四輪定位

交叉換位就建議必須做，這個東西別怕麻煩，花點錢省心，到時候輪胎磨偏了就不是很爽了，當(dāng)然不是做完就沒事了自己也注意一下輪胎磨損情況，開個幾百公里可以免費(fèi)復(fù)查的

如果你正常行駛時，方向盤或者車身沒有異常抖動，跑偏等現(xiàn)象，或者如果你的輪胎沒有更換過或者受損過，是沒必要做這個定位的。

車輛不跑偏根本不需要做四輪定位，有的車幾十萬公里都沒問題，不知車友為何想做這個。有時免費(fèi)做一下這個檢查還可以。

一般四輪定位在車子方向盤出現(xiàn)跑偏，或者輪胎明顯出現(xiàn)內(nèi)外磨損不一樣，俗稱磨成八字胎，這樣需要做四輪定位，一般路邊店價格一百左右

不需要的做四輪定位，但是需要做動平衡，汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

請問一下

正常的四輪定位都有，應(yīng)該是斯巴魯?shù)牧Κ{傲虎關(guān)鍵看225?60?R17的就對了，再就是你去輪胎店去做的話，師傅都有數(shù)據(jù)

對于四輪定位這個項目，其實主要是因為車輛在行駛時常會受到許多崎嶇不平的路面、坑洞和水孔蓋的沖擊以及底盤零件磨損等原因，在長時間的振動和搖動之下會使原廠設(shè)定的懸吊與輪胎的機(jī)械位置改變，當(dāng)角度跑掉時，就會發(fā)生上述的情形了。在這只能給大家一個建議就是最少最少要每兩年去做一次輪胎定位或是兩萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像是出租車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認(rèn)真說起來每個人的開車習(xí)慣、時間和里程都不同，行走的路面環(huán)境也會不太相同，因此如有發(fā)生以下情形時就表示您要幫愛車做個定位了。1.車輛在平路直線行駛時方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.車身會跳動不穩(wěn)5.方向盤會左右晃動6.行駛時有浮游的情形7.車輛曾發(fā)生過碰撞8.更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時另外附帶一提的是當(dāng)您的車輛在高速行駛時方向盤會抖動，就有可能是車輪該做平衡了。

行駛時候車速到達(dá)一個速度方向盤、車身抖動是動平衡不好的典型現(xiàn)象，需要做車輪動平衡，動平衡之前，需要保證底盤下面沒有松曠，就是說需要檢查更換老化的下擺臂，平衡桿膠套，平衡桿吊桿，轉(zhuǎn)向拉桿、小球頭、更換損壞的軸承、鼓包變形的輪胎、變形的輪轂。

一般情況下，基本2W-3w公里就可以考慮做動平衡和倒換輪胎了，2W公里左右就可以考慮做動平衡了，綜合一下，倒換輪胎的時候，動平衡一起做了更佳！

換輪胎要做四輪定位嗎？建議做。這樣對輪胎和懸掛都沒壞處，重點是對安全有保障。但是一定要準(zhǔn)確，不然危害也是極大的。

汽車在使用一段時間以后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等等危險癥狀，四輪定位通過定位角度測量來診斷車輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。一般的家用轎車在年度維修保養(yǎng)的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當(dāng)你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當(dāng)你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”，這時需要去做個四輪定位了。3、出現(xiàn)輪胎偏磨時要做四輪定位當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側(cè)磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當(dāng)你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當(dāng)汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進(jìn)行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當(dāng)你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴(yán)重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準(zhǔn)還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。

需要做四輪定位的情況如下：1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時。2、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時。3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。4、駕駛過程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過重。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向為定位基準(zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位1、汽車年檢前2、新車行使達(dá)三千公里時3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時6、直行時方向盤不正7、直行時需緊握方向盤8、直行時車輛拉向單邊9、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感11、輪胎不正常磨損12、事故車維修后

謝謝樓上各位的熱心回復(fù)！綜合下來我覺得是換位之后其實啥也不用做，有問題再做也不遲。否則感覺是無病亂投醫(yī)了。說明書上也沒有提及換位后需要動平衡或者四輪定位。

做四輪定位最好去4S店做，因為四輪定位就是調(diào)整車輛的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角，這四個角只有廠家才是知道的（含公差范圍），一些民間輪胎店不可能有每個品牌的所有參數(shù)，法系專修有可能知道，所以真假難辨，最好去4S店，不知道技術(shù)參數(shù)，什么設(shè)備也沒用。

不可以調(diào)，學(xué)會輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.

受教啦！

您好！四輪定位都是一樣的。

這個四輪定位，如果沒有問題，你再檢查一下，動平衡這個機(jī)動車存在吃胎的現(xiàn)象，往往要么就是四輪定位，要么就是動平衡，還有一個可能就是你的懸掛大梁有變形。