵主要有：開(kāi)關(guān)鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設(shè)定當(dāng)前速度（SET）、恢復(fù)設(shè)定速度（RES）。加速（）一般跟RES鍵一起，減速（-）跟SET鍵一起。使用方法如下：1、按開(kāi)關(guān)鍵打開(kāi)系統(tǒng)（開(kāi)和關(guān)可能在同一個(gè)按鍵，也有分兩個(gè)按鍵的），此時(shí)儀表盤(pán)定速巡航指示燈點(diǎn)亮。2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時(shí)右腳可以松開(kāi)油門(mén)了，速度被定在當(dāng)前時(shí)速。3、可以按“RES”和“SET-”對(duì)速度進(jìn)行微調(diào)。4、三個(gè)方式可以解除定速巡航：踩剎車(chē)、按取消（CANCEL）鍵、按開(kāi)關(guān)（ON/OFF）鍵。5、如果是踩剎車(chē)或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復(fù)到之前的定速巡航速度。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！

也就是說(shuō)即使加裝定速巡航燈也不亮，還有一個(gè)問(wèn)題，15手動(dòng)風(fēng)尚裝多功能方向盤(pán)用不用換BCM，BCM是啥型號(hào)的

別誤導(dǎo)，最低多少我沒(méi)試過(guò)，但5、60完全沒(méi)問(wèn)題，調(diào)速的鍵再往上還是往下拔拔就可以了，忘了是下還是上，你試試就知道了

具體按說(shuō)明書(shū)吧，我是沒(méi)看，我用的時(shí)候覺(jué)得超方便，按一下方向盤(pán)左下角那個(gè)速度表圖案的按鈕，有抬頭顯示的很直觀方便，抬頭顯示處會(huì)多一個(gè)速度表圖案和現(xiàn)在的時(shí)速，之后你可以撥動(dòng)方向盤(pán)左邊的“加減”旋鈕加減至所需速度，這時(shí)已經(jīng)可以松開(kāi)油門(mén)了，車(chē)子自動(dòng)給油了已經(jīng)，如果沒(méi)抬頭顯示的話以上東西會(huì)在儀表盤(pán)中下方液晶屏內(nèi)顯示（全液晶屏的話應(yīng)該也差不多吧）。說(shuō)起來(lái)好像復(fù)雜，實(shí)際有抬頭顯示全程不用低頭，盲按就行，沒(méi)抬頭顯示也可以盲按，就是速度方面要關(guān)注一下。踩剎車(chē)之后自動(dòng)給油停，再次撥動(dòng)撥鈕就繼續(xù)啟動(dòng)，至于lim最低時(shí)速設(shè)置，我是沒(méi)研究了，覺(jué)得上門(mén)已經(jīng)夠用就沒(méi)理會(huì)這個(gè)了

1按一下?lián)軛U頭上的銀色按鈕，打開(kāi)巡航功能，2車(chē)子達(dá)到想要巡航的速度后往胸前方向撥一下?lián)軛U啟動(dòng)巡航這時(shí)就可以松開(kāi)油門(mén)了，3往相反方向撥一下?lián)軛U或者踩油門(mén)或者踩剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)解除巡航.在巡航狀態(tài)時(shí)往上輕推撥桿一次時(shí)速加兩公里重推撥桿一次（能感覺(jué)到咔噠一下子）時(shí)速增加十公里，反方向是減速同樣是分輕重兩檔.希望能幫到你

定速巡航肯定有隱患，就等于電子手剎個(gè)拉線手剎一樣，都是有分別的。但如果說(shuō)是豐田的定速巡航，就逸致來(lái)講，加裝定速巡航，效果跟原車(chē)的一樣，就是因?yàn)榫€速問(wèn)題，需要一條飛線到電腦接上，本身車(chē)的電腦就有這個(gè)借口，也沒(méi)有屏蔽，只要接上線，就可以控制了。如果說(shuō)到隱患，應(yīng)該是裝的巡航手柄質(zhì)量，和那條飛線了，那條飛線不在保護(hù)套內(nèi)，只能通過(guò)外部固定，穿過(guò)防火墻到車(chē)頭的電腦街上，而且插頭沒(méi)有做好防水情況下，如果有水倒在插頭上，就會(huì)從飛線的位置滲入電路板，導(dǎo)致?lián)p壞，所以飛線的部位一定要小心處理防水。其他就沒(méi)有了。